教练通常是坐在车内的，为何在科二的时候，很多教练都在站在车外指导，很多练习科二的学员总是很疑惑，不是说教练不能下车么，为什么我的教练站在车外？
帮助学员掌握正确的点位。
科二的点位多的两只手都数不完，这么复杂的点位关键的因素在于视角。而教练坐在副驾驶，他观察到的点位和坐在驾驶位置的学员观察到的点位是不一样的，会有一定的偏差。所以教练下车是为了准确的告知学员点位的情况，让学员能够掌握正确的点位。
使学员提前适应独自驾考的感觉。
科二驾考的时候是电脑系统评分，车里除了学员是没有其他人的。平时学员有问题就找教练解决，没有自主处理能力，在遇见驾考的时候就懵逼了。教练能做的就是把技巧教给学员，让学员自己去消化，去融会贯通，遇见问题能够做出正确的判断操作。
车外更有利于发现学员的问题。
在车里看操作是看不出什么细微差别的，但是在车外就可以感受到什么叫“失之毫厘差之千里”。在车外能够更加直观的发现学员驾车的问题，帮助学员及时纠正。
避免学员紧张情绪。
有一部分的学员，只要教练一坐到副驾驶，就全身心的紧张，连方向盘都不知道怎么握了。为了避免学员过分紧张导致教学质量的降低，教练站在车外指导是最好的办法，缓解学员的紧张情绪，教学就更加效率了。
也许你很不能理解教练的做法但是不要只看单方面，教练站在车外是为了更好地教学。
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科二教练为啥总是在车外教学 里头学问可大了！
科目二练车时，教练总是会在车外教学，很多学员都纳闷了，为啥教练不直接坐在副驾驶呢，这样不是更有利于教学吗？其实，这里头学问可大了。接下来，小编就来告诉您，为啥科二教练总是喜欢在车外教学。
1、考试时，车里只有你一个人
教练为什么不坐在副驾驶，原因在于科目二考试时，车上只有你一个人，如果你在学习过程中习惯有人坐在旁边，忘记点位就问教练，考试时可是只有你一个人在车上，你做错了也没人会告诉你。因此，在平时练车时就要学会自己独立思考，不要总想着靠教练。
2、车外更有利于观察学员的学习情况
那为什么科目三的时候教练一直都坐在旁边呢？事实上，科二不同于科三。在练习科目二过程中，全程都是一档操作，不用加油门，相对来说比较安全。而且，科目二的操作反而在车外观察的更清楚。
3、缓解学员的紧张情绪
不少学员在学习过程中，一看到教练就会紧张，有时并不是教练凶或者严厉，而是只要教练在旁边就会紧张，为了缓解学员紧张情绪，不少教练就在一旁，假装和其他学员聊天等等，但是只要学员一出错，他们总能第一时间指出！
提示：师父领进门修行在个人，科二练习的时候一定要自己多思考，别老想着靠教练！
科目二挂科了？我的错，没让你早点看到这些细节盘点
考试之前，教练一定会跟你说，要细心，要注意细节，那么要注意哪些细节呢？
考前注意细节
1、上车后先关车门，确认车门已关好，车门没关好就起步直接不及格。
2、三个调整：调整座椅前后位置，以左脚能轻松将离合器踩到底、感觉不吃力为标准；调整靠背；调整后视镜，科二可以把后视镜视野调得低一些，最好能看到后车轮，便于判断车轮位置。
3、试离合：踩下和松开离合器，感受离合器的松紧高低。
4、系安全带，这个是老生常谈的话题了，考试时千万不能忘，注意别系到副驾驶座了。
考试注意事项
1、控制好离合器
科目二过关的关键在于车速的控制，而车速是通过离合器来掌控的，因此，考生一定要能熟练的踩踏离合器，保持车速又慢又稳的前进。打方向时多松点离合，回正方向时多压点离合。
2、打方向盘
（1）倒库时车身不正：看后视镜，哪边宽往哪边打方向盘，但是角度不要太大，微调之后立即回正。
（2）坡道定点停车注意右边距离30公分：上坡时注意看右后视镜，即将压线往左打方向盘，注意是微调，然后迅速回正。
（3）曲线行驶压线：曲线行驶的关键在于追线行驶，以车头的某一参照点沿着边线画弧，但也要关注左右后视镜，可能压线的时候及时打方向微调。
3、其它非技术因素
（1）很多科目二考场都是2条考到共用曲线、直角和坡道3个考试项目，所以哟啊注意观察考试区域是否有考试车辆，一定要在考试区域外停车。
（2）第一把如果不幸挂了，把车开回原考道，不要立即考第二把，也不要下车（深圳这边下车直接不及格），在车上分析原因，并且在心情舒缓下来再继续考试。
说了这些，还是需要童鞋们自己注意，并在考试中应用。
考试之前，教练一定会跟你说，要细心，要注意细节，那么要注意哪些细节呢？
考前注意细节
1、上车后先关车门，确认车门已关好，车门没关好就起步直接不及格。
2、三个调整：调整座椅前后位置，以左脚能轻松将离合器踩到底、感觉不吃力为标准；调整靠背；调整后视镜，科二可以把后视镜视野调得低一些，最好能看到后车轮，便于判断车轮位置。
3、试离合：踩下和松开离合器，感受离合器的松紧高低。
4、系安全带，这个是老生常谈的话题了，考试时千万不能忘，注意别系到副驾驶座了。
考试注意事项
1、控制好离合器
科目二过关的关键在于车速的控制，而车速是通过离合器来掌控的，因此，考生一定要能熟练的踩踏离合器，保持车速又慢又稳的前进。打方向时多松点离合，回正方向时多压点离合。
2、打方向盘
（1）倒库时车身不正：看后视镜，哪边宽往哪边打方向盘，但是角度不要太大，微调之后立即回正。
（2）坡道定点停车注意右边距离30公分：上坡时注意看右后视镜，即将压线往左打方向盘，注意是微调，然后迅速回正。
（3）曲线行驶压线：曲线行驶的关键在于追线行驶，以车头的某一参照点沿着边线画弧，但也要关注左右后视镜，可能压线的时候及时打方向微调。
