靠边停车是科目三的最后一项考试项目（个别地区可能不是），考生最容易挂的地方就是车轮与路边马路牙距离在30公分以内，那么，如何把握这个30公分距离？如何一把顺利通过科目三靠边停车考试呢？
首先，我们需要先了解一下科目三靠边停车的评判标准
1、未开启右转向灯，不合格；
2、未通过后视镜观察道路的情况，不合格；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
4、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
6、下车的时候没有观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
7、下车前，不将发动机熄火的，不合格。
科目三靠边停车的操作步骤
1、听到语音提示"前方靠边停车"时，减速降档，车速保持在20km/h以内。
2、通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。
3、确认安全后，开启右转向灯（注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮）。
4、方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。
5、注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。
6、停车后，挂空挡，拉手刹。
7、听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
延伸阅读
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
科目一说难不难，说简单也不简单，大量的交规理论知识有一定的记忆难度，那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容，下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二直角转弯过关技巧 不想补考就快看
科目二直角转弯主要考察学员对车辆的操控能力。按照所考驾照类型不同，小型车辆为考试用车的轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。接下来，小编给大家传授一些科目二直角转弯过关技巧，不想补考就快看啦。
直角转弯扣分标准：
1、车轮触压突出点，不及格；
2、车轮触压路牙一次，扣20分。
直角转弯考试技巧：
1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。
2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
3、注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正。
4、另外，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车；方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角转弯。
科目三考试一把过技巧
考试项目：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，共16项!
1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)
4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成)，换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。
7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右就可，左右扭头观察，不用按喇叭。
8、变更车道，开方向灯和看后视镜，转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。(向左变更车道要在80米内完成，向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更，变更车道时方向盘角度不得大于45°)
9、通过红绿灯路口，先看信号灯(红灯停)，提前减速减至三档保持在25码左右，(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)，左右扭头观察道路状况，通过后提速加档。
10、前方路口直行，必须直行(绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可，红灯提前减至三档减速，到路口停止线停车)。
11、前方路口左转，观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右，当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯，变更到左车道，绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过，红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)
12、前方路口右转，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)
13、前方掉头，提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示：“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道，快到掉头点时减2档，掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意：掉头必须过斑马线，观察左方距离是否够一次性掉头过去，可以向前开至合适地方掉头。
14、靠边停车，开右方向灯，看右后视镜，转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹，空挡，看右后后视镜确认安全，开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官，操作完毕，谢谢考官。下车，关门。【三档或二档均可停车(靠边停车要领，开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住)】
科目三这样考才能真的一把过！
看了这么多学车技巧，却总是很难掌握，怎么破？
那是因为你还没有遇到一篇可以带你走进考试中的文章，今天小海就以“大白话”+“日记”的方式给大家介绍一下科目三的上车和起步。
也希望大家在看完以后对自己的领悟程度做一个投票，小海在此谢过！
丨上车丨
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢。从左侧车门经车尾，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门；
2、到左侧车门，前后看一下，确认安全的情况下，打开车门上车；
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好，我是海驾学员xxx，前来报到。”双手递上身份证及卡；
4、然后调整座椅，系安全带；
5、摆头看左右后视镜，并适当调整后视镜至适合自己的位置，但别调整起来没完，别对着镜子整理头发；
6、完事以后先踩一下离合，抬起来；
7、再踩一下油门，抬起来；
8、稍低头，头左右摆动查看仪表；
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
丨起步丨
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”，不要再多说其他废话；
如果考官说“确定起步吗？”，你就要赶紧检查还有没有其它问题，看看是不是落了什么步骤；
2、起步先打左转向灯；
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况；
4、踩死离合，同时挂1挡，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹
（生活中原则就是安全第一，所以开车前先挂挡后松手刹；停车后首先拉手刹再摘挡）；
5、左打方向盘，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道；
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2挡，必须让考官看到你主动加减挡的意识，不要等考官提醒。
科目三考试一把过技巧，简单实用
只要到了科目三路考这一步，我们离拿本本的脚步就更近了。其实还是有很多人担心科目三就怕科目三不过关，那么科目三路考的时候我们需要注意什么，科目三路考技巧是什么?科目三路考的考试内容又是什么?下面看看驾驶员考试网的小编的介绍吧!
