随着汽车的数量不断增加，越来越多的人享受到有车一族的生活，毕竟汽车给人们的出行带来了诸多便利，不仅方便快捷，还节省了不少的时间和精力。不过在道路上开车的时候，难免会遇到一些突发状况，大多数车主的第一反应就是踩刹车，那么刹车与离合一起踩，会有什么后果？内行人说出实情，后悔才知道！
当我们驾校练车的时候，基本上是教练说什么我们就做什么，而且在需要停车的时候，教练会要求我们离合刹车一起踩，所以我们就会在练车和驾考的时候，按照教练的做法去做，不过有人对与这种方式表示不认同，认为会影响到开车安全，毕竟刹车是汽车减速时才会使用的，不过大多数人还不知道两者在一起使用，不清楚会有什么后果？
对此，有的人认为在踩刹车的同时，踩离合会对汽车发动机给车子带来的反拖制动作用消失，不利于刹车效果，而且刹车制动距离会增加，这会对车主的人身安全造成危险。对此有的老司机进行了实测，将车子开到每小时100公里停下来，第一种是刹车踩到底，不理会离合；第二种是刹车离合一起踩，最后的测试结果是在制动距离上，相差了7厘米，几乎可以忽略不计。
那么刹车离合一起踩，会给汽车带来什么影响？首先，可以避免汽车出现熄火的现象，但是对于离合器会造成损伤，长期下去的话，其使用寿命会严重缩短，从而会导致刹车失灵，在滑坡或者湿滑路上，就会导致车辆出现失控，对于经验欠缺的新手来说，很难控制住失控的车辆。因此一般遇到紧急情况，先踩刹车将速度减下来，等车速降下来，再去踩离合就可以了。
而在开车途中，最重要的就是保持冷静，即便会遇到紧急情况，那么也不要感到紧张，不然的话就会做出错误的判断，例如油门当成刹车使，结果是车速越来越快，甚至踩着离合，车子就会非常容易失控，所以在觉得自己没有办法将车身控制好的话，那么最好的办法就是将车速降下来，车子只是工具，而驾驶人才是发出指令作出判断的主体，另外可以多一些主动防御的装备，增加出行安全率。
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车窗开错会有什么后果？你肯定不知道！
看过F1的应该对一个词非常有印象——空气动力学。
其实我们日常用车过程中会有很多和空气打交道的地方。比如你知道如何更合理的使用车窗来通风吗？哪种开窗组合能达到最理想的通风效果？
1、开单侧前车窗或后车窗：有利于排出抽烟烟雾
抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，。车内空气会将烟雾挤压出车内。
这种情景下有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧风，在一定车速下这种侧风一般不会对乘客产生不适感。
2、开同侧两车窗：中高速行驶不安全
这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。
3、只关单侧前车窗：快速除去车内异味
此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味；
4、只关单侧后车窗：通风方式较柔和
与前者不同，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。
5、同时开前后对向车窗:比只关单侧后车窗风噪低
通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。此方式产生的风噪相对较低，是种理想的通风方式。
6、车窗全部开启：容易产生乱流，一般不采用
此模式下，大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此一般情况下不采用此方式排放。
日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响，因此建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式，原则上低速驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。中高速行驶下，一般不建议长期开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风噪、风阻，燃油经济性也会随之下降。
同样需要注意的是，即使长时间在高速驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风或交替使用内/外循环的方式使车内空气得以交换。
无事不要踩离合 老司机教你如何正确使用离合!
车已越来越多地融入了我们的生活之中，而自动档的汽车以其操作简单，开车上路面对走走停停拥挤的市区更加轻松得到了越来越多人的青睐，但是一些喜欢操作的车友更热衷于手动档的汽车，因为那种流畅的换挡加速和过弯，才能真正体会到像电影头文字D奔驰在秋名山中那样酷酷的驾驶乐趣。
不过在驾驶手动档的汽车时也有更多要注意的地方，比如，离合器的使用……对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。这也就是为何同样一款车，别人的离合器能用十几万公里，而你的只用了五六万公里就坏了原因所在。
正确使用方法
换挡
换挡的时候，离合踏板要迅速踩下并抬起。这种时候千万别来个半联动，否则离合器会”受伤减寿“。特别需要注意的是，操作时一定要和油门一起配合。
起步
起步跟换挡的要求不同，换挡不能出现半联动，但是对于起步来说，这一步却是必要的。
具体步骤主要为：一快二慢三联动。即：就快速抬起，半联动时速度变慢，这样汽车才不会熄火。
刹车
刹车的时候可以先踩制动踏板再踩离合踏板，这样让车逐渐平稳下来，对车也是一种保护手段。
最重要一点，无事不要踩离合
这就要求大家的脚要听话了，没事别把脚放在离合器上，要放就放在制动踏板上。长时间放在上面很容易造成离合器打滑或者离合器片烧蚀。
总之，离合器的使用频率很高，车辆无论起步、停车、加减档都要用到，应随时留意使用情况，正确使用离合器减少它的磨损，保持它的使用寿命！当然，影响离合器的使用寿命还有他本身的原因，如离合器本身的质量，装配，加工工艺等问题。
