昨天一早，杭州出了两起惨烈的交通事故，事故共造成了3人死亡，一人重伤(盆骨以下碎裂，恐将截肢)。
这并不是耸人听闻，而是真切地发生在我们面前，“死亡盲点”，这个词再次出现。
这种动图曾经救了无数人的性命
通常，大型工程车造成的严重伤人车祸中，很多是右转时的内轮差引起的。这个区域是司机视线的盲区，而这个盲区就被称之为“死亡盲区”。
一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
祖孙同骑电瓶车，被卷入黄沙车
昨天上午9：30左右，在凤起东路和运河东路的交叉口发生一起严重车祸，当时60多岁的老大妈骑着电动车带着一名12岁左右的男孩，同时被卷入一辆工程车车底!男孩当场死亡，老人家盆骨以下粉碎性骨折，可能面临截肢的风险。
老人被压在后轮下
停了几天工，黄沙车跑得特别勤
出事的那辆工程车上印有“渣土运输”字样的，荷载25吨大型黄沙车，车上满载泥沙。这车是三星路沿线一处工地的，前几天受台风影响，工地的施工一度中断。重新开工之后，这两天工程车就跑得比较勤快。
三星路位于运河的西侧，运河东路位于运河的东侧。工程车要往运河东路去，必须走运河东路的跨河桥。跨河桥北堍下坡路段结束后，再有百余米就是凤起东路与运河东路的交叉口。这个路口下桥方向的机动车信号灯，为左箭头灯与圆饼灯。也就是说，工程车下桥后右拐，是没有红灯控制的。
事故现场太惨了!男孩当场死亡
目击者杨先生就住在附近的运新花苑，当时他正在路口洗车，突然听到一声巨响，就知道是大卡车出了事故。朝声音方向一看，小孩子已经奄奄一息，快不行了。
“我还听到有一个女的在撕心裂肺的喊叫，还以为要找司机算账，没想到那个女的也是两只脚都血肉模糊，重伤了。而那个司机下来打电话时候，脸色煞白。”杨先生回忆。
车祸现场，男孩尸体被幕布挡住，血流满地。据路人描述小男孩大约十一二岁的样子，瘦瘦的，身高大概只有一米二左右，全身被卡车压得不成样子，太惨了。而男孩身边散落着从电动车上掉下来后被压扁的蔬菜，以及两人当时携带的物品。
从现场情况分析，电动车很可能在直行途中，发现左后方驶来的工程车。然后电动自行车朝右侧弯，进入运河东路的机动车道，试图躲避。但右转的工程车还是撞上了电动自行车。
老人恐将面临截肢
昨天中午11点30分，记者从邵逸夫医院了解到的最新情况，60多岁的老大妈身体骨盆以下全部碎裂，仍未脱离生命危险。交警已经在协助办理住院手续。由于未携带身份证件，大妈与小孩的身份信息和家属仍在确认和寻找之中。
目前，交警已经暂停了辖区工地的工程车上路。并进各工地约谈安全负责人。另一方面，目前针对电动自行车闯红灯、骑车带人等违法行为的现场查处也已启动。
夫妻俩命丧水泥搅拌车
另一起事故是在早上8点20分，发生在临平的迎宾路和望梅路交叉口。
据曹先生说，当时他在望梅路上，装备左转进入迎宾路，而右转车道突然出现一声刺耳的声音，他看到，一辆右转的白色水泥搅拌车将一辆电动车带到了车下。
搅拌车司机下来后很紧张，一直说“我这边车子右转时真是没看见，没看见”。
被卷进车子的是一对夫妇，30岁到40岁之间，两人当场死亡。
开车上路的6大盲区
1、A柱盲区(多看慢速可避免)
对策：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点，汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行。
2、内轮差盲区(遇大货车最好避开2米外)
对策：交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离2米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。
3、超车盲区(前车突然慢速多半有险情)
对策：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。
4、后视镜盲区(不连续变车道，多看后视镜)
对策：应该在保持正常行驶时，经常探视反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失，就很可能已经进入盲点了，要多加小心。当准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。
5、山路盲区(山道多弯，慢速行驶，集中精力)
对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。
