夏天悄无声息的来了,现在我们开车都需要开空调,不然真的会在车里热晕过去的!那么问题来了坑爹的油费怎么办?吹空调吹的就是钱那!论夏天怎么加油最划算!下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、凌晨或晚上加油最划算
去加油站加油的时间最好选在夜间或者凌晨比较划算,一方面可以避免受到中午太阳毒、气温高的侵袭,另一方面是因为汽油是以体积而不是以重量计费,热胀冷缩。夜间或凌晨汽油的体积比较小,同体积的汽油可以有较好的质量,也不太容易起泡与挥发,所以夜间或凌晨加油,可节省不少钱。加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9(春、秋、冬季)温度最低,此时加油是最恰当的时间。
尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库,汽油不会直接暴露在较高温度下,温度比较稳定。但从理论上来说,天气炎热时,汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。尤其在天气炎热的夏季,中午室外气温37摄氏度以上,无形中增大了汽油膨胀的系数,对车主来说也是最不适宜加油的。
正确的做法是,加油时要尽量选择在早上或者晚上,在这个时段加油更经济实惠。
2、夏天加油要“七分饱”!
很多司机加油时都会爽快地和加油站员工说“加满”,可此举不但会增加油耗,而且容易造成车体故障。有实验表明,同样行驶1000公里的路程,车内多增加10公斤的油,将增加油耗400毫升,也就是说加得多用得就更多。至于对车体的危害,最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏,有些车辆在油溢出后,甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上,汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内,使驾驶室内有严重的汽油味。别是新车,第一次加油时最好不要加满,因为太满,可能会使油浮及传感器失灵,导致油表计量失真。
众所周知,温度升高汽油体积膨胀,汽油过满则会溢出,汽油顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成汽车加油就熄火,严重可使汽车无法正常启动,甚至从碳罐流出汽油,如果遇上明火非常危险。
所以夏天加油不宜太满,建议加油最好不要超过2/3,这样有利于减轻油箱空间的负荷。值得提醒的是,小排量的车由于耗油更少,因此少开的车更应该减少加油量。现在油价高,夏季少加油减少燃油蒸发浪费也是一种节油的手段。同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些;加油过快的话,如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放,还会产生呛油。
3、高标号汽油并不能更护车、反而会更耗油:
不少车主喜欢使用高标油。事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不绝对等于必须加高标油。排量不高、车价不高的家用车,除非汽车生产厂商在使用说明中明确标注应使用97号汽油之外,没有必要特意去使用更高标号的汽油。
标号高的汽油,抗爆性能好,适用压缩比更高的车。如果93号汽油已经能满足发动机的压缩比要求,换加97号汽油就没有意义。动力、省油方面,高标号汽油也显示不出优势。
很多消费者认为,高标号的汽油提炼纯度高,会比较耐用,因此省油。汽油的标号和消耗量有关吗?汽油标号越高,添加的抗爆剂即燃烧抑制剂就越多,占用的可燃物质空间就越多,燃烧就越难,而且标号越高,自然着火特性就越差,从而更加耗油。所以低档车用高标号汽油是对汽油的浪费。
所以最好是按照厂家所规定的标号去使用汽油,正常情况下,最好以使用下限要求的标号油较好。
4、汽油最好不要混加
汽油混加其实对汽车本身不会造成明显的影响,不过车主应该尽量不要混加汽油。因为汽油是混合物,平时所接触的汽油标号是指汽油的辛烷值不同,93号和97号的汽油混合,辛烷值在两者之间,所以对发动机的影响不会太大,但是要保证车辆安全,最好不要混合加油。据介绍,汽车出厂前,对燃油添加是有明确规定的,添加汽油的型号取决于发动机的压缩比,如果你的爱车规定加高标号油而不小心加了低号油,发动机会产生爆震、功率下降、水温升高,工作时伴随金属敲击声。不过车主也不用过分担心,只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力,这种情况是没有必要的,因为发动机的压缩比达不到标准,即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些,清洁一些,当然这些效果都不那么明显,而且会像上一节介绍的增加油耗。
另外很多人去外地游玩免不了会遇到甲醇、乙醇、无铅汽油,这些汽油都在国家规定的地方封闭推广,当你到这些地方加油,也无需过度担心混合加油会给爱车带来什么伤害,这些汽油的混加也不会给发动机带来什么伤害,但是由于乙醇和甲醇都有亲水性,遇水容易导致油品变质。因此混加后要记得找个地方对燃油系统做一次彻底的清洗。
5、黄灯亮前就应加油
有人习惯油表指针接近“0”线时或黄灯亮时才去加油,认为“轻车”驾驶更省油。对于是否等油表上的灯亮了再加油,专家认为,每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,一般这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,假如汽油太少,油泵就不能被油泡住,散热就会受到很大影响,散热不及时,就会影响油泵的寿命,甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗,由于汽车油箱底部杂质较多,油量少就很容易造成油路堵塞;同时,燃油不多时,还会使汽油泵工作负荷增加,影响油泵内转子的冷却。此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器;再有就是夏天气温高,如果爱车经常低油位行驶,则容易导致汽油蒸发快,在油路中形成“气阻”,这会令发动机运转不稳,甚至发生熄火、再启动困难等现象;另外,如果不及时进站加油,还会导致汽车抛锚,给车主的出行带来极大不便。
