科目三考试，换挡是必考的项目之一。也是科目安中的重点加难点，要想通过科目三，换挡一定要熟练。今天就来盘点一下换挡有哪些你一定要当心的误区！
换挡时方向跑偏
档位不熟练的时候，右手抓档杆，左手握方向盘，注意力集中在档位上，结果方向盘没控制好，方向跑偏。车辆跑偏的结果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
解决技巧：养成左手紧握方向盘，右手辅助的习惯，学会灵活的在方向盘和档杆之间来回操作，这就要求我们平时要多加练习，熟练操作。
低头看挡
在科目三种低头看档是大忌，一旦低头看档直接挂科。所以这个错误一定不要在科三犯。
解决办法：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，整个过程中都不要低头看。这样重复几次，形成惯性，熟练掌握后，就不会有这个坏习惯了。
离合没踩到底就换挡
有的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，此时换挡，会有齿轮卡碰的声音，挡位难以准确挂入，还会造成熄火。同时对车辆自身和安全行驶都有危害，所以这点一定要避免。
解决技巧：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡时就将离合踩到底，多练习，慢慢养成习惯就能自如操作了。
越级加档
在科目三考试中，加档要逐级往上加，一旦越级加档，就会出现汽车动力不足，加速不顺畅，从而造成车辆抖动和熄火的情况。
驾考技巧：同样进行静态练习，坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡依次挂到五档，再从五挡减到一档。换档要严谨，熟练掌握每个档的位置，熟能生巧。
长时间低速挡行驶
科目三全程切忌低档长跑，因为各路段的速度要求不同，所以档位也需要随时调整，加上还有加减档的考核，这个误区一定要避免。
解决技巧：慢慢尝试，多加练习。在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶，找准感觉，随机应变。
换挡前后长踩离合
很多学员习惯了科二用离合半联动控制车速，然后一直延续到科三，这就大错特错了，科目三一定要学会放开离合，尤其是换档前后踩离合的时间不能过长。
科目三换挡时，不要使劲握档杆，刚学习的时候慢点，慢慢熟练以后再提高挂档速度。一切都要慢慢来，熟能生巧。
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科目三挂挡不熟练，令许多学员都颇为头疼。但其实，换挡你只需要避免以下的6个错误，就能快速掌握好换挡！
低头看挡、挂错挡位
学员因为对于各个挡位分布位置与操作尚不熟练，故要么是挡位频繁挂错；要么是害怕出错就一味低头看挡，忽略前方路况。
建议：学员在日常练挡位时要对各档位分布了如指掌，多做模拟换挡练习。每次训练过程中都要刻意提醒自己“不能低头看挡”，从而养成正确的换挡姿势。
挂挡不入
学员挂挡不入，会伴随齿轮的摩擦声，不仅可能会对车辆造成损伤，还甚至可能造成熄火。
建议：记住一个原则“先脚后手”，先把离合踩到底，再去挂挡。
挡速不匹配
加挡忘记加速，减挡忘记减速，更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。
建议：遵循“加挡先加油，减挡先减速”的原则，同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。
长时间低速行驶
考试紧张或是怕开太快出错，就没敢踩油门。但科三低挡低速行驶超过限定时间是会直接挂科的。
建议：考试时车速不宜过慢与过快，具体车速学员可根据实际的路况进行判断，该踩油门的时候便不能畏缩，只要操作不出错，便不会因为踩了油门失误。
越级加挡
越级加挡不仅会导致出现熄火，更会导致扣分！
建议：减挡可以越级减，但加挡不同，一定养成逐级加挡的良好习惯。
车身跑偏
学员也许是由于过度紧张，每每挂挡时都特别用力，导致手扯着方向盘开始偏移，车身也跟着跑偏。
建议：在心里先想清楚挂几挡，脑中演练一遍，再找准切入点拨动即可，做到轻松连贯准确。
科目三挂科原因大盘点，你中招了吗？
其实呢，科目三总共有十几个考试项目，看似项目繁多，但是并没有什么特别难的项目。今天，小编为大家盘点了科目三考试中挂科的具体原因，如果你正在准备科目三考试，一定要引以为鉴，切勿在考试中出现相同错误哦。话不多言，来看错误吧。
一、不能正确开启灯光
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，不交替使用远光灯；
会车时不按规定使用近光灯，以上三种情况直接扣100分。
二、不按规定减速或停车瞭望
如果犯了这个错误也是直接扣100分！
三、起步档位不符合
考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂的理所当然。注意：任何时候，都必须一档起步。
四、一直1挡行驶
长时间使用一挡行驶。科目三考试中对一挡和二挡的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一挡、二挡外，其他路段需要根据行驶速度调整挡位。
五、安全带未系
上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了……
六、绕车检查忘记