6、光线盲区(出隧道时不要跟车太近)
对策：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。
延伸阅读
上高速前这些一定要了解，不然分分钟就要了你的命！
今天主要给大家科普一下自驾外出所需工具。
1.三角警示牌以及灭火器
灭火器、三角警示牌等工具是必备品。有备无患，保障安全。
在此，小编笑笑提醒一下大家，三角警示牌要保证不被挤压。最好可折叠，如果不能折叠可以放在后备厢等不碍事的地方。
蔚领的后备厢边上就有这样一个小储物槽，还可以放一些零碎物品，人性化设计贴心周到。
车辆自燃虽是小概率事件，可一旦发生分分钟要人命。因此，车载灭火器必不可少。这里要敲下黑板，灭火器一定要在有效期内哟！
2.备胎以及工具箱
备胎有多重要？当你发现芳华渐逝，还有那么一个人默默守护左右，不仅潸然泪下……开个玩笑，小编说的是真正的备胎。
高速公路上经常出现事故，而事故车辆的残渣很容易让来往车辆爆胎。这时候备胎就显得很重要，如果可以带上千斤顶、拖车绳、工具箱，搭电线等工具，那就更完备了！
小编老公开的这辆蔚领，后备厢很平整，揭开后备厢垫子，下面有备胎还有工具，小编检查了一下工具，都能正常使用。
3.保险单以及证件
如果像小编这样跨省旅行一定得带上自己的有效证件，行驶本、驾照，还有保险单等，并且一定要仔细查看保单有效期，并且记住报案电话，当出现事故时可以及时进行报案处理，妥善解决事情。
蔚领的手套箱可以放下一些证件与一个大钱包，保险单也可以放进去，使用起来还是比较方便的。
4.车辆必要检查
首先需要检查机油存量。如果路程比较长，橘子建议出行前来一次保养。将几种常见油液进行检查或是更换，以免路上出现状况，像玻璃水、冷却液等一定要加满！
当然，更重要的是加满油，确保车子能安全顺利到达目的地。脑补一下，在异地或高速上找不到加油站，耽误行程，不仅逼出尴尬癌，还容易发生危险。
安全性检查必不可少，轮胎的检查首当其冲。高速上爆胎不用说你们也知道多严重，可能瞬间“樯橹灰飞烟灭”。
轮胎检查主要看轮胎中间有没有石子，轮胎是否被扎。爆胎与胎压高和胎压低都有关系，因此在我们出行前也要检查胎压。小编这次出行开的蔚领，全系标配了胎压监测装置，给小编的出行增加了一份安心。
灯光检查。远近光灯以及刹车灯、转向灯、雾灯、双闪都要检查是否正常。
高速行驶中，灯光是最直接的信号，如果车灯坏了，信号发不出去，对方无法理解，这时候最容易发生危险。小编开蔚领上高速前就各种检查了一番，话说蔚领的大灯设计还挺好看的，六边形的大灯设计辨识度不错。
高速开车中注意事项
1.安全带必须要系
系安全带有多重要，小编用一组数据来向大家说明。
在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
其实，更能说明问题的是一起起因不系安全带而引发的血淋淋的车祸。所以，小编恳请大家开车坐车一定要系安全带。
当然，车辆的被动安全装置越完备越好。比如小编体验的这款蔚领豪华型，除了主副驾气囊还有前排侧气囊，以及前后排头部气帘，一旦发生险情，在系安全带的前提下，安全气囊又会为我们生命加一道防护墙。
但是，大家必须要记得，只有在系安全带的同时，气囊才有保障安全的作用。如果不系安全带，气囊弹出，反而可能对头部以及胸部造成窒息、碰撞挤压等后果，危险性可能更大。所以一定要记得安全带要和气囊配合使用才更安全哟！
2.不要疲劳驾驶
小编再次敲黑板提醒，在高速路行驶超过2个小时司机需要休息，调整状态，切勿疲劳驾驶。
车辆也需要调整状态。休息时，检查车辆的主要部位（如，轮胎、胎压、机油等），这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
蔚领全系标配定速巡航功能，可以保持车子定速行驶，不需要操作油门，对于驾驶疲劳有一定缓解作用。
3.高速路切忌突然停车
高速上突然停车，危险系数绝对排第一。
高速上车速很快，最慢也有90km/h，假如车子突然停下来，后方车辆肯定会躲闪不及，直接撞飞！如果发生事故，必须要在高速停车一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
当车辆发生事故后，车子要停在紧急停车道里，尽量不要影响交通，打开双闪，人员要马上离开车子，第一时间撤离至安全地带，切勿原地停留，以防出现二次事故，并按规定在150米外设置警示标志，等待救援。
