科三考试途中又发生车祸!!!
这则消息虽然已经过去多时,但见到时还是令人心惊胆战,大货车将教练车撞得粉碎,车上六人全部死亡!
我们已经见过太多此类车祸,科三驾驶过程中,稍微不注意,就会引起无法估量的后果。
但在练习科目三的时候,不少学员常常抱怨教练太过严厉,自己随便做错一点,就要受到批评。这是为什么?
在驾考四个科目中,科三是最难的。它不只难在操作细节多、记忆起来较为复杂,更难在它面对的是更多未知的突发状况。
在道路驾驶过程中,我们除了操控车辆之外,还要密切注意周围的车辆、路况、是否有行人通过等等。
而坐在副驾驶位的教练责任重大,教练要时时刻刻帮学员看着周边路况。不仅帮忙踩刹车,还要帮学员调整方向盘。一刻也不能大意。
他只有集中精力、严格要求,才能保证一车人的安全。
上述情况虽然危险,但只要正确操作即可避免:
1、
上车前准备:观察车辆周边情况,确定安全之后方可上车。
轻轻关闭车门,将身份证件递给考官确认身份,态度要礼貌。
快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,若一切正常,向考官示意,等待指示。
2
踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹,平稳起步。
3
变换档位:切忌低头看档。换档时,将离合器踩到底,迅速挂档,慢慢放开离合,右脚同时给油门。
注意车速、转速和档位的关系。
行进过程中,要多观察周边情况。一定要注意细节问题。
4
听到“靠边停车”的口令后,打右转向灯,事先找好停车位置,“回头观察”周围情况。
条件允许时,减速减档,慢慢将车辆停稳在路边。
5
拉手刹,拨回空档,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,确认安全后下车,记得向考官致谢。
科三操作过程中,不要图快,要保证“稳”,超车、变道、停车等情况,一定要确认安全后才可操作,保证安全最重要!
驾考网扩展阅读
你只看到科三教练的严厉,却没看到……
科三上路训练,对不少学员来说都是一个挑战。真正在路上练习,告别熟悉的训练场,看到路上来来去去的行人车辆,心中或担忧或害怕,一时调整不好状态,也是常有的事。所以在许多学员心中,上路训练是一件让人紧张的事~
对于教练来说,科三路考训练也绝对称得上是一个不小的挑战。因为上了路就意味着教练必须打起十二分的精神,专注于学员的每一个动作,任何时候都不能分心。
在学员紧张,教练警惕的情况下,科三上路训练往往会上演学员一个操作没做好,教练严厉批评的场景。不少学员向小超抱怨,学科二的时候还好好的,教练说话也总是和风细雨的,怎么到了科三,整个人都变了呢?
小超想说,其实不是教练变了,而是环境让教练不得不这样做。
你想一下,哪个人能做到一整天在路上带学员,注意力保持高度集中,神经处于紧绷状态呢?练车的学员练完还能一个个轮流歇歇,但是教练就必须一直盯着每一个学员的操作,没有休息的时间。
也许你不知道,科三上路训练是教练最辛苦、最累也是压力最大的时候,因为路面状况不稳定,不知道会突然发生发生什么,学员的水平参差不齐,在遇到一上路就哆嗦的女学员,那真是哭的心的都有了,这样高负荷的工作状态下还要承受巨大的压力,你要是再出个错,教练能不严厉么?
其实换位思考,将心比心,大家都不容易,教练对你严厉还不是希望能警醒到你下次不要犯错,初衷都是为你好,为了你以后上路能够平安、顺利的驾驶。
所以科三训练不要只看到教练的严格,也要理解教练那颗为你好的心。
科三教练为什么不让多练?90%的学员忽略了正确做法
我们的学员里有很多学生党和上班族,周一到周五要上班上课,想要科三连着练车只能请假,但是好不容易空出几天,教练却不让多练,真真让人生气!俗话说得好,熟能生巧,都练的不熟怎么生巧呢?
其实呢,一味的练一整天反而效果并不好,练得多了会有副作用。教练帮助过无数的学员拿证,肯定是有独到的方法的。
熟悉考试路线和车型
一般教练都会让科三约考成功的学员去练车,那时候考场已经订好了,根据具体的考场练车更有针对性,并不需要很多的练车时间。
对于考生来说,提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率,只有这样才能做到心里有数,真正上考场时不会手忙脚乱。
保持适度紧张
车练得多了之后自认为自己熟练了,车速容易快,潜意识里对细节松弛,在心态上也会很随意,这样往往是对考试不利的。
考试之前三天集中练习最好,不用整体都呆在车里,时间长了自己就麻痹大意了,练就没那么用心了,所以越练越差。适当休息,把每次练车当成考试,反而更好。
熟悉每一步的操作细节
每个人都车感不一样,如果你把整个操作都很流畅都完成,再练个几个小时,通常会精神麻木掉,从而疏忽细节频频犯错。
已经经历过科二的你对于考试车型很熟练,练车的目的是不要变生疏以及加强对路况的熟悉,如果你不熟练的话,练车就要注意细节提高操作。
科目三考试考的是心态,把重点放在安全加文明礼行上,胆大细心,反应灵敏,考试基本上没什么问题!