科目三路考考的是什么?路考考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
一、基础说明
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带，
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发，
6、先踩一下离合，抬起来
7、再哄一下油门，收油
8、稍低头，头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
心态
大家路考的时候不要太紧张，只要平时练习做的多就不怕过不了，放平心态把平时的技术发挥出来就行了，不要有太大压力反正有两次机会，大家可以稳稳的开。
起步细节
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。不要回答“起步，明白”，不要回答“明白，起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹。
5、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
科目三考试16项怎么一把过
1、态度认真主动
可能很多学员都听“前辈们”说过，科目二考过的，科三绝对没有问题。在刚刚开始学习科三的时候，也发现自己可以很快完成教练说的步骤。就开始轻视科目三，练车的时候也不认真听教练说细节，这样的态度很容易就会挂科。科目三考察的就是细节，如果觉得自己已经学的不错了，就总是在教练强调的时候开小差，考试就很危险了。
2、上车找车感
这里的车感指的是，科目三考试上车前一定要先调整座椅和后视镜。调整座椅以双脚将脚刹、离合踩到底之后，膝盖还可以弯曲为标准；调整后视镜要保证后视镜中尽可能多的看到后方车辆路况。
3、珍惜每一次练车时间
科目三练习的时候，往往一个教练带几个学员一起练。大部分都是几个小时，每个人只能练几把。这种情况下，把握每一次练车的机会就很重要，不要害怕在练车时出现错误，因为练车本来就是一个发现错误，改正错误的过程。还要记住别人在练车时犯的错误，避免自己出现。
4、把教练当安全员
教练和安全员同样坐在副驾驶，学车的时候可以把教练当成安全员，模拟考试时的情况。当然教练会指出你的错误，但是安全员不会。
5、主动问问题
在练车过程中如果遇到什么不懂的问题，即使教练没有指出，自己也要主动记下来，等到休息或者练车结束的时候问教练，并且不要把每天的问题都积累着一次性问，最好当日的问题当日就解决。
6、培养好习惯
科目三考察学员安全驾驶的常识性问题，所以考试时一定要养成经常观察后视镜的习惯，哪怕有些地方不强制考生观察后视镜，也应该有意识地确认周围路况是否安全。
7、打转向灯不要乱
考试需要打转向灯的地方有很多，大部分都是开左转向灯，但是如果需要向右转就要开右转向灯了，所以这些时候不要乱，该怎么打就怎么打。
8、利用余光观察周边
科目三考试不仅需要观察后视镜还要懂得用余光找参照物，这一点在直线行驶中尤其重要。不用余光找好参照物，很容易就跑偏了。
9、找准点
对比科目二来说，科目三需要找的点很少，但是科目三中的点也很关键。主要是靠边停车的时候，看准停车慢速滑入的点，这样才能停车的时候车身距离道路边线有30公分左右的距离。
10、放平心态
科目三考试心态一定要稳，因为从灯光操作开始需要注意的事情就很多，过于紧张的情况下，挂科几率会大大提高。如果实在非常紧张，可以在考前吃颗糖。
科目三油门这样踩，才能一把过！
科二练车的时候，油门一般被顶住了，不能踩，到了科目三学员们就必须要学会踩油门加速了。
如果踩重了，速度过快，容易发生危险，踩轻了，给油不够，速度不足，所以要控制好力度。
1、踩油门的正确姿势
坐姿：双手伸直能够扣住方向盘12点钟方向，背部轻靠座椅就行。
座椅调整：三个踏板都能踩到底，脚还能保持持续发力。
踩油门的动作：和踩离合器一样，不熟练的学员可以看下，轻踏缓抬。
2、科三油离配合，是重点
A、起步
离合踩到底，松手刹，挂一挡，慢慢松开离合器，当车子抖动并向前移动后，左脚不要动，右脚稍微踩下油门，再继续慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
B、加挡
先给点油，车速和档位匹配后，松开油门，左脚离合踩到底 ( 速度要快点 )，然后挂挡 ( 不要太用力，容易挂错 )，挂完后，松离合 ( 速度适中就行 )再踩油门。
C、减挡
先松油门，再点刹，速度合适之后，左脚把离合踩到底进行换挡。完成以后，慢松离合再给油。