所以,建议车主在使用过程中,应经常检查油表是否到底,当燃油表指针显示剩下四分之一油量时,就去加油。千万不要等油表灯亮了再去加油,因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。
6、最好避开油罐车卸油
在加油站加油的时候,经常会看到大型油罐车的身影,不过,如果在加油站见到了这个大家伙,尽量选择回避。原因是,加油站通过油罐车补充油料时,油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物,所以在这时候加油,很有可能那些杂质就被加到了油箱里,加入这样的汽油,会增加发动机的积碳,严重时会损坏发动机。建议司机朋友们,在给汽车加油时,掌握一定的加油时机还是有必要的,最好避开加油站为储油罐加油后的一段时间再为车辆加油。
7、去正规的加油站加油
从北京市汽车修理厂反馈的信息得知,有不少车主因加入了不合格的汽油而导致油路堵塞、节气门等部位产生积碳,有的甚至损伤汽缸体、车主不得不对发动机进行大修。这是为什么呢?据修理人员讲,一些路边小加油站加入掺水的汽油或假冒劣质汽油,加入这样的汽油,会增加发动机的积碳,严重损坏发动机。
还有些加油站为了牟利,有时会在汽油里加甲醇等化工产品,加入这样的汽油后,不仅动力表现差,而且还会降低发动机的使用寿命。车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣,因此在选择加油站时,应尽量到一些正规的加油站去加油,而且加油后要索要发票,以备出现问题后进行索赔。
8、不要轻信燃油添加剂。
我们去油站加油时,总是会遇到加油站的店员向自己推荐使用一些叫做“汽油添加剂”的产品。店员声称,加入了“汽油添加剂”后车辆动力不但能够提升,还可以节油30%,并解决发动机怠速抖动、加速不畅等问题。
根据相关资料显示,目前的汽油添加剂市场种类繁多除了汽油添加剂,还有汽油精、节油精、燃油添加剂等;此外,光是添加剂品牌就不下百种。而实际上,这些动辄几百元的添加剂产品,目前并没有专门的机构验证其省油效率。那些声称能节省30%燃油,基本上属于“水变油”类型了,科学上讲不通。如果真的能节省这么多燃油,国家就有福了。
据某品牌4S店资深维修技师介绍,“某些产品厂家的宣传往往夸大其辞,一些假冒伪劣的添加剂不仅不能省油,还有可能起副作用。”因此,他建议消费者“不要轻信油站推销员,要慎重使用汽油添加剂之类的产品。
夏天加油的四个特别警示:
1、在加油后行驶中,一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火,应立即灭车呼叫救援。如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
2、汽车熄火之前绝对不能给汽车加油;如果工作人员没有关闭加油枪,司机也绝对不能发动汽车,否则易引发火灾。
3、加油时不要使用手机,最好把手机留在车内或关机。不少车主,尤其是女司机,在加油站加油时,经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上,如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机;
4、雷雨天气时最好不要加油。 这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体, 在给汽车加油时, 易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中,万一被雷击中,后果不堪设想。
延伸阅读
你怎么知道在夏天如何保养汽车?
这个夏季有点热,汽车保养也不能忽视。就像先在的高温天气,很容易车内就“高温”。雨水天气也是不断,雨后的车也应该数亿清洗打理。
随着社会的不断发展,现在越来越多的人有了自己的汽车,同时汽车保养也是不容忽视的。对于那些在家里拥有汽车的人来说,男人通常比女人更爱护自己的车,很是注重保养。但是汽车的保养往往是疏忽大意的,今天,小编和车友们一同来看看现在这天气如何保养汽车,家里的车一定要保护好哦。
(1)、经常给爱车洗澡。可不要认为洗车不是一件重要的事情哦。汽车使用后可能有泥土或污渍粘上面。如果没有及时清洗,以后很难清理,所以即使在夏天,我们注意汽车的整洁卫生,也要注意清理汽车哦。夏天有时很容易下大雨。暴风雨过后,车上覆盖着泥土,注意喽,我们要及时把车上的泥土清理掉。
(2)、众所周知,遮阳是夏季全国普遍的躲避高温的方法了。在夏季高温现象都是很普遍的,所以车内的温度会更高,因为它们是密闭空间。所以,如果你想让你的车上的一些物品不被损坏,你需要用遮阳篷遮盖你的车。遮阳罩不仅可以遮挡阳光,而且可以防止下雨时汽车污染,也就是衣服涨了可以洗,也很方便。
(3)、汽车内部的保养页应该注意哦,有的车内靠垫是真皮靠背和椅一的,所以我们应该注意内部的保养。另外,可以在车内放入一瓶清新空气清新剂,以防汽油味。它比较适用于有晕车的人,也是很方便很轻巧的。或者在车里放一些小挂件也很有趣,这些小块有时会给你一种不同的感觉。
夏季保养最主要的就是注意车外车内的整洁干净哟,脏乱的话要及时清理,给自己一个干净舒适的环境,同时也给孩子一个。夏天容易滋生细菌,汽车的清洁更应该注意。
夏天怎么让汽车空调更加凉快
夏天刚进车的时候就跟进了蒸笼似的,比外面还热,汽车空调也不争气,为什么总要等个很长时间才会有凉风!所以,在夏天的时候还是有人会挑选打车,毕竟打车可以享受现成的空调,很舒服!那么今天的小编要给大家讲解的是如何让汽车空调凉快!
