练车的时候大家一定要注意细节,你想下,因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证,得不偿失。下面小编把这些细节都整理下来,提醒大家的注意。
调座椅和后视镜,平时怎么调考试就怎么调,试离合,控制好力度,系安全带,这个不多说,一定要养成习惯。
科目二
倒车入库:控制好车速,第一把方向,宁早勿晚,修正车身时哪边宽往哪边打,幅度不要太大。
侧方位停车:边线30公分要牵好,记得出库打左转向灯。
直角转弯:对好左边线,到点打死,做到快、准、狠,打方向不要犹豫。
S弯:出弯的时候要看下后视镜,防止后轮压线。
坡道停车起步:宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察,然后松离合踩油门起步,要做出左右摆头的动作。
熟练换挡:不低头看挡杆,离合踩到底,不越级加挡,换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口:要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令,在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒:打转向3秒之后再动作,尤其是停车的时候,提前压车速,否则车速过快,转向3秒之后路面空间少了,容易紧张失误。
停车:找好靠边停车的切入位置,不要蹭到马路牙子,要拉紧手刹,拉紧手刹前不得放松脚刹,夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火,下车后要关好车门。
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科目三这些内容学员一定要注意!
本期,小编整理了一些科三考试的注意点,请各位学员一定要引起重视!
一、加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配,高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底,直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度:1挡:0km/h至10km/h,2挡:10km/h至20km/h之间,3挡:20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点,松开油门,把离合踩到底,快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档,一定要记住相应的档位跟速度。
二、直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘,调整了方向。
3、视线太短,没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头;同时,右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘,挂挡离合踩到底,不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向,调正车身,记住路段为50-100米左右,期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物,视线尽可能“看远顾近”,不能只停留在车前盖。
三、其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。可以数转向灯“嘀嗒”声音6下。确保转向灯开启时间超过3秒。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察,在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。尤其是车速一定要降下来,否侧测速会播报你速度过快,导致扣分。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮,同时下车时要观察,关车门一定要关好,但不能甩门,会给考官造成不好的印象。
科目三考试,别犯了“健忘症”,这些细节一定要注意!
上车前
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况;
2、打开车门前不观察后方交通情况;
这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。
起步时
1、车门未关闭起步;
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
2、起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;
虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。而且考场一旦出现状况,考生很容易紧张,所以每个细节都要做到位了!
行驶中
1、熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;
在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
2、车辆行驶速度和挡位不匹配;
记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。请勿用抵挡位跑全程。
3、超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;
4、通过路口、公交车站等不减速、不观察
科目三考试很注重行车安全,遇到路口、人行道、公交车站一定要减速,不要存在侥幸心理。
停车
1、停车忘记拨空挡或拉手刹
考试时,再紧张也要牢记停车每个步骤:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。
科目三路考一定要注意这些!满分学员的经验
终于考完了科目三,仔细回想,小编觉得考试里面还是有很多细节性的地方需要注意,而且这些细节的东西不是每个教练都能给你讲得全的。
在这里,把自己在参加科目三考试遇到的问题给大家总结一下,仅供参考哦!
1、开车的时候注意力应该放在什么地方?
开车的时候注意力不是放在方向盘和档位上面的,也不应该把目光死死的盯在路面上,放松心情,把注意力放在两个地方:对于一些天然呆的妹子,经常瞄瞄道路标记,不要把车压到线,其次经常看倒后镜,这两个做到了基本上就能对路况和旁边车况了然于心了。
2、离合怎么踩?怎么才能少熄火?
踩离合要本着一个“快踩慢松”原则(加减档项目例外)。
快踩,要一脚踩下去,如果没有踩到底,很多时候会出现挂不上档位(档位像被卡住的感觉),此外,快踩离合也有助于你减少挂档的时间,因为在加减档的考试项目里,加减档的动作时间是有要求的。
慢松,松离合的时候要慢慢松,松太快,车起步的时候极其容易死火,加减档的时候也容易有顿挫的感觉。
3、档位怎么挂?
有的童鞋挂档的时候受科目二的影响,经常会先将档位放到空挡上再去挂,事实上这样增加的出错的几率,会有档位卡住的时候。
其实科目三挂档要求逐级挂档是有好处的,这样你只要记熟挡位位置,然后上下挂档,左右偏移即可。
4、档位挂不上是什么原因?
有时候会出现挂档挂不上,可能的原因有两种:
1、离合没有踩到底,所以离合一定要踩深、踩快;
2、有时候,对于有些车子,虽然车子已经是空挡了,但是档位杆之前没完全放到空挡位置上,档位杆依然可能会在上下档位(3或4)档附近卡住了,导致你一挂档就是三档。
科目二想要顺利通过,这些问题一定要注意!
很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了,那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢?接下来小编精心整理了关于科目二五项中,考试必须要注意的点,平时在练习中,参考这些内容,希望能为广大学员带来帮助!
一:坡道定点停车和起步
①难点一:车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时,需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离,大于30CM的则会被扣十分,所以选好停车时机很重要。
②难点二:定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好,学员要把握好时机!看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三:起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制,离合要慢慢抬,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二:曲线行驶
难点:车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计,及时看到点位,及时打方向,防止车身压线!
三:直角转弯
难点:打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试,学员主要注意的是打方向的时间,打的过早,后轮会压线,打的晚了,车子前端则会超过车道外侧边线。
四:侧方停车
难点:找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离,建议在30—50厘米之间,这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置,在倒车入库时,需要观察后视镜和车位之间的关系,看什么时候需要打方向!驶离车位时需要注意车轮不要压线!做到手快、眼快,车速尽量放慢。
五:倒车入库
难点:找准打方向的时机
和侧方停车一样,倒车入库需要注意的是找准打方向的时机,很多学员老是会出现压线的情况,就是因为时机未找准,所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离,晚了的话就直接挂掉了!
