春暖花开，雨季即将来临，你是否掌握了一定的行车技巧来应对这突如其来的暴雨呢？下面我们就跟大家分享一下暴雨行车的技巧，让您的安全行车更有保障。
1、积水路段怎么过？
如果积水超过轮胎的一半，就不要再冒险涉水，以免发生机械事故。如果水不深，最好先停下来，观察其他涉水车辆是否通行顺畅，来判断地面是否有深坑或障碍物。涉水前提前关掉空调和音响，并关紧门窗。涉水时步步为营，注意与前后车辆拉开距离。涉水后不能立即快速行驶，避免刹车片因溅水后刹车不灵。低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉、蒸发后，再正常行驶。
2、车子在水里熄火怎么办？
遇水熄火后，切记不要启动汽车，否则会导致发动机报废。
3、路上遇到狂风怎么办？
高速公路、一级公路及空旷地区的道路，风力会比其他地方更大。如果在这些路段开车，一定要减速慢行，注意观察周边情况。这时，路边的树枝、车辆，都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆了，应立即找个安全地方停下来。在高架路或高速公路上行车时，可以从最近的出口出去。
4、低速慢行是安全保障
一般来说，沥青路面的抓地力要好于水泥路面，铺地砖的路面则最容易打滑。下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二挡或三挡，最好不超过30公里或40公里的时速。如需停车，要尽量提前减速、轻点刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
5、暴雨行车口诀
在风大路滑的天气开车，归纳起来就是“一要二不要”：要减速行驶，遇特大暴雨影响视线时靠边停车，雨量集中引起路面积水时应小心过水；不要紧急制动；不要急转弯。
同时，勿忘三大注意。第一，注意避让行人。暴雨天气时，行人有时会不顾路上行驶的车辆四处奔跑。第二，注意前方出租车动向，应与之保持适当纵距并密切注意其动向，谨防出租车突然停车上下乘客而造成追尾。第三，注意与骑车人保持一定横距。在大风天气，不少骑车人往往经不住大风大雨的“考验”而滑倒，这些都是开车人需要时刻留意的。
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高速行车十大攻略！安全出行，给家人放心
小长假自驾游原本是高兴的事，但是，在此期间，多省市高速公路上均发生了交通事故，甚至还因车祸而造成人员伤亡。根据交通运输部路网中心监测，“五一”小长假期间，河北、山东、四川、云南、山西等省市部份高速公路发生了多起交通事故，造成京哈高速、京港澳高速、沈海高速、二广高速、沪蓉高速、沪昆高速、广昆高速、成渝环线高速的局部路段短时间拥堵或阻断。其中广东境内粤赣高速灯塔站至东源站路段深圳方向，3日晨在K111处发生的两车追尾事故，造成后车上3人死亡，导致该路段双向短时间封闭。原本期待着在小长假期间高高兴兴出门游玩，却不想酿成了悲剧。那么，在高速公路上行车到底要注意哪些方面才能安全出行呢?小编教你以下几点安全行车窍门，以便接下来“端午”小长假的出游。
一、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。
二、上高速必须系好安全带，包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。
三、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为那是小题大做，因为这些标牌点的设置都是高速公路管理部门根据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。
四、在正常行驶过程中，尽量不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。在驶离高速出口或者进入服务区前，一定要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不能临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在行车道上停车甚至倒车，这样做的后果基本上就是被撞飞，而且极有可能是连环相撞的重大事故。
五、途中跟车时不能跟的太近，特别是不能和一些大型车辆跟的太近，因为跟在大型车后面视线不良，一旦前方有紧急情况会因为没有提前预判而来不及采取有效措施。据高速路政多年的事故处理经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果可想而知。