1、你的出风口打开了么?
也许会认为我这个问题很稚嫩,你怎么可能不打开出风口呢~你还真别说,有些人平常习性了开空调直接按功能键,但是没注重到可能上一个坐你车的人哪个时候将你车的出风口给关了,所以别“理所应当”的认为出风口必定打开了,空调不凉的时候检查下出风口呗~
2、出风口朝向很重要
我的一个朋友和我埋怨,他车的空调明明每次调到19℃了,但是还是感觉不是很凉,他也去ssss添加过冷媒,但是还是没啥用~一开始我听他这么说第一反应也是认为它的空调有问题了,但是后来有一次坐他的车我才发觉不是人家空调坏,是他不懂出风口的朝向很重要~
我发觉他整个车的出风口朝向都是向下的,并且从我坐上他的车到下车整个过程都是这样,这正是他的症结所在啊!其实冷空气比热空气重,如果你的出风口一直是朝下的,那冷空气吹出来后就直接下沉了,那你车的中上部分的空间压根就没有冷风到,你觉得这样开空调有用么?正确的做法是将空调出风口向上调到最大角度,并且同时打开内循环,这样才会冷啊!唉,看着这么傻的朋友,我也真是醉了~我咋就交了这么一个不懂物理常识的朋友呢~你不会也是这样的吧!
3、养成开空调前检查车窗和车门的习性
在家开空调前,我们都养成了习性,就是会先检查一遍床、门是否已关紧密,但是我发觉貌似在开车空调前大家都没有这个意识。其实开车空调前也应该检查一遍车窗和门,和家里开空调一个道理,如果你关严实车门或车窗的话,冷空气就会流失,并且还有有暖风进来,那无论你开多低的温度都是没啥用的!
4、你懂制冷的正确步骤么?
开空调的确很简单,但是会正确开空调并且快速制冷的人真的不多,像楼主你就是其中一个,所以活该被蒸桑拿啦!不是我在取笑你,虽然这个事情很简单,但是真的不是人人都懂正确的不步骤。其实我们在进入车之后,不必定立刻去打开压缩机启动制冷功能,正确的步骤应该是先将热风排除窗外,打开车窗和天窗,将风扇的风速调到最大,通过这一步将热气排除。当车内外的温度相差没那么大的时候,再将车窗关上,按制冷键,调低风速。与此通知将循环方式设定为内循环,这样才能达到最快的制冷效果。
要不你上车直接打开压缩机制冷的话,会加大压缩机的负担,压缩机要先和车内的“热气”对抗,然后再降温,这哪有开窗直接通风吹走热气来的快啊~
5、被习性打败
有的车的出风口风力大小是通过滑动出风口下放或左右的按键来调剂,正所谓习性正自然,他们在坐别人的车的时候也以为是这样,所以当他发觉没有这个按键的时候就不知道该咋办了。而有些人碰到这样的情况压根就不好意思开口问why,怕被人家笑是“土包子上车”,所以无论是被热死,还是被冷到也不敢吭声~咳,亲,你别被习性绊住好咩,有些车是通过旋转开关的~多尝试尝试也不会把人家的车弄坏的啦!
总而言之,有时候空调不够凉可能并不是空调的问题,也有可能是我们的操作方法出错或者是某些步骤错了,所以记得先自我检查再怀疑是空调问题!
车险到期后,怎么续保划算?
