近期多地驾考开始复考，许多学员表示太久没练车导致自己产生了陌生感，还没上考场就开始紧张，如果你也有类似情况，跟着小编试试以下几个方法吧！
一、熟悉考场
很多学员在平时练车时表现都很不错，基本几圈开下来也都能达到考试标准。但等到临考前这些学员往往会变得很紧张，甚至开始担心自己无法驾驭考试车、考试路线不熟悉以及机器播报与人工播报不完全一样等等诸多问题，最终这种状态下考试必然是考不好的。
而学员之所以会在临考前各种担忧，无非是因为没有真正去熟悉考场。因此建议学员们在考试前一天提前去参加模拟考试，对考场路线尽可能了解透彻。WWw.JKW86.Com
二、分散注意力
在驾考中紧张的学员有很多，毕竟如今驾考还是存在一定难度的，因此学员在考试中适度紧张还是可以被理解的，但如果过度紧张就会影响到考试。
因此，学员一定要学会在考试上车之前将心情控制好。给大家一个小技巧，如果你刚好在考场前很紧张的话，建议可以找寻跟你同样有紧张情绪的同伴，大家互相聊聊天分散一下注意力，不仅能够缓解一下压力，而且还能互相探讨一下考试的话题。
三、全神贯注
在还未轮到你考试之前，学员可以和周围的同伴聊聊天说说笑，但轮到你考试时，切记不要再看手机了，更不要再去回头看其他学员。考生要做到全身心投入到自己的考试中，如果其他同伴刚好考完来跟你说挂科，考生也不要当一回事，只当一个耳朵进一个耳朵出。考生此时要做的就是安安静静考试，这个时候切记不能分心。
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练车总是手忙脚乱怎么办？这几个小妙招悄悄告诉你！
一、别紧张，身体放松，手要稳
1、在控制方向的时候，不要握方向盘太紧，握得越紧，身体越僵硬，学习效果越差。先想好下一步要打几圈，然后用正确的动作来完成就可以了。
所以正确的动作是什么样呢，我们来看一张图↓
2、科目二全程一挡前行，然后直接通过离合控制车速即可。
科目三则需要不断挂挡，打方向盘，还要通过后视镜观察路况，此时就要更好的调整心态，让身体放松，因为握方向盘太紧，很难做好直线行驶。
你也可以这么理解，当你直线行驶的时候，手是放在方向盘上的，看似握住，实际上是不发力的。只有在转弯的时候，才需要发力。
尤其前进中在挂挡的时候，左手一定不要用力，扶好就行。
二、别紧张，身体放松，脚要灵
1、一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上并保证姿势正确。
2、学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
当然，正所谓熟能生巧，手脚协调的问题，大多数都出现在新手身上，只要多开多练，很快就变成能够手脚并用的老司机了！
高速行驶遇爆胎怎么办？处理方法请收藏了解！
不管是与亲朋好友相聚还是自驾游，在此提醒下大家，请务必提前检查轮胎有没有气压不足的现象，以防在高速路上爆胎哦！
那么万一在高速上爆胎了咋办？
赶快看看下面的应对办法，还是那句老话，我们不希望大家会用到，但希望大家一定要知道。
高速爆胎到底有多可怕？
爆胎时一定不能这么做
在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。
爆胎时我们应该这么做
紧握方向盘
爆胎后的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
前轮轮胎爆胎
因为前轮关乎着汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮轮胎爆胎
与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
平地换胎，双闪慢行
若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
爆胎我们要如何预防？
平时多检查胎压特别是上高速前
提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
最好安装胎压监测系统
汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。
有条件做防扎处理
汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
定期将轮胎换位
定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
定期修正车轮平衡度
车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
高速行车过程中还可能会遇到以下紧急情况，遇到了千万不要慌张，沉稳应对，准确处置。
一、意外失火
自救法：破窗脱身打滚灭火——行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。离开汽车后，不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎，如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时，没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖，使车辆灭火，但切忌用水扑救。
二、车辆翻车
自救法：脚勾踏板随车翻转——当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。
如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。
车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。
三、迎面碰撞
自救法：两脚踏直身体后倾——交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。
驾考紧张怎么办？这些方法很有效
很多学员平时在驾校训练都很不错，可是一到考试就不行了，补考的总是他，一到考试就紧张的不行，考试当然不能正常发挥！许多教练平时经常在口中念叨：驾考驾考，其实主要考的是心态！
你知道驾考老是紧张是怎么回事？这边小编教您几招应对之策！
1、原因：基本功不扎实，缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误，基本功不扎实，一到考试就更加紧张了，觉得会挂在这个科目，想着想着就晚上睡不好，第二天起来就更加紧张，
