来来来，先来聊聊世界上有什么事情是花钱买罪受~当然是考驾照！每次练车都感觉像欠人钱似的有木有？考完简直就像中了彩票。
不过如果你还没考驾照，那小编就不得不告诉你一个悲伤的消息了，未来驾照考起来可能会更难了！
这次驾考新规变化最大的地方，是学时！具体还有什么变化？跟着小编一起来看一下~
1、考C证，总学时变少
新的大纲对驾驶证学习的总学时进行了调整，相比之前沿用的大纲，减少了10多个学时。
需要注意的是：
每学时60分钟，有效时间低于45分钟。
每个学员课堂学时每天不超过4学时，实际操作时间每天不能超过4学时。
可是允许增加，但是不能减少。（说白了就是，学时不够，不许约考）
2、先考科一再交钱、按时段收费
关于费用，相信一定是大家最关注的点，毕竟目前来说，有太多地方存在乱收费的现象。这次改规之后，用的是“先学后付”的方式，也就是说学员在科目一考试合格之前不需要交任何学费，科一合格之后，通过报名平台成功报名之后再交钱。
费用主要包括：
相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类。
3、科二科三能一起考，培训里程不能低于300公里
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》里还指出来，培训的里程不可以低于300公里，“基础和场地驾驶”可以和“道路驾驶”交叉训练，“安全文明驾驶常识”和“道路驾驶”教学可以融合，说白了就是你可以边学理论知识，边实际操作，科二、科三也就能一起考了。
总之，未来的驾照考试会越来越自主，而对于即将要考驾照的小伙伴来说也是喜忧掺半。
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科目二这么做就能满分通过，你还不知道吧!
对于科目二挂科率，相信很多学员都略有所闻，正因为这种挂科率，让很多学员面对考试的时候都非常紧张，不能够正常的发挥。
科目二可以说是继科目一理论考试后的第一次上车实践考试，紧张是很正常的，但掌握一些通过技巧，考试通过还是非常简单的，下面小编就给大家分享一下，科目二的满分通过技巧。
1、正确调整驾驶姿势以及后视镜
正确驾驶姿势是安全驾驶的基础。正确的驾驶姿势：上身微微后倾，背部、颈部、头部均有效接触座椅及头枕。
后视镜的调整，车身占镜面约1/4位置，只能看到一点车窗下沿，后门把手离镜子顶端约一指宽度。
2、找到最适合的点位
因受个人身高、体型差异的影响，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位。
高个子学员，座椅靠后，当其肩膀到达点位时，比一般人要早一些;矮个子学员，座椅靠前，当其肩膀到达点位时，比一般人要晚一些。
3、方向盘的正确握法
方向盘的正确握姿是左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。
这样的握法不仅安全，便于做出精准的反应，而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
4、控制离合器是关键
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。
当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。
然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
5、享受开车过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的。
一定要冷静下来放开胆子，放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来。
看了小编分享的技巧，你还怕科目二考试不过关吗?
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你还不知道科目三考试油门的操作要领吗？
科目三开始就要接触油门，配合使用档位，脚下动作增加，手上动作也复杂起来，要踩好油门，还要协调换挡，启动转向灯等，由此难免会出现左右不分、把握不当甚至是把油门当刹车踩的情况。要想踩好油门，首先准备工作要做好。
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时
由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
【注意事项】
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
5、要控制好踩油门的力度，轻踩缓放，控制油门要大胆果断，该加速就要加速，该减速就要减速。网传驾照准驾车型可向下兼容，你还不知道？
近日，彭某驾驶轿车沿木渎中山西路由西向东行驶至翠坊北街路口时，将车停在路边下车办事，后该车副驾驶位置的沈某（驾驶证准驾车型D)驾驶该汽车在非机动车道前行，由于操作不当，撞倒电动车驾驶人员及乘员共6人，导致一名儿童因伤势较重抢救无效死亡。不少网友在惋惜之余，还提出了一个问题，就是有驾照为什么不能开车呢？为此，记者就网上流传的几个关于准驾车型的传言，向交警部门进行了求证。
谣言一：开错车最多只是罚款扣分
交警：不同车辆处罚程度不同
上周六，木渎驾车男子撞上人行道致人死伤，据警方调查，该男子驾驶证的准驾车型为D，而这种驾照不能驾驶小型客车。
驾驶与准驾车型不符的车辆是违法行为，部分网友认为的处罚结果实际上是片面的，根据相关法律规定，如果驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的营运车辆，将记12分，罚款2000元，并且情节严重可以处以15天以下的拘留；如果驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的非营运车辆，同样记12分，罚款为1000元，同样也可以处以15天以下的拘留；如果驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的拖拉机、摩托车，其他处罚一样，只是罚款为200元。交警提醒，无论是何种情况，只要是驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆，交警都是可以现场拖车的。
谣言二：开车看座位多少定车型
交警：行驶证上有明确标注
针对不少市民对准驾车型不理解的情况，沈涛介绍，最直截了当的办法，就是查看驾驶证和行驶证上面的车型代码是否一致或者符合准驾车型。
以我们最熟悉的C1驾照来说，如果你的行驶证上的车型为小型客车，那么即便是完全陌生的车子，持C1证的驾驶员开车是完全没有问题的，当然安全驾驶是第一位的。但是网上有一种说法，就是以座位来衡量准驾车型，这是片面的，容易引发不必要的麻烦。例如，比较大的依维柯很多人都是用来装货的，后排座椅全部拆掉之后，只有驾驶员还有少数几个座位，如果按照网友的理论，只要会开车的就能开这车，这样就可能带来无可挽回的后果。
一个比较简单的办法，就是按照牌照颜色区分，蓝色的牌照都是小型车辆，而黄色牌照就是中型及以上车型了。
谣言三：驾照字母代表向下兼容
交警：字母顺序非兼容顺序
还有一种网传的说法就是按照字母顺序向下兼容，就是拿到C照的驾驶员，可以驾驶C照以下的所有车型。沈涛介绍，这样的理解是片面的，在每个驾驶员的驾驶证背面，都印有准驾车型的代号规定。从A到P分别是从大型客车到有轨电车。如果按照网友们的推理，那么我们所有拿到C照的驾驶员难道都能驾驶有轨电车了？其实每一种代号都是对应了相应的车型，同时还有兼容的车型，字母的顺序并不代表车型的兼容顺序。
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