现在驾照几乎成了人手一本不可缺少的东西，所以各地的驾校也都如同雨后春笋一般地建立起来，不过无论做什么样的生意都会有竞争力，要想在行业里出类拔萃，必须拿出过硬的实力，前些天看过新闻，说的是浙江省某地的一个驾校里用的教练车都是清一色的奥迪A4，好多在那里学完车的人都感叹考完驾照都不想买比奥迪A4级别低的车。不过人外有人天外有天，最近就有一家上海的驾校又占尽了风头。
这家坐落在上海的驾校里面都是清一色的入门级奔驰轿车，虽然说入门级的奔驰轿车并不是很贵，但是最起码也是奔驰吧，一个驾校能拿出奔驰这种级别的车供学员使用，那是何等的大手笔。不过这些奔驰应该都是手自一体变速器，学员们应该考的都是C2驾驶本。
每辆车上海专门涂装了具有驾校风格的彩绘，并且挂着黄色的机动车车牌，每辆车都有专门的停车位，在小编的老家有位朋友也是开驾校的，学校里大小车辆加起来差不多有四十辆的样子并且车型都是最普通的车，再加上场地费用，创办一个驾校差不多最少也要二百多万的样子，在魔都上海这片寸土寸金的地方，开驾校估计可就不是二百万能办完的事情了，估计最少也要二千万吧，看来驾校的老板也是一个不折不扣的大佬呀。
放眼望去，这家驾校里面可不是只有这么几辆奔驰教练车，而是在一个角落里就有十多辆，并且每一辆都是专门停在车位里，很有画面感。
不知道你们那边驾校都用什么样的车呢？有没有用奔驰的快留言说一说。
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驾考之路，心态真的很关键！
很多人学车都输在一个心态上，之前小编写过一篇文章“有些人平时学车很牛逼为什么考试的时候却挂了”其实就有提到心态这件事
心态一个万年不变的话题，提了多少次，教练耳提面命的说了多少次，却还是很多人挂在了心态上。教练都说考试中最重要的就是心态
1、考试有压力心里紧张是在所难免的，但是切记不可给自己太多的负担。是，驾考很重要，但是如果没有通过考核，你还有第二次的机会之后还会有补考，一次不过不是什么大不了的事情，心态摆正放松心情就好了。
2、粗心大意很多人都会这样，人一紧张就忘东忘西，不是忘记放手刹就是忘记安全带，有时候两个都记得回头舒口气转头忘记了转向灯！粗心大意是对驾考来说是致命的。
3、陌生的场地线路其实在考场周围是有线路图的，对于那些没有提前熟悉场地的人来说可以临时补救一下，了解一下考试线路，这样会帮助很大。
4、考试的车速一定要慢！有些时候车速慢，就有更多的时间和机会去补救方向上的小问题。车速过快挂科的越快！行车安全第一。
5、等待不要紧张如果在你之前有人在考试的时候你不要紧张，等别人考完你再开始，掌握自己的节奏。有些时候工作人员会催促你开始考试，但是切记一定要等前车考完你再起步，不然前面的一出什么问题你就遭殃了。
汽车教练，我们真的很平凡！
汽车教练，我们真的很平凡，
我们每天微笑迎接学员，我们有喜怒哀乐，酸甜苦辣！
汽车教练，我们真的很平凡，
面对家里的车贷房贷我们也忧心忡忡，希望这个月工资能多一点，对于学员我们不敢有半点松懈！因为学员的通过率和我们的工资是成正比的！我也希望你们考试都过！
汽车教练，我们真的很平凡，
家人生病住院，我们只能心里着急，却不能在一旁陪伴，因为已经有学员约好今天的训练计划！
汽车教练，我们真的很平凡，
有些学员无理的投诉，我们只能选择沉默！不知道该如何应对！所有的解释都好像在辩解！
汽车教练，我们真的很平凡！
我的目标是成为一个优秀的汽车教练，我正在为这个目标而努力，我们平凡，但是我们依旧有目标，为它而奋斗！
汽车教练，我们真的很平凡！