六、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也非常高。杭金衢高速就曾经发生过一起因为大货车爆胎，把边上一辆小车压扁的重特大事故，事故导致小车上5人当场死亡的惨剧。但是，爆胎事故也不是洪水猛兽，只要是驾驶员处置得当，也没想象的那么可怕。那么高速上发生爆胎到底应该怎么办才能保证安全呢?高速路政提醒：当发生爆胎时，最关键的是“两个不能”，一是不能慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，如果是前轮爆胎，肯定会使方向盘向爆胎的方向快速转动，那么就要马上向相反的方向用力，避免方向转动过大，这样可以有效避免翻车和撞车;二是绝对不能紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的前提下，看清车子后方的车流情况，视情况采用点刹或者是轻踩刹车的方法，缓慢减速，在保证安全的情况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不能把车停在行车道上，更不能在行车道上下来查看，这样会导致二次事故的发生。据研究，发生二次事故，人员死亡的概率远远高于一次事故中造成的伤害。
七、高速公路的硬路肩，除了车辆故障或者是非常紧急的情况，也是不能随意停车的。因为停在硬路肩上也不一定就是安全的。虽然交通法规定高速公路硬路肩不能行车，但是总有个别人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，导致事故发生。所以路政部门提醒：如果不是非不得已和紧急情况，停车必须选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，一定要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且人员不能在车辆左侧走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。
八、如果发现前方大货车或者大客车突然变道，那就尽量跟着变道，因为很有可能是前方有情况，因为大车驾驶室位置高，看的比较远。
九、尽量离一些车况看去不是很好的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽量不和他们并行或者是跟随行驶，防止货物或者是车上物件飞落，砸中自己。如果要超越这类车辆时，要看准机会，快速安全的超过去。
十、最后的一条，也是最关键的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”不管你多好的车，只要是超速驾驶，就一定有安全隐患。另外现在高速上监控测速设备也非常齐全，只要你超速，相信就一定逃不过监控的法眼，所以出门游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。
“五一出行”攻略，安全出行大数据请查收！
五一小长假的第一天
祝所有的学员、教练、驾培人员
劳动节快乐
今年“五一”能不能出游？哪些地方是安全的？听听专家怎么说。
1、尽量就近出行
李兰娟院士表示，要旅游还是在中国最安全，建议大家不要去国外，毕竟很多国家还处于疫情高发期，坐飞机也有较大风险。“这个时候出去后返京还要隔离14天，建议北京周边就近走走，不要去太远的地方，不要乘坐封闭的、密闭的交通工具，一定要做好防护。”
关于戴口罩的问题，专家表示，“如果到人多聚集或空间密闭的地方，你不知道有没有一些隐性感染者，还是要戴口罩预防，包括去医院看病也要戴。至于能否聚餐，首先你要了解吃饭的人是否都是健康的。
2、出行过程中注意点啥
百度地图根据往年节假日交通出行大数据，并结合今年五一假期的特点，发布2020五一假期安全出行大数据，为公众提供高速拥堵、市内出游、出行天气等方面的出行提示。
五一假期交通出行预测
根据百度地图往年五一假期及2020年清明假期的交通大数据，结合今年疫情期间的实际情况，对今年五一假期全国高速拥堵趋势进行研判分析及预测。预测结果显示：
受疫情影响，预计今年五一假期期间全国高速拥堵水平整体低于去年同期假期水平。
受疫情期间高速公路免费政策影响，今年五一假期开始前和结束后，高速公路拥堵水平将整体高于去年同期。
预计今年五一假期全国高速拥堵水平依然会经历节前开始上升到节后回落的过程。去程方面，预计在4月30日18:00将出现高速去程拥堵小高峰，5月1日10:00将出现高速去程拥堵最高峰。返程方面，因假期较长及疫情影响等因素，假期后3天返程陆续增多，预计每日返程拥堵高峰出现在16:00至17:00。
此外，随着五一假期出行的增多，各地交通枢纽也将迎来一波客流高峰，根据百度地图往年五一假期及2020年清明假期的交通大数据分析预测，2020年五一假期，预计全国周边路网易堵交通枢纽TOP3为石家庄北站、长春南站、郑州火车站。提醒大家在去往上述交通枢纽时，提前预留足够时间，避免因道路拥堵延误行程。
五一假期出游预测
五一假期期间，疫情防控仍需保持高度重视，考虑到部分室内景区仍然关闭以及部分景区采取限流措施，预计居民出游以市内游、周边游和短途游为主。根据往年五一假期及今年清明假期的旅游大数据综合分析预测，今年五一假期，预计全国最受欢迎的旅游景区TOP3为：浙江杭州的西湖风景区、江苏无锡的太湖鼋头渚风景区、贵州毕节的百里杜鹃风景名胜区。
此外，和家人一同到较为空旷、且人流密集度相对较低公园进行室外活动，可能是很多城市居民市内游的主流选择。预计2020年五一假期全国最受欢迎的公园TOP3为杭州的千岛湖国家森林公园、北京的元大都城垣遗址公园、南京的玄武湖公园。
2020年五一假期全国最受欢迎公园TOP10预测
