很多人报名学车时，都倾向于选择报价低的驾校、教练，却从来不考虑：为什么能便宜这么多？
可能被新人练手了
来学车最重要的就是学技巧，如果教练不专业、缺乏教学的资质，学车过程，不仅学得慢，还可能学得不好。考试难通过，拿证后，更是不敢开车上路。
（教练反馈）
有了这些“教练”把关，“马路杀手”还会少吗？
各种名目让你“补交”学员想练车，就要先交场地费、车辆费、燃油费；练科三的时候，还要交上路费；强制收取各科考试的“保险”、让人傻眼的高额“补考费”……
虽然不满，但想着“来都来了，证是要拿的”，加上对方说得有理有据，还是乖乖地掏钱了……
掉进精心设计的骗局
有的人利用学员追求物廉价美的心理，一方面以低价吸引报名，另一方面给学员吹嘘自己的场地、师资多么的优秀，待学员信以为真，交完费用后，就找不到人了。
选错了教练，每天都是愚人节，钱花得心痛，练车练得憋屈。
报名学车，一定要辨别清楚，选择质量和口碑，有条件实地考察。物有所值，才是真正的省钱，才是正确的选择。
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知道吗？每天驾驶的这些刹车习惯原来都是误区！
每天在路上行走，大家可能多希望一路畅通无阻，不用被挤在熙熙攘攘的大马路中，往往事与愿违，拥挤的车流无时无刻不在靠着刹车制动来保持龟速行驶，也正是因为汽车的这个刹车制动，让我们在很多紧急情况下躲过种种劫难。然而每天开车都在做的刹车动作可能都是误区，在损伤着座驾抑或酝酿事故的爆发。
误区一 —— 爆胎猛踩刹车
爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过，一般大家都惯性思维的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。
其实这种做法是不合理的！遇到这样的情况，切勿惊慌，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，防止车身失去平衡，同时要慢慢减速，手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡，并松开油门，反复轻踩刹车，直到汽车缓慢停下来为止。
误区二 —— 等红灯时刹车
这种情况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。一般很多人行驶遇到红灯都会直接通过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。
在等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时候应该选择拉手刹挂空挡，避免刹车和变速箱的制衡，造成零部件损坏，从而伤车的结局。
误区三 —— 下坡空挡滑行靠刹车控制
很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。
下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。
遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。
误区四 —— 转弯同时刹车
在行驶到弯道中，很多人会一边转弯一边刹车，其实这是不正确的做法。
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，如果弯道路面湿滑容易发生甩尾。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，如遇紧急情况来不及减速，可短暂使用刹车，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
祝所有汽车教练，父亲节快乐！
又是一年父亲节
小编祝
所有教练节日快乐
教练员们辛苦了
周末的父亲节
朋友圈到处转发着节日祝福
而教练的父亲节
是在岗位上坚持工作
教练对于学员可能只是过客
但每个学员对教练都是一份责任
不要觉得教练只是给你培训上课
至于那么凶吗
这和你的其它考试有本质区别
学车一个不留神
一个不好的习惯
一个小小的失误
生命都会有危险
考试可以重来
生命没有第二次
教练不仅仅希望你能顺利通过驾考
更希望你未来的驾驶人生能安全顺利
教练大多是家中的顶梁柱
他们也是一名父亲
他们要扛起整个家庭的重担
他们在操心自己的学员
发愁什么时候可以安排考试
考试是否能顺利通过
... ...
