发自内心想请教练吃大餐,我这么笨的人,能用8个月把驾照考出来真是谢天谢地谢教练。
——学员笨笨熊
和聪明人打交道就是爽,我还没开口,教练就已经知道我要问什么。
——学员无间道
没有比较就没有伤害,跟室友害怕挨教练批的恐惧相比,我更害怕教练一遍又一遍喋喋不休的叮嘱。
——学员羊羊羊
技术好才是真的好,我给我的教练打101分。
——学员沉睡的唐僧
就是打架有人罩,闯祸有人担,开车撞墙心里也有底的霸气。
——学员大王派我来巡山
好教练之所以难得,受很多学员热捧,也是因为教练的性格、脾气、技术、人品、服务等方面特质契合学员诉求。作为正在学车或已经考取驾照的学员,你是否也像他们一样遇到了好教练呢?延伸阅读
学车时的好教练是什么样的?
学车和教练有着很大关系,因为选个好教练不仅让我们学习到驾驶技术,还能让我们掌握一些快速学习驾驶技术的方法。教练水平的高低,会影响到学员掌握驾驶技术及拿驾照的速度,因此,选对教练很重要!
教练不能乱选。整天吹嘘收费低的教练不一定是好教练,后期不收额外费用才是要害;吹嘘拿驾照速度快的教练不一定是好教练,让你真正掌握驾驶技术才是最重要的。什么样的教练才是好教练呢?
一、伙伴式的教练
在驾校学车练车经常会听到教练的狮子吼,每每这时,学员的玻璃心几乎破裂,各种吐槽终究是于事无补。多么希望能有一个知书达理、如同春风化雨的教练啊!
所谓伙伴式教练,主要是学员与教练之间是一种平等的关系。教练在指导我们学车练车的时候,有疑问彼此相互讨论,尊重学员的人格,非凡是一些年龄偏大的学员或女性学员。同时对于学员在学车练车时的一些错误,也要明确指出。即,既要尊重学员的自尊心,又要敢于负责任地批判。彼此间,就像伙伴一样相处。
二、引领式的教练
找一个为你领路的教练员,心甘情愿地做你的垫脚石,带你走过S弯道、爬过陡坡,在练习中,通过每个学员的单独操作,以及所提出的各种问题,来推断学员对驾驶技能及知识掌握了什么、没有掌握什么,掌握到什么程度,以及每位学员所碰到的困难等,对症下药、有的放矢地教学。
学车练车时,学员需要有人为其指点迷津,但并不是一切包办,一个好教练对学员的指导理应是点拨性的,没必要手把手地设计好每一步的细节,差之毫厘谬之千里,让学员无所适从。掌握驾驶技术,要害还是靠个人,教练讲的再多,教的再细,学员不能融会贯穿,不能转化成自己的东西,都是白搭的。放手让学员去摸索、去查找适合自己的方法,教练只当引领人,修行还要靠个人。
三、积极乐观的教练
教练的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用,教练积极乐观,学员也会受到相应的感化。一个满腹牢骚、满口污秽的教练,会让学员反感,同时也不可能带给学员任何积极性的影响。一个布满正能量、幽默风趣的教练,在学员失意之时鼓舞他、沾染他,使学员布满自信,学员喜爱,同时也会将这股正能量传递给学员,使得学员在学车过程中更加顺利,轻轻松松拿驾照。
以上就是小编心中的好教练的标准。但是学车练车,好教练可遇不可求,碰到有耐心、脾气好、教学能力强、懂得因材施教、有条理、有责任心的教练员,那就是学员最大的幸福!
驾考挂科目四是一种什么样的体验?
上周科目四刚刚挂掉……以前朋友经常说我笨,我还不相信。自从报名考了驾照,我才知道我有一群爱说实话的好朋友。
身边朋友都说科目四简单,只做了几套模拟题就过了。而我刷了十几套模拟题,顺序练习做了700道,每天还回头再做一遍错题,结果还是挂了。可能我应该写一本书叫做《笨蛋是怎样练成的》😞
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挂掉了科四,哈哈哈哈!心好痛!出了考场还觉得这不是真的!一起来考试的同伴去拿资料宣誓了,自己在门口懵了半天……科一到科三几乎都是满分过的,没想到科四竟然挂掉了。
前15题错了4题的时候,告诉自己要沉心静气,结果坚持到第50题华丽丽挂了!还是刷题不够,不说了,去刷题了,一定要把把1000题刷完,再倒回去刷错题。
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第一次98分过了,然而电脑摄像头有问题,再来!第二次太紧张,结果错了6道之后,直接交卷了。还想着11月拿证呢。。。结果,唉,人生啊!
