小伙伴们使用网约车也有几年时间了，发哥想问小伙伴们一个问题，你们这几年都约到过什么样的奇葩车？
有约到宝马、奔驰的吧，那么有约到保时捷、兰博基尼的吗？
有约到面包车的吧，那么有约到大货车的吗？
有约到摩托车的吧，那么有约到公交车的吗？
据媒体报道，还真有小伙伴约到过公交车。
世界之大，无奇不有。那么，究竟哪些车可以用来做网约车，哪些车又不能用来做网约车呢？今天就给小伙伴们讲一道关于什么样的私家车不能用来做网约车的题目。
题目：以下哪些私家车不符合从事网约车经营的条件（）。[多选题]
A.车龄为3年的8座豪华乘用车。
B.未安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置的SUV。
C.拟在本地从事网约车经营的外地牌照的顶配款轿车。
D.排气量小于2.0升、轴距小于3000毫米的黑色轿车。
答案：AB
答案解析：
首先说明，这道题属于全国公共科目考试的试题，这道题考查的知识点有五个：
（1）几座的乘用车可以用来做网约车；
（2）网约车对车龄有什么要求；
（3）网约车应当安装哪些安全装置；
（4）外地牌照的车是否可以在本地做网约车；
（5）网约车是不是必须符合排气量和轴距要求。
选项A涉及两个知识点，一是网约车的车龄，二是网约车的座位数限制。
关于车龄，《网约车管理办法》只规定了满8年的车辆应当退出网约车经营，但是并未规定一开始做网约车时，车龄应当为多少年，具体的车龄要求是由各个城市的细则来规定的。因此，对于全国公共科目考试而言，车龄只要在8年以下都是可以的。
关于座位数。《网约车管理办法》规定用来做网约车的车辆应当是7座及以下乘用车，也就是说网约车的座位数不能超过7个。因此，选项A不符合从事网约车经营的条件。
选项B涉及网约车应当安装哪些安全装置。
根据《网约车管理办法》的规定，拟从事网约车经营的车辆应当安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。因此，选项B也不符合从事网约车经营的条件。
选项C涉及网约车的车籍，即外地车是否可以在本地做网约车。尽管很多城市规定外地车不得在本地做网约车，但是《网约车管理办法》并未对网约车的车籍作出限制。因此，选项C不属于不符合从事网约车经营的条件。这个选项是小伙伴们很容易选错的，一定要记清楚了。
选项D考查的是网约车的排气量和轴距。这个选项也很容易搞错，原因是很多城市规定了网约车的排气量和轴距，甚至有的城市还规定了网约车的购买价格不得低于多少等比较严格的条件。小伙伴们只需要记住，《网约车管理办法》中没有规定网约车的排气量和轴距，因此，选项D不属于不符合从事网约车经营的条件。
综上，符合题目要求的答案是AB。
最后，再次提醒小伙伴们，当你在做网约车的全国公共科目试题时，不要管各个城市的细则对网约车有什么特殊的要求，只需要记住《网约车管理办法》是怎么规定的就行了。
延伸阅读
网约车司机资格考试题解（17）： 网约顺风车≠网约车
你坐过顺风车吗？你知道网约顺风车跟网约车的关系吗？今天，小编就给小伙伴们讲一道关于网约顺风车与网约车是啥关系的题目。
题目：网络预约顺风车是网络预约出租汽车的一种。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：
这道题仅考查了一个知识点，即网约顺风车是不是网约车。
我们先来看看什么是网约车。根据《网约车管理办法》的规定，网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
从这个概念可以看出，网约车有三大特点：
一是以互联网技术为依托，这里的互联网主要是手机互联网，小伙伴们通过手机即可叫车。
二是使用符合条件的车辆和驾驶员。网约车的车辆应当拿到运输证，驾驶员应当拿到驾驶员证，否则就属于“黑车”或“黑人”。
三是非巡游。这是指网约车不能开着空车在大街上揽客，只能通过手机软件接单载客。
