先声明下，本人已经考到驾照啦，今天整理电脑，看到自己科三失败当时给自己的总结，觉得很有必要和大家分享下，希望大家不要重蹈我的覆辙。
过程：
我是第四个开，别人开的时候我心头一直在算自己可能会跑哪段路，事后果断认为这是不可取的，增加紧张感和思想负担，而且路这个东西也是不可预判的，谁知道前面的人会不会中途挂科呢？
所以第四个开也不是什么好事，因为越到后面越紧张。
到我开的时候并不是我自己预计的线路，不过说实话路况并不复杂，所以我都开到靠边停车了，加油站旁边不能停脑子还是知道的，于是就往前找停车点，因为自己的粗心大意或者说私心杂念，居然没看到哪里冒出来的摩托车，于是就活生生的被踩停了。
第二把是第一把死的时候被考官骂懵了同时自己也悔死了，心头完全一片混乱，而且又进入了路况最复杂的那段路，自己本来就有点害怕抽到这段，没想到真的开这段，于是各种错误，于是真的只有死。
心态啊心态！！！
技术：
自己的车道允许通行就不要怕，大胆走，不要停在那里，被考官催着走反而心慌容易出错。
发现障碍和危险一定要及时踩停，任何情况下眼睛要多观察周围路况，不能只专注于一点。只能是障碍和危险踩停，其他随意踩停就完了。
坡起一定不能一着急先松刹车，离合稳在点上再慢松刹车，轻给油。
心态：
私心杂念太多是要不得的。
考试只想考试，考试途中只考虑当下的路况以及自己的应对，不能一下又想到科目四还有没有时间，甚至想到拿本本，更不能想万一没过以后怎么办，这都是思想负担，都是杂念，考试的时候集中精力只考虑眼前，其他的事考完后再想。
万一第一把遭了心态一定要调整，不能被考官骂了心就慌了，要稳住，仍然是只考虑当前路况，不想其他。
考试时不能只注意一个点，让停车就只管停车，要眼观六路耳听八方，心不要乱，不要因为都让靠边停车了就可以高兴了就可以胡思乱想了，一定要集中注意力，注意周围路况，直到你从驾驶室出来前你的注意力都不能放松。
运气：
一是路段，二是顺序，三是考官，这些都是无法掌控的。
所以即便是最后一个上车，也不要一直去想我会开那段路，这样加重紧张情绪，一切顺其自然。兵来将挡水来土掩，自己得沉着。
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科目二失败三次！终于过关，他的经验总结都是泪！
笔者这位朋友是位戴眼镜的男子汉，最近刚刚通过了科目二的考试，通过之后，简直比考上大学还兴奋，感谢天，感谢地，感谢父母和兄弟，更感谢教练和同学，哦，不！同学好多早已毕业，有的已经渡过实习期，成了老司机！这位朋友用了一年多时间通过了科目二，并非他真的笨，他可是某名牌大学毕业的哦，以笔者看，除了比较忙、训练时间少之外，心理素质是重要原因。看他兴奋得忘乎所以，笔者请他写了一些经验之谈，整理了一下，分享给各位还在为科目二奋斗的兄弟姐妹们。
此时此刻，能做的只有忍耐
科目二考不过，主要原因有四点：
1、心理过于紧张。其实完全没必要紧张，就算挂了，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥。不过，还是建议考试时口中含点糖果类的东西，确实能有效缓解紧张感。
2、考试环节不熟。因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别，闲余时间多看看相关资料，熟悉考试和场地状况，做到心中有数。
3、粗心大意。很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等，心中急躁，手上就失去准头。科目二考试一环套一环，是不容失误的，错了就面临下课的危险，所以不能粗心大意。
4、车速过快。因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。另外，场地很小，一旦方向不准，速度慢一些，还可以一点点休正，如果快了，就失误休正的机会了，等于自己把自己逼死。
万变不离其宗，慢而不停是真理
眼泪换来的应试经验，大家可以参考一下：
1、进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，进一步熟悉考试路线和考试环节，多做深呼吸，放松心情。
2、考试第一个项目是倒车入库，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。
3、上车后，先调整好后视镜，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了，这是本人最惨痛的教训哦，一定要慢下来。
5、考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，不要找不到车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。