科目三教练与其它教练有什么区别?
不少学员反映,科二练车的时候教练还是很温柔的,可是一到科三,教练就像变了个人,动不动就发火。其实,教练还是那个教练,下面,小编就和大家说说科三教练的特别之处。
1、时间都给了学员
时间和精力都给了学员,工作没有节假日,每天不是在驾校就是在考场,留给自己和家人的时间屈指可数,想约三五好友聚聚,想陪孩子去游乐园,想跟老婆一起做顿饭,都成了奢望,每天的生活就是工作,每天的工作演化为生活。
2、要对学员负责
有时候凶你,只是为了让你记住下次别再犯错。也许你对教练的批评感到委屈,但他也想学车过程愉愉快快。可是面对即将上考场、即将独自上路驾驶的学员,遇到问题,该严肃的就不能敷衍过去。
3、要对安全负责
科二还只是在固定场地练习,不需要你随机应变;科三到了路上,教练既要留意突然窜出来的行人、前后左右的车辆,又要防止学员一个不小心把油门当刹车了、变道把转向灯忘记了,红绿灯前犹豫不决……这些对于开车来说非常危险。坐在副驾驶的教练不得不提心吊胆,谨慎小心。
4、工作量更大
如果学员考试不能一次性通过,之前的教学就等于打了水漂,教练要继续教学继续陪考,承担学员考试不合格的责任,这在一方面加大了教练的工作量,延长了教练的教学周期,给教练员带来更多工作负担。
5、每天任劳任怨
长期户外工作,每天风吹日晒,给了教练一身黑褐色的肌肤,天天盒饭相伴,每天都是外卖,外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了,还是没能找到一家可以坚持吃3天的,想念家里菜的味道,心疼自己的胃。
科三教练严肃认真的态度,也是为了让你更顺利通过考试。所以报名学车,你一定要理解汽车教练的良苦用心。
科二科三不懂得调节心态,练得再好也没用
不少学员挂科,不是输在技术上,而是输在心态上。适度的紧张,考试时可以更专注,但过度的紧张,就会严重影响考试发挥,犯一些平常不会犯的错误。因此,学会调节心态很关键。
对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折,或者先前挂过科,甚至只剩一两次考试机会,于是对考试没有信心,对考试产生了畏惧的心理。
对策:
学车最怕就是对问题视而不见,一味躲避。练车如有弱项,不要害怕出错,问题暴露得越早,就能越快地解决,从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备,不是追求长时间练车,而是解决自己的短板。
太注重考试结果
对自己期望很高,或者家人朋友太过关注,认为考试失败=没面子,让自己处在压力过大的状态。
对策:
顺利通过考试很重要,但真正掌握开车更重要。对外,可以先不透露考试的消息,对内,要正确认识考试不是比赛,没有名次之分,而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足,对日后开车受益匪浅。
不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素:不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策:
平常车练得很好,考试却挂了,问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验,练车时以考试标准要求自己;二是考试时利用机会熟悉,如试踩离合、观察场地等。
考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试,但一旦出错,就会立刻变得手足无措,感觉心脏突突乱跳,头脑空白,结果就是连锁反应,一错再错导致挂科。
对策:
错误既成,这时最重要的是先让自己保持平静,不要着急乱操作,更不要自我放弃。如考试熄火,这时急冲冲地点火,反而让自己直接不及格;但若是冷静挂会一档,顺利起步,还是有通过考试的机会。
临考前,还可以通过以下方法疏解紧张情绪:
1.保持充足睡眠;
2.进行肌肉放松、深呼吸;
3.进食舒缓神经的食物,如牛奶、香蕉、巧克力等;
4.给自己积极有效的心理暗示。
高血压病人发病酿车祸惨剧 驾照体检明显存在漏洞
公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确规定,患有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆、影响肢体活动的神经系统疾病等阻碍安全驾驶疾病,以吸食、注射毒品、长期服用依靠性精神药品成瘾尚未戒除的,不得申请机动车驾驶证。
今年2月,平潭一位60多岁的依伯开车时,忽然口吐白沫、全身抽搐,趴在方向盘上,车辆失控,撞飞一辆摩托车,造成2人死亡,1人受伤,依伯却没事。近日,平潭县法院审理此案。据了解,依伯患有高危的高血压3级。医生认为,重度高血压常伴有心脑血管类疾病,一旦发作,十分危险。