那么，顺风车又是什么呢？
顺风车出现的时间比较早，在网约车出现之前就有了。那时候的顺风车一般是住在同一个小区的小伙伴相约搭个车一起上下班或者在论坛里发个帖子，寻找同路搭车的小伙伴。
自从移动互联网出现之后，顺风车被赋予了新的含义。
《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》对顺风车进行了清晰界定，顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
从这个概念可以看出，顺风车跟网约车有以下几点不同：
第一，顺风车的车辆和驾驶员不需要拿许可证，通常只需要通过平台的资质审查即可。
第二，顺风车车主不以营利为目的，或者说顺风车车主开顺风车主要不是为了赚钱，而是为了贴补油钱或者过路费，甚至完全就是一种免费互助的行为。
第三，顺风车是纯粹的共享经济，是车主把自己车上的空闲座位拿出来共享，充分发挥其价值。而网约车并不是纯粹的共享经济，除了兼职开网约车可以称为共享经济之外，那些全职开网约车的完全跟共享经济不搭边。
因此，尽管网约顺风车和网约车都要通过手机预约叫车，但是网约顺风车和网约车是两种不同的运输方式，适用不同的商业规则和法律规则。
网约顺风车在本质上是一种顺路搭车的行为，开顺风车不是为了赚钱谋生。
而网约车在本质上就是出租汽车，开网约车就是为了赚钱谋生。
综上所述，本题的说法是错误的。
网约车司机资格考试题解（10）： 网约出租车VS网约车？
今天，讨论一道世纪难题，如果出租汽车通过网约车平台接单拉活儿，是不是意味着出租汽车就变成网约车了呢？简单一点，这道题实际上就是：网约出租车=网约车吗？
题目：通过网约车平台预约的巡游出租汽车是网络预约出租汽车。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：
这道题仅考查了一个知识点，即网约出租车≠网约车。
根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》的规定，出租汽车可以分为巡游出租汽车和预约出租汽车。
其中，巡游出租汽车是指传统的出租汽车，就是那种开着空车在马路上跑来跑去，一有人招手，就停下来载客的出租汽车，也有人将这种出租汽车形象地称为“扫马路”的出租汽车。
预约出租汽车是指不能满大街跑，没事儿就得找个地方趴着，一旦有人通过打电话或者手机软件（App）预约用车，就接单拉活儿的出租汽车。
进一步说，预约出租汽车又可以分为网络预约出租汽车和巡游出租汽车电召。
这里的网络预约出租汽车就是我们通常所说的“网约车”。根据《网约车管理办法》的规定，网约车是指“以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动”。
从网约车的定义可以看出，网约车专指依托于互联网技术的“非巡游的预约出租汽车”，这就意味着“巡游的预约出租汽车”被排除在网约车之外了。
而巡游的预约出租汽车有一个法律上的称谓，叫“巡游出租汽车电召”，也就是除了网约车之外，预约出租汽车的另外一种形式。
后来，互联网专车和快车出现了，法律上就给了互联网专车和快车一个新的称呼，即“网络预约出租汽车”，简称“网约车”。
网约车的最大特点是“网络预约”，而且是只能通过“网络预约”。
到这里看明白了吧，巡游出租汽车不仅可以开着空车在马路上跑来跑去，只要有人招手，就停车载客，而且也可以使用手机预约，成为“网约出租车”。
而网约车则只能通过手机预约，不能以在马路上跑来跑去的方式揽客，即使有人招手拦车，网约车也不能停车载客。
因此，网约出租车≠网约车。
如果是网约出租车惹的祸，那就应当去找出租车的老板解决，也就是找巡游出租车公司解决。只有网约车惹的祸，才应当找网约车平台解决。总之，一句话，是谁的责任就找谁去，别张冠李戴了。
综上所述，本题的说法是错误的。