当我看到自己带的学员，考试顺利通过，来真心的感谢我的时候，我也很开心，为学员，也为自己！自己的心血得到了结果，学员也完成了自己的目标！
汽车教练，我们真的很平凡！
节假日我们也想在家陪伴家人，但是我们仍旧坚守在驾校，为更多放假来练车的学员们服务，我们也想找点回家，吃一顿团圆饭，吃完了带孩子去公园玩玩，晚上早早的陪妻子说说话！我们很平凡，在茫茫人海中，平凡但是仍旧坚持自己的职业和事业！！
（文章经授予于汽车教练公众平台）
快速学会自测轮胎，真的很实用！
轮胎是汽车的重要部件之一，所以胎压是一个很好的指标，可是关于一些汽车轮胎的知识，你知道多少呢？那么接下来，小编教大家来如何自测轮胎。
在养护前，应对轮胎有基本的认识
其规格含义举例说明：215/50 R17 91V
215——指的是轮胎宽度为215 mm；
50——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的50%；
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）；
17——指的是轮辋直径是17英寸；
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤；
V——指的是速度级别为240公里/小时。
学会诊断轮胎健康
大多车主知道轮胎过度磨损与鼓包需要即时更换，因此，在日常使用中正确的检查就更显关键。车主应定期对轮胎进行检查，检查内容包括轮胎气压、轮胎花纹磨损情况、轮胎鼓包以及清除轮胎缝中的小石头等。
1、知晓轮胎出厂日期与寿命
汽车轮胎与其它大多数消耗配件一样是需要定期进行更换的，而说到这不禁让人想起保罗?沃克，在他身上发生的事故与使用了九年严重老旧的轮胎有关。因此，无论是刚刚购买的新车，还是已经在使用中的爱车，都需要清晰知道其轮胎的寿命情况。
在轮胎外围信息中，除了轮胎品牌与尺寸外，还清晰标注出轮胎的生产时间。出厂5年后的轮胎无论外观状况如何，也应该及时更换。
2、检测轮胎胎压
每辆汽车身上都有厂家给予该车辆的标准胎压值，大多标注在驾驶车门侧面处，部分车型例外。而该胎压值需要在日常使用中严格遵守，如今不少车型配备胎压监测系统，但未配备该系统的车型应该养成每一个月测一次胎压的习惯，如果经常行驶路况较差的路段，检测频率还应适当提高。
没有胎压监测系统的车主可以自行在网上购买胎压表，价位从20元至上百元不等，家用情况下最基本的即可，要注意的是轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。
3、观察轮胎磨损情况
轮胎磨损情况的判定非常简单，在轮胎格条主排水槽内每隔30度会有个梯形的橡胶凸台，当轮胎花纹磨损至与标记齐平时，则必须把轮胎更换掉。其次，如果所在区域气候为多雨，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度要求应更高
4、“胎侧”容易忽视
轮胎胎侧的厚度要远远低于胎面，因此胎侧若受伤，极易发生爆胎。日常行车时应注意保护胎侧，无论是坑洼路面，还是停车时的马路牙，应缓慢行驶，尽可能不要与胎侧发生碰撞与剐蹭。
5、这些损坏不能补胎修复：
（1）胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
（2）胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
