通过率82%
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。
操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。
考试标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
(2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
(3）未停车于库内，扣100分。
(4）起步未开左转向灯，扣10分。
(5）倒车未开右转向灯，扣10分。
(6）中途停车，扣100分。
易错点：
（1）准备进入车库前倒车时，没有准确把握打方向盘的时机，错过之后在进行入库动作，可能会致后方预留空间不足，导致后轮压线。
（2）入库时，车辆未摆正过早停车，易导致前左轮压线。
（3）入库后，车辆因调整位置不准确，使后退时间增长，可能导致后方车轮压线。
（4）出库时，由于打方向盘不够、前方预留空间不足等，易使前右轮在车库左上角压线。
第四名：直角转弯通过率81%
考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
操作要求：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯。一次通过，中途不得停车。车轮不得碰轧车道边线。
考试标准：
（1）车轮触扎突出点，不合格；
（2）车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；
（3）借助倒车完成作业，扣10分。
易错点：
（1）没有找好转弯时机，过早或过晚打方向盘，导致压线。
（2）转弯时，离合操作不当，可能导致动力不足，中途停车。
第三名：曲线行驶通过率80%
曲线行驶，俗称S弯。
操作要求：车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
考试标准：
（1）车辆驶出边缘线，不合格。
（2）车轮轧路边缘线，不合格。
（3）中途熄火或停车，不合格。
易错点：
（1）速度过快，导致调整方向不及时，压线。
（2）转动方向盘过快过急，导致压线。
（3）不注意利用反光镜观察车身与路面，可能压线。
第二名：坡道定点停车和起步通过率75%
操作要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
考试标准：
（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。
（2）起步时间超过规定时间的（30秒），不合格。
（3）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。
（4）车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
易错点：
（1）起步时猛抬离合，导致熄火。
（2）起步时忘记开左转弯灯，导致扣分。
（3）离合、制动操作失误，导致大幅度溜车。
（4）车前车侧方距离判断失误。
第一名：倒车入库通过率70%
在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
操作要求：
（1）从起点A倒入B库内，并停正。
（2）前进到回车区C，停稳。
（3）由回车区倒入B库，停稳。
（4）由B库回到A，考试完成。
考试标准：
（1）不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
（2）车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
（3）超过4分钟未完成倒车入库不合格。
易错点：
（1）不懂修边原理，导致车身调整错误。
（2）A到B方向盘打迟，导致不能调整，左后轮压线。
（3）A到B修正不到位，导致左宽右窄，从B到C时同样没有处理好车身位置，在倒车时，可能会右后轮压线。
（4）反光镜没有调整到位，影响倒车观察。
（5）倒车速度过快，调整来不及。
（6）入库时未完全停入车库提前停车，导致车俩前段扫线。
（7）对于考场不熟悉，没有认真观察路面标识，导致没有按照考试路线进行。
（8）挂挡错误。
（9）离合操作不熟练，导致熄火。
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倒车入库操作步骤详解 看完通过率提高90%
倒车入库是科目二考试中最重要的一个考试项目，即便练习了很长时间，不少学员还是不能掌握其中的诀窍。本期，小编就来为大家送福利了，倒车入库操作步骤详解送给各位！
倒右库时，
依次按照倒档→松离合→后视镜下沿与黄线重合→向右打死方向盘→车辆运行入库
此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜，如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜。
左后视镜里，当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向，此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整。接近平行，立刻回正方向。
意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。
如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。
车身出库时，注意前发动机舱盖与与对面车道边线重合时，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车，此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。
如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
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倒车入库记住这几点大忌，通过率能提高！
倒车入库作为科目二中的一项，一直是学员们内心的一块伤疤，提起纷纷怨声载道，痛苦不堪，实际上，掌握了倒车入库的一些注意事项后，顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考，时间紧任务重，考官也会一直催，有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了，极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的：
车身出线的，不合格；