解决对策：其实这是一种自信心缺乏的表现，考试需要给自己一点鼓励，一点自信！平时练车的时候也要注意划重点，对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因：场地不熟悉，过于紧张
人在一个陌生的环境中，神经会更加紧张，大脑反应速度就会减慢，这样就会影响考试的发挥！
解决对策：注意调节情绪，把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了，但是驾考不是一考定终生，就算这次考试没过，还可以再补考！考试时把心态放好了，那么基本已经是事半功倍了！
3、原因：压力过大，心态不佳
很多人因为面子或自尊，把驾培考试看的太重，觉得必须要一次通过考试，不然就觉得没有面子，其实这种人的这种心态是不正确的，驾考有20%的人都经历过补考，补考不是什么大事
解决对策：正确面对驾考，以良好的心态来面对考试，在临考前要保持平静的心情，睡眠充足！那么才能以更好的状态来迎接考试！
科目四记不住怎么办 科目四记忆方法
科目四考试是驾照考试的最后一项，属理论考试，那科目四记不住怎么办呢?下面一起来看看科目四记忆方法。
科目四记不住怎么办
1、严格遵守道路交通安全法，服从交通警察的指挥，讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车。
2、坚持对车辆进行经常性检查，安全设备应齐全有效，保持车容整洁;不准驾驶机件失灵以及违章乘载的车辆。
3、驾驶车辆时要精力集中，谨慎驾驶，不得超速行驶，不得强行超车，不准闯禁行线。
4、驾驶车辆时，严禁拨打、接听手持电话，严禁有观看影视录像等妨碍安全驾驶的行为。
5、严禁下陡坡时熄火或者空档滑行。
科目四记不住怎么办
6、严禁在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
7、机动车驾驶人应当注意休息，严禁疲劳驾驶。一般情况下，连续驾驶2h停车休息20min;连续驾驶超过2h，至少停车休息1h;24h内累计驾驶时间不得超过h，机动车驾驶人每天连续睡眠时间不得少于6h。
8、行车中一旦发生事故，要积极抢救伤者，保护现场，及时报警。
9、驾驶车辆时，要随身携带驾驶证和行车执照，以及其他的相关证件;不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非驾驶人驾驶。
10、严禁在车门、车厢没有关好时行车。
11、严禁酒后驾车。
12、途经路口、人行横道、学校、公交车站或人多的繁华地段，要减速慢行，注意避让行人、非机动车，保证行车安全。
13、安全礼让礼宾车队，严禁穿插。
14、严禁向道路上抛撒物品，严禁在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
15、车辆停放要遵守车辆停放规定，严禁乱停乱放;停放车辆时要关闭电源，拉紧驻车制动拉杆，锁好车门。
上面介绍了科目四记不住怎么办的相关内容，下面一起来看看科目四考试口诀。
车行路上万千事，件件应在预料中;
路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
变道行车看标记，行停头脑应灵光;
限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速，减速减档油全松;
减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
超车道上不减档，减档停车靠边弄;
紧急情况不受限，确保安全出万方。
弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;
猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
行近坡顶油减半，判明路情通不通;
路侧一险不近险，路侧均险走道中。
前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;
转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
各种情形道不尽，四十码内走始终;
东西南北道不同，本领高强通四方。
能行则行莫强行，变道后视打灯光;
入道车正灯须闭，依法行车如行风。
以上就是关于科目四记不住怎么办以及科目四记忆方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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科目四秘诀，如何轻松过？92分就可以了
考试紧张怎么办？这三个方法很好
临近科二科三考试，不少学员都会紧张得坐立不安，到考试当天，更是紧张得脑袋一片空白，手抖脚抖，严重地影响了考试的发挥。
平常练车不容易，考试的时候要如何避免被紧张的情绪拖累呢？
紧张原因：对考试没有把握
不少学员都会想：宁愿考10次科一也不愿意考1次科二！因为他们对理论考试比较有把握，而平常练车却很难达到满分的标准。
还有的学员先前挂过科，有的学员甚至只剩下一次机会，更是不敢去参加考试。
对策：查缺补漏，练车时做好总结
最怕考试没把握还不懂得去找原因，甚至懒得去找原因。回想一下，每次都看点不准是谁的问题？开车要有目的地去练，哪里错了就修正，一遍遍地去验证自己的方法是否合适并且记住。
紧张原因：给自己压力过大
有的学员对自己期待很高，在学车这件事上，对自己的要求也是很高，把结果看得很重，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力过大的状态。
对策：把考试当成练习，别太在意结果
对于考试，要有这样的想法：考试的设定是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。通过考试发现自己不足之处，对日后开车还是有好处的。
学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。
紧张原因：不适应考场的氛围
心里觉得并不难，觉得自己已经练得挺好的，但到要上考场的时候就是怕，满脑子都是失败的想象，从而紧张得手脚不住抖。