（3）使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程（参配、图片、询价） 。
（4）普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
温馨提示：在给车胎充气的时候一定要注意安全，随时用气压表来检查气压，以免充气过多而是轮胎爆破，还有就是一定要让车胎先散热然后再充气。
汽车教练这个行当，真的很不容易！！
在驾校里，有这样一群人，总是坐在副驾驶的位子上，教学员停车、倒车等技术。他们，就是汽车教练。
笔者来到某驾驶员培训学校，了解那些汽车教练员的酸甜苦辣。
“端好教练这碗饭，真的很不容易。”今年50岁的汽车教练林师傅告诉笔者，到现在为止，他已经开了30年的车。2010年3月，他通过层层考核，取得了教练资格。
笔者了解到，要担任汽车教练，必须具备一定的条件：年龄在55岁以下，有20年以上的驾车经验，持有B照以上的驾照，更主要的是，要有机动车教练资格证。
“往右打方向，慢点，看清地上的车库线，速度降下来，慢慢往左打方向，不能踩死刹车……”笔者看到，一位教练站在教练车驾驶室旁，指引一名女学员练习“倒库”。
也许是这位女学员看见其他几位教练在看她倒车，显得有些紧张，猛踩了一下刹车，教练车当场就熄火了。她抬头看了看教练，显得有些不好意思。“这次开得不错，继续练习。要把正确的驾车技巧变成以后的驾车习惯。”教练连忙上前鼓励。
“这段时间还没什么，到了夏天就恼火了。”林师傅说，每个教练每天对学员讲注意事项和技术要领，起码上百次，这需要耐心。有时，对有些不用心的学员，就让他站到一边看别人怎么操作，这样能加深记忆。但是，很多学员不理解，常常打电话到驾校投诉。
“不光要有耐心，还要细心才行。”一旁的驾校负责人说，2012年9月的一天，驾校一名教练在带学员路跑，在一条很直的路上，教练刚准备掏手机接电话，谁知正在驾驶车辆的学员突然踩了一脚油，教练车猛然向路旁的水渠冲去。教练来不及抓方向盘，就使劲踩死了副刹。车没有掉进水渠，但还是撞上了路旁的护栏，车的发动机严重受损，教练只好“埋单”修车。
“当好一名教练，不仅要有健康心理，还必须要有健康身体。”林师傅说，从倒桩到路跑，教练都要陪伴在学员的旁边，一般情况下，“早六晚六”的教车时间不能改变。
在带学员跑路的时候，教练必须全身心投入，每天在副驾驶位一坐就是一天，很多时候午饭都是在车上解决的。长期下来，很多教练吃不消了。林师傅指着不远处的一位教练说，“你看，那位教练虽然年纪不大，但由于常常俯下身子给学员讲解，现在走路随时都是把腰弯起的。”
“你看我们这些教练，哪一个不是‘非洲色’的，但看到‘菜鸟’变熟手，我们就开心了。”该驾校教练刘师傅说，他在部队就是司机，退伍后，他加入了该驾校，至今已带过近5000名学员。一旁的梁教练伸出自己的手臂说，“看，夏天在外面暴晒，冬天又是风霜，我们的手臂每年就像蛇一样，要蜕几次皮。”
（文章来源于网络）
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当优雅绅士换上“武装色”，奔驰宝马也“慌”了！
三大豪华汽车品牌ABB在各车型领域的激烈竞争已经人尽皆知，近两年间，伴随着一些个性化需求的不断提升，高性能运动轿车市场也在逐渐觉醒，在市面上，在宝马M和奔驰AMG等豪华品牌的普遍渲染下，高性能运动车型似乎被打上了标签“纯粹的性能”。
但事实是，如果你追求的是性能之上的精致与高端品位，这些车型的特性已经无法满足你的某些需求时，你的视线，是不是能转向同级别奥迪旗下的高端子品牌——Audi Sport?
还在说奥迪不够运动?