6、坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;坡起的时候，要冷静，左脚抬离合到联动点时，就是车身刚开始抖动时，左脚要撑住不动，否则很容易造成熄火。车身刚一抖动，右脚立刻松开刹车。
7、曲线行驶和直角转弯是最简单的，只要速度够慢，别不小心停车，慢慢修正也能过去，这个也不过就实在没办法了。
事实证明，求谁都不如求自己！
以上是给大家介绍的心得，希望对您有所帮助，祝观看此文的朋友们都早日过关！
考试秘籍|驾考的经验总结
怎么样能学好科目二，是所以考驾照学员的心上难题。不少学员考了三四次还没过，心里压力一下就大了。下面迷妹给大家分享一个满分学员的考试经验。用心坚持练习，你就一定能考过科目二！
一、不要手高眼低，用心去练习每一项很多学员在练习科目二时，总是重视最难的项目，而忽视一些简单项目的技巧。结果练习了好长时间，基础也没有打好就去考试，结果可想而知，考试挂在了自己平时不注意的小细节上面。经验告诉我们：练习不能本末倒置，越是简单的细节越不能忽视。二、打好方向，培养自己的车感当你通过离合控制好车速，通过后视镜找到了点位，快速准确的打对方向盘，就意味着这一项你志在必得。方向盘打的快一点、慢一点都会影响效果。不能单单只去感应脚下的离合，更应该注重手脚的配合。抓好打方向盘的时机，加上自己的车感，科目二的五项就难不倒你！三、调整座椅后视镜，养成良好的开车习惯很多人在驾考练习时，应该是人生第一次开车，难免兴奋又紧张。很多驾驶习惯从练习时就开始养成。很多学员没有调整座椅后视镜的习惯，结果位置不适合自己的开车角度，开车的过程就变成了一种折磨。经验告诉我们应调整好座椅后视镜，培养自己固定的驾驶坐姿，养成良好的驾驶习惯。四、放平心态，将开车作为享受一定要相信你自己，不要过于紧张，分散自己的注意力。很多学员在练习时每次都很完美，考试却一败涂地，就是自己心态不好的原因。记住步骤，放平心态，你已经准备充足了，不要惧怕考试，享受考试的过程，你会发现考试就轻松驾驭了。
科目一到科目三的经验总结
1科目一勤练习吃透驾考新规
某驾校张校长介绍，从几次理论考来看，新驾考中科目一的最主要的变化是，增加了“情境图”考察题，即给一张图让考生进行判断选择。考生需要在练习中，慢慢适应这类题型，以前死记硬背的方法不适用了。
张校长表示，重点要学透公安部123号令、交通法规等文件。如果学员想对考试内容有所掌握，最好能仔细阅读这些文件和法规，做到胸有成竹。
2科目二学会灵活使用离合器控制车速新规中，科目二由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
“科目二的难点主要是车辆不能中途停顿。”某驾校资深教练王教练介绍，在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员必须在30秒内起步，否则就算失败，这让学员感到很吃亏。因此，起步时要注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练中，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就要了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。另外，在倒车入库考试项目培训中，平时一定要多练习使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。
3科目三实施驾驶要学透安全文明驾驶知识目前，科目三由考试上车准备、起步、直线行驶等13个道路驾驶技能项目增加到16项，增加了加减档位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目和安全文明驾驶常识考试。
某驾校资深教练孙教练表示，要将安全文明驾驶思想贯彻到道路驾驶技能考试每一个环节。首先，要注重细节，如上车系好安全带、正确使用灯光、路口减速慢行等；二要熟练掌握档位的操作。“平时练习中，学员一定要学会熟练换挡，避免挂档不到位或者加错档。”他还提醒考生，驾考新规扣分标准也有新变化，有扣5分、10分、不合格三个档。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不按规定使用安全带等。
科目二停车入库技巧经验总结
停车入库也叫做倒车入库，那么倒车入库的技巧是什么?因为倒车入库是驾考科目二中比较重要的一项科目考试，如果这一项科目考试能顺利过关，对接下来的考试有着积极的影响。所以今天小编给大家总结了科目二停车入库技巧，希望能给大家提供一定的帮助!
