说到开车的坏习惯,姐姐有些要说的,姐姐就是那个坐车不扣安全带的主啊,总是要别人提醒才会去扣啊,驾驶新规已经出来了,但是这些新的规定里面,有那些是你们总是犯的呢,大部分消费者日常开车的一些坏习惯,都不会去纠正,扣分了才知道。那么有哪些不好的习惯呢?
闯红灯
很多人喜欢闯红灯,他们到了红绿灯处的时候,如果看到在闪的黄灯就会加一脚油,然后冲过去,其实这样的做法是错误的,,因为黄灯闪烁的时间很短,然后黄灯闪了,红灯马上就要亮了,这个时候正确的做法是车主要停车等候红灯。
新的法规里,规定闯红灯是要扣六分的,然后还要罚200元,姐姐在这里提醒各位亲爱的用户,如果连闯了两次红灯,可是要重新考驾照哦,所以这样是很得不偿失的,所以建议各位在过红绿灯的时候,一定不要抢那几秒时间,而犯下一些错误哦。
打手机
前段时间,姐姐还分析了开车打手机出现的车祸,很多人开车都喜欢打电话或者发短信,但是你们知道,当你闪神一秒会发生什么事吗?典君猜测不是撞上别人的车,就是撞上路上的人,你们知道吗?如果你每小时60千米行驶,那么闪神一秒,就开出去60米,60米可以发声多少事呢。开车是一件非常要驾驶员消耗心力的一件事,如果不专心,那么就会发生意外。
在新的法规里面,如果你行驶的路中打了手机,那么要记三分,同时会罚款100元,各位亲爱的车主,可要记清楚啊,打电话多了,可是驾驶证是要重新考了,想想考驾照苦逼的事,那么就会知道多痛苦了。
不系安全带
相信很多人都有过坐车都不系安全带的经历,大部分车主都说自己,如果在市区行驶会主动系安全带,更为重要的是副驾驶上的客人,他们更会不去系安全带,其实系安全带是对自己的生命负责,也是对自己起了保护作用,但是很多人都会忘记了,姐姐就是总会忘记系安全带,但是一般我不去系,那么车就一直在那里叫,所以姐姐都会系的,但是有的人还故意弄一些扣子去插上插扣里面防止车辆发出警报声。
新规表示,对于安全带的处罚是,第一驾驶员不系,那么记三分,副驾驶不系扣一分,前者扣一百元,后者扣五十元,虽然说,罚款和扣分不是什么事,但是想想系安全带是为了他人的生命安全,所以,驾驶员一上车,首要任务就是系好安全带。
抽烟
有些车主,在开车途中困了,就想着抽烟来解困,殊不知,在行驶中抽烟也相当的危险。首先是烟雾会弥漫整个车厢,会造成视线不良。其次,开窗的话,也会让烟雾反吹到车内,一不注意,就有可能会发生意想不到的后果。
新规规定,行驶中抽烟要记1分,并罚100元。因此,提醒各位车主,不要在行驶中抽烟,为了不被扣分与罚款,到休息站或是停车时再抽吧。
不良的习惯一定要纠正,对于这四种不良习惯,没及时改进的车主必会尝到苦果。因此,典君在此建议,为了自己以及他人的安全,车主在驾车前,一定要保持良好的驾驶习惯。
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开车三大常见误区 纠正误区安全驾驶
很多老司机都对自己的开车技术很自信,觉得自己可以在技术方面评上“高级职称”。小编今天就针对其中一些老司机开车时的技术误区来说一下,希望各位司机朋友们有则改之无则加勉。
自动挡行车要“稳”挡
新手开车,有多少人会一个档位用到底呢?在驾驶自动挡汽车时采取“一D到底”的方式是极其不正确的驾驶习惯。虽然是自动挡汽车,但也设置了不同类型的功能挡位,在不同条件下要调“稳”挡位行驶。天津司令部汽车维修中心技术部总监康诚表示,有的驾驶者为了使用方便,在路口短暂停泊时,将车踩停后,却不将车挡位换至N挡,这样长时间的不良使用方式,对刹车盘和刹车油的耗损非常大。康诚在自动挡汽车行车挡位变换上给出的建议是“当车辆被刹车制动系统将车速降至为0时,挡位一定换至N挡。其次就是选择正确功能的挡位稳当行驶。想要汽车稳当地处于上斜坡或下斜坡路面行驶,则要将挡位换至L或2标示的爬坡、下坡挡位。这样的挡位会更有助于路面的行驶,减少发动机动力输出时所产生的不必要耗损。”
后视镜调整得有“准”