对了，小编还建议买配有车身稳定系统的车辆，就像小编开的蔚领，全系标配ABS防抱死功能与车身稳定控制系统的ESP，一旦发生爆胎等突发事件，握紧方向盘，紧踩刹车的时候不至于车身失去控制。
4.注意跟车距离
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾，发生危险，几乎没有生还的机会，珍爱生命远离大货车啊！
假如实在没办法要超大货车，这时候动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。
5.不要超速开车
这条隧道限速60km/h，小编当时开蔚领的速度为50km/h，前方的白色SUV本来在小编后边，瞬间超车经过小编，小编目测时速有80km/h。不知道危险吗？
小编开的这款1.4T的蔚领，最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛·米，虽然D挡开起来四平八稳的，但是切换到S挡后，车子立马就活泼起来了，小编超个车也是分分钟的事儿，可小编就是不想那么干，你不把生命当回事，你就这么干，反正我不！
6.灯光的合理利用
老司机们都知道，合理利用灯光能够提高行车安全性，方便你我他。
高速路上，车速快噪音大。此时超车，灯光要比喇叭好用，请做一个周而温和的gentlemen。
有夜间行车经验的人都对会车不变灯深恶痛绝吧？对向来车依然使用远光灯，很有可能造成严重事故。手指轻轻拨一下，为自己和他人的安全负责人，何乐而不为？
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，能不能平平安安的一切都掌握在你手里。
7.离开车辆注意及时锁车
出行时在服务区内最常要解决的问题就是上厕所和补充食物、饮品，人需要离开车辆。在这里需要提醒大家的是，在离开车之前，一定要将车辆锁好，以防在服务区内被盗窃，小编的朋友就因为大意丢了自己的手机。
后视镜的盲区一定要注意
驾驶中最怕的是遇到盲区，之前小编考驾照的时候，就撞了后面的杆子，当时教练喊都没有用，还是撞了，最近小编看了很多车祸数据，觉得必须要普及下关于后视镜盲区的问题。
后视镜“扫盲
倒车后视镜下翻功能是一个很实用的配置，一些车型也配备了这个功能，但实际很多车主并没有在意或者实用。这个配置对于后视镜的“盲区”有一定的避免作用。
而为了确认是不是小车配备了这个功能，还需要我们知道这辆车的配置车型表，后视镜的功能是和座椅记忆功能一起，可以靠调节按钮开启。
通过正常视角与下翻之后的视角对比，可以看到都存在不同的视线死角，所以在倒车时都应该车辆周围情况。
后视镜下翻后，通过后视镜调节按钮，调整到最佳观察位置，下次倒车将自动翻转至此。
驾考宝典提醒：建议配合倒车影像实用哦。
通过后视镜观察车轮与路边障碍物或马路牙子之间的距离，防止侧低矮障碍物刮擦轮轮毂或车身，并方便停车。
倒车后视镜其实是个非常使用的功能哦，如果你的车辆并没有倒车影像系统，可以用这个功能帮忙倒车哦~
学开车一定要会！特殊地段掉头技巧
汽车掉头是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢?小编指出，掉头必须选择合适的汽车掉头地点、掌握掉头的基本操作方法。
地点的选择汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头”。因此，必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。掉头的基本操作一、一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。二、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的方法进行。特殊路段掉头技巧一些特殊路段掉头需特别注意。如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。还需注意的是，在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。
开车掉头这些事你一定要知道，不然200块就没了！
开车出门，有的时候走错路真是太正常不过了。常在厨房混，哪有不切手的……可是，走错路了要掉头，这学问还真不小，搞不好轻轻松松200块就没有了。就算是老司机在有些地方估计也搞不清楚到底能不能掉头。甚至有的路口能掉头的标志和禁止掉头的标志同时出现，那我们应该要遵循哪个呢？今天就和大家聊聊这以下七种情况是禁止掉头的。