经验一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
经验三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
经验四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
经验五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
温馨提示：以上就是小编给大家整理总结的科目二停车入库技巧，其实在驾考中最重要的就是考试心态，只要考试心态轻松，平时练习到位，在进行科目二考试的时候就不会有那么难的!一定会顺利过关的。
学车心得丨新捷达科目二考试经验总结
以下是过关的科目二学员分享的考试心得和项目技巧，希望对各位学员能够有所帮助。
一、关于离合
1、鞋子很重要
鞋底不要太硬也不要太软，要感受到离合。我换了四双鞋子:雪地靴，单鞋，休闲鞋，运动鞋，还是运动鞋踩离合好！
2、如何踩离合
一直以为教练说的脚跟定住在那里不能动，所以从踩下离合开始我就没有动过脚后跟，但是踩着踩着发现滑倒了脚心，这样离合就踩不好，忽快忽慢，在网上搜索方法，也是说法不一，有的说要脚跟悬空，有的说定在那里不能动，后来自己琢磨出来了，脚前掌踩下去抬离合起来的时候，脚后跟跟着移动，到了半联合状态后，就把脚后跟定在那里，用前掌控制离合，觉得速度快了，可以压压，速度慢了稍微抬抬，自从这个方法后，5个项目跑下来我都没有在趁着摘档空隙中重新踩离合。
二、关于练车
真心觉得如果是土豪的话，多花钱请私人教练吧！自己一个人学三天能顶得上在驾校学车十几天！我学的是新捷达，没有私人教练，本身驾校新捷达也才几辆，私人教练一般都是普桑，再加上我时间充裕，就天天学，如果没有时间的话，这样学车很累，就拿我来说，冬天学车人还不是很多，一天能摸得上几把，听其他人说暑假时候三四十人，一天就一把！一天的时间就这么浪费了还只是摸了一两把，真心伤不起！
三、五项经验总结
1、半坡起步
踩着离合不能动弹，别抬高也别压着，去找好点(雨刮器的拐弯缝隙看着白色线)，如果上坡感觉上不去还需要抬离合，但千万不要压离合，哪怕全部把离合抬起来了也不要压离合，得轻轻抬高离合，抬太快容易熄火，找到点后踩死离合和刹车，特别注意刹车别动，打左转向灯(往下掰动)，慢慢抬离合，感受到车在震动后慢慢抬刹车，这个步骤一定得注意慢慢抬离合，抬太快就会熄火，抬到车在抖动，离合就不要抬了，轻轻放开刹车，如果车感觉还上不去再慢慢抬离合起步后走，下坡时候轻轻踩刹车以便减速。
2、侧方位停车
打右转向灯(往上拉)挂倒退档，往右方向打死，慢倒，看左边反光镜，左边车身线快对着库角赶紧回正，接着慢慢倒车，再看左后轮快压着线，方向盘赶紧往左方向打死，慢倒，车身线和白线平行入库后踩死离合和刹车，(如果发现打早了，就回方向盘半圈或一圈，自己看着办再打死，否则左边上车轮会压线，打早的话就让车身和库角窄点；如果方向打晚，车身和白线平行就可以了)打左灯(往下拉)，挂一档，起步，看见左边车线或车轮快对着库角，把方向盘正回来，然后数三声，往右打死方向盘，车快就快数数，车慢就慢数数，车正方向盘回正，找着线(别离线太远)。
3、直角转弯
车内开门锁和直线对齐赶紧打方向盘，左转弯往左打死，右转弯往右打死，车快正了回正方向盘。
4、曲线行驶
慢进车道(从左弯进，右弯出)，没有加垫子时人矮情况下是左边车窗角看不到线，后来加了垫子，往左拐时，前方视线看不见线的时候数一二后，快往左打方向盘一圈，看左后视镜车轮，离左边近了就往右打打，离左边远了，往左打打，感觉车需要往右走时把方向盘正回来，前方右边看不到线数数一二后，方向盘往右打一圈，把头往外面看左边车轮子，如果看不到车轮就看车头，自我感觉是否需要调整再调整。从右弯进左弯出方法差不多，反正就是左弯看左边后视镜，右弯伸头看左边上车轮。
5、倒车入库
车身离左边白线1.2米至1.5米宽度(这个距离我是自我感觉，左边车门离白线有五公分左右距离)，车头需要过横白线，踩好离合和刹车，挂倒档，慢倒，后视镜下右角缝快到白线，方向盘赶紧往右打死，看右边后视镜，进库后看左后视镜，倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正(此为车入库刚好平行时操作，如若在快进入车库车太靠右边就赶紧回正）。
出库时看着左边后视镜，看左边后车轮快压着库角打死方向盘，如若入库时方向盘打早了，就能看见车身快压着库角，赶紧回正继续慢慢倒，右车轮离库角5-10公分，之后再往右打死，找平行线，回正，慢慢调；如果打方向打得太早，回正方向，感觉车轮要压着白色延长线的时候，赶紧再往右打死方向！
如若入库时方向盘打晚了，貌似没有办法修正了，所以宁打早不打晚，如若已经打晚，还没有太晚时候，左边可能压线情况下修正方向，方法如下:左边车轮进库离线5公分，赶紧再往左打死方向，再根据车身和边线进行调整。
出库时，左边如果快压线了，出库往左边拐弯打死方向后不用回半圈直接打死不用动了，这时才能真正入库，如果出库时右边快压线时，出库往左边拐时，回半圈方向时停顿一下，一两秒后再往左边打死。
四、考试心得
心态很重要，不要太紧张！我一直觉得考不过也没有什么大不了的，考不过只能说明自己技术还不够，所以没有很紧张，大脑保持清醒，虽然身体会有点紧张，上厕所比较勤，腿还是有点抖，但是不影响发挥。
如果考试项目有人排队等候，自己看看还有哪些库可以进，千万别压着别人的车库线，出库时也注意别进入别人的库，如果前方有人等待，都没有空，自己也要等待，注意别进入雷达区等待，否则进入雷达区再等待算你中途停车，因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了！
以上《科目三考试失败经验总结，句句箴言》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
