科目二可以说是整个驾考里面最难的考试项目，因为第一次上车，难免比较难掌握，今天小编给大家带来科目二考试的4条建议，能让学员通过考试的概率增加一倍!
1、控制速度
科目二考试中，控制车速是核心重点，车速慢了车子容易熄火，车速快了又影响看点，这需要学员们能掌控好踩离合器的节奏。上车座椅调整好，踩离合器是“一快，二慢，三联动”平时感受多了自然就会很熟练。
2、把握方向
打方向的时候要迅速，看准点后马上打，不然就会出现压线的情况，打方向有预见性，清楚自己下一步该怎么走，在倒车入库有需要微调的，方向盘的角度不要太大，控制好车身离边线的距离，哪边宽往哪边打。
3、点要看准
许多学员点看不准很大原因是因为座椅、后视镜没有调整好，每个人的身高不同，在车里面所看到点也会有误差，调整好座椅、后视镜，记住每次练习时在哪个位置做什么动作，在轮到其他学员练习的时候，也可以在车外观察，联想自己在练习车在这个位置的时候，车在外面情况是怎么样的。
4、调整心态
也有不少的学员平时练习都挺好的，但在考试的时候太紧张出现了问题，从而导致考试失败，这太不应该了。别把考试看的太重，这只是一次考试，并不能证明什么。别总想着平时练得那么好，考试挂了的话，那不是很丢人，你心里一直在想着挂了怎么办，考试不挂才怪了呢。
平时在练习的每一趟都当成是考试来练习，等真正面对考试的时候就会和平时练习的差不多，有的还会比平时练习时候表现的还要好。加油!
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在科目三考试中很多学员挂科，基本都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火今天小编就教大家怎么克服这个大难题！
一、起步时不松手刹，自寻死路
学员在练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档，车开不起来，还以为车坏了呢，结果低头一看是手刹没松开。
【正确姿势】忘记松手刹，在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果，还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样，那你就是自寻死路。切记，上车后不要着急，按照平时训练的顺序，一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
二、踩离合没到位加抬起过快
如果离合没踩到位，挂档时就会发出哧啦哧啦的声音，会损害变速箱。同时，如果没找到合适的脚感就冒然抬离合，很容易错过半联动马上熄火。
【正确姿势】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火，抬离合必须慢下来。
2、判断半联动，不能通过脚感，而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后，养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲，脚能深踩离合不费力，能帮你避免50%的起步熄火。
三、挂档时太过用力
新学员学车时特别紧张怕挂不上档位，挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档，左手还容易跟着使劲带偏方向盘，造成车辆跑偏、闯动，十分危险。
【正确姿势】准确记住每个档位的位置，挂档时下臂使劲，手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
四、科三要习惯踩油门
科三起步时需要给油门，然而很多学员还是习惯科二的起步方式，造成科三起步熄火停车
【正确姿势】科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方，松离合挂档起步时，油门跟上才能提供起步足够的动力，否则分分钟熄火停车。
学员做到这几点，考试通过率能上99%
第一点就是做好充分准备，报名前可以先通过网络查阅相关的驾考知识，了解汽车的基本结构，至少能做到上车前就分清油门刹车和离合，俗话说不打无把握的仗，学车也是如此。
第二点就是养成良好习惯，上车之后第一件事情就是调节座椅后视镜，戴好安全带，别总以为在驾校练习不会事情而放松这些动作，养成这些良好的习惯，那么在考试中也会习惯性戴好安全带，调节好座椅后视镜，对考试通过也更有好处，毕竟忘带安全带，可是会直接挂科的。