设有禁止掉头标志的地方根据《道路交通安全法》第49条规定，在设置有禁止掉头、禁止左转标志的地点，都是禁止掉头的。简单来说，如果你开车见到下面两个标志的时候，就不要掉头了。
设有掉头虚线的位置
在设有掉头虚线的位置，不需要等红绿灯可以直接掉头，但是如果没有掉头线的地方只能等绿灯亮了才能掉头
掉头需要等红绿灯吗？是不是有很多人还在犹豫呢？这种情况下还真不一定，有一部分路口在停止线前会设有掉头的虚线，也就是咱们俗称的掉头线，那么这种情况就不需要等绿灯就可以直接掉头了。但如果中间是隔离带或者是实线，那就只能等绿灯亮了再掉头吧！不管中间是双实线还是单实线，都得等绿灯亮了才能掉头，而且这个是要越过停止线调头。
没有左转线的地方
没有左转线的地方，也没有特殊标志的地方，禁止掉头
在没有左转线，只有直行线，就意味着不能左转，只能直行，也就禁止掉头的意思了。但是如果地面有掉头线，那么就是可以掉头的。
有掉头线又有禁止掉头标志的地方
当有掉头和禁止掉头的标志同时出现时，估计老司机碰到这种情况也蒙了吧，那应该怎么办呢？根据《道路交通安全法》里有明确规定，有牌按牌指示走，有线又有牌按照牌指示走。
两条左转线靠外侧的车道
遇到这种情况，简单的来说是不能的。如果没有特殊标志标识，就算是有三条、四条左转线，都是只能在最里头侧掉头的。
除有特殊标识外，最外侧左
在这里输入你的内容，注意不要用退格键把所有文字删除，请保留一个或者用鼠标选取后直接输入，防止格式错乱。
转线和辅路禁止掉头
有的路口，由于特殊原因，把左转线放在了最右侧，这种情况除非是有特殊标志标识，否则一样是禁止掉头的。估计也有不少老司机见过从辅路直接掉头的。如果没有特殊的标志，那么从辅路掉头的妥妥的200块钱没了！
还有在掉头的时候，尽量礼让其他行人和车辆。
车主必知，汽车的6大盲区，开车时一定要注意
今天想和大家聊一聊关于汽车盲区的问题
一起来get一下~
① A柱盲区
汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）以及后柱（C柱）。其中A柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。
A柱盲区主要会在车辆左转时造成。由于视线受到A柱的阻挡，驾驶者在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成事故。所以大家在左转时一定要减速慢行，环顾一下A柱附近路况，确认安全后通过。
② 后视镜盲区
在日常行驶中，我们需要左转或者右转，这个时候从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是后视镜盲区。
小伙伴们在开车时，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态；另外，在变道或转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向。
③ 内轮差盲区
由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。
④ 超车盲区
我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故；同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
大家在准备超车时，要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速。
⑤ 山路盲区
崎岖的山路会有很多盲区。在山路行车，一定要注意路况，留意路边的提示牌。过弯道时，减速行驶，鸣笛示意。在坡道上时，也要靠右行驶，以防对面坡道上来车。
⑥ 光线盲区
行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道，或者在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。因此大家行车时不要跟车太近，保持一定的安全距离，同时车速不要过高。
对于这些视野盲区，大家要谨记“一慢二看三通过”的驾驶准则，不仅是为自己的安全，更是对他人负责。
洗车时，这几个地方一定要擦干~不然损失惨重！