网约车司机资格考试题解（18）：私家车主是给平台打工的吗？
私家车主开网约车是自由职业吗？私家车主是网约车平台的员工吗？今天，小编就给小伙伴们讲一道关于私家车主与网约车平台之间是啥关系的题目。
题目：私家车主带车入驻网约车平台后，平台应当与私家车主签订劳动合同。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：
这道题仅考查了一个知识点，即私家车主与网约车平台之间是否构成劳动关系，或者说，私家车主是不是给平台打工的。
根据《网约车管理办法》的规定，网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务。
从这个规定可以看出，网约车司机与平台签订的合同至少有两种形式，一种形式是劳动合同，另外一种形式是普通协议，即平台入驻协议。
如果签订劳动合同，就意味着司机跟平台建立了雇佣关系，司机成为了平台的员工，用通俗的说法就是司机给平台打工。
目前，滴滴出行、神州专车、易到用车等平台都有部分车辆是平台自己花钱买的，司机也是平台雇的，平台跟这类司机签的就是劳动合同，这种模式在行业内被称为B2C模式。
其中，神州专车是以B2C模式起家的，只不过后来新增了私家车（社会车辆）入驻。
另外，首汽约车全部是B2C模式，即车都是首汽约车自己买的车，司机也都是首汽约车自己雇的司机，司机跟首汽约车签的合同就是劳动合同。
所谓B2C模式，说白了，就是网约车平台作为一个整体，向乘客提供运输服务。
网约车司机只是受平台指派，作为平台的代表，具体负责开车把乘客从一个地方送到另外一个地方。
如果签订平台入驻协议，就意味着司机跟平台建立的是合作关系，司机通过平台接单，平台为司机提供信息服务、结算服务等。这种模式被称为C2C模式。
所谓C2C模式，就是网约车司机自己当老板，代表自己，向乘客提供运输服务。平台按照入驻协议的约定，为司机提供相应的服务。
实践中，C2C模式又包括两种情形，一种情形是私家车主自己有车，带车入驻平台，另外一种情形是司机自己没车，从汽车租赁公司租车入驻平台。
这里主要说说私家车主带车入驻平台。
车辆是从事网约车服务的主要生产工具，私家车主（司机）带着自己的车入驻平台，意味着司机自己给自己提供了生产工具。
就是因为这点，网约车平台一般不会跟私家车主签订劳动合同。
一旦签了劳动合同，就意味着平台要把私家车主当成自己的员工，要给私家车主缴纳五险一金。
与此同时，大部分私家车主也不愿意跟网约车平台签订劳动合同。
这是因为，签了劳动合同，就得接受平台的管理，就不自由了。
对于那些爱好自由的小伙伴而言，开网约车，看重的就是自由，什么时间上班自由，什么时间下班自由，每天想多挣钱就多接单，感觉累了就可以少接单。
要是没了自由，还不如不开网约车。
综上，私家车主带车入驻网约车平台，跟平台签订的是入驻协议，而不是劳动合同。
私家车主不是网约车平台的员工，不是给网约车平台打工。
实际上，私家车主是自己给自己当老板，是在给自己打工。
因此，本题的说法是错误的。
最后，必须指出一点，虽然私家车主是自己给自己打工，但是根据《网约车管理办法》的规定，为了充分保障乘客的权益，网约车平台应当承担承运人责任。
这就意味着如果私家车主开网约车出了事故，应当由平台先行承担赔偿责任，然后平台再跟私家车主按照入驻协议的约定划分具体的责任。
也就是说，尽管私家车主不是给网约车平台打工的，但是，一旦出了事故，得由网约车平台先兜着。
网约车司机资格考试题解（13）：个人隐私保存多久？
在互联网时代，只要使用互联网服务，互联网公司大多会要求用户提供姓名、手机号等涉及个人隐私的信息。乘坐网约车也不例外。而且，在乘坐网约车时，网约车平台还会采集乘客的家庭地址、单位地址、出行线路等信息。
这时候问题就来了，平台采集这些个人隐私信息后，必须保存多久呢？今天就给小伙伴们讲一道关于网约车平台保存个人信息的期限的题目。
题目：网约车平台公司采集的个人信息，保存期限为不少于（）。[单选题]