后视镜,车主一天看它们不下百遍。但是怎么调“准”后视镜,才能让后视镜看着舒服而又利于驾驶安全呢?中汽联国家一级赛车裁判韩健伟介绍说:“对于中央后视镜的调‘准’,在调整左、右镜面位置时,左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线图像置于镜面中央即可。处理左侧后视镜上、下位置时,把远处的地平线置于中央水平线,左、右视线位置调整至你所看到的左侧车身图像占据镜面范围的1/4尺度即可。因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,后视镜内图像占据镜面范围2/3尺度。而至于左右位置,则同样调整到车身图像占1/4镜面面积即可。”
滑行省油“狠”废车
许多驾驶员认为,不踩油门的滑行前进会省油。其实不然 ,这样的驾驶方法,不但没省几个油钱,还会“狠狠”地将车给滑废了。在这里我们特别要解读下自动挡前驱轿车的滑行磨损。在自动挡前驱轿车N挡滑行时发动机启动后变扭器开始工作,但是液压耦合力很小。变速箱内的机油泵也开始工作,变速箱油开始进入润滑和预备状态,此时变速箱油在做空循环工作等待挡位指令,驱动轮可自由转动。也就是说当驾驶者在行驶时切换到空挡的时候,变速箱不供机油,这样无机油条件的工作会加速变速箱和变速齿轮的磨损,这样的驾驶方式“狠”废车。据简单方法测算,以80公里每小时为滑行速度,空挡滑行要比带挡滑行的距离长一些,但对变速箱的磨损要高于正常的带挡行驶状态,简单测算耗损率超出16%。这样的省油方式建议车主还是不要使用的好。
这七个驾驶坏习惯,你犯了吗?
耐用的汽车一直都是我们追求的,无论一款车性能多好,但经不起时间考验、小毛病多多,我们依然会望而却步。不过一款车的耐用程度除了车本身机械技术的成熟度,有很大一部分是依赖于我们的使用习惯,同样一款车,为何有人能开个十年八载依然车况如新,有人却提前开到报废厂?今天小编就侃侃什么驾车习惯最作死。
作死习惯一:过分热车——费油、费时间还废车!
在第二天提车上路之前(或车辆长时间停放)都会先热车在出发,这种的确是好习惯,让车辆各个部件预热、润滑再行走无疑是最科学的用车方法。但有些强迫症患者老是担心热车不够,原地热车个十分八分钟,才认为妥妥的,这就作死了。
在非异常严寒的地区,原地热车其实只需30秒,或者看车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后,就可以上路行驶了,而之后还在原地热车不仅费油费时间,变速箱也还没达到工作温度,直接正常开上路无疑对车辆有损害。
所以正确的做法是原地热车之后还要以2000转以下、20km/h以下的转速和速度走个几百米到1公里,这样才能真正充分热车。
作死习惯二:脚不离离合——长时间半联动状态
很多新手开手动挡车型的时候,害怕挡位切换时的顿挫,很习惯地就会在换完挡之后还半踩离合器,以此来控制好车辆的行进速度。
但离合器长时间处于半离合状态对离合片伤害很大,特别是走高速时,这种习惯会让离合片磨损得更快,伤害还真不如换挡不顺畅的顿挫来的大。另外,二挡起步同样也会加速离合片磨损,除了在冰雪路面起步,一般情况下还是使用一挡吧。
作死习惯三:离合不到底就换挡——变速箱致命损伤
很多心急的司机开手动挡车的时候,离合还没踩到底就换挡,这样挡位比正常情况下更难准确挂上,而且这种习惯让离合片在挂挡时有硬冲击,对变速箱的伤害是致命的。当然,别以为自动挡车型就不会出现这种情况,没有停好车就挂P挡或者是D挡和R挡之间的切换都会损害变速箱。
作死习惯四:转向时方向盘长期打死——损害转向机构
转向打死方向盘这种情况多出现在车库挪车和道路掉头的时候,很多车主习惯打死方向盘希望尽量能一把方向过去,“懒”字作怪。但这种做法首先会造成转向动力泵的液压急剧上升,长时间处于高负荷状态,对转向机构的寿面自然有伤害;
第二就是降低万向节的寿命。正确的做法是,遇到真要把方向打到底的时候,要适当回一点,最好要记住车辆方向的圈数,别打方向到底的一下才知道打死了,最后到底那一下冲击也是对转向机构的冲击。
作死习惯五:行驶挡位不合适——低挡高速、高挡低速都不可取
还是“懒”字作怪,很多车主为图省事不勤换挡,比如说车速减下来不降挡,或者短距离行走难得升挡,这些造成低挡高速、高挡低速的行为都会对发动机、变速箱有不同程度的损伤,特别是发动机的负荷异常增大。所以开车不能懒,得根据转速、速度勤换挡。