倒库不入的，不合格；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过，这就需要大家回忆起如何调正车身，学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张，甚至是手脚发抖，如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题，这时候就是考察你心理素质的时候了，无论身边有多少不良因素在影响你，你也应该静下心来，按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整，反正上一个人调了，应该就是可以用的，实际上由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的，所以要根据自己的需求去调后视镜，否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的，在调整后视镜时，可以通过看到轮胎和后门把手来调整，因为要观察地面的标线，确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手，一到考试就掉链子，问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生考试时一上车就蒙圈了，对考试车离合的掌握不熟悉，容易熄火，情绪也会受到影响。
这也不用怕，日常练习时最好多换车，养成不论什么车都能顺利操作的习惯；考试时在刚刚上车后，不妨先试试离合，记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试，其实是对自己不负责的一个表现，克服难点，先要多练习多实践！再进行总结，关键就在细节上！
这个不能靠别的，只能是自求多福多练习吧！
倒车入库注意好这几点后，你就可以预约考科目二了，不要浪费每一次机会哦！
【新闻】考科目三考试通过率创新低 有驾校通过率为零
昨日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。与上月相比，科目二、科目三出现同时走低的情况，两科的最高一次通过率都仅为33.33%。据悉，这种“双低”的情况在近几个月的驾考中尚属首次。
此前，考生反映最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
近几个月科目二的通过率有所回升，6月份最高通过率上升到36.43%；7月份曾接近五成，达到48.57%；8月份也有45.20%；而最新公布的9月份通过率则显示，科目二依旧是最难过的科目，最高通过率又跌落至三成，仅33.33%。
排名前十的驾校中，只有一所超过了三成，其他驾校都仅两成左右；而排名后十的驾校则更加“惨淡”，通过率基本都在个位数徘徊。
此前，科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，6月份时，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到69.57%。不过，近几个月来，科目三的通过率持续下滑，7月份最高通过率跌至53.33%，8月份的成绩已经跌破五成，最高通过率仅48.35%；到了9月份，科目三的通过率则创了新低，最高通过率仅33.33%。
排名前十的驾校，只有2家的通过率在30%以上，其他都在两到三成徘徊。排名后十的驾校，通过率则全部都在一成左右，有一家驾校通过率为零
重庆科目一通过率超过80% 全国排第一
近日，重庆晚报记者从市车管所获悉，今年1月开始实施公安部123号令后，截至目前，全市驾考科目一的通过率超80%，排在全国第一，而在新规出台前几天，科目一的合格率不到13%，学员都喊难。为此，市车管所编写教材，对驾校教练进行培训，通过率明显提高。
此外，市车管所还推出21条便民利民措施，方便市民。
学员提前看考场
消除紧张情绪
9月25日下午，江津双福驾考考场，车管所驾考中心考官张渝，正在给学员做放松讲解，在他帮助下，一车学员只“打倒”一个。
市车管所相关负责人介绍，主城一共有154所驾校，为增加学员考试通过率，车管所联系驾考场地，每月进行一次考场开放，在周末没有考试的时候，提前组织驾校教练和即将参加考试的学员适应场地，而在以前，学员只能在参加考试时才第一次看见考场。
据悉，各个片区考场都对片区的驾校开放考场。
练习更有针对性
考试更加轻松
今年新部令施行后，前3天科目一合格率不到13%，如今，已经达到80%以上，排在全国第一。
车管所相关负责人分析，新规施行后，科目一题库全国统一更新，内容保密，不再公布模拟题库，学员无法死记硬背。针对此，市车管所联合市运管局，督促西南机动车驾驶员培训中心抽调精干师资力量组成工作小组，根据培训考试大纲内容，编写科目一理论培训教材下发各驾校。
题目设计违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识以及地方性试题，帮助考生更好通关起到作用。
这些便民措施请你记牢
“我们新推出的21条便民利民措施，很多市民并不知情，希望通过宣传，让市民知晓，享受这些服务。”市车管所相关负责人介绍，这些措施已经开始施行。
一：开通残疾人、老年人业务办理绿色通道，残疾人和老年人办理自己业务，可到专门的受理专柜和敬老服务岗办理。
二：开设残疾人考试专场服务，残疾人可通过提前申请，参加(C5)驾驶证的专场考试。
三：开办境外人员换证专门考场，不懂中文的外国考生，有专人导办，考试合格后，当天即可在报考预约的车管所换领中国驾驶证。
四：开通考试绿色通道，这三类人可提前申请，根据自己的时间参加考试，不用等：外省市即将毕业的大学生，即将离开重庆，可直接向车管所申请，安排考试时间；出国留学、务工者；即将从军的人员。
五：实行业务窗口延时服务，中午不休息，下午延时下班，24小时可接受电话咨询和求助。
六：推出机动车驾驶人考试网上预约服务，学员可以在网上车管所，根据提示，自行预约科目三的考试时间，今后，网上预约可在科目一、二得到普及。
七：优化互联网选号程序，网上车管所选号的系统正在升级，今后，市民网上选号，将减少操作流程时间。
八：机动车号牌20选1，在车管所服务大厅选取号牌，已达到20选1，其他城市目前多为10选1，给市民提供更多选择。
此外，市区车管所还推出移动车管所，上门服务等便民措施。
科目二这样调后视镜 考试通过率提高90%
在整个科目二考试中，后视镜贯穿于每个项目，特别是倒车入库和侧方位停车这两个考试项目，如果后视镜没有调整到位，想要考试过关几乎是不可能的。因此，上车后第一件事就是调整后视镜。下面和大家说说科目二后视镜到底要怎么调。
首先调整左后视镜：
左侧前车门把手在后视镜玻璃垂直方向中间偏上一点的位置，保证向左微微侧头时能清楚看到后车轮的位置；
车尾垂直下来占到整个镜面宽度的三分之一的距离。
右后视镜：
右侧前车门把手位于后视镜上方的位置，同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。
调整好后，在实际操作过程中检查后视镜的调整是否得当，是否能清楚的看到点、线的位置。
其实后视镜的调整方法很简单，只要多调整几次，就能学会了！
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