10月1日起，由交通运输部、公安部联合修订并颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（简称《大纲》）正式实施。新《大纲》明确，部分车型总学时缩短，比如C1、C2车型总训练学时为78学时，分别缩短到62学时、60学时。此外，新《大纲》还规定，参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
“对于上海来说，实行新《大纲》后，科目二、科目三的上车培训总学时将由原先的42个小时减少到36个小时。”上海驾培行业一名业内人士表示，训练学时的减少或将导致学车价格出现下调，特别是对于计时培训模式来说。根据上海运管部门的要求，自2017年1月1日起，上海驾培机构将全面实行计时培训模式，届时学员都将插卡计时，按时付费。
科目二三上车培训减少6学时
近日，交通运输部、公安部联合对《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行了修订并颁布。新《大纲》已于2016年10月1日起正式实施。
与旧版相比，新《大纲》的训练学时有所调整。例如，C1、C2车型总训练学时原来为78学时，现分别缩减为62学时、60学时。以C1为例，各部分学时如下：第一部分（道路交通安全法律、法规和相关知识，对应科目一考试）要达到12学时；第二部分（基础和场地驾驶，对应科目二场地驾驶技能考试）要达到16学时；第三部分（道路驾驶，对应科目三道路驾驶考试）要达到24学时；第四部分（安全文明驾驶常识，对应科目三安全文明驾驶常识考试）要达到10学时。
很明显，第二部分从26学时缩为16学时。第四部分从16学时缩为10学时。同时，第二、三部分中的驾驶模拟设备教学学时，从原来的7学时调整为4学时。新《大纲》规定的学时为各车型基本学时要求，每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
“在上海，根据此前规定，科目二和科目三的上车训练时间不得少于42学时。”上海一家大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者，根据新《大纲》要求，科目二和科目三一共40学时，减去分别2学时的模拟驾驶，还有36学时，再加上上海的科目二因增加四项考试内容而增加1学时，一共37学时。“从目前来看，每个学时的学车费用应该不会上涨，但总学时减少了，学车价格就可能出现下调。”该负责人说，不过，由于新《大纲》刚刚开始实施，目前其影响尚未显现。
培训里程不得少于300公里除了调整学时，新《大纲》明确规定，各准驾车型培训里程不得少于300公里。根据新《大纲》要求，各地可根据实际，对训练里程做出相关要求。结合道路交通实际情况，规定参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
此外，根据2013年原上海市交通港口局《关于调整有关教学内容和学时的通知》，上海结合实际情况，在新《大纲》第二部分教学内容和学时基础上，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容，培训学时增加1学时。
为进一步做好新《大纲》的贯彻落实工作，上海市运输管理处已于近日召开全市培训机构宣贯会议，提出具体工作要求。各培训机构须于2016年10月1日前，修改在经营场所公示的《大纲》和收费价目表，根据教学内容和学时要求，合理制定培训价格，并重新公示；开展新《大纲》宣传和解释工作，尽快按《大纲》要求调整、优化教学计划和教学方案。
（以上内容来源于澎湃新闻网）
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【资讯】驾考新规实施培训里程有要求 学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时；C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降？
情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及管理人员工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆维修及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松；还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费；
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上；毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨；
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的；还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧！不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
驾考新规下月起施行 学时减少、先培训再交钱
变化1
C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
变化2
在学员科目一考试合格前不交任何费用，考试合格且报名成功后，再挑选班别并缴费。
变化3
培训里程最低不得少于300公里，科目二与科目三可以结合。
本报讯 据人民日报微信公众号报道，长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，而教练吃拿卡要以及不负责任的乱象也一直令人诟病。今年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。最近，交通运输部又公布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，从10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。总的来说，本次新规主要有三个方面的变化。
解读1
先学后付计时收费
学员可给教练打分
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。另外，各地还需要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于拿高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练的能力进行分级。
解读2
考C证总学时减少
每学时为60分钟
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先的要求少了10多个学时。此外，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了亮确规定:每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。每名学员的课堂学习时间和实际操作时间，天天均不得超过4学时。
解读3
理论学习和上车练习
可同步进行
新《大纲》还指出，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型的基本学时要求，如需增加考试内容和名目的，须相应增加学时。新规还规定:“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
【同步】
公交站停车
最高罚一千?