赛车文化一直是奥迪品牌对汽车技术最具实力的表达。
在奥迪品牌正式进入中国市场的第十个年头，奥迪也尝试将赛车运动引入中国，而这一引进，就是世界顶级的——DTM德国房车大师大赛、R8 LMS杯、WEC世界耐力锦标赛等。
同年，也是世界一极式方程赛车正式进入中国的日子，可以说，奥迪品牌是中国最早设计赛车运动的品牌之一。
除了在赛车领域的深耕之外，奥迪也将自己的品牌与运动联系在一起。
2002年，奥迪与德国最成功的足球俱乐部拜仁慕尼黑正式牵手，更是在此后入股球队，与此同时AC米兰、巴塞罗那等知名球队都成为了奥迪的合作伙伴。不仅如此，奥迪还长期赞助滑雪、高尔夫球、帆船等赛事，给消费者带来一个更具活力和运动气质的全新品牌形象。
运动化基因“火力全开”
正是因为奥迪在各种运动赛事中的表现，使得奥迪顶级跑车车型奥迪R8在 2008年正式进入中国市场变得顺理成章。这也是奥迪品牌第一次将旗下最具运动实力和速度魅力的顶级跑车带入中国，同时也拉开了Audi Sport 子品牌在中国的全新篇章。2012年9月，首款奥迪高性能运动轿车RS 5正式引进中国，在同期发布的奥迪RS高性能运动车战略中，一汽-大众奥迪将每年至少引进两款高性能运动车。
接下来，RS 5敞篷版，R8 Coupé、新奥迪R8 Spyder接踵而来。持续、快速的产品导入，使得一汽-大众奥迪建立了全面覆盖S、RS、R系列车型的‘多层次、全方位的奥迪运动车型体系。
与此同时RS 7 Sportback 的引进，再一次扩展了奥迪R、RS车型序列，奥迪也开启了高性能运动车战略“活力全开”的模式。
如何把运动美学推向“极致”
此刻，奥迪R8的赛道美学在2016年将再次席卷超跑市场。
全新一代奥迪R8用3.2秒即完成百公里加速，极速可达330KM/h，相比上一代车型整体刚性提升40%。车身设计和内饰都进行了大幅度的调整，奥迪引以为傲的更具科技前瞻性的激光大灯也出现在奥迪R8的配置表当中。
每一次的改变都是为了将速度与科技推向极致，奥迪R8给我们带来的惊喜，永远没有完结篇。
奥迪A7一直是奥迪美学设计的典范之作，优雅的外形设计也获得了更多独具艺术审美的消费者的青睐，但是如果将这么一台优雅的轿车演变成一台兼具性能和美学设计的“速度机器”，用巅峰之作来形容它在RS车系中的地位一点不为过。对，它就是全新奥迪RS 7 Sportback Performance。
奥迪RS 7 SportbackPerformance一系列有针对性的细节设计为这款流线型轿跑车增添了运动棱角，包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。扰流板、扩散器和炮筒式的排气管都给予了奥迪RS 7 Sportback Performance 更多性能级的符号。RS 7 Sportback Performance 高功率版更是在采用Overboost 超增压技术后，将最大扭矩推升至750牛•米的惊人水平。
这些已经足够震撼了，就不要再去说那些3.7秒破百的数据了，以防你回不过神。因为下面的这台“猛兽”将会占据今年高性能运动车关注度的“头把交椅”。
没错，就是奥迪RS 6 Avant。
用千呼万唤始出来形容它一点也不为过，车迷和大V们纷纷在微博上艾特一汽-大众奥迪，强烈呼吁引进这款高性能车。不过，在今年这个让大家盼望已久的速度猛兽终于来了!坐下五个人，外加一堆行李，它还能跑的这么快。源自奥迪A4 Avant 旅行车所具备的强大实用性，560马力的发动机表现又将它的运动性能推向巅峰。正是由于其全能化的表现，才对得起车迷中已经神话的“奥迪RS 6 Avant”的名号。奥迪RS 6 Avant 是旅行车情怀的最极致表达，它历经三代演变，始终坚持极致性能和旅行车实用性的完美结合，堪称“地表颜值最高旅行车”。
Audi Sport 聚力产品能量
现在，奥迪Audi Sport 的车型正在不断得到补充，已经同宝马M和奔驰AMG形成了针尖对麦芒之势，但在竞争对手不断强调“速度”“赛道机器”的高性能车定义时，奥迪Audi Sport 却悄悄的在这个概念上又加上了“极致优雅”、“高端现代尊贵”。虽然奥迪在2012年就提出了奥迪RS高性能运动型车战略，但是随着市场的逐渐成熟和认可，一个独有的品牌标识才能形成更加强有力的品牌认知。至此，Audi Sport 这个子品牌才在今年随着三款高性能运动车的亮相而正式推出。
此后，Audi Sport 将整合旗下R、RS产品的极致实力，将以更完整的品牌形象示人，形成品牌合力，为奥迪在高性能车领域的市场争夺中抢占先机。
选择高性能运动车的消费者除了关注它的性能表现之外，更看重它独有的个性和品质，也正是如此，Audi Sport 针对这些特立独行的消费者还提供部分性能的官方升级和改装，以后也许你看到的每一台Audi Sport 都是独一无二的。
那些年，宝马M和奔驰AMG所牢牢占据的市场，正在被奥迪Audi Sport的产品被逐渐蚕食。当看到Audi Sport继续丰富产品线，不断推出个性化高性能运动车型的时候，宝马和奔驰，你们是不是感觉有点“慌”?