平潭依伯患有重度高血压,一旦发作,将威胁生命,却还能够领取驾驶证。目前驾考体检中,禁驾疾病都由申请人填写,医院不作检查,警方也不抽查复核,存在明显漏洞。
驾车发病致两死一伤共赔了165万元
今年2月初,平潭的高依伯开车送亲友去长乐机场后回到平潭县北厝镇,已经非常疲乏,但高依伯不顾家人劝告,马上又驾车开往平潭城关。途中,惨剧不幸发生:他在红绿灯路口等待时,忽然发病,口吐白沫,全身抽搐,整个人趴在方向盘上,致使车辆忽然冲出斑马线,撞飞前面等待的摩托车,造成2人当场死亡,1人受伤。坐在副驾驶座的孙子抓紧用手拉刹车,才防止了更严峻的后果。
之后,高依伯被送往医院救治,总算捡回一条性命。他的家属积极进行补偿,共赔偿被害人家属165万元,最终取得了对方谅解。在平潭法院庭审中,老人十分后悔,承认自己的错误,并表示以后再也不逞能开车了。
据了解,高依伯驾驶经验丰富,曾是某机关单位的驾驶员,有几十年驾龄。他长期患有高血压,达3级(重度)。医生分析认为,3级高血压已达高危的程度,与常人相比,暴发脑中风、脑溢血或心血管类疾病的概率很高。假如患者年龄大,又十分疲惫,而驾车又需要注重力高度集中,很轻易导致心血管类疾病突发,后果不可思议。
患十类病要禁驾
驾车突发疾病却频现
按照规定,在驾考或换证前,法律强制申请人必须进行体检,没有以上阻碍安全驾驶的疾病、身体方面没问题,才能持证开车上路。可是,现实情况并非如此,平潭依伯的案例并非个例。
据报道,今年11月1日,一辆上海旅游大巴开到杭浦高速平湖段,司机忽然发病昏厥,大巴在高速路上险象环生,幸好一位乘客冲上来把住方向盘,救下一车乘客。原来,大巴司机发生脑血管破裂,抢救无效不幸身亡。
今年9月7日,在一辆从晋江机场开往泉州的16路公交车上,公交司机冯永平忽然病发,瘫倒在驾驶座上。晕倒前一刻,他对车采取了紧急措施,将车挂在空挡,并试图去踩刹车,但已经没有力气。幸好一名乘客冲上前去踩死刹车,最终将公交车停住,车内8名乘客无一受伤。冯永平经抢救无效死亡。据了解,冯曾患有哮喘病,但未检查出有阻碍安全驾驶的疾病。
2009年12月7日,黄山驾管所考场内,一名驾考学员在科目二考试结束时忽然发病,意外猝死,其科二的成绩是满分。医生认为,有心脏疾病的人处于高度紧张状态时,可能会因为交感神经的功能紊乱诱发心脏骤停。不过,其体检单上显示其未患十类禁驾疾病。
上述案例中,驾驶员的体检表格上显示没有心脏病等阻碍安全驾驶的疾病,却发生了驾驶中忽然发病的情形。为何体检表格看起来没问题,实际驾驶中却不时出现忽然发病的情况呢?
有无禁驾疾病全靠个人“坦白”
福州统一印制的“机动车驾驶人身体条件证实”显示,听力、身高、辨色力、视力、上下肢活动情况等项目,由定点医院进行检测。表格下半部分是十类禁驾疾病一栏,明确注明:需要申请驾驶证本人“如实申告”。
【】
据福州一家驾驶员定点体检医院的医生介绍,体检人是否患有禁驾疾病,由其本人如实告知;假如有某一项或几项禁驾疾病,就自己主动在上面“打钩”,医院不对此进行检测核实。
为何关系到驾驶安全的禁驾疾病一栏竟让个人去填,医院却不做检查?福州一些大型体检中心的医生表示,禁驾疾病中很多是偶发性、忽然性疾病,像癫痫、眩晕、间歇性精神病等,假如患者未发病,其症状与正常人无异,只能等发病了才能发觉。像驾驶员的体检,要全面检查出一个人是否患这些病,不现实。一是难度问题,这些病都有偶发性,要患者在医院住上一段时间观看,才可能查得出来;二是成本问题,要针对这些病全面检查一遍,几千块钱都不够,而驾考前的体检费是十几二十块钱,多出来的费用谁来承担?
驾考前的体检流于形式,成了“走过场”。不少不久前刚领到驾照的新手告诉记者,他们去指定的医院体检,体检费交完,视力测试做一下,在体检表上填完个人信息,就搞定了,前后才几分钟。医生也根本不问“有没有十类禁驾疾病”的问题。“要考驾照的人,假如真有禁驾的病,怎么会承认呢?”受访者表示,靠个人“坦白”是否有此类疾病,此类体检注定流于形式。
在福州,驾校代办体检已比较普通。一些驾校负责人透露,通常他们让学员去定点医院体检,假如学员实在没时间,他们就佐理代办。其实,不少定点医院的体检也都是走个形式而已。
福州市驾管所相关负责人表示,依据规定,驾考前要出具《机动车驾驶人身体条件证实》。表格中身高、视力、辨色力、颈部无运动功能障碍等体检项目,由指定医院出具证实,医生签字。至于十项禁驾疾病,由申请人自己填写。他们主要看申请人的体检表有无医院盖章签字,对体检内容公安机关不做抽查,因为没那个能力和条件。若发觉有人有意隐瞒病情,将吊销其驾驶证。他提醒说,假如隐瞒病情,且在驾车过程中因忽然发病而导致交通事故,将承担民事赔偿责任,甚至被追究刑事责任。
这起因驾驶员忽然发病而引发的交通事故,并非个例。近期,从省内到全国,都出现了此类事故。为防止此类惨剧的发生,应建驾考申请人健康查询系统。