被网友称为“史上最严驾考标准”的新驾考规定已在重庆市正式实施近一个月。众悦君通过走访发现，科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降，为此有学员自制应试攻略，帮助自己通过了科目三。
众悦君了解到，在未通过科目三考试的学员里，出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。这些错误在众悦君看来，现实驾驶中都具有很重要的意义。
一位刚刚参加完驾考的学员将自己总结的科目三“攻略”送给了众悦君，是他在练习科目三时总结出来的宝典。在这份攻略中，介绍了除驾驶汽车之外，还需要关注的其他细节。正准备参加科目三考试的学员可以参考参考下。
启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。上车后，要调整左右后视镜、作为、并系好安全带。
起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一档平稳起步。根据车速，进行加减档。
直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。
变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。
超车前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察后方和左侧路况，回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后，观察后方和右侧路况，回头观察确认安全。
掉头时，提前五秒开启左转向灯变到左侧车道，停车挂一档，打左转向灯，观察周边路况后，确保安全进行掉头。
路口转弯时，减速或停车瞭望，观察左右方交通情况，避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时，观察相应的侧前方交通情况。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时，提前减速至30km/h以下，观察周围交通情况，礼让行人。
路边停车时，提前五秒打右转向灯，通过后视镜观察后方和右侧路况，回头观察确认安全，随后减速靠边停车。下车前，回头观察左后方路况。
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99%的学员因为这7点挂科，快来看看有没有你！
刚开始练习科目二的时候，很多学员都是第一次摸方向盘，在驾驶技术方面都是一张白纸，教练会教你在这张白纸上画什么样的图案，如果一不小心画错了，养成了不好的驾驶习惯，那就很可能会影响到学员今后驾驶过程中的安全，更别说想要顺利通过考试了！
很多学员不能理解，认为大家都是成年人，有错可以当面交流指出，不用呵责或者语气太重，说出来下次改掉不就好了，有必要这么严厉么？
虽然只是小错误，但是学车是要考试，是要上路的，小错误就可能铸成大错。如果不凶不严厉，学员可能就当耳边风一样一而再、再而三地犯错，这些坏习惯形成了，就别再怪教练不指导您了。
1.上车坐下就开
在驾校练习场稍稍不注意这些要点，可能就习以为常，到了考试这些细节就原形毕露。不系安全带，也不调整座椅、后视镜，上车直接打火挂挡就开始溜车。这个坏习惯觉得还能考试吗？可能一开始就判定不合格了。
2.低头换挡
档位要牢记不是像理论知识一样的知识点，而是一个关乎安全的操作，记不住各档位位置，遇上提档降档时都要低头看，在低头的瞬间，路上的行人、机动车、非机动车等都有随时变化的动向，什么事情都有机会发生，这不仅是丢分的坏习惯，还是因小失大的安全性过错。我们学车时，一定要对此多加练习，熟悉掌握各档位，熟练换挡不低头看。
3.弯腰伸头看点
很多学员对距离和点的拿捏不准，开车时就会动作很大，停靠或者寻找点位时一会儿弯腰一会儿伸头去看，这样也暴露很多不好的驾驶习惯，在车内看距离误差不断，在车外可能就直接被判断不合格。
这些距离感还有参照点应该在平常练习的时候就应该注意和牢记，所以平时练习看点位的时候一定要规范。才能在考试的时候尽量减少误差。
4.握方向盘不讲究
虽然考试没有强制性要求握方向盘的姿势和摆放位置，但是如果姿势不对，打方向盘的转弯角度或者速度会跟不上，乱了节奏之后更会分不清转向方向，莫名其妙就搞偏了，也是很亏。学员要听教练教的，改掉不合理的握盘姿势。
5.换挡不踩刹车
在切换档位的时候，除了踩离合，刹车也是一大重点，在换挡之时，如果不踩刹车制动，车子不仅会在斜坡甚至是平坦地面时后溜，这时容易与后车发生交通事故，也容易在倒车入库和侧方停车时，由于没有踩刹车，这种情况很容易被判为中途停车或起步后溜。不要因为这个原因挂科。
6.忘打转向灯
科二科三，要用到转向灯的地方很多，这种小细节看起来细微，但是确实路面驾驶的必要项之一，一旦遗忘，分数可就不保了。平时练习的时候，要清楚哪些地方需要打转向灯，尤其在科二的时候容易混淆左右方向，了解清楚后多加练习，养成良好习惯，考试时才不会忘记。
7.车速过快