此外，随着游园客流的上涨，部分公园周边道路预计将出现拥堵。预计2020年五一假期周边路网易堵公园TOP3为：上海东滩湿地公园、浙江杭州太子湾公园、浙江杭州的杭州花圃。
2020年五一假期全国周边路网易堵公园TOP10预测
五一假期天气提示
根据往年经验，全国整体来看，五一假期冷空气影响已经基本消退，全国大部天气较为温暖，但南方阴雨依旧频繁，建议大家徜徉在“烟雨江南”的时候，及时关注当地天气变化，记得出门前随身携带雨具。
警惕视野死角 确保安全出行
所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，小编在此提醒驾车司机及行人警惕，确保安全出行。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，容易碰撞而发生事故。若双方都是车辆也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，过急打方向盘靠左超车，可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全。
总之，光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
什么是视野死角？新手安全出行必备
所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，小编在此提醒驾车司机及行人警惕，确保安全出行。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。笔者曾乘一客车，在经过右侧是山丘的弯路时靠左占道行驶，在发现前面有大货车驶来时，急忙打右方向避让，虽未与大货车相撞，但因回方向时无法做到及时迅速，致使汽车冲出路外，车后视镜碰到路边的电线杆而破碎，幸好未翻下深沟，但车辙与沟沿仅距30多厘米。真是好危险!
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放；客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全。
总之，光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
高速行车遭遇暴雨 请使用这份行车安全指南！
进入雨季，降雨量开始多了起来，在高速公路上驾车时常会遇到暴雨等极端天气。不必慌张，今天就跟大家唠叨唠叨暴雨天在高速公路上行车的事儿。
▲图：7月19日至20日，云南昆明、广西北海、黑龙江尚志、吉林永吉等地出现不同程度的强降雨，导致部分道路被淹。
7月15日夜间，甘肃平凉突降暴雨，平凉西高速往宁夏方向3公里处14辆车连环相撞，多人受伤。经过当地消防部门4小时的救援，所有被困人员全部获救。
▲GIF图：甘肃平凉西高速发生14车相撞事故。
7月14日凌晨，重庆渝北区突降暴雨，渝邻高速古路服务区旁发生3车追尾事故，造成人员被困。消防官兵雨中开展施救3小时，被困人员被成功救出。
▲GIF图：渝邻高速古路服务区发生3车相撞事故。
6月10日早上，由于雨天路滑，启扬高速江苏扬州江都段发生一起5车相撞事故，造成1人死亡3人受伤。
▲GIF图：启扬高速江苏扬州江都段发生5车相撞事故。
暴雨天行车要减速慢行
暴雨天降水量陡增，高速路面湿滑容易出现积水，行车时眼前“白茫一片”视野受到限制，极易发生交通事故。在这样的极端天气状况下，安全行车时要注意以下几点：
保持车距 不盲目并线超车
由于短时间的强降雨造成高速路面湿滑，车轮容易打滑“跑偏”，行车时应当沿着自己的车道匀速行驶，切记不要因为前车行驶缓慢而盲目并线或超车。切记不要超速驾驶，以免发生追尾、碰撞等交通事故。
行车开雾灯 切勿滥用双闪灯
暴雨天开雾灯的目的并不是为了看清前方的道路，而是要让其他的驾驶人通过雾灯注意到你，以此来增强行车的安全性。特别注意的是，行车中不要使用危险警示灯，即大家常说的“双闪灯”。如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致交通事故的发生。
涉水行车 先观察再通过
遇到积水路段，一定先观察后再谨慎通过。一般来说，当积水高度低于轮胎的一半时可以通过。先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，然后据此判断地面是否有深坑或障碍物，通行时应该用低挡位行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果积水高度超过轮胎的中线，此时要选择其他路线绕行，不可强行通过。
避免急踩刹车 保持低速行驶
由于路面湿滑，刹车片和刹车碟之间容易形成水膜，急踩刹车时车辆容易打滑甚至发生侧滑。因此，要尽量用档位和油门来控制车速，避免急踩刹车。同时，低速行驶还能够让驾驶人有充足的反应时间。
发生事故后及时撤离并放置警告牌
车辆发生交通事故后，应当立即开启危险警告灯，并放置三角警告牌提示来往车辆，车内人员迅速撤离至安全区域并拨打报警电话等待救援。要注意的是，切勿在车内、车辆周围停留，防止发生二次事故，以免给车辆及人员造成二次伤害。
各路况详尽分析 让您安全出行无顾虑