科目三考试一定要注意!否则·····
经历了科目一的磨练,又翻过了科目二这座大山,现在终于等到了科目三,同志们,驾考这场战役胜利在望啊!
来来来,小编总结了几个注意点,看完顺利过科三!!
1、起步
起步前应先打左转向灯,然后看后视镜,确保安全后,再慢抬离合、轻踩油门,这个步骤不能错!
不要在一挡上停留时间太久,不然考官会以为你不会加挡,结果就是挂!挂!挂!
2、转向灯
路口转弯项目考核时,考生需要提前打开转向灯,保持至少3秒后再转向。
此外,在调头路段调头时,应该先打转向灯,后踩刹车,减速进行调头。
并且学员在调头踩刹车时,必须平稳,不能急刹车!
3、挡位与速度
考试时,学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。
发动机转速保持在2500转以内的情况下:1挡速度0km/h至20km/h,2挡速度10km/h至30km/h,3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯,再扭头,而且必须要有扭头看后视镜的动作,但注意不要看时间太长,看一眼确定后方安全后,再变更车道。
前面遇到转弯或者调头时,应该提前主动变更到该车道,不要到最后再变道,以免发生危险。
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况,松油门后轻踩刹车,做好停车的准备,哪怕路口没有行人,也要有收油和减速的动作。
若前面有车,必须保持车距,避免前方突然减速发生追尾现象。
6、靠边停车
在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯常亮,停车后先拉手刹,再摘空挡。
然后再打开双闪,等待签字,签完字后下车时解安全带,看后视镜,确保安全后,再开车门下车。
科目三只要考过了,就离拿到驾照不远了,同志们,加把劲儿呐!!
科目二为什么总是压线?这些地方一定要注意了!
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢? 一起来看看吧!
在科目二考试中,车速过快,来不及调整,座椅位置不佳,看点不准,有可能就是造成压线的原因了,那怎么解决呢?
科目二避免压线的解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
最后,希望即将考科目二的小伙伴能总结经验,多加练习,祝愿大家考试顺利。
科目三考试一定要注意结束动作!
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,科目三考试中,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了结束动作,最终乐极生悲可就惨了。
考试要求学员完成3公里驾驶任务,当听到电子语音提示“3公里已到,请靠边停车”的语音时,请不要高兴的过早,此时,你还需要把结束细节做好。
一、靠边停车。
听到靠边停车指令,要尽快选择合适的位置停车,不能无限制往前开,也不能停在路口、厂门口等妨碍交通的地方,并且要求停车离路边30公分左右,最重要的是不要压白色实线。
二、结束动作。
停好车后要挂P挡、拉手刹,然后松开保险带,打开车门保险,下车。曾有个学员未挂P挡下车了,本来各项指标都合格了,最后又挂掉了。还有,后面的学员不要太着急,前面的学员刚停好,还没做完结束动作,就着急开车门出去,这样考试系统也是不讲情面的。还有自己下车时,千万别忘了开保险,否则你出得来可就进不去了!
若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三考试了。但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,你一定要规规矩矩做好每一个结束动作,否则之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
科目三考试一定要注意结束动作
科目三考试一定要注意结束动作!
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在 考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,科目三考试中,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了结束动作,最终乐极生悲可就惨了。
考试要求学员完成3公里驾驶任务,当听到电子语音提示“3公里已到,请靠边停车”的语音时,请不要高兴的过早,此时,你还需要把结束细节做好。
一、靠边停车。
听到靠边停车指令,要尽快选择合适的位置停车,不能无限制往前开,也不能停在路口、厂门口等妨碍交通的地方,并且要求停车离路边30公分左右,最重要的是不要压白色实线。
二、结束动作。
停好车后要挂P挡、拉手刹,然后松开保险带,打开车门保险,下车。曾有个学员未挂P挡下车了,本来各项指标都合格了,最后又挂掉了。还有,后面的学员不要太着急,前面的学员刚停好,还没做完结束动作,就着急开车门出去,这样考试系统也是不讲情面的。还有自己下车时,千万别忘了开保险,否则你出得来可就进不去了!
若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三考试了。但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,你一定要规规矩矩做好每一个结束动作,否则之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
驾考学员想要顺利过科目二,这些难点一定要注意
很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了,那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢?接下来小编精心整理了关于科目二五项中,考试必须要注意的点,平时在练习中,参考这些内容,希望能为广大学员带来帮助!
一,坡道定点停车和起步
①难点一:车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时,需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离,大于30CM的则会被扣十分,所以选好停车时机很重要。
②难点二:定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好,学员要把握好时机!看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三:起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制,离合要慢慢抬,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二:曲线行驶
难点:车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计,及时看到点位,及时打方向,防止车身压线!
三,直角转弯
难点:打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试,学员主要注意的是打方向的时间,打的过早,后轮会压线,打的晚了,车子前端则会超过车道外侧边线。
四:侧方停车
难点:找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离,建议在30—50厘米之间,这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置,在倒车入库时,需要观察后视镜和车位之间的关系,看什么时候需要打方向!驶离车位时需要注意车轮不要压线!做到手快、眼快,车速尽量放慢。
五:倒车入库
难点:找准打方向的时机
和侧方停车一样,倒车入库需要注意的是找准打方向的时机,很多学员老是会出现压线的情况,就是因为时机未找准,所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离,晚了的话就直接挂掉了!
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