3、其它非技术因素
（1）很多科目二考场都是2条考到共用曲线、直角和坡道3个考试项目，所以哟啊注意观察考试区域是否有考试车辆，一定要在考试区域外停车。
（2）第一把如果不幸挂了，把车开回原考道，不要立即考第二把，也不要下车（深圳这边下车直接不及格），在车上分析原因，并且在心情舒缓下来再继续考试。
说了这些，还是需要童鞋们自己注意，并在考试中应用。
2018科目二考试之侧方位停，看到就收藏了吧
有的学员不太明白为什么考试要考侧方停车，那么现在小编要告诉你侧方停车考试主要目的是要学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学
扣分点：
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分
2、起步未开左转向灯，扣10分
项目完成时间超过90s，不合格
行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次
行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次
中途停车超过2s，扣5分/次
侧方停车的操作要求
即机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中
科目技巧：
1、在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线，驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正。保持平行的同时，打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线即可与库边线保持间距在30-40厘米左右
2、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直。打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候，迅速朝右侧打满方向盘。此时，车速要慢，中间不能停车。
5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出现在正确的位置。往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度
6、停车结束，打左转向灯出库即可。车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。（车内语音提示：侧方停车准确）挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
正在练科二的看到这篇文章，一定要保存下来！！
科目二对于很多人而言简直是个噩梦，倒库倒不好、上坡总熄火、直角转弯压一边...用教练的话说“你很棒啊，什么错误都能犯”，为了避免这些错误发生在你的身上，下面的内容一定要认真看！
1为什么倒车入库越练越差？
后视镜：
①上车没有养成习惯，将镜子调到训练一贯的位置
②对后视镜怎么调仍然不清楚
压不好离合：
主要是不熟练，没有将离合控制在合适的点，快了拼命下压，慢了又突然上抬，导致速度不稳。
不会调车身：
尤其入库后车身歪斜，许多学员辨不清方向，不看后视镜，不懂得哪边宽就要往哪边打。
2为什么侧方停车车身出线？
不会靠库：
进入侧方停车区域最好与车库保持30cm以内的距离，过大左边就容易压线。
停车不及时：
进库后注意看后视镜，车身与库边线一平行就立即停车。
回方向不及时：
倒车过程中方向盘回正，出库时当库外控制线一与车窗某个点相交方向盘回正，这些都要提前判断及时操作，否则右轮就会压线。
3为什么坡道起步一不小心就熄火和后溜？
上坡压不好离合：
由于紧张，再加上忙着看有没有到点，把离合压得很低，不小心就中途停车甚至熄火了。
起步紧张：
①拿不准半联动位置，离合还没松到半联动就松刹车了，这是溜车；
②太心急，离合放太快结果动力不足熄火了。
4为什么直角转弯总会压一边？
进直角没有对准：
以右转弯为例，车辆靠左边行驶，车身尽量靠近外直角。
打方向时机不对：
当右后视镜与黄线即将重合就要打死，打早了容易压到右边的直角，打晚了左前轮会压到左边线。
5为什么很难完整走出S弯？
打方向过急：
点还没到就打方向，或是一味打死。
不注意观察车头和后镜：
既要看前面也要用后视镜观察后轮是否压线。
小编温馨提醒，科二训练时，学员不仅要多练习，更重要的是学会总结和观察，增进对点位、操作的熟悉程度，深度掌握科二要领，通过考试更轻松。
一位教练的8条学车建议，看到第二条我就服了
第一，师傅领进门，相信他
每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员，比任何人都期待学员能顺利考试。教练是学车过程中，最值得信任的人。
第二，练车宜紧凑，安排妥
预留好学车时间，尽量不间隔太久，尤其是刚学车的学员，一天不练手脚慢，两天不练丢一半，三天不练门外汉。和教练预约好后，尽量不要迟到、爽约。
第三，上手有快慢，别着急
学员，学车上手有快慢，最重要是学好。看着别人学得快，内心不要急躁，而是应该沉下心去发现问题，去总结方法。
第四，动手也动脑，勤思考
练车，过犹不及，不是练得越多越好，与其浪费时间重复做无用功，死记硬背，不如动动脑筋，想想前因后果，反而学得更快。