在练车时大家由于操作生疏，所以车开的不快，但到了后来熟练了，就会把车速提高，起度在短时间内多操作练习，而且自我感觉良好。在考试的时候，车速加快，容易受到场地、车辆的影响在操作上产生误差，考试时车速快，小失误容易被放大。把握好车速，不宜过慢，但更不能太快，速度适中，稳中取胜。
定点停车和起步的秘密知识点，快来看看！
定点停车和半坡起步很多情况下都是因为后溜和熄火造成的不合规范，其实这里面有很多小诀窍，只要你认真的观察并且了解，你一定能做到很好。
我们现在开始从车辆怎样完成定点停车和半坡起步开始了解：
1.坡道定点停车
(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。
(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2.坡道起步
(1)踩下离合器踏板，换低速挡，开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
(2)踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)
(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
(4)当离合器完全接合后，继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步
3.注意事项
(1)坡道定点停车，驾驶人目测目标时，坐姿要端正;
(2)坡道起步，应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合，放松驻车制动器操纵杆的时机很关键，迟了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会造成车后滑。
在很多情况下车辆会出现后溜和熄火的情况，出现后溜的情况究竟是因为什么呢？其实总结为以下几点：
后溜跟熄火的原因：
1、对离合器的半联动状态不熟悉；
2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快；
3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车。
其实了解了怎样进行定点停车和半坡起步，和各种扣分项的原因，你一定内心要有所总结，加以梳理，一定可以做到更好！
快来看看吧！科目一满分通关就靠它了！
科目一需要死记硬背吗？当你还在为科目一、知识点太多记不过来发愁时，有的人已经用了下面的技巧考了满分。下面就跟随叮咚君一起来学习一下科目一通关小技巧吧！
考试须知
科目一也称为驾驶员理论考试，是驾考四项的第一关。考试内容包括驾驶理论基础、道路安全法律法规等相关知识。一共100道题，满分100分，90分以上过关。
携带身份证
手机要关机
不得大声喧哗
在电脑上要准确核实自己的姓名、证件号码等所有信息，确认无误后等考官指示开始答题，遵守考场秩序。
不要漏题、跳题
考试后确认签字
有秩序的离开考场
满分通关口诀
一、可判断为正确的
图片来自互联网
1.不准驾驶员做的都是对的；关键词：不应、不能、不准、不得、禁止、严禁
2.主动让行的都是对的；关键词：停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让
3.缓慢通过的都是对的；关键词：慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低
4.注意观察的都是对的；关键词：减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过
5.确认安全的都是对的；关键词：保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板
二、可判断为错误的
图片来自互联网
1.决策武断的都是错的；关键词：只要、只用、只需、就可以了
2.快速通过的都是错的；关键词：加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速
三、让车先行题
图片来自互联网
1、机动车与非机动车在窄桥会车时,机动车要减速靠右行驶；
2、右转让左转；
3、下坡让上坡；
4、非公交车让公交车；
5、环型路，进让出；
6、有障碍的让无障碍的；
7、有让路条件的让无让路条件的；
8、让右方车辆先行
四、车速相关试题
图片来自互联网
没有道路中心线：城市道路：30km/h，公路：40km/h
同方向只有一条车道：城市道路：50km/h，公路：70km/h
同方向有两条以上车道：城市道路：60km/h，公路：80km/h
通过窄桥、铁路、急弯、窄路、陡坡、掉头、转弯、冰雪、泥泞道路和能见度小于50米时：城市道路：30km/h，公路：30km/h
能见度小于100米时：40km/h
能见度小于200米时：60km/h
五、灯光相关试题
图片来自互联网
1、开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头
2、开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车
3、夜间行车，路灯照明情况好，开近光灯
4、夜间无路灯照明，开远光灯
5、夜间超车，要变换远近光灯
