汽车后视镜对于车主来说可以算是我们的“第二只眼睛”,它不但能够反映汽车后方、侧方和下方的情况,同时也是我们安全行车的好帮手。虽然很多车主都拿到驾照了,但是还有很多车主都不是非常清楚后视镜的正确调整方法,今天小编就在这里为大家做一个详细的介绍,希望对于广大车主来说有所帮助。
1. 调整坐姿
在调整后视镜前,我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置。调节座椅的基本原则是坐得舒服、视野清晰以及方向盘使用起来顺手。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提,坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。
2. 中央后视镜
对于中央内后视镜,我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至如图所示镜子中央,把中央后视镜左侧边缘的映像刚好是你的右侧耳朵。
3.左后视镜
往左侧看后视镜并调整,我们要把后视镜里面远处的地平线映像调节至镜子中央,把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
4.右后视镜
往右看并调整后视镜,我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处,把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。
如何躲避汽车驾驶盲区
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度盲区该怎么办呢?
很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。
当然,在回头确认侧后方是否有来车之前,得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作,在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。
另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必需同时面临的“副作用”。
清理后视镜小秘方
左、右后视镜因为曝露在外,很容易沾到空气中的油污,用一般的面纸擦拭,总是力有未逮,一遇到雨水,还是模糊不清。
牙膏是很好的后视镜清洁剂,用淘汰的牙刷沾一点牙膏,由中心向外画圆方式把镜面刷均匀,再用清水洗净即可。牙膏本身除了具有清洁效果外,也是很细致的研磨剂,可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。即使遇到雨水,水滴也会结成球状而快速排除,不会沾在镜面成一片,妨碍驾车安全。
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后视镜与转向灯的正确使用方法
一、在公共汽车靠站时,要减速,从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体,以防止其移动物体突然闯入车前。
二、驾车时每隔8到10秒钟就看一下后视镜,这样你可以意识到你周围的车辆,尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。在改换车道前,一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。
三、驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头,你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜,角度稍微照顾点车子的右边,因为右边是驾驶时的盲区。
四、准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性,换车道时试图保持和周围车辆相同的车速,而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利,换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。
五、检查指示杆的自动复位功能。如果你在车完全转向之前已轻微转向车轮,这个自动功能可能会自动关闭。或者在转向之后,它还没有关闭。仔细看一下转向灯或看一下仪表盘上的闪烁灯,确保它们是否打开或关闭。
新技能,教你如何使用防炫目后视镜!
相信许多人都听过“后视镜”,当然有人会说“小编,你是傻了吗?后视镜谁不知道呢!”当然后视镜大家都是知道的,那么“防眩后视镜”呢?许多人肯定会说“那这是什么东西,没听过!”,其实防眩后视镜就是防止灯光耀眼而采取的防护措施。
为什么会有这个东西出现呢?
因为夜间行车最大的安全隐患就是视线问题,不仅是因为天黑光线不好,而且各一直车的大灯对行驶安全也有影响;遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶,车内后视镜直接将强光反射入了眼睛,耀眼的强光直接影响到行车的安全,为了减小危险的发生,后视镜防眩目功能应运而生。
那我们来看看,几种不同的后视镜!
防炫目后视镜怎么用
车内手动防眩目后视镜
这个配置是绝大多数都有的配置,这里不敢说绝对都有,因为我查了部分低端车型的图片后发觉的确没有,这里就不点名道姓了。
它使用起来很简单,碰到后方有耀眼强光时,用手往自己怀里方向掰一下车内后视镜上的小黑钮,你会发觉后视镜向上微微翻起一个角度,这时候看到镜片里的影像就变暗许多,耀眼的远光灯在后视镜中也变成了两个白点。
还要提醒一句,就是大家夜晚在被后车晃的时候一定要有意识地去使用这个功能,习惯成自然,至少我坐过的车,驾驶员在被晃时还是用手遮挡眼睛加骂骂咧咧的,其实动一下手指就可以解决。
车内手动防眩目后视镜
车内自动防眩目后视镜
工作原理与手动防眩目车内后视镜有很大区别,它在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料,通过光敏元件操纵这种材料自动加深颜色,达到防眩目的目的。
自动防眩目后视镜的主要核心原件包括一前一后两个光敏二极管、一面可以变色的反光镜以及电子操纵器。电子操纵器依据两个光敏二极管汲取的光线强弱差值改变输出电压:当后方光线强于前方光线时,电子操纵器输出电压则会升高,令电液颜色变深,反光镜显示暗光,并减弱后方光线照耀强度,从而起到防眩目的作用。这种后视镜可以依据后方光线的强弱,自动切换防眩目功能,完全不需要驾驶员手动操作;同时,它还可以依据实际情况自动关闭防眩目功能(例如有些车型在挂入倒档后会自动关闭防眩目功能),也可以由驾驶员手动关闭自动防眩目功能。日常用车,我们只要保证自动防眩目后视镜的开关维持开启状态就可以了。
车内自动防眩目后视镜
车外自动防眩目后视镜
传感器实时监测后方光线强度,并自动调整镜面反射效果。夜晚后方车辆耀眼的灯光将变得暗淡而柔和;后方无耀眼灯光时,镜面反射效果瞬时恢复正常,保证稳固及优良的后方视野,提高夜间行车安全。
几种后视镜使用要注重的问题:
白天不要调整手动防眩目后视镜至防眩目的角度。此时若是将后视镜调整至防眩目角度,那么驾驶员看到的影像,将会是车顶部位。
不迷信曲面大视野后视镜,原车防眩目后视镜已经够用。曲面蓝镜因为镜面采用凸镜式设计,因此可以相应增加后方的视野范畴。但曲面镜反射的影像会发生变形,不仅会造成驾驶员对距离的误判,而且有些劣质曲面镜看久了还可能会让人头晕眼花。
温馨提示:防炫目后视镜其实是个很有用很赞的配置,期望大家假如下次再被晃了眼睛的时候不要骂骂咧咧,一定要想起它哦,你的安全伴侣!