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
答案：B
答案解析：
这道题考查的知识点只有一个，即网约车平台对于采集到的乘客个人隐私信息，应当保存多长时间。
根据《网约车管理办法》的规定，网约车平台保存的个人信息，其保存期限应当不少于2年。这里的个人信息包括乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等。
之所以要求至少保存2年时间，主要是为了留存证据，以备调查。客观讲，2年时间，既不算长，也不算短。当初在制定规则过程中，平台希望保存的时间能够短一些，理由是保存时间越长，平台所要付出的成本就越大。
但是，为了确保有据可查，后来正式出台的《网约车管理办法》将保存时间规定为2年。
其实，从网约车平台的视角来看，保存这些个人信息，表面上看是一项义务，实际上更是一笔巨大的财富。这是因为，在大数据时代，海量的个人信息汇总在一起后，就蕴藏着不可估量的价值。只要平台肯挖掘，就能把这些个人信息转变成一棵又一棵的“摇钱树”。
综上所述，本题的正确答案是选项B。
网约车司机资格考试题解（6）：乘客受伤该找谁赔钱?
如果网约车发生交通事故，导致乘客受伤，应当由谁掏钱赔偿乘客的损失呢？
题目：如果乘客坐网约车时，遇上交通事故受了轻伤，应当由网约车平台公司向乘客赔偿损失。（）[判断题]
答案：正确
答案解析：
这道题仅考查了一个知识点，即网约车平台公司与网约车司机之间如何分配法律责任。
根据《网约车管理办法》的规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。
这里有一个关键词是“承运人责任”。
承运人责任：通俗来讲，就是“有事儿找平台”。
如果乘客在乘坐网约车期间，不幸遇上了交通事故，受了伤，不管是轻伤还是重伤，都应当找平台公司赔偿损失，而不应当找网约车司机赔偿损失。
这样规定的原因：就赔偿能力来说，网约车司机跟网约车平台公司相比，当然是平台公司的赔偿能力远大于司机。当发生交通事故时，如果让网约车司机承担赔偿责任，就有可能发生网约车司机赔不起钱的情况，这对乘客来说是很悲催的。为了防止发生这样的悲催情况，《网约车管理办法》就把赔偿责任交给平台公司了。
看到这里，司机小伙伴们可能会有这样的疑问：万一乘客就是要找网约车司机赔偿损失，司机应当怎么办呢？
你可以很温柔地对乘客说：“抱歉，我没钱。但是，我们平台公司很有钱，麻烦你去找平台公司谈赔偿的事情，平台公司会很欢迎你的。”
此时此刻，有的司机小伙伴心里在窃喜吧，原来这么爽啊，出了事儿司机都不用承担责任，平台公司都包了呀！
那俺们以后是不是可以为所欲为了呢？反正有平台罩着，出了事儿也有平台掏钱给摆平的。
错！大错特错！
小编必须坚决纠正小伙伴们的这种不切实际的幻想。
平台公司的“承运人责任”只是相对乘客而言的，乘客有啥事都可以找平台公司。但是，这并不等于网约车司机可以不用承担任何责任。
正确的理解应当是这样的：平台公司先掏钱向乘客赔偿损失，然后，平台公司会评估在交通事故中，网约车司机有没有犯错误，如果司机犯了错误，那么平台公司会找司机赔偿损失。
也就是说，平台公司作为承运人，只是先把钱赔给乘客了。
至于这钱最终该谁出，还得看网约车司机在交通事故中是否犯了错误。犯了错，就该司机掏钱，没犯错，平台公司就会找肇事方赔钱去。
说了这么多，小伙伴们看明白了没？
如果发生交通事故，乘客只需要找平台公司赔偿损失就可以了，不用找司机的麻烦。司机该不该承担赔偿责任，自然会有平台公司跟他算个明白。
网约车司机资格考试题解（16）：你能当上AAA级司机吗？
小伙伴们，你们是不是以为只要通过网约车司机资格考试，当上网约车司机后，就万事大吉了？
错！
大错特错！
当上网约车司机，只是说明你进入网约车市场的大门了。入门之后，还得接受各种各样的事中事后监管。