最后插句题外话，7月30日是奥迪Audi Sport 子品牌的发布日，7月31日是奥迪嘉年华，届时三款神车齐聚首，必定会是所有奥迪车迷们的狂欢日!粉丝们，小编只能帮你到这里了。
高速公路上开车，真的很简单吗？
关于在高速公路驾车，很多朋友都有个错误的观念——高速公路上行车不需要什么技巧。他们认为高速公路上道路相对较直，都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的驾驶人认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。
实际上，有这些想法的驾驶人朋友更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。
另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。
行驶中尽量在一个车道
在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。
还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
超车时要做到果断
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
夜间行车需谨慎
夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。
克服天气的不利因素
雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。
停车要注意必要的警示
高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。
如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
不可超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。
妥善处理爆胎情况
在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而驾驶人在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
结语
相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。
驾考真的很难吗 帮你分析
驾考失分的缘由
1、科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格
目前科目一的合格率在80%左右，其失分最多的为交通标志标线、交警手势指挥和汽车仪表盘各种指示灯和报警灯亮的含义等题目。其原因除了部分考生文化水平不高外，没有认真复习是主因。
考试中心提醒：作为考生上课不能缺勤，考试题目包括考试难点问题，基本上在平常的培训课上都会讲到，只要认真复习一般都能顺利通过考试。
2、科目二：场地驾驶技能。考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车
成绩：100分为满分，考试大型客车、牵引车、都邑公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格
目前科目二的合格率在75%左右，其失分最多的为坡道定点停车与起步、倒车入库与侧方停车。其原因除考生紧张外，平常的练习不够也有直接的关系。
考试中心提醒：作为驾驶技能的第一场考试，考生们多多少少都会有些紧张，除了平常的练习外，应考心理素养非常重要，不要太过紧张，及时调整自己的心态。除了心理素养外，平常必须多开多练，掌握正确的驾驶技能后，再预约参加考试。
3、科目三：道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。考试项目包括：准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格。
目前科目三的合格率在75%左右，其失分最多的为直线行驶偏离方向以及模拟夜间行驶操作失误。其原因主要是考生未熟练掌握驾驶技能。
考试中心提醒：平常应该多加练习，在进入直线行驶考试项目前，调整好行驶方向，在行驶过程中，应该放远视线，掌握好方向盘。而在模拟夜间行驶时，一定要注重力集中，按语音指示做好考试工作。
盘点那些年驾考故事
3年考了24次