怎样续险最划算
新年伊始,大家的车险估度都到了续保时间了,怎么续保最划算?在这里统一给大家解答一停!依据对数十万车主投保数据进行的综合分析,目前车主们在购买车险时主要有以停四种方案。
60%的人挑选了特用实惠型方案
交强险
商业三责险(50万元)
车损险
车上人员责任险
盗抢险
不计免赔
解说:约有60%的车主挑选这个方案。此类方案适用于大多数的私家车主,爱车有固定的停车场所,车主的驾龄较长。
20%的人挑选了全面保证方案
交强险
商业三责险(100万元)
车损险
车上人员责任险
盗抢险
玻璃单独破裂险
不计免赔特约
车身划痕短失险
解说:大致有20%的车主挑选这样的保险方案,这类的保险方案主要适用于新车、新驾驶员及需要全面保证的车主。
15%的人挑选了经济适用型方案
交强险
商业三责险(50万元)
车损险
不计免赔
解说:约有15%的车主挑选这个方案,选个方案的车主特点为:车辆使用时间较长、驾驶技术娴熟、同意自己承担风险。
只有5%的人挑选了高风险型方案
交强险
解说:约有5%的车主挑选此类保险方案,但不推举您挑选。因为交强险只赔付事故中第三方(受损害一方),人员伤殁最高赔付11万元,住院医疗1万元,财产短失2000元,并且自己的车损或被盗需自己承担。因此,这个车险方案风险极大。
车险到期后 续保方案
情形1:新车 + 新司机 + 经济车
支招:驾驶技能较生疏,车辆本身价值中低档,可挑选较高的第三者责任险,还有车上人员责任险等较为全面的保证。
推举方案:商业三责险(100万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 盗抢险 + 不计免赔
情形2:旧车 + 新司机 + 经济车
支招:驾驶技能较生疏,车辆磨损费用平平,基于老车的使用,可以考虑自燃险和玻璃单独破裂险的保证。
推举方案:商业三责险(100万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 自燃险 + 玻璃险 + 不计免赔
情形3:新车 + 新司机 + 中高档车
支招:驾驶技能较生疏,需要挑选较高的第三者责任险,由于车辆喷漆修理费较高还可配搭车身划痕短失险、盗抢险、玻璃单独破裂险等。
推举方案:商业三责险(100万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 盗抢险 + 车身划痕险 + 玻璃险 + 不计免赔
情形4:旧车 + 新司机 + 中高档车
支招:驾驶技能较生疏,对车辆磨损费用较高,虽为中高档旧车,但仍需要挑选机动车短失保险、第三者责任险、车上人员责任险、玻璃单独破裂险等较全面的保证。
推举方案:商业三责险(100万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 盗抢险 + 车身划痕险 + 玻璃险 + 不计免赔
情形5:新车 + 老司机 + 经济车
支招:驾驶技能娴熟,车辆本身价值中低档,推举较低额度的第三者责任保险和较低额度的车上人员责任险,也可依据适当情形加加盗抢险和车身划痕险。
推举方案:商业三责险(50万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 不计免赔
情形6:新车 + 老司机 + 中高档车
支招:驾驶技能娴熟但车辆喷漆修理费较高,推举较低额度的第三者责任险和车身划痕短失险,新车还可搭配盗抢险和玻璃单独破裂险。
推举方案:商业三责险(50万元)+ 车损险 + 车上人员责任险 + 盗抢险 + 车身划痕险 + 玻璃险 + 不计免赔
情形7:旧车 + 老司机 + 经济车
支招:驾驶技能娴熟,推举较低额的第三者责任险,由于投保的车辆为经济型旧车,车子的设备老旧自燃的概率增加,可以考虑自选自燃险。
推举方案:商业三责险(50万元)+ 车损险 + 不计免赔
夏天来了汽车该怎么保养?看这里
夏天是汽车空调的使用高峰期,如果对于汽车保养不好的话,经常会对车主个人的身体健康造成很严重的影响。那么,汽车空调该怎么保养呢?
汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说,汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化,制冷效率下降,出风不强劲。还有就是汽车空调制冷剂的互换,如果使用劣质的空调制冷剂,不仅会影响汽车空调的性能,还会损伤车主的身体。
有些车主经常在做汽车空调保养时,通常就是车内添氟里昂制冷剂,或者是添加修复剂来提高空调制冷效果。据修车师傅介绍:汽车空调制冷剂一般含有R12和134a的。其中主要是134a,当制冷剂中含有R12过量或者出现碳氢(CH)就会影响汽车空调性能和腐蚀空调零件。
目前,汽车空调制冷剂合格国际标准是134a含量应该在98%或以上,国内一般的标准是96%,R12历史较长且使用普遍,但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应。134a是九十年代开始使用的品种,由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用,对汽车空调系统的改动较少,被联合国有关组织推荐使用。
修车师傅建议:在做汽车空调保养时,应该去售后或者维修店去检测一下汽车空调制冷剂的含量,这样不仅可以更好的养护汽车空调的使用,还可以有效防止车主的身体被损害。当制冷剂检测出含有碳氢时应该及时更换制冷剂。目前,我国已经有一种制冷剂纯度的电子鉴别仪器,既简单又快捷,可以直观看到制冷剂的纯度。
由于车辆的使用环境比较复杂,空调系统内部会积存很多霉菌并产生异味,对空调的养护是必须的。因此,修车师傅建议每年两次比较适宜,分别在春末夏初和秋末冬初。
空调的使用大部分都在冬季或者夏季才用的到,中间空了四个月的时间,对于汽车空调的影响肯定是很大的,如果没有及时处理,很容易造成很多细菌的滋生,这一点大家一定要多注意。
新车保险怎么买划算
新车保险怎么买?车险和我们人的保险是一个道理的,都是为了在一定程度上避免事故造成的损失过大,但是,也并不是什么车险都是必须要买的。那么,对于新车保险该怎么买呢?