科目三想要一把过，这几点必须牢记！
科目三相对于科目二来说更加灵活些，科目二只要按照平时教练教的看点打方向反复练习基本没什么问题，科目三细节多，灵活多变，想要一次性过关，这几个知识点一定要牢记。
1、起步
起步顺序，一系、二踩、三挂档、四开、五看、六喇叭、七松、八抬、九关灯，(开：开转向灯3秒以上，看：向左看(要有转头的动作)，松：松手制动)，其次抬离合的同时轻加油门防止熄火。
2、挡位和速度是否匹配
换挡前先把离合踩到底，换挡的时候可以瞟一眼仪表盘，看挡位和速度是否匹配，如下表：
加挡：油门加速，离合踩到底，顺次挂挡。减挡：刹车减速，离合踩到底，可越级减挡。
挂错档莫慌，退回原档位再挂。
3、注意减速
该减速时要减速，必要时可以停车，但不能停在路口内。在通过路口、变道、掉头、超车、靠边停车这些地方时要记得提前打转向灯不低于3秒，同时做出象征性的摆头观察动作，观察之后再进行下一步操作。
4、直线行驶跑偏
最忌看车头或转向盘，眼睛看的近，视野小了，跑偏了也不容易发觉。就算发现了，已经迟了，来不及修正，所以注意力要集中到方向与前点成一直线，做到早发现，早调、微调，一有趋势就调整。角度不要太大，同时右手方向盘不要抓的太紧，后面还有换挡。
5、心态
这个要调整好，道路实操多少有点紧张，平时遇到其它事情心里紧张如何缓解，考试就怎么做，深呼吸一下也是很不错的，这次不过，下次再考，相信自己。
坡道定点停车总是停不到点位？快看看这些小技巧，学会的都一把过
坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：
一、个人的身高、坐姿等造成的影响
在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响
对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作
二、速度没控制好导致的看点时机不对
练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了
对策：离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。
三、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当
刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取
对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。
别怕花钱，考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。
扣分别慌，还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。
科目三牢记10句口诀，考试一把过！
01上车准备要做全
按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好。上车后调整后视镜，系好安全带，检查挡位是否位于空挡，手刹是否拉起。
02模拟灯光仔细听
科三灯光模拟的所有指令都是随机出现的，没有固定顺序。练习时注意打乱顺序，适应考试节奏。灯光操作都需要在5秒内完成，不抢答语音提示。
03起步关键沉住气
起步时，不要看见前面有车挡着就紧张发慌。根据指令一步一步来操作，前方有车时考官会根据实际情况进行调整，不用担心。
04加减挡位是基础
“加挡先加速，减挡先减速”。加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
05路口站点看标牌
通过人行道、学校、公交站、路口等要在30米以内踩刹减速。要想不失误，考试时一定要注意路旁标牌，留心观察。
06转弯掉头早准备
在即将转弯、掉头时，要提前减速减挡，开启转向灯，3秒后再动方向。
07直线行驶早调整
直线行驶项目，尽量在开始前就保持车身摆正，稳定的以中低速匀速行驶。
08变道超车要打灯
在科三中，一切有方向变动的项目，都要提前打转向灯。此外还要注意向后观察，注意后方情况。
09靠边停车先减速
当靠边停车指令响起，抓紧减速减挡。因为靠边停车有距离限制，车速过快容易超出距离。最后通过多次微调摆正车身。
10意外情况要沉着
考试时如果出现意外情况，有社会车辆干扰，或遇到行人横穿马路，减速让行。一切以安全至上！
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