6、临时停车，要开示廓灯和尾灯
7、雾天开车，打开雾灯和报闪灯
8、进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯
六、车距类试题
1、因故障车辆难以移动，设置警告标志距离：
普通路：车后50-100米处
高速路：车后150外
图片来自互联网
2、前后车安全距离：
当时速100km/h，车距100m
当时速100km/h，车距50m
七、安全停车距离问题
图片来自互联网
1、30米内不能停车的区域：
加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口
2、50米内不能停车的区域：
急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口
八、超车限制问题
1、这些车不能超：
消防车、救护车、正执行任务的警车
图片来自互联网
2、这些地点不能超车：
弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道
侧方技巧来啦，学车的朋友来看看
倒库可以说是科目二最难的一项，但是侧方位停车也可以算是驾考中难度系数数一数二的科目。那么在科目二驾考中，侧方位停车又有哪些考试技巧呢?一起来看看。
起步
侧方位停车第一步就是上车后要先调整好座位，然后把安全带系好，这一点也是每个考试时要做到的。调整好两侧后视镜，以能从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
摆车
接下来是摆车。主要方法为：用半联动起步，有把握也可以适当加油。起步要遵循一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望的原则，并把车平行停在离库30-50厘米的位置，车尾要过最前方的杆。
倒车
摆车弄完，接下来就是倒车。请按照下面的步骤来：挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角。当第一根杆(也就是离车最近的)出现后，开始向右迅速打轮，打到底，同时缓慢行车。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆时，稳住车速，迅速向左回两圈。回轮时就开始看右侧后视镜，不要管后视镜里有什么，而是看后视镜的位置。
当后视镜根部过第一根杆时，迅速向左把方向盘打死。看车头，等车身正了停车就可以了。如果要求把前轮回正，就应在车身快正时迅速回正前轮。这样就基本大功告成了。
出库
最后一步是出库。方法为：挂一档，打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。起步时迅速向左打轮，当车右前角过杆时尽快向右回两圈轮，第三圈以后，视与右侧杆的距离来决定打多少轮，和打轮的快慢。目视前方，车头快摆正时把前轮回正，也就是说让车能直走。
科目二挂科的原因，快来看看有没有你？
在科目二考试中，有不少的学员觉得自己平时练的很认真，操作起来的时候也是非常地熟练，但是考试的时候就不一样了，挂科已经成了加成便饭，但是也正是因为这样，让很多学员对科目二产生了更大的压力和心理阴影。
从第一次挂科之后就很难再通过，其实这都是因为这几方面的原因引起的，那么今天我们就来看看对于这科目二考试挂科都是哪些方面导致的。
1、紧张忽略细节
因为在考驾照的时候，尽管大家都平时练车非常地勤快，但是考试的压力都还是会有的，也正是因为大家一直紧张，很容易就忽略一些重要的问题，例如忘了打观察，或者是系安全带，出现误操作等等都有可能。
2、场地不熟悉
在考试的前一天，建议大家先了解一下考试的场地，这样可以让大家更加熟悉不会感到陌生，考试的过程也会非常地顺利。
3、在考试的车速没有控制好
尤其是在倒车入库的时候，车速快就很容易偏离库位，或者是出现压线的情况，因此在考科目二的时候，控制车速就显的十分地重要。
4、调整好心态
考试的心态是很重要的，心态在考试过程中占的分数是20%，如果大家的心态好，考试的整个过程都会非常地顺利，加上自己平时练车的努力，想不通过考试都难。驾照自学直考，你知多少？要学车的快来看
最近由生活晨报网刊登了一条新闻
63岁的陈俊发想学驾照
却被省城6家驾校以各种原因拒在门外
让小编很是打抱不平啊~
因为根据驾考新规
只要年龄在70周岁以下老年人
并且体检合格
就可以报名驾考了
因此，任何驾校不能以年龄大为由
拒收70周岁以下的老年人
如果被拒，可以申请维权哦~
不过后来陈俊发通过儿子的帮忙，
在网上预约驾校报名了
不到一个月的时间，他已经学完了科目三
恭喜恭喜啊~
其实陈大爷是
通过一个互联网学车平台学车的
自推行学车自学直考试点以来
这种网上预约学车的方式就备受瞩目
什么是自学直考？
自学直考，相对于驾照考试而言，考生通过自己学习，按规定改装自学车辆，通过自主学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种新的方法。
试点城市有哪些？
先期在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市开展自学直考试点
自学直考试点有哪些优点和缺点？
优点一：时间自由、练车充分