1、“车损险”必须上无论是新车还是已经开了的旧车,车损险是一定要上的。即使你的开车技术再棒,但俗话说得好,“不怕一万就怕万一”,保不定哪天碰了、刮了,到修理厂稍微修修就要不少钱,投了车损险就不用着急了。
2、买玻璃险,注意玻璃种类在投保玻璃险时,要注意选择是进口玻璃险还是国产玻璃险,二者的保费差额很大。由于国内汽车玻璃质优价廉,完全可以和国外相媲美,所以可以考虑选择国产玻璃,这样,可以节省约一半的保险费。有的车主很爱惜自己的车子,就是喜欢原装的,就要选择进口玻璃,但如果在投保时没有注意玻璃险的种类,结果换玻璃时才知道投保的是国产玻璃险,那将会给您带来很大的麻烦。
3、不计免赔险要选择建议您最好投保不计免赔特约保险。据统计,出险的时候车主们用到最多的险种就是车损险和第三者责任险,通过投保不计免赔特约保险,在这两个险种上才能得到您所应该承担损失的100%赔偿。当然,针对不同的保险公司,并不是所有附加险都有不计免赔,还有的买了不计免赔险也还有车主自己承担部分费用的“绝对免赔”,因此,保险专家提醒广大车主在购买车险时一定要问清险种再选择购买。
4、三者险,最好买20万-50万额度三者险的每次事故最高赔偿限额分几个赔偿档次:5万元、10万元、20万元、30万、50万元、100万元,100万元以上。专家建议,最好能将三者险投保到20万元至50万元保额,尤其是那些刚购车的新手,他们属于发生车祸的高风险人群,这样即使一不小心发生车祸,也不必担心事后无力承担责任了。如果在两档保额之间选择的话,可以上浮一个档次投保。
5、车上责任险投保小技巧。如果您的车上经常乘坐家人,而且您和家人都已经投意外伤害保险和意外医疗保险,那么作为私家车,就没有必要投保车上人员责任险了。因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖了车上人员责任保险所能提供的保障。不过,如果您的车上经常乘坐不同的人员,最好还是投保车上人员责任险,车上人员责任险最高赔偿限额分几个赔偿档次:1万、2万、5万、10万。
对于新车保险怎么买这个问题,针对一些必须要买的保险不算,另外一些保险车主们可以根据自身的需求进行购买。
新车保险怎么买最划算
新车保险怎么买?车险和我们人的保险是一个道理的,都是为了在一定程度上避免事故造成的损失过大,但是,也并不是什么车险都是必须要买的。那么,对于新车保险该怎么买呢?
1、“车损险”必须上无论是新车还是已经开了的旧车,车损险是一定要上的。即使你的开车技术再棒,但俗话说得好,“不怕一万就怕万一”,保不定哪天碰了、刮了,到修理厂稍微修修就要不少钱,投了车损险就不用着急了。
2、买玻璃险,注意玻璃种类在投保玻璃险时,要注意选择是进口玻璃险还是国产玻璃险,二者的保费差额很大。由于国内汽车玻璃质优价廉,完全可以和国外相媲美,所以可以考虑选择国产玻璃,这样,可以节省约一半的保险费。有的车主很爱惜自己的车子,就是喜欢原装的,就要选择进口玻璃,但如果在投保时没有注意玻璃险的种类,结果换玻璃时才知道投保的是国产玻璃险,那将会给您带来很大的麻烦。
3、不计免赔险要选择建议您最好投保不计免赔特约保险。据统计,出险的时候车主们用到最多的险种就是车损险和第三者责任险,通过投保不计免赔特约保险,在这两个险种上才能得到您所应该承担损失的100%赔偿。当然,针对不同的保险公司,并不是所有附加险都有不计免赔,还有的买了不计免赔险也还有车主自己承担部分费用的“绝对免赔”,因此,保险专家提醒广大车主在购买车险时一定要问清险种再选择购买。
4、三者险,最好买20万-50万额度三者险的每次事故最高赔偿限额分几个赔偿档次:5万元、10万元、20万元、30万、50万元、100万元,100万元以上。专家建议,最好能将三者险投保到20万元至50万元保额,尤其是那些刚购车的新手,他们属于发生车祸的高风险人群,这样即使一不小心发生车祸,也不必担心事后无力承担责任了。如果在两档保额之间选择的话,可以上浮一个档次投保。
5、车上责任险投保小技巧。如果您的车上经常乘坐家人,而且您和家人都已经投意外伤害保险和意外医疗保险,那么作为私家车,就没有必要投保车上人员责任险了。因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖了车上人员责任保险所能提供的保障。不过,如果您的车上经常乘坐不同的人员,最好还是投保车上人员责任险,车上人员责任险最高赔偿限额分几个赔偿档次:1万、2万、5万、10万。
对于新车保险怎么买这个问题,针对一些必须要买的保险不算,另外一些保险车主们可以根据自身的需求进行购买。
夏天开空调 汽车动力不足怎么办?