例如，在出租汽车行业，很多年以前，就已经建立了对出租汽车企业和司机的服务质量信誉考核制度。下面这个图片就是2012年对某个出租汽车企业考核之后，发给企业的等级证书。
网约车出现之后，网约车平台和司机也被纳入了服务质量信誉考核范围。今天就给小伙伴们讲一道关于网约车司机服务质量信誉考核的题目。
题目：网约车驾驶员服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAAA级、AAA级、AA级和A级表示。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：
这道题考查了两个知识点：
（1）对网约车司机的服务质量信誉考核分为哪些等级。
（2）不同考核等级对应的字母标示是什么。
根据《出租汽车服务质量信誉考核办法》（试行）的规定，网约车司机服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
可见，本题前半句的表述是正确的，对司机的服务质量信誉考核确实分为四个等级，即优良、合格、基本合格和不合格。
但是，这四个等级对应的字母标示却分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
为啥会用到一个B级呢？
这是因为四个等级中有一个等级是不合格，为了将不合格这个等级跟其他等级区分开来，就选择了用B来标示那个不合格的等级。
因此，建议小伙伴们记住了，在网约车司机服务质量信誉考核等级中，有一个等级是用B来标示的，这就是不合格这个等级。
至于其他等级，则都是用A来标示的，最高等级是AAA级。
综上，本题的说法是错误的。
网约车司机资格考试题解（19）：何时注销驾驶员证
如果你不想干网约车了，是不是可以拍拍屁股就走人呢？今天就给小伙伴们讲一道关于注销网约车驾驶员证的题目。
题目：网络预约出租汽车驾驶员与出租汽车经营者解除劳动合同或者协议的，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成（）。[单选题]
A.撤销。
B.吊销。
C.注销。
D.注册。
答案：C
答案解析：
本题考查的知识点是网约车司机如果不在某个平台干了，是否应当注销从业资格证（即网约车驾驶员证）。
根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的规定，网络预约出租汽车驾驶员与出租汽车经营者解除劳动合同或者协议的，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成注销。
这里的注销是相对于之前的注册而言的。
当小伙伴们拿到网约车驾驶员证之后，并不是马上就可以开网约车，而是应当找到一个网约车平台，跟平台签订劳动合同或者入驻协议，再由平台拿着网约车驾驶员证到交通部门盖一个“注册”的戳。
有了这个戳，才意味着小伙伴可以开网约车了。
为啥要去交通部门盖个戳呢？
这是因为交通部门想知道有多少小伙伴在开网约车，以及这些小伙伴具体在哪个平台开网约车。
注册一下，就相当于跟交通部门说一声，你开始在某个平台接单载客了。
既然刚开始在平台接单载客之前要到交通部门注册一下，那么你如果不想在这个平台干了，那你也得告诉交通部门一声，告诉的方式就是拿着网约车驾驶员证去交通部门再盖一个“注销”的戳。
因此，本题的正确答案是C。
当然，“注销”并不意味着你的网约车驾驶员证失效了，而只是意味着你不在这个平台干了。
如果将来有一天你又想干网约车了，那你再重新按照注册的程序走一遍，在网约车驾驶员证上盖个“注册”的戳就可以了。
再说说本题A和B这两个选项的含义。
撤销是指小伙伴们拿到驾驶员证之后，交通部门有一天突然发现你其实不符合拿驾驶员证的条件，例如，本来需要本地户籍的，但是你没有本地户籍，而是搞了一个假户籍蒙混过关，这时候，交通部门就会把你的网约车驾驶员证给撤销了。