从科一到科三都是一次过的,科二科三还是满分。头一次就栽在科四上,题刷了大概三分之二吧,全挂在剩下的三分之一,mmp!当时从考场出来心都凉了,早上还很冷,还好补考过了,不然跟我妈真不好交待,我跟她说今天就是去领驾照的.......
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你们知道前49题错了5题、做最后一题那种感觉吗!那道多选题,我已确定2答案就差B D抉择一个。当时我的心真的想求救监考员和旁边的兄弟,最后选择D闭上眼点下一题,恭喜你88分。
总结来说实力弱了点,运气差了点,科一/科二/科三都是一把过,跟我一起考的车友过了,据说他用了VIP,可能我和驾照就差了一个VIP的距离!哈哈哈,加油吧,VIP买起,下次必定过!
什么样的人开什么样的车
什么人开什么车?你可简单的对号入座。
看看,你的周围都是什么样的人?
奔驰:20%是领导,30%是暴发户,20%是酷爱装逼的小资
宝马:60%是暴发户,40%是喜欢运动的职场精英
奥迪:70%是领导,10%是冒充领导的暴发户……
雷克萨斯:比较有钱的小企业老总……
沃尔沃:低调的有钱人,低调到你不知道他的钱是从哪来的……
路虎:房地产从业者,想追求品质,享受尊贵,却发现没有自己想象的那么完美。
牧马人:部队大院(或者干部大院)里长大的孩子,小时候吃过苦,现在有钱了,要享受生活。
捷豹:文化产业老总,有点钱的青年才俊……
科鲁兹:敏感、傲娇的80后,对韩剧有点感觉
卡宴:混社会的,通常没有疑问,有点爱装逼的成功人士
福克斯:随时准备和你飙车的80后男青年,如果你超过他,他一定会找机会超你。
雅阁:乡党委书记或者暴发户,保守稳重的创业人士
雷凌:非常年轻态 非常自信的新晋青年
普拉多或陆地巡洋舰:光头纹身大金链子的黑道小弟,向往沙漠山川的驴友。
英菲尼迪:敢爱敢恨的城市精英
马自达3:漂亮女青年居多,居家男
世嘉:75后个体户,懂生活的小资
蒙迪欧:帅气有实力的大叔,常和高帅富联系在一起
速腾:正在晋升路上的国企职工,持家有道的小夫妻。
天籁:三四十岁的大叔,喜欢舒适生活的文艺大哥。
马自达6:事业正在起步的小老板,喜欢运动。
比亚迪 F3:随时可能刹车、乱停车、乱变道...工资族居多
荣威550:正宗的“爱国青年”,家里有点背景。
迈腾:三线城市的官二代,年龄稍微偏大。
狮跑:房地产商的小弟,建筑工头
卡罗拉:小企业中层管理人员
宝来:一般公务员,二线城市的白领。
森林人:高利贷从业人员,喜欢户外的白领。
帕萨特:如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记,一定是某个小私企老板,小到只是承包了一片河滩。事业初有小成。
君威:富家子弟,但是不太富,商务型男居多。
翼神:闷骚的文艺青年,随时准备弹射起步。
途观:性情中人,胖子居多,买车中的有钱人。
英朗:喜欢时尚的俊后生,耍酷,有点帅。
保时捷跑车:要么玩时尚圈的要么玩偶像圈的
凯越:懂的居家生活的好夫妻,刚刚晋升的爸爸妈妈。
丰田RAV4:心永远在旷野,一直想自驾游去看看世界
明锐:自认为很懂车的大哥哥,喜欢给别人建议,略闷骚。
科帕奇:大脑袋,大智慧,大叔
腾翼C30:信心满满的屌丝
标致307:凤凰男,时尚小美女
悦动:土财主家的少爷,不满现状。
锐志:80后小资,睿智的俊男美女
本田CR-V:小中产,顾家的好青年。
荣威350:生活刚刚稳定下来的屌丝