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策：临考前，积极有效心理暗示
面对这样的情况，可以利用两个方法让自己冷静、放松：
①考前深呼吸，做些简单的热身动作放松肌肉；
②给自己积极有效的心理暗示：我一定能做到的；当作平常练习来做就行了，我能行的……
想要拿到驾驶证，学员是必然要面对考试的，担心、紧张的情绪也是会有的，平常一定要多练习多总结，这样考试的底气也会比较足，最重要的，还是以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心。
遇到教练骂人学员该怎么办
很多学员在经常抱怨教练骂人，发生这种情况学员应该躲在自己身上多找找原因，仔细考虑一下教练是不是为自己好才骂我们的，以后怎样才能不被教练骂。
其实在学员学车的时候，从心理上就应该把教练当成自己的老师，很多人觉得自己是驾校的客户教练是服务员，在中国传统思想上就应该有尊师重道的品德，如果学员练基本的尊重都不愿意，那也不要怪教练会骂人。
在学车的时候应该听从教练指示，不要自说自话耍小聪明，教练肯定有自己的道理，毕竟我们是来学车的不是来作秀的，摆正自己的心态，不管自己有怎样的社会地位和成就在驾校自己就是一个学生，很多教练就非常讨厌那种自作聪明的人，想要不被骂就要听从指挥。
学习要认真，既然自己已经花了钱报考了驾校就要认真对待，教练在那里尽心尽力的授教的时候，学员却不当回事，教练不骂人才怪呢。学车就应该踏踏实实，一步一个脚印，这样不光是对得起教练的耐心授教，还是对自己的负责。
当然也不排除一些品德上有一些缺陷的教练，这个时候学员就更不应该产生排斥的心态，自己来学车本来就是几个月的事情，自己是来学车的目的就是来取得驾照，拿到驾照之后谁也不认识谁，学员应该顺势而行，多说一些奉承的话，给教练一些小恩小惠，在以后学车的过程中日子应该好过一点。
科目一记不住怎么办？考试速记方法
科目一是交规理论考试，很多学员表示知识点杂且多，不是太容易记忆。那科目一记不住怎么办呢?下面和大家分享科目一考试速记方法。
让车情景相关试题：
1. 机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过。
2. 右转弯让左转弯的车先行。
3. 下坡车让上坡车先行。
4. 非公交车让公交车先行。
5. 环型路口进口让出口先行。
6. 有障碍让无障碍先行。
7. 有让路条件让无让路条件先行。
灯光相关试题：
1. 打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
2. 打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。
3. 夜间行车，路灯照明好，开近光灯。
4. 夜间无路灯照明，可以开远光灯。
5. 夜间超车时变换远近光灯。
6. 临时停车时开示廓灯和尾灯。
7. 雾天时开雾灯和报闪灯。
8. 进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
实习期相关试题：
1. 正确行为：实习期间须悬挂实习示意牌。
2. 错误行为：单独驾驶上高速;驾驶牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
车辆登记类试题：
1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
3.要定期对车辆进行安全技术检验。
4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
5.达到报废的车辆要注销登记。
1、所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。
2、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3、选择题中遇到问行车速度的：
没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;
没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
5、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
6、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。
选择题中类似的答案都错。
紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
7、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
8、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。
PS：罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。9、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
科二总压线怎么办？教练帮你解惑
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点；更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点
对策：
1、调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下
2、端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线；或是打方向盘太慢也会压线
对策：
1、注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快
2、看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了
3、打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里
也可以让同车的人看下自己练习的情况，毕竟大家一起练车，身同感受！
以上《报告教练！上考场就手抖怎么办？这几个方法了解下！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