忘记绕车一周检查，直接就打开车门上、下车了。你说，因为省了那十秒钟，而直接挂科……这时候很想哭有没有！
七、方向控制不稳
直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……
八、车道选择有误
不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，遂卒……
九、操作不当
因观察、判断或者操作不当出现危险情况，那就只能判你考试不合格啦。
十、低头换挡
换挡时低头看档或者连续2次挂挡不进，不合格。
十一、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大
听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换挡，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，根据边缘线和参照点调正车身，停车。
十二、因操作不当，做成发动机熄火
起步、停车等项目总没有打转向灯或者打灯后少于3秒就转向；
起步或行驶中挂错挡，未能及时纠正；
转弯时，转、回方向过早或者转向角度过大过小；
像这四种情况都是扣10分。
起步时不按喇叭，下车前不将发动机熄火，这样的情况，是扣5分。
但是，但是，最多只允许出现10分的失误，有的小伙伴特别可惜，连犯细节性错误，考试直接挂科。
十三、不听指令
不按照考试员指令驾驶，扣100分。哎，考试中不听话想当然可是不行的。十四、轧实线
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘线，没商量，直接挂科。
十五、手刹忘记
部分考生起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状……
科目三考试，还是要以安全作为首要考量因素。
好的，小伙伴们，你们在平时科目三的训练和考试过程中，还遇到过哪些问题呢，下方留言告诉我们吧。
最后祝愿大家七夕快乐，也祝愿大家能避免失误，逢考必过。科目三不难，关键在于细节，一定要相信自己哦！
科目三换挡4大要点，不想挂科一定要看！
科目三考试过程中，需要经常变换挡位，因此学会灵活换挡非常关键，小编汇总了学员换挡的4个要点，一起来学习下！
一、加挡不越挡
学员在加挡过程中，不能越级加挡，需要逐级加挡，否则容易导致车辆动力不足，在考试途中出现熄火等问题。减挡可越级，特别在遇上紧急停车或减速时，更加快速。
二、换挡车身不动
在考试中，部分学员右手换挡的同时左手控制方向盘，容易出现车辆跑偏的情况。建议学员养成操作方向盘不过于依赖右手，确保右手在方向盘和变速杆之间切换。
三、离合到底再换挡
新手学员遇上挡位挂不进，踩油门发出巨大声响的，都是离合没有配合到位。学员挂挡时，一定要将离合踩到底，才能轻松挂挡。
四、换挡不低头
换挡低头，在开车过程中，任何突发状况都有可能出现，可在平常练习中加强记忆，确保自己不出现挂不进挡或挡位挂错的情况。
挂挡正确操作方法：
1、右手握住变速杆，置于掌心，用手腕力量进行挂挡，全程确保不触碰到挡杆。
2、空挡位于中间位置，挡位上到下、左到右依次为1-5挡，挂挡都需要经过空挡再挂挡。
3、如果出现挂错挡位情况，可立即踩下离合，将挡位置于空挡并重新挂挡。
驾考必看！科三难度大盘点，送给即将路考的你！
新手学驾照，大家都是头一次考科目三，六六今天总结科目三考试中的4大难点，可作为日后新手考试时候的科目三考试攻略，希望对大家考试起到帮助作用。
一、直线行驶方向不稳容易跑偏
我们需要明白的是直线行驶，是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。直线行驶的原则是“看远顾近”，能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。握正方向，不要随便动方向盘，行驶过程中应随着车速的变化调整目视前方的距离。
二、速度和档位不符
考试过程中需要特别注意高挡低速和低挡高速的问题，每次换挡位之前，一定要把速度加或降到与要挂的挡位相匹配的速度上，然后再踩下离合换挡。
加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
需要着重强调：加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
三、靠边停车30公分
靠边停车要保持在30cm以内，这个距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线，每个教练教的方法不一样，这个要勤加练习，根据情况去判断停车的位置和距离。
操作方法：
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡；
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；
4、等到车身即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
四、空挡滑行是大忌空挡滑行指在不换挡、起步、停车的情况下，长时间踩压离合器。当考生在这些情况之外长时间踩压离合器超过八秒钟，考试机器会判定为不合格。所以，大家注意随时提醒自己平稳起步后就不要长时间压着离合器，这也是良好行车习惯的一种表现。
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