在炎热的夏季,可能是因为空调的使用量较大的缘故,不少车主开始抱怨爱车的动力不足。“原本出停车场的小坡,2挡能稳稳的过去,现在却一定要降到1挡。”“车子就好像总是坐满了人似的加不上速,开始怀疑是汽油有问题,后来发现换了加油站还是一样!”其实,每到夏季,关于车辆动力不足的抱怨声就多了起来,究其原因就在于空调。别小看车载空调压缩机工作时占用的几匹马力,对大排量车来说也许不算什么,但对于中小排量车来说,驾驶者会明显的感觉到车子变重了,坡上不去了,高速吃力了。如何让爱车在使用空调的时候也能动力十足,这值得我们研究。
先解决故障
首先我们要确定的是,是空调,而不是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季,这些故障隐藏在空调背后,往往得不到发现。比如节温器或者离合器的故障,多数也是发生在高温状态之下,所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降,判断起来并不困难。你只需要在感到行车吃力时关闭车载空调,如果此时动力情况明显好转,那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话,那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。
升级火花塞
以记者自己的经历看,更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷,并且可以适应更高的点火电压,使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞,可以承受极高温度而不被熔毁,且电极耐磨能力很强,使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率,在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。
同样的,提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线,同样能够提升点火效率从而加强动力,但不同于更换火花塞,这已经属于改装范畴了,我们在这里就不细说。
机油要选对
炎热的夏季,润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降,容易造成消耗过快,如果使用了不合适的机油并疏于保养的话,将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准,经技术监督部门检验的产品才是正确的选择,而机油的级别型号,更是要严格参照厂家要求选用。
值得注意的是,发动机在高温高速下运转,金属零部件膨胀系数增大,零部件之间工作间隙减小,会增加磨损,同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差,加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成,同样加速机件磨损,因此应经常检查机油标尺,如出现机油量不足的问题需及时补充。此外,应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油,因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂,而适应多种温度的产品特性,使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。
作为车主,你需要了解润滑油的黏度标示。目前的机油包装大多使用SAE级别标识。例如:SAE15W-40、SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标,数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。
燃油勿轻心
据统计,目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油,而在这80%车主当中,有将近60%的人选错了汽油标号,包括降标以及超标用油。专家指出,短期内超标用油对车的影响不明显,但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害,这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显,因此夏季特别要注意正确使用汽油。
使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发的温度较高,因此更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。
在保证燃油标号正确的同时,对加油站的选择同样重要。尤其是在环境不熟悉的外地,应该坚持前往大型连锁加油站加油,质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况,一旦使用,不仅动力将明显下降,对发动机也会造成损伤。
爱车也减重
有车主抱怨,夏季开了空调,立马感觉车里似乎多坐了一个人似的,但其实你车里说不定真的常年坐着一个隐形的乘客呢!这可不是鬼故事,你想啊,车重越大,就越无力也越费油,这就是为什么大多数大排量SUV跑不过小排量的轿车而油耗却又大很多的原因。这个道理人人明白,但在平时用车时却常常忽略。比如为了一时方便,在车上放置一整箱的矿泉水。或是疏于整理,后备厢里球鞋、机油塞得满满的。不要小看这些重量,加在一起很可能有几十公斤,那相当于多坐了一位乘客!