第五，知错要善改，不抱怨
出错时，听到教练的批评可能会感到不满。可训练场上的一点小错，都是以后开车的定时炸弹，你抱怨教练过于严厉，但教练想的只是让你别再犯错。
第六，驾考不轻松，坚持住
学车就如花钱买罪受，但学好驾驶技术，受益的还是自己。想想拿证后的喜悦，不要让自己的努力白费，坚持就有好事。
第七，挂科别气馁，心放平
考试挂科正常不过，通过考试不仅要有扎实的技巧，还要有良好的心态，有时候还需那么一点运气。而且以后开车，要面对的状况将比考试要复杂得多。
第八，求稳不求快，戒自负
车开得好，证也到手，也不能自负。新手上路，其他的司机就是你的教练，永远不要高估自己的技术，开车求稳比求快要重要，时刻把安全挂在心中。
科目三靠边停车满分攻略 后悔没早看到
很多学员在科目二的时候都是看点才会停车，而科目三路考中停车没有科目二的那些点线，这时候学员如何能标准地完成靠边停车呢？想要满分通过科目三靠边停车，小编建议大家按下面的步骤来做。
一、靠边停车考试要求
1、车身距马路边缘线30cm以内，超过扣10分，压线则不合格。
2、停车动作要规范，不打转向灯，不观察路况，车辆熄火、后溜等不合格。
二、考试技巧
1、找30cm
通常说找30cm，其实就是有的教练所说的追线，靠边停车找30cm的方法其实和科目二进行侧方位停车、直角转弯以及坡道定点时用的方法一样。
不同车型，最佳的判断方法也不同，如果考试用的是传祺车，就观察车前盖中心突出的右边缘线，保持这条边缘线沿着马路边缘行走。
其他车型可以通过判断车轮位置与马路边缘的距离判断车身，一般来说，从驾驶员视角看车头中间位置基本上就是右边车轮所在的位置，此时只要看车头正中间距马路边缘线约30cm的时候，车身也就差不多是这个距离了。
2、停车动作
打右转向灯，观察左右后视镜，确认道路状况安全后开始靠边停车，轻踩刹车减速，踩离合器挂1档，调整方向盘把车身拉直，待车辆平稳停止后，挂空挡，拉手刹。
大家一定记得拉上手刹，有的考试地区电子系统只有感应到考生将车辆拉上手刹了才视为停车完成，这点要格外注意。
科目二侧方位停车难？那是因为你没有看到这篇文章
现在去问一下驾考里面最难的是哪一项，相信很多人都会毫不犹豫的选择科目二。经常在练科目二的时候听到教练在说，好好练，把倒车入库和侧方位学车练好了就简单了。而且很多小伙伴挂科都是挂在了侧方位停车上面。那么侧方位停车真的很难吗？下面带大家一起看看侧方位停车的技巧。
侧方位停车步骤
入位：
车辆驶向考试区域，打开右转向灯，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
保持较慢车速，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位：
开始出库，挂1档，打左转向灯，使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
看到这篇文章，科目三肯定能过！
经历了科目一、科目二考试，终于迎来了科目三考试，你有好好训练吗?你准备好了吗?温馨提示，除了考试内容要牢记之外，想要顺利通过科目三考试有些问题必须要注意!
1、考前练习
1)必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都重新练习一下，尤其是靠边停车要多练几遍。如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，那么在靠边停车环节千万不能有失误。
2)学会通过观察转速表指针进行半离合启动。考试路段难免会碰见陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况。学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。
2、考试时需要注意
1)不用担心引导员的态度。
2)起步前，仔细检查。检查建议采用以下顺序：
系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)>在踩住脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，最后回空档(这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的。这样做能很快熟悉档位，避免挂错档的情况发生)。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。
3)熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空档。再点火起步，千万不能慌。这样做了后考官只会扣10分，后面的项目做好了，科目三照样能过。
4)直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多时候，考生都是因为直线行驶挂掉。其实直线行驶的时候，尤其是女生，手最好轻放在方向盘上。不要用力，避免方向盘发生轻微转动，导致车身不正。
5)靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯。再等3秒后，变道靠边停车。
6)放松心态，不要太紧张。考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好!