作死习惯六:冲过减速带或“单脚”压过——对悬挂有致命冲击
无论是粗心还是有意,有些车主在遇到减速带的时候会直接冲过,这样必然对车辆的悬挂有强烈的冲击,损害减震器、弹簧等部件,车速越高损害越大。所以一定要时刻注意路面状况,减速通过这些区域。
另外,有些车主认为用车辆一侧的通过减速带会减轻对车辆的损伤,但事实上,这种行为无论冲过还是减速通过都是不好的,因为两侧悬挂受力不均同样对悬挂不利,而且也会造成车架扭曲受力。
作死习惯七:长期停在不平道路——悬挂、车架都“短命”
停车位紧缺,很多车主迫于无奈把车辆停在一些如路肩、凹凸不平的路上,有些则是习惯随便停。但这样的停车习惯会造成车辆的一侧轮胎和悬挂承受更大的作用力,悬挂和车架过早变形,到车辆后期使用的影响是相当大的。
总结:以上的几种作死习惯都是不少车主平时有意无意会犯的用车错误,虽说短期内对车的损伤不会多大,也看不出什么故障,但长期来看,肯定会对车辆的寿命打折扣,还会引起之后一系列的汽车大小毛病,所以如果有以上用车陋习的车主赶紧改正吧。
(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )
冬季开车8大坏习惯汇总
无论是新手还是老手,在开车的时候都会有一些坏习惯,这些习惯在驾驶过程中驾驶员自己往往注意不到,但是,时间长了对汽车会有一定程度的损害。尤其是在冬季,坏习惯还会对行车安全带来隐患。下面,让我们来看看车主们常见的冬季开车坏习惯。
一、强行开启雨刷器
要说冬季早晨开车第一步做什么,相信很多人觉得应该是打开雨刷器,其实这是一个非常不好的习惯。因为,汽车经过一场冰雪的覆盖后,车辆雨刷器很容易被冻住,此时车主如果强行启动的话,就可能损坏雨刷器上的橡胶刮片,严重的可能直接烧坏雨刷器电机。
应对雨刷器被冻住,其实方法很简单,车主要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡玻璃吹风,用热风来融化冻住雨刮器的冰。除此之外,车主还要注意及时更换防冻型玻璃水,以免发生喷水嘴被冻的现象。
二、吹暖风用内循环
对于冬季行车来说,暖风是一个非常重要的装置,而如何正确使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度,就一直使用空调内循环。殊不知,长时间使用内循环,车内的空气质量就会大大降低,从而损害人体健康。
冬季车主开启暖风时,最好交替使用内外循环,这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
三、长期不开车窗
与上面长时间使用内循环一样,长时间不开窗也是一个不好的习惯。因为时间长了车内的二氧化碳会增多,容易引发驾驶员的困意。另外,长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康,容易增加车内成员患呼吸系统疾病的几率。
冬季开车出行一段时间后,车主最好打开天窗或车窗。一方面可以使车内空气得以流通,提升空气质量,使车内人员不易犯困。另一方面也可以有效降低车内外温差,防止风挡玻璃起雾,使驾驶员获得更好的视线。
四、提神误区
长时间驾车容易犯困,冬季里更是如此,为了防困,有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。其实,这些方式都是不可取的,因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋,但是兴奋过后则是持续的神经抑制状态。
其实,采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的,比如说:1、准备一些零食,让面部运动起来,保持大脑清醒;2、注重日常饮食调节,牛奶、香蕉等容易使人产生困意;3、犯困时找个安全地带休息一下或下车活动也是个不错的方法。
五、挡风玻璃长时间加热