曾有人建议,为了尽量给车辆减重,主张每次加油只加1/3箱。我们无需那么极端,但把不必经常使用的东西赶出后备厢,也许就能产生让你惊喜的油耗哦。而且如果长时间在市区内行驶的话,其实连备胎都可以拆除了,那又帮你节省了一个学龄前儿童的重量,车子动力自然轻快。
引擎去积碳
城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度,加上油品质量不高,行驶了数万公里的车,很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道,可能出现在喷油嘴,也可能出现在节气门,但无论出现在哪里,都必然降低发动机的输出功率,同时也会影响到车辆的油耗表现。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时,我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时,就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。
但除完积碳并不是一劳永逸,专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯,长期高挡位低速行驶,或是长时间怠速等待,都很容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是让发动机的转速保持在较为合理的区间,不仅不易产生积碳,也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能。如果有可能的话,还应该周期性的使用燃油清净剂,以长期杜绝积碳的形成。
时常检胎压
轮胎就是汽车的脚,如果脚出了问题,车子又怎能跑得快,跑得省。在实际生活中,过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗,而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试,符合规定要求的胎压,可以降低油耗3.3%。若轮胎气压较标准值低30%,当汽车以40公里/小时的速度行驶时,轿车油耗将增加5%-10%!而偏低的胎压,将大大增加轮胎的滚动阻力,严重降低车辆的动力性能。除了耗油和乏力之外,胎压不足还会增加爆胎的风险,尤其是在炎热的夏季,车主们要小心了。车主们应该养成上车前环车一周观察轮胎的习惯,最好随车装备一个胎压计,周期性的检查一下车子的胎压,两周检查一次胎压是最低标准。
另外有不少车主,为了车辆的外观和行驶稳定性,为爱车升级了更高尺寸规格的轮胎。轮胎的宽度加宽,自然是提升了车辆的抓地力和稳定性,但副作用便是提高了车轮的滚动阻力,不仅油耗和胎噪增加了,而且车辆的动力性能也要打折扣。所以在稳定性和动力性之间,车主们可要权衡清楚了。
空调适度用
最后,我们回过头来说说空调。没错,空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素,但除了天热这个客观原因外,一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视,这么做不仅是影响动力,更会影响车上人员的身体健康。所以,如何在保证舒适的前提下,聪明而合理的使用空调,车主们都该学学。
夏季合理使用空调,是降低汽车油耗的关键。专家为如何节能地使用空调提出几点:在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。
除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节约油耗。
除了合理使用空调外,由于小排量车动力相对不足,开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足,会促使驾驶者更深的踩下油门,这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时,无论是温度还是风速的设置,都应量力而行。
给车加油为什么不能加太满
汽车行驶离不开加油,许多车主就喜欢把油加满,认为这样车子跑起来更有动力。其实不然,长时间这样对车会造成伤害。
车辆自燃隐患:
当油箱加油太满时,油量就容易溢出,加上热胀冷缩物体现象,大量蒸汽会发,加重车辆消耗同时,也是车辆发生自燃一大源头,车辆隐患不断,尤其是担心遇到明火后,车辆爆炸事故就是这样发生的。
火花塞堵塞,车辆问题不断:
油量加的太满时,多余溢出油就会进入油罐管道,这些油与灰尘接触后,产生杂质后,造成油品下降,大量积碳产生,发动机及车身部件就会受影响,还有部分油量顺着管道进入火花塞中,导致火花塞堵塞,造成车辆出现怠速,抖动,车辆故障问题不断。
汽油味道弥漫车内:
油量加满时,溢出现象也就时有发生,在车辆行驶中,油罐口在晃动中就有油量溢出,而这些溢出的油就会随处弥漫,顺着空调出风口而进入车内,造成车内汽油味不断,浪费油不说,车内异味还威胁车上人员健康。
油箱加油,无可厚非,但车主需要谨记,加油时不可加太满,上述这些故障不得不再次警惕我们,油一定要加,但一定要控制量,在油表标尺刻度要求最低范围内,不可超出。
关于汽车加油常见问题详解
我发现成为车主后出现的问题会有很多,接下来我们就来说说有关于汽车加油的几个常见的问题。
加92号还是95号好呢?
92号与95号本质上有什么区别呢?其实区别主要在抗爆性,95号汽油的抗爆性比92号强,抗爆性越强,发动机的点火提前角就可以更大,表现出的动力性就更好。这就是为什么很多人都感觉加95更有劲的原因。
而如果习惯了95号汽油的劲,换成92号汽油后,司机通常会忍不住深踩油门,这也就是很多司机换低标号汽油后感觉汽车油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车子来说,用低标号汽油,动力会下降得比较明显,甚至还有爆震的可能。因此这些车型最好是加95号汽油。
对于那些采用自然吸气且压缩比不高的发动机的车子,加92就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些,也可以试试95号。
早上加油比中午加油好?
支持这一观点的人认为早上气温低,且汽油经过一晚的冷却,油温是最低的。中午气温高,汽油密度会下降,同样升数(体积)的油,重量实际上是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识,但究竟有多大差别呢?