今年47岁的市民木先生，一直很想圆自己的“驾车梦”，但是考了三年的驾照，竟连科目一考试都过不了。2011年起，他就报名参加学车，经过理论学习培训后，文化水平比较差的他，参加科目一的第一次考试就“败下阵来”。
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然而他没有放弃，继续复习并参加补考，然而却是屡考屡败。最低分只有几分，最高分也只有五六十分，离合格分90分相差甚远。三年里，他总共参加了24次考试，光补考费就交了1000多元，但还是前功尽弃，最终他挑选了放弃。
驾考屡有人作弊
今年23岁的湖北籍吴某，为了考驾照，也算是够拼的了。天天除了上班，他就是回宿舍准备应付考试，但是他没有把心思花在学习与复习上，而是动了歪脑筋，将一些题目答案收集到一张纸上。
2015年3月31日，他将这张“图文并茂”的考试“秘籍”藏在身上带进了考场，结果一拿出来就被考场工作人员发觉了。
同样，今年3月20日，30岁的林女士也是自作聪明，认为这种考试没必要学习，现在通讯这么发达，考试时用手机请教“度娘”，答案不就出来了。然而她作弊时被当场发觉了。
今年4月21日参加科目一考试的河南籍安女士，同样也犯了这样的错误，平常不看书也不复习，等到考试时，才慌了神，当天在考场的门口急忙“啃”书，心里一急就把书给带进了考场……
驾考各种奇葩学员
科目一的考场，几乎天天都有各种奇葩的事情发生，其中有些让人哭笑不得。
在考场内，考场工作人员时不时会接到考生举手投诉，声称电脑无法操作，工作人员跑去一看，原先是考生将鼠标给拿反了，因此才无法操作。一问才知道，原先这些考生平常根本就没有用过电脑。
考了100道题错了9道，怎么就不及格了?发生在近日的一起投诉，更是让在场的工作人员有些无奈。这名“无理取闹”的考生，是因为空了两道题没做，加上9道错题，才导致了成绩不及格，为此，他竟然埋怨工作人员不给他及格。
更为奇葩的是，有考生竟然只看题不做题，结果出来一份零分的试卷。直到工作人员发觉后问他，他还一脸茫然，这不是已经在做题了吗，我都看过了。
一上车就紧张
“平常都会开，怎么上了考试车，就会很紧张。”40岁的周女士想不明白，加班加点练车，为什么就过不了科目二的考试。不是坡道熄火，就是倒车入库时压线，几次科目二考试都“败下阵来”。
从去年下半年就开始学车的周女士，如今算起来也是考场“老手”了，可每次到考场后，她都会感到很紧张，一紧张就轻易出错。周女士说，她就是改不了这毛病，科目二考试项目，她自认为早已练得很熟，可上了考试车，脑子就一片空白了，什么都不会了。
简单驾考简单项目往往失手
近日，首次参加科目二考试就失利的谢女士非常郁闷，平常不屑一顾的直角转弯，考试时竟然两次都过不了，这让她百思不得其解。平常练车，这个项目从未失手，因此大部分时间都用在了那些难度大的考试项目上。
包括科目三考试在内，不少学员在直线行驶项目中被刷了下来，为此，不少学员还投诉是不是电脑出了问题。几乎天天都有学员认为自己并没有失误，在直线行驶过程中，他就没让方向盘动过，怎么就不及格呢?最终查了监控才发觉，他驾车过程中，车子已经偏离了方向，跑到了对向车道。
开车因为这种事情出车祸真的很亏! 大多司机身上都有这毛病
马路就像是一条可以双向流水的大河，一天中来来往往的车辆数之不尽，发生过的故事更是难以追寻，这么多的车在路上，这么堵的马路在承载着交通，出了麻烦，发生个车祸什么的就很正常了，但是出车祸的原因有很多，超速不可恨，酒驾也不是不可饶恕，最让人觉得亏的是这种人--开赌气车的人 。
也许是因为现在生活节奏的变快，以及加上每个人压力的增大，致使马路上的路怒族越来越多，带着烦躁的心情开车的人更是比比皆是，可以说大多数人都有这种情况，只不过是情形或多或少而已，这么说吧，这种因为心情而引发的马路行为，自己控制的好什么事情都没有，控制不好了就是一连串惨不忍睹的交通事故。
马路上赌气车无非是那几种情况，带着烦躁失控的心情开车，不管原因是失恋了还是遇到麻烦了，一些快车，别车，不按交通规则行驶的行为就来了，这些人虽然有着自己各种可怜可同情的理由，但却是最可恨的，他们是马路赌气一族的始作俑者，慢慢的就形成了一种风气，反正只要不违反交通规则，怎么来都行，最后给自己和别人都造成了极大的麻烦。
你经常开赌气车吗？如果你也是因为别人开车走得慢，或者是故意别你车，故意的占道等行为影响你的驾驶行为，而你又偏偏跟他叫这个劲，从一开始有这个想法你就错了，本来你正常开车没什么事情的，可以安安稳稳回家，却无意中摊上这么个事，事情小了赌赌气，以牙还牙一方解气了什么事没有回家了，事情大了那就把自己和自己的爱车给撂在马路上了，真的，何必呢？
