因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢
新手易紧张老司机易麻痹大意
对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,经常会因为紧张而发生这种情况。
而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车
既然容易错将油门当刹车,那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢
这种办法不具可行性,如果是开手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左边的离合器,离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的(尤其在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但如果形成这样不良的驾驶习惯,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
右脚不空提前做好刹车准备
那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢“开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车。”李教练具体讲解说,一是保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;二是及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。
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献给新手:刹车油门怎样踩不会错
“刹车和油门都由右脚操纵,一紧张起来很轻易乱。”吴女士认为,开车上路假如真的将油门当刹车踩了,后果将不可思议,因此,为了安全,还是不开车为好。
事实上,像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。但是这样的错误究竟该如何防止呢?
新手易紧张老司机易麻痹大意
对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很轻易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,经常会因为紧张而发生这种情况。
而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲惫驾驶或注重力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车
既然轻易错将油门当刹车,那么能不能分别用左右脚来操纵刹车和油门呢?
对此,李教练认为这种方法不具可行性,他说,假如是开手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可操纵;而左脚则不时要用来操纵左边的离合器,离合器和刹车(或油门)经常是同时使用的(特别在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步解释,自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来操纵,但假如形成这样不良的驾驶习性,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
右脚不空提前做好刹车准备
那如何才能最大限度地防止这样严峻的错误呢?“开车时注重力要集中,要看得远些,一般要观看到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量防止急刹车。”李教练具体讲解说,一是保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;二是及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注重路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以防止在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。
新手怎么避免油门当刹车踩
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理,容易忙中出错,将油门当刹车,有些甚至造成严重后果。为避免这一局面,驾驶员要牢记以下几点:
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板,遇到紧急状况需要刹车,很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态,就一直放在刹车上方,保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时,较近距离使得驾驶员前面空间变小,降低腿部灵活性,影响应变。
3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障,要提前观察做出预判,才能让自己防患于未然。所以,开车时一定要注意力集中,视线看到150米以外,急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说,可以先找陪驾,等技术熟练了再开,减少油门错当刹车的悲剧。
4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员,因对车辆内部功能不熟悉,容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力,忽视脚下,错把油门当刹车引发事故。
5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉,极易发生事故,因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸,这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关,为防止这一失误,首先在开车时要集中注意力,同时养成将脚放在刹车上的习惯。
科三刹车油门要踩好,掌握脚法很重要!
当科目三开车上路的时候,油门用得就比较频繁了。教练也说,左脚离合,右脚刹车油门。说来简单,可到底应该怎样踩呢?
三种可能
右脚控制刹车油门,肯定是以脚后跟为轴,通过脚前掌的左右移动来分别控制。那踩踏板的动作就有三种可能。
①【脚后跟在油门后方——正踩油门斜踩刹车】
有3和2两个动作,用3踩刹车,用2踩油门。
②【脚后跟在油门刹车中间——斜踩油门斜踩刹车】
有3和1两个动作,用3踩刹车,用1踩油门。
③【脚后跟在刹车后方——斜踩油门正踩刹车】
有2和1两个动作,用2踩刹车,用1踩油门。
常见错误
一般来说,开车上路,踩油门比踩刹车要多。于是很多人就把脚后跟放在了油门后方,即正踩油门斜踩刹车。看似正踩油门比较方便,其实这样做有不少隐患。
①遇到突然需要刹车时,要用动作3来完成,也就是脚前掌外侧,这个动作不易于发力,刹车制动力量不足。
②如果鞋底较宽,在踩刹车时,容易踩到一点油门踏板,油门踏板又特别敏感,很容易出现油门刹车同时踩的问题。
③长期用动作2踩油门,容易疲劳。
而脚后跟在油门刹车中间,也就是斜踩油门斜踩刹车,因为姿势本身不舒服,一般也很少采用,也同时存在上面的问题。
正确做法
把脚后跟放在刹车后方,斜踩油门正踩刹车,才是最正确的姿势。
①正踩刹车,遇到紧急情况,能够迅速反应,且力量充分。
②往右斜踩油门,本身踩油门不需要很大力量,且姿势舒服、不易疲劳。
③不容易误踩、连带。
参加考试一般不会有紧急情况,但是养成良好的驾驶习惯,也能够避免万一。况且,这也是为以后自己开车安全上路打下基础。
怎么避免把油门当刹车踩
“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。”事实上,像这样有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?
