考试要求:定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过30厘米、未熄火,行驶途中不停车。
评判标准:不在定点停车线50厘米内停车,扣10分;熄火,扣10分;右边超出30厘米范围停车,扣10分,起步时一旦挂挡,30秒内不驶离原地,不及格。后溜大于30厘米,不及格。
难度说明:科二项目中半坡起步实际上可以说是两个考试项目,先是在半坡定点停车,然后才是半坡起步。主要考验驾驶人对离合器档位的运用,
定点停车:
1、右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线(即车与边线30cm的距离),摆正车身缓速前行。
2、观察左镜底下,当中间实线在镜子底下完全露出后踩离合刹车、马上停车。
半坡起步:
保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
车身到达停止线时车辆所在位置(此时为标准停位):
说明: 半坡起步项目中的难点主要是离合器的掌握,本篇技巧中主要是针对考试新手所采用的较简单明了的方法,平时行车遇到陡坡时,应采用手刹+油门起步的方式,才能有更大的动力前进,防止车辆后溜导致事故发生。
下面根据前面起步方法增加一些内容,简单描述下手刹+油门起步方式:
踩离合刹车,挂一档,拉手刹,松刹车,将右脚放在油门上准备。慢松离合器到发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,或为半联动状态)的时候离合保持不动,按下手刹按钮,准备松手刹但不要往下松。
此时小加油门,保持车辆有前进动力时慢慢往下松手刹,感觉前进动力不足时再缓加油门,油离配合至手刹完全松掉后,慢松离合,控制油门缓速行驶上坡即可。
延伸阅读
[新捷达]坡道定点停车和起步技巧详解
坡道定点停车和起步考试的内容很简单,就是将车辆停在披上指定的线上,然后再重新起步。需要注意的是起步时间不能超过30秒。
坡道定点停车和起步扣分项目1、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
2、起步时间超过规定时间的,不合格;
3、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
4、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。
接下来,就来给大家详细讲解下坡道定点停车和起步的相关技巧。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。
3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。
4、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)
5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。
到这里,坡道定点停车和起步”的考试就算完成啦,怎么样,记住要点之后是不是也不觉得特别难呢?
科目二半坡起步定点停车技巧
半坡起步:
1、手刹法,此法可用于驾照 考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
2、半联动法,如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。
3、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。
4、直接起步法,此法适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版,不会溜车,而且起步平稳迅速。)
定点停车:
第一步,当听到定点停车的指令后,迅速打右转向灯,通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车,确定是否可以转入右边车道。
第二步,踩刹车向右慢打方向盘,将右前轮与地面白色实线平齐,调正车身,回正方向。
第三步,当车速降低至20Km/h左右时,踩下离合器踏板,然后稍稍松点脚刹,让车辆能够利用惯性向前滑行,待标杆从右侧倒车镜旁边滑过,与驾驶室对正时,轻踏刹车踏板,将车缓缓停稳。
第四步,拉手刹。
第五步,把变速杆拨到空挡位置。
第六步,左脚松开离合器。
第七步,右脚松掉脚刹。
第八步,关掉右转向灯。
新规科目二驾考技巧之半坡定点停车与起步
驾考科目二五个项目,基本上第一个要考的就是“半坡定点停车和起步”。那么我们要怎样才能轻松地闯过这第一关呢?
下面就跟朋友们分享一下心得。
第一关的第一步肯定是做好考试前的准备(调好后视镜、调好座位、扣好安全带、检查档位和手刹是否有拉起)
打左转向灯,挂一档,松手刹,起步。
然后向右打一圈方向,从车内观察,以车前盖左前沿三分之一作点,追边线。
当看到车前盖三分之一点与边线重合时候,回正方向。(车身与边线距离大概就30厘米左右)
(保持方向不动)当看到左后视镜下沿与第一条横虚线重合时候(视乎实际车速:车快提前,车慢稍后),离合、刹车一起踩下(管他三七二十一,不成功便成ren,哈!),回空档,拉手刹。
打左转向灯,挂一档,轻抬离合(要是离合自由行程短,稍放慢点;若是离合自由行程长,就要稍快点),等感觉到车身轻微震动、车头微微抬起,稳住离合,先放开刹车,再放下手刹(保证不会后溜),起步,(动作必须在30秒内完成)。
科目二半坡起步定点停车考试技巧及评分标准
半坡起步定点停车是驾考科目二的考试项目之一,要求考生可以控制车速,正确使用档位,会选择合适的停车地点和起步方式。而定点停车和坡道起步也是我们日常驾驶中频率很高的驾驶动作。现在我们来具体盘点一下半坡起步定点停车标准和技巧。
考试技巧
1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3. 快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4. 停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分)
5. 慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。
考试标准
没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯,扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)