驾车途中不免遇到各种路况，那可是对您车技、判断和应急能力的大考验。面对如下路况，您真的准备好了吗？
山路山区公路的特点是坡道长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速，同时还要注意各种交通标志，以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，保持低速，谨慎驾驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。
山路其实不如人们想象中可怕，因为越是看起来可怕的路，司机越是全神贯注，所以事故发生率并不高。但走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。
土路控制车速。土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。选择路面。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。
陡坡遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。
上坡一般采用低挡位，马力足。自动挡选二挡位置，手挡根据车速选低挡。但要随时注意观察水温是否正常。假如水温达到警戒线时，应将车停放在安全地带，带上手刹，检查一下水箱是否亏水，水箱箅子是否被异物遮挡。亏水需补足，有异物清理掉再行车。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡一般应挂低挡位，可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，切忌空挡滑行，尽量避免使用紧急制动。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。
沙地驾车前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后，才可收油。通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。 在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。在沙地行驶，切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。
沟渠车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
溪谷和丘壑沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行使速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
高速公路对于长途旅行，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生的事故可能后果更加严重。所以一定要注意车速不要过快。跑高速，距离过长时，最好轮流驾驶，防止司机疲劳，反应能力下降。因故要在高速路边停车时，要在距车后方100米处放置警告标志。
国道跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道开车要特别小心。
夜路长途公路大部分没有路灯，夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。此外，有时候前方车的后灯根本不亮，速度太快时就容易追尾。走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。 最忌下半夜赶路，若实在要赶一段路，上路后则要密切注意交会车辆。在交会前，就得连续变换远光灯和近光灯，提醒对方注意。一般来说，两车交会时应都打近光灯，如果对方车上的远光灯未关，自己一定要减速、防碰擦，因为对方车上的驾驶员有可能已很疲倦，反应已迟钝，甚至有可能在打瞌睡。
【雨天行车】夏季多暴雨，行车自救有妙招！
水能载舟亦能覆舟，如遇险情车辆掉入深水之中要如何自救呢？道路被淹的情况又该怎样通过呢？怎么应付大雨带来的驾车出行不便，怎么能让爱车顺利在雨中穿行。这里介绍几招，帮你应对可能出现的情况。
普通路涉水
第一步：看水深
1.水深在半个车轮以下时:用低挡高转速低速过。2.涉水深度超过保险杠:行车时应多警惕,要保持低速、大油门,手动挡车切忌换挡。3.涉水深度超过机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火,下车将车推至路侧。第二步：涉水
1.留意前车行车线路 水深在半个车轮以下时,一定要等待有车过去后。注意其行车路线,没有问题后再按其所通过的路线通过。2.切不可争先恐后多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。3.用低挡高转速低速通过遇到路面积水较多,切忌快速行驶。而应切到低挡慢慢通过。4.发生熄火怎么办出现熄火现象时,切勿启动发动机。正确做法是,先拆检空气格,没有水后才起动,一旦发现空气格已经湿了,立刻打电话给4S店和保险公司作处理。第三步：涉水过后