希望教练可以好好休息
多陪陪家人
父亲节快乐我的教练爸爸
我的爸爸是一名驾校教练，他没那么高大，并不富有，也没有帅气的脸庞，但他却是我心中最伟大的爸爸。
他总是很忙，每天早出晚归，经常我还没起床他就出门了，我睡着了他才回来，驾校忙起来，一天都见不到他，虽然我很希望他能多陪陪我，但我并不怪他，因为我知道他这么辛苦都是为了我们，为了这个家。
他热爱他的工作，认真对待他的学员， 好几次去训练场玩，他都很少有时间搭理我，总是一刻不停的围着他的学员，上坡起步、倒车入库，我总是一个人默默的站在一边，不敢去打扰他们。
他懂的很多，总是能迅速帮我解决我遇到的问题，不仅是我的问题，还有他学员的问题，开车的时候什么样的状况他都能轻松应对，我觉得他就是我的超人、我的守护神。
他有时候也很单纯，好几次过节的时候，有学员给他打来电话问候他，他都开心的合不拢嘴，挂了电话依然兴致高昂的和我谈论这是他的哪个学员，学车的时候怎样怎样~
我的教练爸爸，他有一副热心肠，喜欢帮助别人；我的教练爸爸，他有一副大嗓门，说话穿透力好强；我的教练爸爸，他有一身黝黑的皮肤，和夏天擦不完的汗珠；我的教练爸爸，虽然不善表达，但他是一个负责任的好爸爸。
父亲节到了，我想对我的教练爸爸说：“父亲节快乐，我爱你！”
教师节 还记得你的教练吗
教练：又名老师；
洋名：coach；
小名：师傅；
假名：学车领路人；
别名：驾培教育工作者；
昵称：园丁；
外号：蜡烛；
经济学定义：低收入阶层；
社会学定义：生存型工作者；
政府给的名字：编外人员；
民政定义：温饱型；
真名：工人阶级。
招生时
学车不要只比价格，学车只有一次机会，找个不好的教练，后悔都来不及；
你好，刚刚可能我们驾校的前台没有说清楚，这样我们留一个联系方式，你有什么问题可以直接联系我，我都会为你解答；
你随便问我的学员，他们都知道我是一个什么样的人，我尽力做好我的服务；
能多久拿到驾照，一方面要看你自己能拿出多少时间来学车，另一方面要看你学车的悟性，我真不好承诺你多少多少天能拿到，但只要你肯常来学，肯定能把你教好；
学车时
歪了，歪了，快往右打死，唉，车这么歪，这方向修不好了，挂档重来；
方向盘要这样打，不然你会记不住打了几圈；
明天早点过来，我在这等你，你第一个练，后面还会有其他学员过来练习，所以早一点过来；
这几天记得要天天来，下周就安排你考试，这几天多练练找状态；
考试前
这把开得不错，明天一定能旗开得胜，等你们的好消息！
不要紧张，相信我以前所教导你的，按照平时练习的做就没问题。
你开车不稳，好的时候开得特别顺，一不注意叻，上车就会挂，这些你都注意下，但是也别太紧张；
拿证后
没必要请饭啦，你能拿到驾照我也很开心，想想从当初的毛手毛脚，到现在还是有模有样，不过你这水平以后上路我还是有点担心，得谨慎开车啊，以后有什么问题可以联系我；
如果你要真感谢我，帮我介绍学员就好，我都会认真教好他们的。
教练不易，注意身体，望各位保重！
（），祝各位教练同仁节日快乐！[玫瑰]
汽车教练是怎么过教师节的？
学员教练，今天是教师节，你打算怎么过呢？教师节？应该与我们无关吧。（默默的转身回去教学）
教练学员教练，你们也是和老师一样，只是教我们开车，教师节也是你们的节日！谢谢!其实过不过教师节对我来说无所谓，我只希望你们考试都过！
教练
最后汽车教练还是在驾校度过他那平凡而充实的一天！
小编寄语：
教练与教师一样，都是传道授业解惑，那么教师节也应该同样是教练节，是广大传道授业职业共同的节日。
现在的人想到教师节，第一反应就是给老师送礼，给教练送礼，就怕自己孩子或者自己学车是遭受不公平待遇。其实老师和教练哪有你们想的这么坏，难道你不送礼就不让你练车啦？还是不肯好好教你了呀？
其实教练想要的只是一种尊敬，他们只希望你们不在背后骂他们，能真心诚意的感谢他们对你们的付出。一句“教练，今天辛苦您了！”这是对教练最大的宽慰。
你们只要学车时认真学，顺利把驾照考出来，就是对教练最大的回报。比起送礼，教练更看重的是你们的心意，教练更希望得到的是学员的理解与尊重！
不一样的学校，不一样的老师，却同样承担着教书育人，传道授业解惑的责任和义务。教练车是你们的三尺讲台，方向盘是你们的粉笔黑板，你们的教室以地为庐以天为盖，你们的课堂不惧风吹日晒，酷暑严寒。祝教练们节日快乐！你们辛苦了！
（文章经授予于汽车教练公众平台）
驾校教练都是骗人的
其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。今天小编的小编就来跟大家说说一些驾校所教的误区。
起步一般驾校教的
打着火之后，踩下离合，挂一档，然后慢慢松离合，直到感觉车子抖动后(即达到半联动状态)稳住离合，然后松手刹，等车子慢慢走起来之后，慢松离合，再加油门。
更恰当的做法
