科目三考试中,有一个项目是百米加减挡,对于不熟悉加减挡的考生来说,这个项目堪称“魔鬼”一样的存在。
百米加减挡常见错误
01习惯性低头换挡
有些考生由于对挡位不熟悉,在换挡时就习惯性地低头,低头换挡在科目三中是会直接被判定为不及格的。
02配合不默契
科目三中,尤其是百米加减挡,特别考察离合、刹车及油门的配合程度。如果配合不默契,那么百米加减挡这个项目是很难完成的。
百米加减挡操作步骤
01准备工作
熟练操作加减挡的前提是,你知道每个档挡位在哪里,并知道如何操作。多练挂挡,熟悉手感。
02加挡操作
加挡前先加速,脚踩油门,提速到挡位所需速度,再松开油门,迅速踩离合换挡。
注意,一定要逐级加挡,不可越级加挡。
03减挡操作
减挡前先轻踩刹车,降速后再踩离合减挡。
04速度挡位匹配
百米加减挡中,速度挡位也需匹配。
一般来说,速度与挡位的对应关系如下:
1挡:1km/h—10km/h;
2挡:10km/h—20km/h;
3挡:20km/h—30km/h;
4挡:30km/h—45km/h。
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驾照考试科目三“百米加减挡操作”评分标准及考试操作技巧
“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目,主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度,汽车从百米起点线处起步,在百米内完成从最低档到最高档的逐级加速,再从最高档逐级减速到二档的过程,动作要流畅。当考生听到语音提示“请完成加减档动作”后,将档位调整至2档,从2档依次升至5档,在5档位时时速需超过40km/h,再将档位依次降至2档。
“百米加减挡操作”评分标准
1.中途熄火,扣20分;
2.越中心线,扣20分;
3.汽车行驶速度和档位不匹配,扣10分;
4.中途停车,扣100分,不合格;
5.不在规定区域停车,扣100分,不合格;
6.不按顺序加减档或未完成,扣100分,不及格;
7.未按考官指令平稳加、减档的,扣100分,不合格。
考试操作技巧
减档技巧
1.减档前先减速;
2.平常开车一般是1个档1个档的减,考试时,一般跨1档。例如5-3,3-1或者3-2-1。5-3好操作,摘5档松开手向上轻轻一推,就是三档;从5到2档,如果车速没降下来,会咣当一下;
3.从3档到1档,先踩离合,然后轻踩刹车控制好速度,挂1档。当车速超过10Km/h,1档挂不上,连续2次挂档不成功,考试就失败;
4.掉头用一档,拐弯用二档,过红绿灯用三档,通过人行横道就必须挂3档,以时速30Km/h左右通过。
加档技巧
1.加档前确认前方路况良好,汽车必须在行车道考试(也就是三条线的中间那条);
2.加档操作顺序是稍踩油门、松油门、踩死离合、加档,不要低头看档;
3.不要同时踩油门与离合,考生易犯的错误就是踩离合时不松油门;
4.换档要温柔;
5.车速40Km/h挂5档,当前方车距不够时,不能挂5档;
6.一般情况挂到四档就可以了,如果情况允许就挂到5档,加档不可以跨档加;
7.科三换档是常事,如果200米之内没障碍,就必须加到5档。
希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助!感谢你们的阅读!
百米加减档的正确操作
现在的科目三考试都是电子评判,如果你在加减挡的时候有停滞,那么电脑就会判断你操作不流畅,就会扣分,对于换挡不熟练的学员来说,需要在很多的实践操作中才能慢慢学会,那么,加减挡到底有什么技巧呢?
首先要明白,手动挡车不同于自动挡,离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车,手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些,但也有自身优点,开常了便会驾轻就熟的。
起步阶段:车起步时,左脚把离合器踩到底,挂一档,右脚虚空着放到油门上方,慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门,踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起,车辆平稳起步。
升挡:正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击。因此在换挡时一定要记得踩下离合器,然后通过空档在对应的速度达到的情况下拨入下一档位。大家参考一下:一档不能超2000转,二档不能超2500转,三档不低于20码不超过40码,四档不低于30码不超过50码。
靠边停车:打右转向,踩下刹车。记住刹车要慢踩,在车辆快要停止的时候一定要踩下离合器,还有别忘了摘空挡。
初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。
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