1.连续踩刹车踏板 过完水后一定要连续踩刹车踏板。为了是使得刹车片和刹车盘上的水分快速蒸发,从而保持良好的刹车制动力。2.检查变速箱涉水后还要去4S店检查变速箱是否进水。 3.清洗底盘保险公司涉水险
提醒大家，几乎所有的保险公司都在车险合同的免责条款中规定:“保险车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”
如果在水里把车弄坏了,保险公司是可以赔偿的(前提是有涉水险,有的保险公司无此项内容)，正常的被水淹,一般会造成车内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管和发动机泡水生锈等损失,保险公司大都会负责赔偿。但2次启动造成的损失,保险公司不负责理赔。
意外落水
汽车掉下水不会立即下沉,可把握下沉前的一分半钟甚至两分钟从车门或车窗及时逃生。即使汽车沉下水底,也有办法逃生,因为车厢注水可能需半小时。确定的时间视车窗是否打开、车身是否密封及水深程度而定。汽车下沉越深,水压越大,注水也就越快。1、一旦落水,不能惊慌失措,双手抓紧扶手或椅背,让身体后仰,紧贴着靠背,随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前,车内人员被撞击昏迷,以致入水后,无法自救而死亡。2、坠落过程中,应紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以防咬伤舌头。3、逐渐下沉中,车身孔隙不断进水,到内外压力相等时,车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定,耐心等待。内外压力不等时,欲强行打开车门反而会方寸大乱,减少逃生机会。4、当水位不再上升时,做一个深呼吸,然后打开车门或车窗跳出。外衣需要先脱下,假如车门打不开,可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。 浮升时慢慢呼出空气。车里和肺里的空气压力跟水压一样,上升时肺里的空气会膨胀,若不呼出过多的空气,就会伤害肺脏。5、假如车里不止一人,应手牵着手一起出来,要确定没有留下任何人。梅雨暴雨天气如何安全行车
进入雨季，暴雨陡增，路面湿滑，视线不清，给行车带来极大的安全隐患，在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。小编就给大家介绍5个雨中行车诀窍和2个危险自救知识，留着!保命!
诀窍一：行车间距长一点
雨天行驶视线不好，行人和自行车行动也不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。
诀窍二：胎压高一点
较低胎压会使轮胎触地面积变大，刹车时力量减弱，致使滑行距离变长。
行车诀窍三：前风挡有雾，别用手去擦
雨天事故率是正常天气的五倍，别让自己驾驶分心，开启空调除雾模式为好。
雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。
诀窍四：遇积水，慢通过
如果是陌生路段，则必须提前探好水深再通过;如果是熟悉路段，积水不深应该匀速且低速通过;专家表示，汽车涉水深度最大不应超过三分之二的车轮。
诀窍五：行车被困，尽早弃车撤离
一旦行车途中汽车被水淹熄火，应及时弃车离开，因为有些低洼地水位会上升的很快，到水漫上玻璃就很难脱身了。
同时切忌熄火后再次启动车辆，不然发动机大修在所难免了，因为水进入气缸后无法压缩。
诀窍六：夜间、阴天行车
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
危险自救知识一：车辆侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向转动，但是如果后轮侧滑，一定要将方向朝侧滑的一侧转动，切不可打反方向。
危险自救知识二：积水过深，被困车内
正确自救：迅速解锁摇窗
解除安全锁，迅速完全摇下车窗，不要急于松开安全带。这几步是最重要的。
因为车辆落水后，即使是封闭的车内空间，水也会很快涌进车里。由于巨大的水压，车内的人难以打开车门逃生。只有当车内充满了水，车门两侧水压相等时，才有可能打开车门。
如果不打开车窗，水流进车内的速度较慢，车内的人会很容易溺水。汽车沉入水中时，无论是手动的还是电动的车窗，只要车内还有空间，就无法打开。此时保持镇定，坐在车内放松，就能保持体力并能憋气很久。
等车内外的压力终于均等后，松开安全带，你会有充足的力气而且很轻松地打开车门，到时你一定能够游出来。千万别坐在车内拼命挣扎，那样一定会溺死。
破窗法：砸侧面玻璃四个角
车辆进水后，如何迅速打开车窗成了求生的关键。
第一选择当然是趁着有电(大多数车辆是电动窗)的情况下迅速摇下车窗，但是如果此时已经断电，而水还没有完全进入车内时，可以充分利用女士高跟鞋跟儿、灭火器、坐椅头枕立柱等坚硬物体砸开车窗。
需要注意的是，如果水已经没入车内，由于水的阻力，即使是使用头枕下的尖锐钢头，也很难砸破车窗。前挡风玻璃难砸，要砸侧面玻璃的四个角，这四个角相对脆弱，容易破窗而出。
小常识：
水漫车顶很难开门!!