在起步时可以适当的给点油，让转速高一点再慢松离合，不用非等离合松完了才能加油。
很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火，而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。(如果对于起步你已经炉火纯青了，可以玩点刺激的，回复“弹射起步”看更牛X的起步方式)
握方向盘一般驾校教的
双手要时刻紧握方向盘，转弯回正时，手还要握紧方向盘。
更恰当的做法
在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘，在路况不好或者激烈驾驶时，可以握紧方向盘。在日常驾驶时，其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正，如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。
怎样开车并不是一个很死板的事，驾校所教的也不是什么时候都合适，所以小伙伴们也没必要太刻意。
换挡一般驾校教的
起步用1档，起步后就要换2档，速度到20公里时候升三档，速度到30公里以上要换四档，速度超过40公里的时候上五档。要逐级降挡，不能跳档。
更恰当的做法
应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了，就升档，转速低了就降档。如果死板的按驾校所教的做，对车是有害的。
一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳，油耗小，动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说，自己的车究竟什么样的转速行驶最合适，还是需要你揣摩的。
离合器一般驾校教的
先踩下离合器，再踩刹车。
更恰当的做法
先踩下刹车等速度降下来时再踩离合器。
新手开车因为踩刹车而忘记踩离合或者离合踩的晚导致熄火是很常见的事，所以一般驾校教练教的都是先踩下离合再踩刹车，其实这样是很不科学的。
发动机在我们不加油时(离合器未断开情况下)对车轮会有一种拖拽的效果，这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动，把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快，路面还比较湿滑，车子是很容易失控的。所以一定要养成，先踩刹车，再踩离合的习惯。
最后
驾校教的虽然不科学，但毕竟也是为了让你能顺利地拿到驾驶证，葱哥说的也只是在我们拿到驾驶证之后日常开车时更好的做法。没有考到驾照的小伙伴，也没有必要拿着小编的文章去和教练撕逼，毕竟先拿到驾照才是真理。
你以为是学员怕教练？错了，其实教练更怕你...
很多学员去驾校学车，都忌惮教练，印象中教练一般都嘴巴很毒，教学的时候严厉无比，几乎没人敢和教练顶嘴，应为他们是在是太能说了，但你不知道的是，教练的严厉背后，其实另有原因，不仅学员怕教练，其实，教练更怕学员......
新闻中车祸屡屡发生，有的是疏忽大意，有的是违反交规，归根结底，很多车祸的发生都是因为司机的操作，有时候虽然是一个小小的操作，却能带来灭顶之灾...
比如教练经常强调的转向灯，忘了打转向灯，或者打了转向灯接着转方向，往往就会造成后车或者前车躲闪不及，后车撞了就是追尾。
再比如，开车时接听电话导致分神，车辆撞上路边建设工地围栏，不少司机都有侥幸心理，而这些驾驶陋习，往往就会带来灾难。
这也是为什么教练们都特别严厉，尤其是在科目三，因为考试可以挂科重来，但真正开车往往没有下不为例的机会！
教练严厉，是希望你重视安全
教练的严厉不是故意针对，而是为了让你可以更好的学会驾驶技能，能够完美处理行车过程中遇到的问题，为了能够从根源就培养你的学车安全意识，相对于考试挂科，他们更怕你以后生活中遇到麻烦，所以请理解他们的黑脸，那是希望你重视安全。
教练严厉，是希望你保持谨慎
车祸往往就在一瞬间，如果不能始终保持紧张和谨慎，一秒钟的放松可能带来一辈子的痛苦。比如时速60公里的车，一秒钟就前行接近17米，马路才多宽？
教练严厉，是希望你不漏细节
考试细节是教练一贯强调的重点，平时就不注重细节，考试会出问题！
总强调左右观察，其实实际开车比考试要求的还要多。转向灯，这是给周围行人车辆唯一快速有效的警示，怎么能少了？站点路口刹车减速，因为车速快了，出现情况时根本刹不住。
考试考的都是一些细节，这并不是只为了考试，这些都是保证安全的必要条件。
：开车没有下不为例，现在你还觉得你的教练严厉吗？教练那么严厉，说到底真是为了学员好，为了大家能顺利的通过考试，更是为了将来自己驾车上路，能安安全全一辈子。