后窗玻璃有加热丝,用的时候也要小心,最好开一小会先关上,等热量传递均匀了再开,否则会炸裂,就像用玻璃杯倒开水一样。
六、转弯不减速,急打方向盘
转弯,一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问。冬天路滑,在转弯前应避免急刹车和急转弯,应缓慢降低车速后保持一定速度再转弯,更不能急打方向盘,否则容易引起车轮失控。
七、原地热车过长
冬天一定要热车,但是,现在的车子并不需要特意原地热车太久,车子启动转数平稳后,就可以起步开车了。这时要注意的是,不要急踩油门,保持低速、低转速就行。
八、熄车时不关空调、收音机
冬天几乎所有的车都会开空调,有一些司机在停车熄火时不先关空调,这样一来,打开电源后,车子发动机还没启动,空调已经打开,久而久之会对发动机造成影响,并减少空调的寿命。因此,在停车熄火时一定不要怕麻烦,记得先把空调关掉。
七大开车错误,你中过几枪?
每一个开车老手都有一个不堪回首的新手历程,每一个新手都曾经不止一次地犯过二,今天我们就来规范一下那些错误的开车行为,细数一下新手开车犯过的8个不要。
1、直接着车
很多新手出于错误认识,认为必须要快速着车,有的直接插钥匙就点火着车。这样做的人经常会遇到一个情况,那就是老打不着火,长久下去,车辆的点火系统也会遭到损害。
正确做法:当钥匙插进点火开关后,要少做停留,时间大概为几秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,主要目的就是为了让车辆能够进行自检,然后再做下一步操作,无钥匙启动也是如此,待车辆自检之后再着车。
2、连续启动车辆
很多车辆会出现一个问题,就是有的时候一下启动不了,尤其是在冬季。于是很多新手司机就开始连续打火,这样做肯定是不对的,其主要危害就是会造成发动机过热,甚至烧毁。
正确做法:
启动一次失败,需要间隔四五秒之后再启动第二次,如果连续几次都启动不了,那就拔出钥匙,过个几分钟再重新启动。
3、不放手刹
车辆起步忘记拉手刹,这是新手常见的问题。其危害是会严重磨损刹车使用寿命,除此之外,还会对轮胎和伦滚造成伤害,甚至还会爆胎。
正确做法:
拉下手刹,然后按照驾校教的方法正常启动即可。
4、原地打方向
原地打方向也许是新手驾驶最常见的情况,通常是因为新手车感不好,这样做不仅会造成助力系统故障,而且还会缩短其使用寿命。
正确做法:
打方向时,不要让车停下来,边走边打。需要注意的是,尽量不要把方向打死,如果方向盘打到头了,轻轻回一点就可以了。
5、抱死方向盘
两手紧抱方向盘,身体使劲往前靠,头总是往前探,努力看清车头的的位置,这样的姿势要多别扭有多别扭,有些新手司机就是这样开车。这主要是因为新手对汽车没有控制感,这种姿势不仅自己难受,也十分危险。
正确做法:
司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右,双肩靠实座椅,手腕的可以打在方向盘顶端,腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
6、拐弯时刹车
转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。
正确做法:
应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。
7、不看后视镜
后视镜是汽车的必备物件,是司机长在背后的眼睛,然而很多司机在开车的时候,总是忘记自己还有一双这样的眼睛,尤其是新手司机。他们开车会很紧张,只会机械地顶住前方路况,总是忘记看后视镜。事实上,这也是很多事故发生的主要原因。
正确做法:
后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧,能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置,留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃,观察车正后方的情况。