如果水面没过车顶，无论是电动车窗还是手动车窗都很难打开。入水的车窗大概承受了350磅(约160公斤)的压力，这时车内的常用物品是难以打开车窗的，此时逃生的几率也很小。
3分钟教你冰雪路面驾车技巧——安全出行
近期，多地飘起了雪花，虽然小编作为一个南方姑娘很少看到雪，仅以此片文章送给冰雪天驾驶的宽敞司机朋友。还有打算过段时间自驾游去看雪景的空粉们~
❶ 不要玩命踩油门车辆在冰雪路面起步时，经常碰到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”！
起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门操纵好才能稳定的起步，假如1档时缓给油还不能起步，这时手动档车型或手自一体车型可以试试用2档起步，因为在相同转速下，高档位的扭矩输出比低档位要小，可以防止因为扭矩过大造成打滑。
自动档车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2档起步。另外还有一种方法是可以先用倒档让车辆移出原地，然后再换成前进档，这样做有时也可以解决起步困难的问题。
❷ 冰雪路面行驶操纵车速是要害雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以操纵车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。
而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在碰到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是表标准的处理方法，但是在冰雪天气确是大忌。
由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
碰到紧急情况怎么办：正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转折，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
❸ 弯道坡道行驶必须提前减速在路上行驶时免不了会碰到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，假如这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更轻易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。
上坡时应尽量保持低档位并且防止换档，下坡时应防止空档滑行，还要注重不要踩死刹车，可以利用降低档位利用发动机制动来辅助降低车速；假如有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。
❹ 时刻保证车速才能保证安全冰雪路面驾驶要保持高度的注重力和预见性，对将要发生的事件作出预先推断，以便提前采取措施，防止因紧急情况发生时不能正确操作而发生事故；注重车速不要太快（建议保持在40km/h左右），保持前后车距（至少是平常车距的三倍以上），假如后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。
另外，还要注重防止一边有雪一边没雪的道路，因为一侧轮胎在干燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不一样，刹车时会出现向一边打滑的情况，弄不好还会出现车辆打横的危险。
雪地轮胎跟一般轮胎不同记得要更换哦。南方的空粉们记得帮小编传达给远方的朋友哦~最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行，玩的快乐
（文章来源：新浪汽车）
出行提示：雾天如何安全行车？
随着天气的逐渐变冷，恶劣天气也逐渐多起来，龙其是大雾天气，给交通安全造成极大的危害。那么驾驶员雾天如何安全出行呢？
进入冬季，浓雾恶劣天气随之而来。那么，如何确保爱车在冬季的行车安全呢？对于有车族尤其是新手来说，更需提前储备些行车安全知识，做到心中有数，才好轻松应对冬季的恶劣天气——
大雾天：慢行第一
进入冬季，大雾天气逐渐增多，特别是晨雾，给爱车的安全出行带来极大的隐患。雾天行车能见度差，视野不佳，这是冬季发生交通事故的主要原因。那么驾驶员该如何应对，确保安全出行呢？
对此，某驾校的王师傅表示，当发现大雾出现时，要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。同时，在雾天视线不好时，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时，应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
在高速公路上，有时大雾会不期而至，在高速交警还没有采取封道措施之前，已开上高速公路的车子都要格外小心，因为这段时间很容易发生事故。在高速交警的事故案例中，开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。今年10月8日凌晨，在许平南高速公路叶县境内，大雾接连导致两起汽车追尾事故，30余辆大型货车连环相撞，8人当场死亡，数十名司乘人员受伤。因此，在进入大雾多发季节后，大家在出行前要提前掌握天气变化。
高速交警提醒：车已上高速，雾气突然来临时，驾驶员不要贸然行驶，要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米、大于100米时，必须开启防雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的行车距离；在能见度小于100米时，开启以上灯光外，时速要低于40公里，与前车保持50米以上距离；能见度小于50米时，时速要低于20公里，并将车开到就近的服务区或停车场暂避，或者就近下高速。
在雾中行驶，不要猛踩油门，也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时，也不要减速甚至停车看热闹，以防不测。当遇有交警现场指挥或遇有车辆拥堵时，要依次或遵照交警指挥通行，不要占用应急车道和穿插、抢行，以免引发交通事故或车辆拥堵。