标致3008:热爱生活、向往自由的小资
凯美瑞:机关公车,或者很和善的小老板座驾
奔腾:40岁以上,人品很好,很实在的老兄
MINI:如果开车的不是小三,那她的大款老公一定很爱她
朗逸:爱家顾家的好男人,庆幸没买速腾
中华:完美主义者,勤快人,永远把车擦的锃亮
悦翔:和上面的相反,就是讨厌洗车
朗动:颜值空,特爱干净
加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马:如果车主不是婚庆公司老板,就是矿老板。
思域:车盲,只会开着跑,加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好,她傻傻的跟着点头,但是心里还是最爱自己这辆车。
逍客:冷艳的长腿妹子,经常忘记锁车门。
吉利:疲劳的上班族,少有不加班的时候。
骐达:与世无争,深藏不露,看似小康之家,实则家底丰厚
雪铁龙C5:小城镇的富人阶层,懂生活,懂浪漫
标致408:高级白领,职场精英,多次跳槽,30岁左右。
ix35:心机深不可测的人,能言善辩,很会赚钱,从不吃亏。
哈弗:有工作,但是不指望工资,全凭干私活
长安CS35:喜欢时尚的小夫妻,有能力能干
轩逸:职场老滑头,谁都不得罪
五菱宏光:以为随时随地能hold住全场的当家的
奇瑞:诚实人,无怨无悔
汉兰达:有实力的低调装B人士的代表作,酷爱海外文化
逸动:刚毕业 90后、有点小背景,工作不错
昂科拉:年轻小高调人群
昂科雷:年长低调人群,政府离休人群,有范!
奇葩的车:自然有其奇葩的一面,有时天赋异禀……
考驾照是种什么样的体验?同一个世界,同一个教练
考驾照是一段很神奇的经历,经历过才懂,不敢轻易回忆那段催人泪下的孙子时光
跟你们说,以前驾校有棵树,我去了就没了。。。。
花钱去当狗,打架不还手,一句话,教练开心就好,在这几个月里(也可能是几年),心理素质会大大增强,以前可能是谁家宝宝,但是在这里,嘿嘿,你们懂的。
同一个世界同一个教练,在练车过程经历过人生中最严重的忍气吞声,也犯过人生中最二的傻,从踏进驾校的那一刻,就觉得智商直线下降。
高超的车技让教练以为想和他同归于尽。
教练:看见前面那个人了吗?撞死他
我:不敢
教练:不敢还不踩刹车
每次练车都有种被人追着砍的感觉
教练:红灯不走,绿灯也不走,怎么?没你喜欢的颜色咋滴?
师哥以前练科目三的时候,经常闯红灯,教练就跟我说:你是不是发现整条路就你一个人往前开了,我天真的说:是啊,好奇怪,教练气不打一处来:你个傻X,又闯红灯了。
教练:甩那么大力气,你是想把我方向盘拔掉?要不要我弄台坦克给你开啊?
明天终于要考试了,想问问教练上路应该要注意些什么,谁知教练跟我说,让我注意安全,太贴心了。
终于考完了,拿到了驾照,那感觉就像得到了全世界,比考上大学还激动。
把这个好消息告诉教练,他跟我说:以后你买车了记得给我打个电话,告诉我车牌号,以后看到你的车,我绕远点走
军训不一定黑,但是考驾照一定黑!!!拿到驾照后,别人都以为从非洲逃难来了
虽然黑了,但是也get很多技能,比如:再也没人骂得过我了,哈哈
师哥收罗了部分网友的学车经历,给正在学车或即将学车的你做个参考,做好心理准备。不过学车过程虽然各种窝囊,各种不爽,但是等拿到驾照后,发现经历时痛苦,回忆时好笑。(懂车师哥黄丽 编辑报道)
教练眼中的优秀学员,是什么样的?
教练在漫长的教学生涯中会遇到成百上千的学员,每位学员的情况不尽相同。那么在教练眼中,到底什么样的学员才算得上优秀呢?