虽然，科目三考试内容多，但是考试难度并不大，只要大家平时认真训练，通过考试都是没有问题的!当然，科目三是实际道路考试，学员一定要调整好心态，并且学会随机应变，因为路考可能会有突发情况!
练车感觉很好，考试却没通过，是什么原因？
练车从不缺席，教练讲过的话记得滴水不漏。可是辛辛苦苦奋斗几个月，考试却全军覆没，为什么这些学员那么勤奋考试却通不过呢？
1、自身技术学的不够到位，心里没底
这类学员多半是急于拿到驾驶证的，学车学到半桶水的时候就开始催着教练安排考试，等到真正要上战场的时候心里却没了底，问题一下子暴露出来了。
2、心理素质低，一遇到考试就紧张
这类学员往往缺乏自信心，所以平常就要做好更加充分的准备，只有每个项目都熟练掌握了，才能慢慢积累自己的自信心，调整好心态，不要把考试想得太严重。
3、从来没有去过考场，不能适应陌生环境
平常练车的时候都是在自己的驾校，虽然学得游刃有余，但是场地的建设毕竟没有办法和考场一模一样，所以有条件的情况下可以到考场看看，没办法也可以找些考场地图了解考场考试项目的分布和路线，这样心里会有底一些。
4、考试过程中遇到突发情况，不知所措
每个人都不希望遇到突发情况，虽然不能避免，但我们可以提前做好更加充分的准备，平常沟通的时候教练就要注意告诉学员考场里面各种各样的特殊情况。
5、做事粗心大意，以为自己什么都懂
考试最不应该错的就是粗心大意，往往教练要千叮咛万嘱咐后完全没有把教练的话当回事，等到上了考场便后悔莫及，这种心理一定要克服。
6、教练施加压力过大，学员怕被教练责怪
学员平常练车的时候教练可以严一些，要求高一些，但是上考场前应该多多给予他们鼓励和支持，让学员考试时无压力，更加轻松。
考试时不要紧张不要慌，也不要理会旁边考官在催你，不妨按照下面的方法来调整情绪。
1、放松肌肉：绷紧全身所有肌肉，然后立即放松，重复几次这个步骤，让肌肉松弛下来。
2、做深呼吸：坐在座椅上，背部挺直，自然地坐着。轻轻吸气，屏住1-2秒呼吸，再慢慢地、轻柔地呼出，重复做几次可以缓解紧张。
3、自我暗示：用一些积极、正能量的话语不断鼓励自己。如：今天我只要像平时一样发挥就可以了。相信自己，可以的！
提前一点到考场做准备，以免耽误考试。
1、考试前加紧练习自己的薄弱环节。
2、保持心情放松，给自己充分的信心。
3、考试前一晚保证睡眠充足，养精蓄锐。
4、不要赖床，早饭要吃好，保持充足的能量进入考场。
5、在候考大厅不要加入别人的交谈，保持放松状态。
6、出发前检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（按个人需要）、柔软的面巾纸（下雨天用）等，防止因为忘带东西而慌张。
天天练车考试却没过，到底是因为什么？
有一些学员，天天去驾校练车，比谁都勤快。但是一上考场，不出几个项目很快就挂科了，这到底是因为什么？
原因一：练车方向没用对
很多人喜欢去网上“自学”项目技巧，发现教练教的和网上的不一样，就会质疑教练。但实际上，网上的方法，不一定适合你。教练教了那么多年车，总结出来的都是最适合考试的。练车的方向一定要用对，好好按照教练教的去做，不用特地去“搞创新”。
原因二：着急考试心不定
很多人都会走进一个误区：学车只是为了一本驾照。其实，学车是为了让你掌握一项技能的。不要总是着急考试，慢慢培养开车好习惯、慢慢培养车感，自然而然就能通过考试，你也会成为一名合格的司机。
原因三：容易放弃没毅力
在训练场上，教练欣赏的，不是那些聪明的、机灵的学员，而是那些有毅力的、肯坚持的学员。不会总找些“天气不好”、“心情差”、“太晒了”这种借口而不去学车。只要能坚持下来，你就赢过很多人！
原因四：细节总是被忽视
教练让你注意细节的时候，你却总想着绕场地跑圈。自以为把所有项目都跑熟练了，考试就能过了。其实，很多重要的细节都马马虎虎的不熟练，例如：上车先调座椅，下车要回头观察.....这些记不牢，考试绝对会挂科！
以上《练习科二的你只看到教练站在车外，却没看到……》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