半真半假
真的处罚标准
处罚对象 公交车站台前后30米范畴内违停的社会车辆。
处罚标准 400元起，最高800元。
本报讯(记者 黄璜)昨日，不少市民的微信朋友圈里显现了一个“紧急通知”，称我市所有公交车站前后50米范畴内不得停车，连上停宾都不行，否则会被公交车的车载监控自动抓拍并受到交警处罚，而且最高罚款1000元。记者联系交警部门核实，证实这其实是一个“合成版”的谎言，真假各半。
实际上，去年11月，市交警支队就曾通报，在我市150辆公交车上安装了摄像头，会对一些在路面上违停的车辆进行抓拍，上传至交警部门后台审核后，确认属占用应急车道、逆向行驶以及违反禁止标志标线等违法行为的，将予以处罚。而这其中也包括了在公交车站台前后30米范畴内违法停车的社会车辆。
依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》的相关规定，在交叉路口、公共汽车站、网状线区域违法停车的，处以400元罚款，一年内有三次以上此类违法行为的，从第三次起每次处该项规定数额二倍的罚款，也就是罚款800元，并没有最高罚款1000元的规定。(厦门网(微博))
未来学车价格可能还会上涨
交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新大纲），自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时，科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程“门槛”。记者从市交通运输部门获悉，济南驾驶培训行业正在推进“先培训后付费”新型培训模式试点，到年底试点驾校总数有望达到30个，占全市驾校总量的一半。
学时之变学出C1驾照最少要62学时
目前驾驶培训行业沿用的是2012年发布的培训与考试大纲。与之相比，新大纲最重要的变化有两个，一是将C1驾照的学时由78个缩短到62个，二是道路驾驶培训也就是人们常说的科目三培训必须达到300公里。
有交通业内专家对此解读指出，小车学时的缩短有利于驾校根据不同学员实施差异化教学。62个学时就是学员学车最低保障学时，每个学员必须刷够这些学时方可以考试，同时根据自身的学车进度，再选择一部分弹性学时，确保考试通过。
道路驾驶考试培训即科目三设置300公里的里程“门槛”也是一项重要改革举措，体现了新大纲对于培养学员在真实路况下驾车技能的重视。不过对于不少驾校来说，让一辆教练车跑300公里将直接带来成本的大幅增加，是一笔不小的开支。
模式之变约半数驾校欲尝试“先学后付”
即将实施的新大纲，让酝酿多年的“先培训后付费”新型驾考模式再次站到了聚光灯前。相比现行“先交费后学车”模式，“先学后付”可以让学员更加自主灵活，同时倒逼驾校提升服务，杜绝教练员的不端行为，近年来更被视作治理驾培行业乱象的一剂“良药”。
记者从市交通运输部门获悉，全市60所驾校有30所左右预计在年底前推出“先学后付”业务。“按学时计费有点类似分期付款，合计算下来可能不如一次性交齐划算”，据济南市交通运输部门相关人士透露，“先学后付”推出以后，驾校可以根据不同的时段分段收费，节假日、晚上学车收费，收费肯定会高于现在的标准。不过，这样可以更好地调配驾校的车辆、教练资源，避免学员“扎堆”学车。不过，也有一些驾校还是看好原有的“先付费后培训”模式。济南一驾校负责人就表示，他们驾校会拿出几辆车搞“先学后付”，其余大部分车辆还是原来“先付后学”的模式。
价格之变学车费用仍有可能继续上涨
对于新大纲带来的变化，很多学员或“准学员”最为关注的还是学车价格上涨还是下降。对此，不少济南驾校负责人给出的预期是“上涨”。“成本摆着呢，不上涨就真的挣不出来了”，一驾校负责人表示，至少300公里的科目三培训肯定比现在要烧掉更多汽油。另外，“先学后付”会增加驾校的经营风险，这一块肯定也会在学车价格里有所体现。目前，济南驾校培训价格实行2600元的基准价，驾校可在此价格基础上上浮下调40%，所以最高学车价格为3640元。如果此价格继续上涨，毫无疑问将为学员带来更多经济负担。
不过当下济南驾培市场正处于一个“低潮期”，降价吸引学员的驾校不在少数。业内人士估计，现在济南平均的学车价格也就在3000元出头。此消彼涨，未来一段时间济南学车价格的走势还不是很明朗。
上海学车内容和学时调整 各驾校暂未实施
据《新闻晨报》报道，为进一步提高新手驾驶员的驾驶、停车技能，上海驾考的“科目二”(俗称“小路考”)将增加到9个项目，考试难度将进一步增大。
新增学时项目：窄路掉头、模拟紧急情况处置
小型车窄路掉头和模拟紧急情况处置这两项教学内容共增加1个学时，原则上按照45分钟和15分钟分配。
未新增学时项目：小型车模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶
小型车模拟高速公路停车取卡可以结合坡道定点停车和起步进行教学，模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶(夜间安全驾驶与灯光的使用)进行教学，不再额外增加学时。
曾被网友誉为“沪上十大魔鬼停车场”的天钥桥路星游城、日月光购物中心等被人们普遍认为路窄难停的停车库。这些停车库的出入转角遍布着各种各样的擦痕。不少新驾驶员坦言，刚上路时总会碰到停车取卡“差口气”，遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。
驾校只听到“风声”
“现在只是听说了这个事情，还没有看到具体考试方案和通知。”一名驾校负责人昨日告诉记者。一般来说，新增加的考试项目，驾校会预先得知并且实地体验考试场地和设施，才能知道如何教学。而现在新增的四项考试内容，只听到一些“风声”，其他具体的都不了解，如学员何时正式考这些项目也不清楚。