第三点就是要有耐心，俗话说熟能生巧，一件事情只要练习的够多，那么也就能熟练掌握了，学车也是这样。平时教练让你练车的时候不要总觉得自己已经掌握的很好了，教练让你多练几遍是为了让你加深印象，到真正考试的时候才能轻车熟路。
第四点就是积极主动学习，别人在练车的时候不要只管自己玩手机跟别人聊天，你可以看看别人是怎么开车的，别人哪里开的好哪里开的不好，好的可以借鉴，不好的就可以让自己避免犯同样的错误。
第五点就是调整心态，一个心态不好，患得患失的学员上了考场如何能考的出来。只有保持一颗平常心，调整好心态才能在考试的时候发挥出应有的水平，才能在考试的时候游刃有余。
科目二、科目三做到这几点，考试通过几率翻倍
比起科目一和科目四的理论考试，多花点时间背记就能通过，科目二和科目三的实操考试，总会有很多变数，想要顺利通过，不是那么简单。本期，小编就给各位学员分享一些科目二和科目三的考试技巧。
科目二考场
科目二
1、控制速度
车速稳定在5-10km/h之间，用离合器控制，控制离合器的原理可以用口诀记忆：先快后慢半联动，一压一抬不能松。
口诀解释：抬离合时，先快抬离合至快到半联动的位置，然后缓慢地抬，稳定在车辆正好轻微颤抖的位置，这时候就是足以起步的半联动位置。在行驶过程中，不是压住离合某个高度就不动的，而是不断小幅度的压压抬抬。
2、看点打方向
科目二虽说是刻板的看点打方向的技巧，但是熟记每个打方向的点，还是需要学员时刻掌握车身所处的位置，以及方向打过之后，车轮的行驶轨迹。
除了到点打方向一般是打死以外，在行驶过程中，还要不断观察后视镜中车轮和车库边线的距离，随时微调方向，这些都需要学员平时练习时培养自己的车感。
科目三考场
科目三
1、刹车、离合和油门的配合
在科目三考试中，离合的使用除了起步就是在换挡的时候，大部分时间都是左脚置于离合踏板旁边，右脚踩油门或者悬于刹车之上。
在切换三个踏板的时候，注意油门和离合不能同时踩，换挡离合要踩到底，遇到路口、人行横道、学校或者公交站台一定要点刹减速，必要时停车避让。
2、转向灯使用
科目三对转向灯使用的要求更高了，一旦打错、忘打或者转向灯亮不足3秒就动方向盘，都会直接不合格。所以在所有需要动方向盘的项目进行前，首先打起转向灯，再进行观察、减速等操作，这样就能确保不漏打转向灯，又能保证转向灯亮时间至少3秒。
学车技巧
科目二、科目三通用
不管是科目二还是科目三考试，除了扎实的基本功，考试心态也决定着考试的通过率。其实考试不能过分紧张，也不能完全随意，谨慎对待每一场考试，但是不能把考试结果看的太重。其实把考试当成平时的一次普通练习，大家的发挥可能会更好。
做到这几点，我保证你顺利通过科目二
小编以前总是用
“应该没问题”、“基本上就行了”、“差不多...”
这样不确定的词语
来回答学员的问题
从来没敢保证你可以顺利通过考试
小编突然发现
如果我都这么不自信
怎么能让你自信起来呢
我反省，我自责，我检讨
现在我敢保证你可以顺利通过科目二
前提是
你必须要做到以下几点
你敢保证你能做到并做好吗
第一次训练炒鸡重要
科目二没有模拟器了，第一次训练就进行实车训练。
教练会教你一些基本技能：调整座椅，调整后视镜，熟悉挡位，适应离合器，以及打方向盘的手法。
你当时可能觉得没什么，不就是一些基本训练嘛，但就是这些基本技巧对考试炒鸡重要。
调整座椅
座椅位置因身高胖瘦而已
座椅位置直接影响你对点位的判断
别管别人，记住自己的位置就行
座椅调整到什么位置最好呢
我们来看一张图
▼
双臂伸直后，手腕刚好搭在方向盘上
但是这个坐姿仅供参考
具体还是要根据你的习惯来
而且以后训练都要保持这个姿势
不要有太大偏差
否则就会让你怀疑人生
调整后视镜
坐姿确定了
就要学会调整后视镜
后视镜的位置比坐姿更重要
第一次教练都会教你调整到什么位置
如果你记不住
就用手机以自己的眼睛为中心拍下来
如果你不知道怎么调整
可以参考下图
▼
每个人调整后视镜的位置可能不一样
不管是训练还是考试
只要你第一次上车
都要按自己的位置重新调整一下后视镜
不要直接用别人调整的位置
否则点位就会发生变化
延伸阅读→【如何调整后视镜】
适应离合器
这个是最最最重要的一项
能不能通过科目二就靠它了
教练会告诉我们找到离合器半联动位置
那么什么是半联动呢
我们来看一张图
▼
由于离合器起着至关重要作用
小海还单独写过一篇介绍离合器的内容