后视镜的调整
出车前,应将后视镜调整到便于观察后方最佳位置,以便随时了解车后和两侧的交通情况。尤其在交通拥挤的道路上,应最大限度地使用后视镜,若忽视这一点,就有可能与正常行驶或正在开始超车的汽车相碰擦。
1.车内后视镜的调整
如图4-10所示,驾驶人保持正确驾驶姿势,面向正前方,用右手握住后视镜边缘调整车内后视镜到能通过后窗观察到车后交通情况,如图4-11所示。调整时,向前扳,视镜处于正常位置,向后扳则处于防眩目位置。但不要用手触摸镜面。
2.左右两侧电动后视镜的调整
如图4-12所示,为车外左右两侧电动后视镜可观察的范围。桑塔纳轿车左右两侧后视镜的调整,由位于左侧车门内把手上端的开关控制。
调整时,将点火开关处于“ON”位置,再将侧后视镜控制开关处于“L”位置,摇动该开关,即可调整侧后视镜反射面的空间角度。
通常侧后视镜调整到镜面内侧(靠车体侧)约1/3为车体(或从镜面下角刚能看到前车门把),外侧约2/3为道路;镜面上侧约1/3是空间,下侧约2/3为道路,即为调整合适,如图4-13所示。
学车方向盘的握姿打法,及如何使用后视镜判断车距!
一、方向盘的握姿打法:
关于方向盘的握姿和打法,可能会有人对此不屑,认为方向盘不就是左右转吗?有必要特意拿出来说吗?殊不知,打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向,更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看常犯的一些错误:
长时间单手握方向盘
可能有人会说了,手动车型,单手开车是必须的,因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理,因为频繁换挡一定是低速状况,风向没那么高。而正常的换挡,都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得,因为操作挡杆时,人的专注度还在。而长时间单手握方向盘,专注度下降,紧急情况根本无法做出正确的转向反应,一出事就是大事。
可能又有人说了,两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路,就必须考虑到路面上所有的状况,打醒12分精神,手眼注意力高度集中才行。
手指开车
单手开车都危险,更别说用手指开车。所以,如果没有得到一灯大师的真传,请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗?答案是肯定有的,只是有些人是一阳指,有些人是兰花指而已。
双手握顶端
开车是个辛苦活,比如习惯性地把双手握在顶端,想着靠这个放松放松。殊不知,紧急情况下,这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间,而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
交叉握方向盘
打着打着,两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上,因为对方向盘的打法不了解,常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是,不仅胳膊容易受伤,而且方向也控制不稳。
掏方向盘
可能有很多人从小看人开车,长大后就有样学样,这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的,因为现在觉大部分车都有助力系统,方向盘没以前那么沉,完全不需要用太大劲去掏,这样反而会造成受力不均匀,不利于汽车行驶方向的矫正。
二、用后视镜判断车距:
1、如何调节内后视镜?
相对来说车内后视镜的调节比较容易,首先保持合适的坐姿,然后将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
2、如何通过内后视镜判断车距?
三厢车后窗角度很斜,真正映射出的视野并不算大,观察后车前杠重叠视线时,辆车相距长达16米。
两厢车从视线上其实要比三厢车好一些,后窗角度偏执,可以使其出现在后视镜中的视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大,因此观察后视镜当后车轮已经被盖住时,两车距离已经很近了,只有5米左右。而SUV车型距离则节约两者之间在11米左右。
内后视镜因车型的不同,距离也有所不同,下图可直观看出差别:
车内后视镜判断车距与车辆造型,车身形态等都有关系,因此通过三种常见车型作参考,在实际操作中需要针对各自车型的特点,测试一次即可知道准确距离,车内后视镜在这方面比外后视镜更加精准。学会并且习惯使用内后视镜在行车中对观察后车车距起着至关重要的作用。
新手倒车后视镜的用法
借助后视镜倒车是生活中常用的倒车方法之一,那新手倒车怎么看后视镜呢?下面一起来看看新手倒车后视镜的用法。
新手倒车怎么看后视镜
一、合理利用后视镜
由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等,因此应该更多地依靠后视镜。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜,它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。
司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
二、别让考试绊住你
考驾照时,是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位,但在实际生活中,这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法:首先,当车辆接近要停的车位时,减速,先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把,让车头微微探入要停的车位,然后迅速地向反方向打方向盘,让车头向着背离车位的方向运动,在这个过程中,你需要充分利用道路的宽度,尽量使车与道路呈比较大的夹角,一直到车头接近可用路面的边缘时,再次迅速地回方向,让车辆与道路之间的夹角至少大于45度,最后依靠后视镜,慢慢地把车倒入车位。
后视镜调整技巧 你的后视镜调对了吗?
一部车有三个后视镜,车主一天看它们不下百来回,但怎么调整后视镜,阁下是否能说得出一番所以然来?其实怎么调后视镜还是有一定规矩的,下面教你四个步骤正确调整后视镜位置。
第1步 调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
第2步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第3步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第4步 如何尽量消除视线死角
很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外,有研究显示,或许是为了能随时维持整齐的仪容,或许是爱美心切,也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去,而这些都是错误的做法。据有关专业人员表示,要获取最大的有效后视角度,依图4方式调整才是最正确的。
所以,车主们还是多回头看看吧!