很多开车的朋友都遇到过这样的问题，冬天的早晨进入到车里（不包括那些拥有15℃恒温地库的人们），在暖风没来之前可以说是一种煎熬。这也就是为何衍生出种类众多冬季车内用品的原因，比如说毛绒座套、各种材质的方向盘套等等，今天我们就先来讨论一下方向盘套到底该不该使用。很多朋友可能会有疑问，这个方向盘套对于行车有怎么样的影响呢？下面我就给大家详细的讲解一下。
● 方向盘套的种类：
目前市面上我们能够接触到的方向盘套基本上是三种材质的产品，分别为仿皮、布类、长毛类，根据它们的自身特性会有不同的使用效果。例如夏天时，商家会建议使用布类的方向盘套，主要是可以保持手部的干爽；而冬天的时候，一般商家会推荐你使用长毛类的方向盘套，主要是为了保暖。
● 方向盘套危害一：对真皮方向盘造成不可修复的伤害
目前市面上所有不需要缝制的方向盘套基本上都是靠内部的橡胶进行固定，为了就是不让方向盘套移动，而在使用过程中我们发现，其实这样的设计会对真皮方向盘造成无法修复的损伤。
对于真皮方向盘来说，这种通过橡胶固定的方向盘套基本上都是有损伤的，主要原因是在日常使用过程中，受限于橡胶的固定，方向盘套在方向盘上无法大范围的移动，但会有非常轻微的位移，而这些轻微的位移带来的摩擦对真皮来说就是致命的，使真皮方向盘套留下不可修复的损伤。
● 方向盘套危害二：导致在行车过程中无法紧握方向盘或者打滑
其实这才是方向盘套最大的危害！有些朋友认为使用方向盘套也能握住方向盘，对于行车过程中没有任何影响。但是经过我们的测试发现，在出现紧急情况时，例如需要急打方向避让，这时就需要手能紧紧的握住方向盘，做出迅速、精准的反应。但如果套上厚厚的方向盘套，出现紧急情况时就无法及时的做出反应，甚至有些过厚方向盘套还会阻碍驾驶员操作。
我们用几个小实验为大家验证一下方向盘套的防滑效果，这里需要特别说明一点，随着气温越来越低，很多朋友喜欢戴着手套开车，我们也演示了一下佩戴手套操作过程。
● 使用防滑手套后的效果：
最终通过我们的实验可以看出，不管是亚麻类、长毛类的方向盘套都不具有防滑的效果，在急打方向过程中手很容易从方向盘上滑开，这是极度危险的。这也是我们为何不建议使用方向盘套的主要原因，毕竟对一辆车的控制都在方向盘上，如果出现什么闪失，那后果肯定不堪设想。
● 我们推荐的几种关于方向盘使用的技巧：
◆ 冬季驾车，配上一副防滑手套更实用
如果是为了保暖而使用方向盘套，我们建议直接购买带有防滑功能的冬季手套，相比于方向盘套来说要安全的多，并且通过我们实际的体验，确实要比方向盘套效果明显，并且还可以真真正正的做到保暖。
◆ 如果对方向盘材质不满意，可以考虑手缝真皮方向盘套
特别说明：手缝真皮方向盘套与我们前面所讲的需要用橡胶固定的方向盘套有很大区别，最关键的一点它是真正的固定在方向盘上，不会有相对的位移，并且在缝制过程中会使方向套紧贴方向盘，可以做到完全贴合。
小结：说了这么多，其实就是想要告诉大家，有些看似很实用、很有用的车上用品并不安全，我们也许从来就没有注意到它们存在着哪些隐患，但遇到紧急情况时，有可能就是致命的。我们在这里建议大家不要使用那种不需要固定、过分加粗的方向盘套，远离危险。
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停车不回正方向盘的危害
日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍，但这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害。
1、对转向系统的危害
停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。2、对悬架系统的危害
当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。3、对轮胎的危害
当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。如何避免
1、有意识的避免
在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。2、记住方向盘的圈数
停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。3、停好车后前后移动一下
如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。4、查看轮胎方向
在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
汽车方向盘套有用吗
在冬天，许多车主都会为自己的爱车换上冬季坐垫，用来保暖。除此之外，越来越多的车主也开始注重双手的温暖，给方向盘安装上方向盘套，这些方向盘套手感温暖舒适，外观时尚美观，成为驾驶室内一条亮丽的风景线。虽然方向盘套会给车主的双手带来温暖，但同时也存在着安全隐患。
尤其是冬天，开车人的反应能力和感知能力会下降，使用方向盘套更是增加了司机的操控难度。因此，有车一族应尽量少用或者不用方向盘套，如果确实需要应选择尺寸合适的，不要选择过厚的毛绒方向盘套，避免出现打滑。
方向盘套危害：导致在行车过程中无法紧握方向盘或者打滑
有些朋友认为使用方向盘套也能握住方向盘，对于行车过程中没有任何影响。但是实际情况是，在出现紧急情况时，例如需要急打方向避让，这时就需要手能紧紧的握住方向盘，做出迅速、精准的反应，但如果套上厚厚的方向盘套会阻碍驾驶员操作。
另外还有驾驶员不仅会使用方向盘套，还会再戴着防滑手套或者普通手套开车，事实证明，这样也是不可取。同样无法避免打滑的问题。
在这里告诉大家，有些看似很实用、很有用的车上用品并不安全，我们也许从来就没有注意到它们存在着哪些隐患，但遇到紧急情况时，有可能就是致命的。我们在这里建议大家不要使用那种不需要固定、过分加粗的方向盘套，远离危险。
方向盘打死的危害有哪些
许多车主朋友在调头或入库的时候，为图方便，会习惯把方向盘打死。而且大家在驾校学车的时候，“把方向打死”是很多教练最常说的一句话。其实，对于我们的爱车，经常性打死方向盘，对转向系统会带来不必要的伤害。
首先我们来分析下驾校教练的说法。教练首先要保证你的操作是规范的、安全的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用普桑车，是没有转向助力的(打方向盘很重)，打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的“指挥”是没有问题的。
但现在我们的爱车基本都是带有液压助力转向，经常性把方向打死，那就影响大了。
方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，导致泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个非常普遍);重则毁坏助力泵，转向助力系统失灵，方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.