开车就有洗车！而洗车也是有一定讲究的。提醒大家：洗车时，这些地方，您一定擦干。不然车子就坏了！洗车的时间很讲究
雨雪过后，路面上不干净，尤其是雪后，路上会撒融雪剂。融雪剂是化学物质，对于车辆的底盘和漆面都有腐蚀性。
雨后也是一样，当今，雨水多为酸性。雨中还有硫元素比较多。同样会腐蚀漆面。这时候，如果雨停了，请去洗车。避免雨水对漆面进行二次伤害。
雨刷器一定擦干雨刷器在洗车的时候，最好离开车玻璃，在放回的时候，一定要擦干上面的橡胶条，不然的话，胶条和车玻璃粘在一起，就影响了使用。甚至可以损坏雨刷器的电机。
车门缝记得擦干门缝不擦干净，水滴就会渗入，很有可能把车门冻住。尤其是北方，经常出现这样的情况，冻上以后很不好解决的。一定要记得擦干！
钥匙插口要擦干很多人现在都是用遥控器开锁，但是，也有些车辆是靠钥匙来开门的。有些时候，遥控器失灵了，也要依靠钥匙。但是你的钥匙插口如果没有擦干，结果被冻住了，自己是很不容易化开的！
热水洗车其实并不好汽车和人不太一样，洗“热水澡”并不见得会有好的效果。尤其是在冬天。因为汽车的表面温度很低，温度过高的时候，会出现热胀冷缩的情况。车的漆面非常容易受伤，出现细小的裂纹。还有些朋友反应，玻璃甚至可能也出现爆裂的情况。
所以，奉劝大家，洗车时候，水温和室外温度不要差太多！
高速驾驶技巧一定要熟练掌握
在高速上面开车我们需要注意什么?高速上面开车也是需要技巧的!那么今天小编的小编要给大家好好讲解一下高速开车的注意事项!
第一：高速行车必知的一些行车技巧。
8月14日，宁夏高速交警支队一民警在青银高速处理一起车辆追尾事故，不料被一辆冲入事故处置警戒区的轿车撞到不幸身亡。近日，高速路上发生的交通事故不断增加，今天我们就来说说高速公路上的注意事项，避免那些不应出现的事故。
行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。
行驶中应当保持匀速
另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。
行驶中尽量在一个车道
在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。
行驶中尽量在一个车道
还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
超车时要做到果断
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
夜间行车需谨慎
夜间行车需谨慎
夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。
克服天气的不利因素
克服天气的不利因素
雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。
停车要注意必要的警示
高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。
停车要注意必要的警示
如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
不可超速行驶
不可超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。
妥善处理爆胎情况
在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
妥善处理爆胎情况
面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
最最重要的事避免二次事故
最最重要的事避免二次事故
事故发生后，车上人员应迅速撤离到了安全地带。即使有后面有车反应不及，再撞上来也不会追成二次伤害。在这里给所有车主一个建议，事故发生后，最最最最重要的事情，就是撤离到安全地带，避免造成二次事故的伤害。
安全不容忽视 高速公路行车铁律
总结：相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。
别让汽车盲区成杀手 认清这些盲区分分钟救你一命
坐飞机危险
因此
飞机的技术、安全措施、驾驶要求都很严格
所以虽然危险但不可能老出事故
而汽车则不同
路上的事故几乎每时每刻都在上演
车除了自身要有足够的安全配备之外
驾驶员也要高度集中注意力
大部分的汽车事故
都是注意力不集中造成的
尤其是在汽车有盲区的情况下