第一次训练的时候多用点心
这里就不再多说了
延伸阅读→【如何正确操作离合器】
熟悉挡位
虽然科目二全程只用到了一挡和倒挡
但你也要好好学习挂挡技巧
科目二挂错挡导致挂科的也不是没有
而且，熟悉挂挡
对科目三也有很大的帮助
科目二跟科目三不同的是
科目二换挡时可以低头看一下
车停止以后，离合踩到底，挂挡
侧方和倒库需要挂倒挡
基本上都是平路
只要离合抬慢一点，就不会熄火
打方向盘手势
我们老说“车感”这个词
车感从哪里来？就是方向盘
正确的手势可以让你游刃有余，毫不费力
而错误的手势就会让你惊慌失措，一脸懵逼
我打了几圈了？我要回几圈？
接下来我该往哪个方向打？
我是谁？我在哪？车又在哪？
主要体现在曲线行驶、侧方停车以及倒车入库
总之，打方向盘的手势很重要！
所以，我们来学习一下正确的手势吧
你发现没有
这些都是基本功
没有什么难点
只要把基本功做好
就一定能顺利通过科目二
你有信心吗？
学员，想顺利通过科目二，请务必注意这几点
科目二对于一部分学员来说是比较难的，教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项，希望能助学员一臂之力，早日拿到心目中的驾照。
一，考前要做好准备工作，考试时事半功倍
1.衣着舒适，方便活动，记得穿一双平时经常练车穿的鞋子，不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态，当成平时的一次练习
二，上车后要注意这几个问题
1.先调整好自己舒适的坐姿，将座椅调整好
2.调整后视镜3.系好安全带，忘记系就直接不合格，考试结束。
4.听从指挥，听到语音提示后，开始考试
三，考试开始后，需要注意：
整个考试过程中不能停车，不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项：
（1）注意车身不要压线
（2）倒车时要注意看点位，仔细观察后视镜车身的方向
（3）车进库以后一定要车轮回正，入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身和库位之间的位置，不可太近，不便于考生操作
（2）打方向时要看准线
（3）出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项：
直角转弯算是五项中最简单的一项，即将到达直角点时，看到点位要迅速打死方向盘，车身慢慢转过去，出线时回正即可，学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项：
（1）注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
（2）车速要慢，找到指定的点停车
（3）起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项：
车速要控制好，每个弯道都要找准点，看准时机，打方向要果断，回方向也要快！
科目二是属于死记硬背型的考试，学员只要在平时的训练中做到，多练，多思，多问，多学，相信顺利通过科目二的考试不是问题！学员，加油吧！
学员你要想拿证，必须得做到这几点！
报名的时候
提防低价陷阱、高价包过等陷阱，打出这样广告的驾校，一定是不靠谱的，千万不要为了贪图便捷而相信，不然到最后吃亏的肯定是自己。在选择驾校时，价钱是一方面因素，更多的是要考虑驾校是否靠谱。建议去驾校实地考察下，看下是否有自带的练车场地，教学设施是否完善等。此外，在报名缴费时，一定要与驾校签订合同，以防后期有乱收费、练不上车等现象的发生。
练车的时候
一鼓作气，能够坚持每天都去驾校练车。练车时不慌不躁不抱怨，轮到自己操作的时候把它当考试一样严肃。轮到别人的时候，认真看，从他人练车过程中吸取经验。反省自己练习中存在的失误，听从教练的指导，不懂就马上提出，用心去练车。
考试的时候
在练习的时候坚持把每一次的练习当成一场考试，在考试的时候把它当成一场平时的练习。自在一点，战术上轻视，战略上重视。牢记教练平时的教导，细节一定要记清楚。
在学车过程中，教练就是你的引路人。只要相信他，跟着他的步伐走，不抱怨，不徘徊，一路向前，这条路就会变得通畅很多。但是也别忘了，在你走到路的尽头要回头向引路人鞠个躬，道个谢！
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