原因分析:
1、新司机易紧张:对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”
2、老司机易麻痹:而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
避免混淆油门和刹车的方法:
1、保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;
2、及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;
3、注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了
轻踩轻抬。开车人都知道,关键在于平和的心态与柔和的脚法。
新手开车如何避免将油门当刹车踩
司机们尤其是新手,误将油门当作刹车的事件层出不穷,轻则吓自己一跳,重则撞伤行人或造成严重交通事故。那么新手开车如何避免将油门当刹车踩。
第一、必须强调的是,要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美,喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的,因为鞋跟把脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏的制动效果。因此,一旦发生紧急情况,高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。
第二、右脚必须养成一种二进制式的习惯
什么叫做二进制式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态,就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时,绝大多数情况并不踩下去,只是处于警戒状态。一旦有情况,根本不需要做判断,只要踩下去就可。右脚二进制永远不需要作判断,并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会,从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
第三、倒车一定要小心
倒车时,驾车者往往会扭过头往后看。这样一来,就自然地把左、右颠倒了;左右一颠倒,油门也就变成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住二进制,只要记住,不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车,都没有问题。因为当你坐好准备倒车时,脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了二进制,你也就根本不必关心到底是左还是右了。
刹车油门有木有办法不混淆
6月15日晚10点,长沙岳华路盛大泽西城小区前人行道,李志军坐在树下玩手机游戏。忽然听到十多米高的三楼平台上突然传来一声“砰”的碰撞声。他抬头一看,发现正上方有团黑影,赶紧起身跑,回头发现竟是一辆路虎车冲破护栏,压断整棵大树后,在空中翻转一圈,最后摔落地面,四脚朝天,车顶严重变形。20多岁的女司机事后爬出车外,与后座的男乘客一起,被送往医院救治。
经目击者透露,当时车辆在小区内由西向东直线行驶,到最东侧直角处,车辆准备向右(向南)拐弯,估计女司机可能误把油门当刹车踩,导致这场事故。
相信看完这则消息后,大多数人又开始议论开了。当然,关键词,依然离不开两个:女司机、油门当刹车……
女司机……汗,这次我们就不深究这个“名词”了好不好?已经探究得够多了呢。
我们这次将重点放在“油门当刹车”吧,虽然也是老生常谈的话题了。
毕竟,这个对于刚刚上路的新手们来说,也容易犯这样的低级错误,包括个别老手在精神涣散时。
那么,怎样才能不搞混呢?
只要不准备踩油门,一定要把右脚移放到刹车板上,这必须成为一种本能。对于很多老手来说,他们都会保持右脚不空,只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上。只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行。这样可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩。
相反,千万不要养成不加油时,把右脚直接放在驾驶室地板上的习惯,可是,在紧急情况时,右脚很可能找不到或找不准刹车,随时会导致“误把油门当刹车”的后果。坎边起步、窄道调头、驻车入库时,尤其要注意集中精神。
当然,还有最有效的做法,什么技术要领都不需要掌握:干脆不要开车。
新手必看:手刹、N档到底应该怎么用
自动档车虽然简单,但是很多新手刚开的时候还是存在很多问题,特别是那些开了手动档再来开自动档的,很容易忽略一些细节。对于新手来说,停车的顺序都可能搞不清,今天我们就一起来看一下自动挡手刹、N档应该如何配合。
1、停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?
有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?
对于这一点,大家的观点也分成两派。认为应先放脚刹,再拉手刹的,主要出于爱车角度。而认为应先拉手刹,再放脚刹的,主要出于安全角度。
先放脚刹,再拉手刹是有道理的。因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。
先放脚刹,再拉手刹虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
2、自动档的车,N档啥时有用
平时开车,基本用D档前进,R档倒车,P档停车。每辆自动档车上都有的N档,究竟起的是什么样的作用呢?
这个问题,引起了很多车友的共鸣。部分车友开车时,确实也碰不到挂N档的时候。而有些车友认为,既然每辆自动档的车,都设计了N档,自有它的用处。只是我们不知道罢了。
N档其实是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯的时候可以使用N档。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N档时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N档,是能够省油的。
在使用N档短时间停车时,也有讲究。只挂N档,车容易溜坡。正确的做法是,用N档加脚刹或者N档加手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车,就是因为空档滑行时,把变速箱损坏的。所以,N档应该在车身完全停稳时才挂。
以上就是关于自动挡停车、手刹、N档的一些基本知识,自动挡手刹、N档配合得好对大家还是有所帮助的,新手们也快快get起来吧!
老是要把油门当刹车踩怎么办
现实中,因把油门当刹车引发的交通事故屡见不鲜。那么到底怎样才能避免把油门当刹车呢?下面我就来教您如何辨别刹车和油门。
一、养成良好驾驶习惯
对于新手司机来说,油门当刹车的事故中,最主要的原因就是对车辆的熟练程度不够,或者是良好的驾驶习惯还没有养成,还需要继续“修炼”,做到“炉火纯青”,遇事不慌乱,方可安全驾车。
二、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
开车的时候,要记住重要的一点就是:右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候),就要放在刹车上,随时准备进行“急刹车”,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上,免得后来忙中出错,酿成事故。
三、注意力集中,视线放远
开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车。
四、注意观察路面情况,提前做准备
注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。
对于新手来说只要保持良好的心态上路相信不会错把油门当成刹车踩的毛病的,人往往是因为紧张才会胡乱踩,大家开车要放轻松哦。