(备注：下方的图片，红色为盲区，黄色为视野)
一、先来认识车四周的盲区
车身不是透明的
只要驾驶员坐在车内
四周便会出现盲区
平时低速移动车辆的时候
要注意四周的一些矮小的障碍物
特别要留心儿童
二、A柱的盲区
经过一些有人通过的地方时
要留心两边A柱留下的盲区
这种情况可以预判，看清楚行人的轨迹
当然，最重要还是慢行
三、路口视野受阻
通过路口的时候一定要慢
因为除了上面说的A柱盲区外
其它车也会对视野产生影响
例如上图中
在斑马线前
右前方的车可能因避让行人而停下来
此时你的视线会被阻挡
如果不放慢速度
可能会遇上从右侧出来的行人
也就是我们常说的“鬼探头”
相当的危险
四、后视镜盲区
后视镜只能看到车后方的东西
它存在一定的盲区
如果一辆汽车从侧面超车
它又已经掠过你的视野范围
很可能就会看不见
所以变线的时候一定不能急
要多看几次后视镜
五、靠边停车后座乘客盲区
靠边停车后，开门是一门学问
驾驶位和副驾驶
可以通过后视镜来观察后方的情况
但后座乘客就没有这个条件
后座乘客要观察清楚路况
开门要慢
我们见到太多因为开车门而酿成的惨剧
开车门这个看似简单的动作，其实影响很大
六、超车时的视野受阻
一车道的路驾驶起来最费神
因为总是要超车
要判断清楚对向是否来车
如果视野受阻
可以先往外偏出一点来观察
而如果是弯道
就不要超车了
七、上下坡时候的盲区
这种情况一般出现在陡坡上
尤其是在一些山路
路面比较窄
会车时候视野受阻的话容易发生意外
因此，遇到陡坡
在看不到坡顶的情况下就要留个心眼
如果有分车道，一定要按照车道行驶
也许老司机很熟悉这些了
但有时候也难免会犯迷糊
而新司机则要认真学习学习
开车在路上，要多多留神
开车一定要有预知危险意识（一）
作为一名司机，要想行车安全，不仅要有过硬的驾驶技术、过硬的心理素质，还需要有良好的危险预知意识，只有这样才能在驾车过程中更好地避免危险，确保安全行车。
开车要注意力集中、随时观察路况，遵守交规，还要有危险预防意识，所以下面这些你可一定要看仔细了哦，开车上路，安全最重要！
1．驾驶是个小心谨慎的工种，防御为主
2．开车不紧张，小心又从容
3．要预先识别路上的危险点
4．驾车要预防别人争道抢行和横穿公路等各种违章
5．对车辆周围情况要观察清楚,鸣号亮灯,平稳起步
6．由小路进入大路前，要等十秒钟左右，左右各看两次，响响喇叭
7．一般公路上前方有人就鸣号减速，开车时一定要多多预防别人突然横穿公路
这些防御性驾驶技术你一定要掌握
安全才能回家，在行驶过程中我们总会遇到这样或那样的故障，那么应该如何避免或者应对这些故障呢?为此记者采访了某驾校一位资深教练员。
该教练员说，特殊环境下的防御驾驶至关重要。他说，在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。要及时通过广播和电视了解道路和天气状况;根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等;配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。
雨天驾驶易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。
雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中不能及时发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、凹坑等)，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。
冰雪路驾驶路面极滑，要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，须降低车速、加大安全距离缓慢行车。
泥泞路驾驶因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。
涉水驾驶要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。
过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。
山路驾驶因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭、灵活应用发动机牵引。
