觉得汽车空间大，分为两种原因，一是真的大，第二个则是看起来真的显大！有时候，哪怕是紧凑级别（轴距大约2500mm-2700mm）的SUV、轿车都会让驾乘者觉得空间很充裕，那车里面一定隐藏了不少小心机。
那么，有哪些巧妙的地方会让汽车显大呢？
汽车座椅的高度和车顶高度的差很多人说底盘高度也会影响让车内空间，有一定道理，但是，还要看这个汽车座椅设计的高度，因为有些底盘低的车子，座椅高度设计的高，也会显得车内很拥挤。
而同样高度的车，座椅设计的低，头部空间就更大，比如，长安欧尚和雪佛兰创酷，两款车，一个是MPV，一个是小型SUV，高度都相同。欧尚是轿车底盘，座椅设计比轿车稍微高一点，而创酷是SUV的底盘，座椅高度明显比欧尚要高很多，乘坐时候，头部的空间明显不同。
后排座椅的设计后排空间如果显得很紧凑，可以把座椅垫的长度缩短，这样给腿部留的空间就更多，在后排左右移动，就更不容易碰到前排座椅。另外，还有后排座椅的靠背的设计薄一些，同样也会留出更多空间。但是，这样做的弊端是，会影响咱们乘坐的舒适性，腿部支撑的舒适度也会大大降低。
汽车内饰的颜色咱们车内一般很少用单调一种颜色的，基本都是2~3种颜色搭配，一种颜色为为主，其他两种颜色点缀。主色调用浅色更能体现出空间大，比如现在用的比较多的这种米白色、浅棕色，然后配上黑色和银色的点缀，明暗交错，有立体感，而且空间感觉也出来了。
储物空间有时候哪怕座椅空间大、头部空间充足，会让我们感觉大，但是，看得到的和用得到的还有这个储物空间，比如，我们进入车内，是不是要把我们的大屏手机找个地方放？我们的拿的脉动饮料放在哪？还有各种纸巾、发票、充电器等等，车子的储物槽如果能给我们工工整整的归置好，有合适的位置放，也会让咱们觉得车子的空间大，利用的好。
汽车发动机舱的长度一些车为了追求美感和优化车身配重，会采用中置发动机的设计，那就会导致车子的“鼻子”长、身子短，大大压缩了车身内部空间。
但是，我们反过来想，如果汽车“鼻子”短，身子长，虽然车子没那么好看了，但是空间却大了很多，想想面包车，几乎没有鼻子，但是最让它得意的就是大空间、实用性。
最后：汽车厢体造型的设计对空间影响也是很大的，比如咱们现在很多运动型的轿车喜欢用后溜背造型，减小了风阻，但是尾部会向下压，就会影响到后排空间，像马自达昂克赛拉，就是很典型的一款车，第二排空间大小和舒适度都略差。
驾考网编辑推荐
汽车上八大传感器都有哪些，起到什么作用？
空气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，爆震传感器，氧传感器。
1、空气流量传感器
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田PREVIA旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志LS400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
2、进气压力传感器
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国产奥迪100型轿车（V6发动机）、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基（25L发动机）、丰田皇冠3．0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
3、节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器（桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车）、线性可变电阻式节气门位置传感器（北京切诺基）、综合型节气门位置传感器（国产奥迪100型V6发动机）。
4、曲轴位置传感器
也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器（桑塔纳2000型轿车）。
5、爆震传感器
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。下雨的时候，大车小车前档风玻璃上的雨刮器就会齐齐动作，两只雨刮片以固定的转轴柱为中心作摆动，将前档风玻璃的雨水刮去，还司机一个有效的视野。
最早期的雨刮器由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。
后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。用一条管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摆臂转动，雨刮片就可以动作了。40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。不过，直到80年代初，我国一些货车和客车仍然使用真空雨刮器。现在，汽车已经全部使用电动雨刮器了。
雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。
司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。
现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。
夏日停车小妙招，你值得拥有！
对于有车一族来说，夏日停车是个让人十分头疼的问题，不是每个地方都是有地下停车场，将爱车放在烈日下暴晒，自己心疼不说，一不留神，还可能会使车内物品爆炸，很是危险！那么汽车究竟停放在何处才是最佳选择呢？
寻找阴凉地方的正确方法
凉棚
凉棚是个不错的选择，如果有凉棚的话，是可以牺牲体力，多走几步的！因为凉棚不存在树胶、鸟屎等情况，下雨时可能也会保全爱车不受到酸雨的侵蚀。如果实在找不到凉棚，可能就需要您算一下太阳的直射方向了，在很多高楼大厦林立的地方，是可以帮助爱车躲避阳光的，尤其是在背光的时候，根本就晒不到爱车，但是太阳公公和地球是会移动的，算好时间，阴凉地方才会有哦！车头的朝向
车头的朝向
曾经有人做过实验，早上午8点将车停在露天的地方，将两辆车分别将车头和车尾分别对着阳光！然后下午的时候在车内测试了一下温度，车头对着阳光的车辆，室内温度大约为60摄氏度，而背对着阳光的车辆温度则不到50摄氏度，两辆车相差了10多度！可见，将车头对着阳光，还是会增加内室温度的！所以，车尾对着阳光，很重要！
天窗留个小口
天窗
现在的车，配置都非常的丰富了，天窗基本上是标配了，不过没有天窗也没关系，窗户留个小口，不要把贵重物品放在车上也是可以的！这样做不仅仅可以降低车内的问题，太阳暴晒车内胶皮等所产生的有毒物质也可以很快的被消除掉！是一个不错的办法！但是记住啊，不要留太大的缝隙，不要给小偷可乘之机！
温馨提示：夏季来临，大树底下好乘凉，所以很多车友将爱车停靠在大树下，可是小编提醒大家，停靠在大树下可能会让爱车受到树胶的“侵扰”，这个单靠雨刷器是很难清理的。
C级驾照分为哪些
我们常见的驾照有A驾照、B驾照、C驾照、D驾照等分类，而我们目前了解最多的是C1驾照，对于C2、C3等驾照你又知道多少呢？小编今天告诉你手中的C级驾照能开什么车型
修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，以其对违章驾驶员的严厉惩罚被人们称为“史上最严交规”。这是国家中央对交通安全的重视，此前的交规，过度强调执法人性化，些微的处罚让违章者感觉不疼不痒，无法引起违章者的注意。目前按照现行交规，驾驶与准驾车型不符的车辆是要扣12分的！所以看清楚你手中的驾照了，尤其是领取了C2驾照的驾驶员，你是不能驾驶手动挡汽车的哦。
●C1指的是“小型汽车和C2、C3、（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）”；
●C2指的是“小型自动档汽车”，这个不用解释了，就是我们常说的自动挡小车；
●C3指的是“低速载货汽车”，简单说这就是一般的农用汽车；
●C4指的是“三轮汽车”，这个也不用怎么解释了，三轮汽车一般人都知道，注意，双胎装在一起的算一个轮；
●C5指的是残疾人专用小型自动挡载客汽车。