汽油的膨胀系数是0.0012,也就是说1L汽油温度上升1度,体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度,60L的油箱加一箱油就会相差0.72L,也就是相差5块钱的样子。
看来,早上加油比中午加油好这个说法并不是纯瞎扯,那我们是不是要把它当铁律执行呢?那倒未必!事实上,加油站的油罐一般都埋在地下,温度相对稳定,早上和中午的油温能相差10度的情况并不多见。更重要的是,我们还需要评估一下早上排队加油的时间成本。
中石化和中石油哪家的油好?
这是很多车主都想弄清楚的一个问题。其实,油好不好,对车子来说无非是油干不干净(清洁度),耐不耐烧(能量密度)。油不干净容易堵塞油路,增加维修成本;能量密度不高,同样体积的油就跑不了那么远。
关于中石化的油好还是中石油的油好,每个地方都有不同的说法。事实上,这两家都是国企,炼油工艺和执行的标准是相同的,成品油的品质应该是一样的。至于很多人坚持的某家好、某家不好,其实大多是个人的主观判断,有人说中石化好、也有人说中石油好,谁都说服不了谁。
其实,不同油站、不同油枪的差异恐怕要比油本身的差异大,去中石化还是中石油,其实不必过于纠结,就近、方便,或者服务态度好就行。
加油过程中不要跳枪?
网络上也流传这么一个观点:加油过程中,如果加油员开、关一次油枪(跳枪),加油机的油表就会虚一些,也就是机子显示的数字比实际加的油要多。
理论上来说,这种可能性也是有的。因为加油机内的流量计运转时有惯性,突然关闭油枪时,流量计不会立刻停止,加油机上跳动的数字也不会马上停下,导致显示的数字大于实际加油量。不过事实上,这个误差非常小,没必要过于在意,只要不反复开、关就好。
加油不要加太满?
网上还有一种说法,就是加油时自动跳枪后不要为了凑整数而加太满,原因是后面这个加油过程中油枪会倒吸油回加油机,也就是“偷油”。
其实从油枪的结构来看,油枪的出油阀是个单向阀,偷油的可能性不大。不过,加油不要加太满还真的是有讲究。
加油加太满时,汽油有溢出的可能,特别是在遇到颠簸,溢出的汽油对油漆有影响。更重要的是,加油太满,车子的重量增加,这对加速、刹车、操控都不利,无形中还会增加汽车油耗。因此如果不是跑长途,可以考虑适当增加加油次数,而不要加满。
油罐车卸油时不要加油?
油罐车卸油到加油站的油罐时,由于流速非常快,容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来,此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油,的确容易加到不干净的油,这对车子是不利的。与此同时,油罐车运过来的油,经过太阳的暴晒,油温通常都比较高。
因此,如遇油罐车正在卸油,最好能换一家油站加油。当然,如果不方便到别的加油站也无需太纠结,毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。
以上是我们司机在个汽车加油的时候常见的一些问题,同时提醒大家,加油站禁止玩手机和抽烟,相信这一点大家都知道。
夏天练车要怎么防暑
夏季往往是学车高峰期,很多学生都会挑选在暑假学车。由于夏季气温较高,如果学员不做好防暑措施,很轻易中暑。下面我就来教大家夏季学车如何预防中暑。
1、水。水是绝对不能少的。夏天学车出汗多,如果你再不充分补水的话,身体极度缺水,是非常轻易中暑的。学车时最好喝天然矿泉水,少喝咖啡、可乐、果汁、纯净水、矿物质水。人体感觉疲惫是因为体内酸性物质的增加所致,而矿物质水和纯净水等人工水是酸性的,疲惫的人喝了这些水会起不到有用解乏的作用。另外,饮食也要以清淡为主,多吃水果蔬菜,补充人体所需的维生素,让人保持精力充沛。
2、备好防暑药品。驾校的练习基地往往比较空旷,太阳辐射非常强,对于一些没有空调的教练车,学员挤在车厢里比较闷热,因此,最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物,以备不时之需。如人丹、风油精,不但能带给你清凉的感觉,而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。
3、穿衣着装尽量以宽松、吸汗为主,如果怕晒伤可适当涂抹防晒霜。
其他注重事项
第一、夏季轻易出汗,掌心滑腻而握不紧方向盘,要勤洗手;
第二、教练车一般没空凋,但休息室有空调,练习休息一热一冷切换,轻易感冒;在外面练车之后,进入有空调的休息室休息时候,必定要先用毛巾把汗擦洁净,同时也可以披上一件衣服。然后将空凋关闭或者空凋温度调高一点,必定要有温度过渡时间。不然,在外面刚刚晒得脸红面赤的,而且衣着单薄,突然吹冷气,会非常轻易着凉。
夏季学车记得多喝水,多利尿,而且夏季学车有个问题那就是蚊子,经常学个车要被蚊子叮好几个孢,为此很多学车的朋友都会穿长袖的衣服,但是夏天穿长袖衣服那是增加中暑机率,小编建议最好还是带点防蚊水。