说到考驾照，很多小伙伴们最怕上路考试了，其中很多学员因为停车时分不清先踩刹车还是先踩离合，在考试过程中出现错误操作，导致车辆直接熄火考试失误。今天小编就来和大家聊聊停车时如何正确操作刹车与离合。
情况一：先踩刹车后踩离合
科目三通常情况下都是先踩刹车后踩离合，在考试时如果车速过快，需先踩刹车将车速降下，再踩离合停车。特别是在坡道停车时，一定要先踩刹车，如果学员出现先踩离合的情况，车辆会处于空档状态，出现后溜现象。
情况二：先踩离合后踩刹车
科目二考试全程限速，所以不会出现速度过快的情况，在侧方位停车和倒车入库时，需要先踩离合到底，再快速踩下刹车。科目三的靠边停车和红灯停车时，因为速度较慢，如果先踩刹车容易导致车辆发动机熄火，所以停车时，应该先踩离合后踩刹车。
很多学员在练习时，因为没有经验，在驾驶的过程中难免会出现紧张、不安的情绪，停车时习惯将刹车与离合一起踩下。长期这么做的话，车辆离合器会受到一定程度的损伤，在比较危险的道路上，车辆可能还会出现失控的情况，从而造成无法挽回的伤害，因此，学员在开车过程中需要避免同时踩刹车和离合！
简单来说，当车辆车速过快情况下，应该先踩刹车后踩离合，当车辆速度较慢或者匀速情况下，应该先踩离合后踩刹车，对于新手学员来说，实际操作还是有着一定难度的，所以在考试的过程中，学员们要放松心情，谨防踩刹车过重导致发动机熄火，提高预见性制动，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取措施，只要平常的练习中，用心区分不同项目的不同操作，一定都能顺利考取驾照。
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科二科三停车时，先踩离合还是先踩刹车？
科二科三停车时，到底是先踩离合还是先踩刹车呢？学车过程中，很多学员就因为不知道操作步骤的先后顺序而出现失误，轻则考试熄火扣分，重则会造成危险。本期，我们就来聊聊这个话题。
一、先踩离合再踩刹车的情况
1、倒车入库和侧方位停车
在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。
2、遇到红灯、靠边停车时
科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。
二、离合刹车同时踩到底的情况
坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底。
三、先踩刹车再踩离合的情况
科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。
先踩刹车还是先踩离合
那时候在科目三训练的时候，踩刹车的时候，教练就讲说，先轻点刹车，把速度降下来之后在把离合踩到底然后再刹车。因为这样刹车的话不会产生惯性远离，让人害怕。那么其实不是所有的插兜都是这样的，也就是根据路况来定的。那么到底先踩刹车还是先踩离合呢?下面看看小编的介绍吧!
针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
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