可以自己约考试，练车的时间也是自由调配的，只要有指导人员陪练随时可以练车，基本不受其他因素限制。
优点二：费用低、学车方便
自学直考省去了驾校的部分费用，也不用来回奔波了。既节省了时间，也节省了费用。
缺点一：车辆改装、训练场地问题有待解决
根据规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险；限定训练路线和时间，在道路上学习驾驶，应按照公安交管部门指定的路线和时间进行。而这些问题对于一些学员来说还是比较困难的。
缺点二：“靠谱”指导人员比较难找，自学效果仍待检验
根据规定，随车指导人员应当取得相应或者更高车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。但有驾校教练从业经历、具备实际教学经验的，就比较少。而各地对随车指导人员是否需要取得相关资质等问题，并没有明确规定。
看完上面的介绍，你了解的自学直考了吗？反正小编是知道了。
小编今年学车就是在互联网学车的平台上报名的，而且还是一对一的服务，时间自由搭配，练车也方便，关键是给平民的钱，享贵族式的服务~
快来看看驾考容易栽的项目有哪些 下次别犯了
驾考越来越难，学员们容易失分的项目也越来越多，小编特意为大家整理了下面这些学员普遍容易忽略的易失分点，赶快看看，考试的时候可别犯了。
科二场考最易扣分五项
1、坡道定点停车和起步之一：
车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米（扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%）；
2、坡道定点停车和起步之二：
车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上（扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%）；
3、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%）；
4、起步前不使用或错误使用转向灯（扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%）；
5、倒车入库：车身出线（扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%）。
科三路考最易扣分五项
1、车辆运行速度和挡位不匹配（扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%）
2、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%）
3、停车后，车身距离边缘线大于30厘米
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%）；
4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%）；
5、加速踏板使用错误（扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。
没考科目三的快来看看，如何做到档位与速度相匹配？
很多初学车的朋友不能很好的控制好档位与速度，时常导致档位与速度不匹配，造成发动机的空转，在科目三考试的过程中，如果档位与速度不匹配是会挂科的，下面与大家一起来探讨一下这个问题：
我们在驾校学车时车子的档位一般都是1、3、5,在前，2、4、R在后的档位，练车的时候教练会叫我们可以看转速表听发动机声音，一般转速表到15左右的时候就要换挡了，同时也可以看速度表，根据速度表的速度换到相应的档位上面，两种方法都可以，那么我们只需要采取一种就可以啦，个人感觉看转速表不如直接看速度来的直接，所以我一般都是看速度表啦，那么在驾车的过程中如何保证速度与档位匹配呢?一般有以下几种情况：
起步
轻轻的松离合，待车子走起来之后，稍微踩点油门，待速度达到10码以上就可以换2档了。我们教练特别强调，在一档、二档的时候要轻轻松离合，离合松的过快会导致熄火的哦，熄火科目三考试直接就结束了~
正常行驶
25码以上换三档，35码以上换四档，45码以上换五档，在换挡的过程中不要换的太快以免挂错档啦，其实还是比较简单的，记住档位就好，档位换的慢一点不要紧，关键是不要挂错档哦~
遇到红绿灯
该停车时停车，待红灯还有10秒左右时，挂一挡起步，加点油门换二档，然后继续行驶。
转弯
打转向灯、踩离合、踩刹车，将速度降到20码左右换二档，慢慢的完成转弯操作。
停车
踩离合、踩刹车，调整车的离马路边缘线的位置，合适时踩停车子。很多人停车的时候，车身与马路牙子不是平行的，其实要让两者平行还是很简单的，只要让车子往前滑行一段就好啦~
在考试的过程中一定要保证档位与速度相匹配啦，记住每个档位对应的车速，挂对相应的档位，否则是会挂科的哦，在平时练车的过程中多找找开车的感觉，相信大家都能顺利通过科目三！
以上《学员自制学车宝典，快来看看适不适用》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典学车指南”的内容请访问：驾考宝典学车指南