1、关于报名后
优秀的学员在报名后就开始复习科目一的试题,每天都做两三遍,努力争取达到90分以上早点通过科目一的考试。
2、关于练车过程
优秀的学员,虽然每天的练习很辛苦但还是会注意每个细节,注意教练演示的每一个动作认真听教练的讲解。一遍一遍的练习,有不懂的地方就向教练询问。
3、关于教练安排
在对待教练安排的练习时,优秀的学员会认认真真的完成。教练在不在都是一样的做,遇到问题会积极的和教练沟通,迅速完善自己的不足。
4、关于学车态度
优秀的学员为人谦逊低调,和同学关系相处融洽,能够替别人着想人际关系非常好。能够虚心接受教练的批评指正,清楚认识到自己犯错误在哪,并积极改正!
5、关于考试心态
优秀的学员能稳扎稳打按照平时练习那样去考试,平常心对待,对自己有信心,考试过程即使紧张但能够有条不紊的发挥出水平,顺利通过驾考,并很快拿证!
学车就像照镜子,用什么样的态度对待学车,就会收获什么样的结果
教练
不同的学员对待学车持有不同的态度,不同的态度将会收获不同的结果,学车就像照镜子,你怎么对待它,它就怎么反馈你。
1应付考试,你收获的是应试技能为了拿到驾照,而选择学车的人不在少数,当你用这样的态度对待学车,收获的只能是应试技巧,可能这会帮助你顺利拿到驾驶证,但这并不能让你掌握真正的驾驶技能,也就造成了许多学员虽然拿到了驾照,却不敢开车上路的局面。即便拥有了开车的资格,却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣,这是教练和学员都不想面对的。所以,不要为了考驾照而学车,认真思考你为了什么而考驾照。
2三心二意,你收获的是接连犯错有的学员学车三天打鱼两天晒网,不坚持不努力;有的学员学车三心二意,不认真不上心。本来是给自己增长本领的事,成了敷衍了事,三心二意只会错误连连,害了自己。驾驶重要的是对开车每个细节的把握,驾驶的操作你程序复杂繁琐,如果不能不够认真仔细,就容易因为一个细节的错误,酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错,学车拒绝三心二意,认真对待学车,就是在对自己负责。
3认真踏实,你收获的是驾驶本领认真学车,脚踏实地,多学多练,认真思考,不懂就问,勤于总结,你会发现学车没自己想的那么难,学车的过程也可以丰富而充实。当你认真学车,每天进步一点,在进步中收获快乐和自信,形成良性循环,学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能,不仅能帮助你考到驾照,还能帮你积累驾驶经验,为真正开车上路做好准备。
所以说,学车就像照镜子,你用什么样的态度对待学车,你就会收获什么样的结果。学车的过程中少一些抱怨,多从自己身上需找问题的原因,你会发现学车的烦恼会越来越少。那么,对待学车,你是什么态度呢?
什么样的学车心态容易拿本?
学车,考试心态很重要,千万不能太紧张,也不要太随意,更不能骄傲自大,心态一定要平稳。如果你具备以下这五种心态,那么恭喜你,拿本指日可待!
不气馁
在学车过程中难免会遇到一些挫折,可是有的学员总是把一点点的挫折放大成失败。
提前准备
报名后可以先提前熟悉一下车的构造,知道哪个是方向盘、油门、离合、刹车等的位置和操作方法。几个科目中都大概考到哪些,提前了解一下。
勤能补拙
有时间要注意多多练车,在别人练车的时候自己也可以在旁边观察,看看自己有没有犯类似的错误,有则改之无则加勉。
虚心求教
在学车的过程中并不一定只有教练是我们的老师,教练讲过的内容,如果自己实在记不住,除了向教练请教之外,还可以请教自己一同学车的学员,俗话说:“三人行必有我师焉”。
坦然面对
很多人在学车的过程中时刻处于高度紧张状态,老是会担心考不过怎么办。其实考生大可放心,坦然的面对考试,平常心对待可以轻轻松松的过呢!
总结就是胆大心细,虚心学习,多领会,多总结,不怕输。