吊销是一种行政处罚，如果你当上网约车驾驶员之后，实施了很严重的违法行为，那么交通部门就会吊销你的网约车驾驶员证。
网约车驾驶员从业资格考试题解（4）：网约车可以跨区域拉客吗？
关于网约车经营区域的问题，很多网约车驾驶员除了知道一句“严禁外地牌照在当地运营”，应该是一无所知。今天就和大家好好讲讲网约车跨区域（异地）经营的题目。
题目：以下关于网约车经营区域的说法正确的是（）。[多选题]
A.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从北京拉客到河北省保定市。
B.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从河北省保定市拉客到河北省石家庄市。
C.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以从河北省保定市拉客到北京。
D.被许可的经营区域为北京市的网约车，可以在北京首都国际机场拉客。
答案：ACD
答案解析：
这道题考查的知识点有三个：
（1）网约车是否可以跨区域经营；
（2）网约车在什么情况下可以跨区域经营；
（3）网约车可否在机场、火车站等客流密集区域拉客。
网约车的跨区域经营一直是一个热门话题，毕竟大家挣点钱都不容易，有到外地的大活儿，谁不想拉呢？
但是，跨区域经营又是一个敏感问题，如果跨的姿势不对，是会踩雷的。接下来，小编就给小伙伴们讲讲什么才是网约车跨区域经营的正确姿势。
根据《网约车管理办法》的规定，跟巡游出租汽车一样，网约车是允许跨区域拉客的，但有严格的限制，必须起点或终点有一端在被许可的经营区域内，才算合法。如果起点和终点两端都不在被许可的经营区域内，则属于违法拉客，会被罚款的。
以这道题为例，网约车被许可的经营区域是北京市，如果正好有乘客想从北京打车去河北省保定市，这是允许的，因为起点在北京，起点属于被许可的经营区域范围内。
所以，选项A是正确的。
那么到河北省保定市以后，如果有乘客想约车从保定市去石家庄市，这辆车是否可以把这名乘客拉到石家庄市去呢？
答案是：不可以。理由是从保定市到石家庄市这个行程的起点和终点都不在被许可的经营区域内。
因此，选项B错误。
实际上，这辆车到保定市以后，要想拉客，就只能拉从保定市到北京市的乘客，这样才能确保终点在被许可的经营区域内。从保定市到其他任何城市的乘客，即使是在保定市城区内出行的乘客，这辆车都不能拉。
因此，选项C正确。
再说说选项D。《网约车管理办法》并未禁止网约车在机场、火车站等客流密集区域拉客，因此，被许可的经营区域为北京市的网约车，完全可以在北京首都国际机场拉客。
这样，选项D就是正确的。
据媒体报道，为了给乘客约车和司机拉客提供方便，北京、深圳、杭州、郑州等地的机场还专门给网约车乘客设置了上车点。
最后，需要给小伙伴们两点温馨提示：
第一，规范网约车的跨区域拉客与规范巡游出租汽车的跨区域拉客有着根本的不同，对网约车的规范是为了防止滴滴出行、神州专车、首汽约车等平台公司跨区域任性调度网约车，而对巡游出租汽车的规范是为了防止司机随意跨区域拉客。
因此，如果网约车违法跨区域拉客，被处罚的应当是平台公司，网约车司机不会被处罚，毕竟司机只是接受了网约车平台的调度，错不在司机。
第二，对于跨区域的约车订单，例如，从北京到廊坊或者从上海到苏州，平台公司应当允许网约车司机有选择权，即司机可以选择接单，也可以选择不接单。
这是因为跨区域订单有风险，而且行程越远，风险越大。
这个风险就是可能会遇上坐“霸王车”的乘客，一旦遇上坐“霸王车”的乘客，司机跑大老远拉的一趟活儿就白拉了。
之前已经发生过一个案例，某网约车司机从一个城市将乘客拉到另外一个城市，跑了好几百公里，结果到了目的地之后，乘客不但不给车费，还叫了一帮人来吓唬这个司机。
此外，如果遇上乘客约的是本地的行程，但是上车之后，临时更改行程要到外地的，小伙伴们就得提高警惕了，最好是果断拒绝，不拉这个活儿了。