正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。
方向盘打死有什么危害
方向盘打死有什么危害?很多司机为了图方便，在掉头或者转弯的时候总系习惯性的把方向盘打死，然后在慢慢回正。那么方向盘打死有什么危害吗?会不会给转向系统带来不必要的伤害?下面看看的小编给大家分析一下。
方向盘打死有什么危害
首先我们来分析下驾校教练的说法。教练首先要保证你的操作是规范的、安全的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用普桑车，是没有转向助力的(打方向盘很重)，打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的“指挥”是没有问题的。
但现在我们的爱车基本都是带有液压助力转向，经常性把方向打死，那就影响大了。
方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，导致泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个非常普遍，如下图所示);重则毁坏助力泵，转向助力系统失灵，方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.
正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。
如何正确的使用方向盘
对于方向盘的使用，很多新手学员都不是很明白，对于这种情况我特意总结出了以下技巧给大家分享。
第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。
第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)
以上是有关于新手司机开车上路怎么使用方向盘方法，希望能为大家打来一定的帮助。新手开车一定要注意心态和技术的培养。
【新手】方向盘的使用技巧
方向盘不正，但不跑偏的调整方法
1、偏的角度不大（20度以内）
转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。
转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反。
左右两侧必须是同样的调整量，以免对前束值造成影响。
2、偏的角度较大（20度以上）
到维修部把方向打正，然后拆下方向盘，调正即可。就一个螺丝，在方向盘的正中间，用套筒拆下螺丝调正位置即可
总之，直行时松手不跑偏，就不要动四轮定位，别被忽悠，别被误导。
打方向盘的正确姿势
其实打方向盘也是一门学问，它不单能决定车辆的行驶方向，更决定了驾驶员能否在紧急情况下化险为夷。下面有几个错误的握姿，你中枪了吗？
1.单手握方向盘
这种握法在车辆通过颠簸路面时，容易导致方向盘脱手和专注力下降，万一有紧急情况，根本无法做出大幅度的转向动作。
2.双手握顶端
有些驾驶员，开长途累了，会采用这个动作放松手部肌肉。这个动作比单手握方向盘更加危险，因为此时双手已经完全架在方向盘上，肌肉也处于放松状态，所以也就间接加长了驾驶员的反应时间。
那么哪种握姿才是正确的呢？
先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。然后，再根据车辆转向进行操作。比如，车辆需要向左打转向时，右手就向上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉时，放开左手，等右手打到九点的位置时，用左手去接替。这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大的。
别不当回事 打死方向盘危害多大你知道不？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
方向盘打死行车?这种情况大都出现在新手车主上，因为操作不熟练或者是图方便就会打死方向盘来行车，时间久了也就不当回事儿了，但是这样做真的对汽车没有一点伤害?一起来看下本篇文章的简单介绍。
现在很多车主在用车的时候，都喜欢打死方向盘，觉得只有这样才能安全用车，但是事实上真的是这样?本篇文章就来给大家简单介绍下打死方向盘危害究竟有多大。
离合器片
首先车主需要知道的是，车主在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知。
万向节
汽车万向节，简单的来说，是汽车驱动系统的万向传动装置的相当于“关节”的部件。当车主在打死方向盘的时候，这时万向节就会承受更大的压力，长期下来万向节的使用期限就会降低。
动力转向系统
很多时候车主为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘，这样的操作想必不用多说车主也知道不妥，但是车主是否也知道，这样持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温，由于动力泵处在超高负荷的状态，所以动力转向系统就容易发生损坏了。
看了本篇文章的简单介绍，车主是否还想要图省事行车时打死方向盘呢?希望本篇文章能对大家有所帮助。