总之，只要网约车订单的起点或者终点有一端在被许可的经营区域内，就是合法的，这时候小伙伴们只需要考虑拉这个活儿是否安全，认为安全就接单，认为不安全最好就不接单。
毕竟，被许可的经营区域才是小伙伴们的“势力范围”，一旦到了外地，就变成“客场”了，人生地不熟的，很难掌控。
网约车司机资格考试题解（11）：来道真题练练手
对很多网约车司机来说，考试之前接触到的大多数是模拟题，用真题来练习的机会很少，今天小编就找了一道杭州市的网约车真题来给大家练练手，看看各位目前的水平如何。
题目：下列哪款车型可以申请网络预约出租汽车运输证（）。[单选题]
A.行驶里程为62万公里的帕萨特轿车。
B.开了8年的奥迪A4。
C.续航里程为200公里的新能源汽车。
D.计税价格为28万的宝马X1。
答案：D
答案解析：
这道题考查的知识点有4个：
（1）网约车对行驶里程有什么要求；
（2）网约车对车龄有什么要求；
（3）网约车对续航里程有啥要求；
（4）网约车对购车价格有啥要求。
选项A：选项A涉及网约车的行驶里程。根据《网约车管理办法》的规定，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。
既然行驶里程达到60万公里的网约车都得强制报废，那么已经达到62万公里的车辆显然就不能做网约车啦。
因此，选项A错误。
选项B：选项B涉及网约车的车龄。根据《网约车管理办法》的规定，使用年限达到8年时，退出网约车经营。
这意味着8年是一个门槛，达到8年的，就不能做网约车了，没有达到8年的，就可以做网约车。
这里需要注意，按照《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》的规定，车辆使用年限不超过5年。
也就是说，杭州对网约车车龄的要求比全国的要求更为严格，凡是使用年限超过5年的，都不能在杭州做网约车。
因此，选项B错误。
选项C：选项C涉及网约车的续航里程。根据《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》的规定，新能源汽车的续航里程应当达到250千米以上。
选项C中的200公里显然不符合杭州市对新能源车的续航里程的要求。
因此，选项C错误。
选项D：选项D涉及网约车的购买价格。根据《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》的规定，非新能源汽车的车辆购置的计税价格应当在12万元以上。
这就意味着只要计税价格在12万元以上的车辆，都是可以申请做网约车的。
因此，选项D正确。
综上所述，本题的正确答案是选项D。
网约车司机资格考试题解（8）：拿到驾驶员证就能开网约车吗？
网约车司机啥时候才能开始从平台接单载客，你真的知道吗？
题目：网约车司机只要拿到网约车驾驶员证，就能从网约车平台接单载客。（）[判断题]
答案：错误
答案解析：这道题仅考查了一个知识点，即网约车司机啥时候可以从平台接单载客。
根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的规定，司机通过考试拿到从业资格证（网约车驾驶员证）后，并不能马上开网约车，还应当走一个注册程序。
怎么注册呢？
司机先选一个网约车平台，例如，可以在滴滴出行、神州专车、易到用车等平台中选一个自己中意的。然后跟平台签一份劳动合同或者协议，再由平台拿着司机的从业资格证、劳动合同或者协议，到交通部门给司机办个注册。
具体而言，从业资格证是哪个交通部门发的，就去哪个交通部门办注册。注册完之后，由交通部门在司机的从业资格证上盖上一个“注册”的戳。
有了这个戳，司机就可以通过平台接单载客啦。
因此，本题的说法是错误的。
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