该负责人表示，根据业内的消息，窄路掉头主要考验在很窄小的路上掉头的能力，可能要采取“两进两倒”的方式来实现。而新增的模拟高速公路停车取卡，除了考察学员定点停车能力，还考验学员伸手取卡时对车辆控制等。新增的模拟隧道驾驶则主要考察对灯光的使用。最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。”
“难度肯定增加了。”该人士表示，这四项内容应该是上海独有的，有的也有一定的必要性。比如停车取卡，不仅是高速路上，现在进入停车库、小区，基本都要取卡。不过这些内容应该如何教学，具体会增加多少工作量现在都是未知数。
然而，市民最担心的而是学费是否会进一步提高。对此，该人士也坦言，现在学车费用已涨到7500元左右，涨幅挺大的，但这次新增内容如果导致学员毕业率下降，学费依然会有上涨压力。如果实际情况中，教学和考试都没受到大的影响，学费水平也不会有所改变。
新办法下月实施因新政学车价格要涨了
学车价格要涨了吗？江苏省出台《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》下月实施。随着考驾照新规定的实施，驾校成本将增加，学车价格将上涨10%。
《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》3月1日起施行。驾培业内人士表示，《办法》实施后，我市驾校将进行洗牌，驾培价格也会随之增长10%，也就是200—300元。
据了解，《办法》其中规定，机动车驾驶培训实行学时制，学员有权选择教练员，并与驾培经营者约定培训时间，有权拒绝支付合同中未约定的培训收费。教练员不得在未经道路运输管理机构核定的教练场和公安部门指定的训练道路从事教练；尊重学员，不得有侮辱、打骂学员等行为；不得索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益等。违反《办法》相关规定将受到500元—2万元的罚款。
《办法》出台后对学车人的影响，业内人士告诉记者，新《办法》的出台，将会增加驾校的成本，导致学车成本增加。南京市的多家驾校早已“蠢蠢欲动”，涨价似乎已箭在弦上。
某驾校负责人算了一笔账，学员从培训到结业需要开满405公里，耗油在40升左右。按最近油价每升上涨0。24元计算，仅用油一项就要增加10元左右的成本。这几年我市驾培价格基本稳定，规模较大的驾校在2900—3000元，而小点驾校也在2800元左右，这个价格已经维持了三四年，一旦上涨10%的话，意味着最少要涨200—300元。
确认发布！即日起将全面推行新版《驾驶培训合同》，学车价格将破万？
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几天前，在网上流传了一份最新版的驾培合同，合同的起草方是上海某驾校。一时间关于日后学车费用将要破万的消息在朋友圈开始流传。
现在在官网上正式通知已经在上海相关部门的官网上正式发布：新版驾规合同将会从本月初在上海开始广泛推行！
官方发布正式通知
通知中的合同范本和网上流传的合同范本一致
从以上合同范本中可以算出现在的收费方式分为了两种，一种是预付，另一种是先学后付。
抛开体检费，考试费，节假日、高峰时段训练增加的费用，以及增补学时的费用等。在理论培训费都是820元的情况下，预付学车总共需要花费7060元，先学后付需要花7140元。
学车费用破万真是分分钟的事。再加上每年的驾考改革。现在学车真的是越来越难，越来越贵了！
抓紧时间报名学车
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。所以趁早报名抓紧学车肯定不会吃亏！
选择有品质的驾校
近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
有学车意向的学员们，你们还在犹豫什么，早报名早拿证，也是为自己省钱阿！
驾考新规十一起实施 驾驶培训先学后付
对于10月1号立刻实施的驾考新规，相信很多朋友们都有必定的了解了。相信其中最让大家等待的就是相关于新规中的先学后付的政策，关于具体的政策我们来看停。
驾考新规十一起实施，驾驶培训可以“先学后付”
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
另外，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
对于立刻实施的驾考新规，在没有真正实施之前，我们并不知道驾考会显现什么变化，但是以后的驾考必定会越来越规范严格，想要学车的小伙伴们抓紧的吧。
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广州驾考又有新规定了，学车价格会不会涨？
广州驾考即将实施考试科目分段收费新措施，并且交警部门明确提出此次改革是为异地驾考做铺垫，对此，很多市民担心驾校学费会涨价。我们来看看业内人士是怎么说的。
9月1日起，广东将开始对驾考实施由原来的一次性收齐调整为按考试科目分段收费，由于广东省交管部门曾明确提出此次改革是为未来异地驾考作铺垫，考虑到两地学考造成成本上升，不少准备学车者担心驾校学费会因此水涨船高。
广州驾考又有新规定了
那么，新规出台后，会不会有驾校借机涨价呢？就此问题，广州各大驾校的回答各不相同。某驾校工作人员告诉记者，分段收费并不影响价格。另一家驾校则认为，“蛋糕还是那么大，如果要两家驾校一起吃，学费肯定要涨啊”。
昨日，多家驾校均表示，目前还未收到通知，现在仍按现时的收费方式收费，至于今后是否会提价，得等接到通知再进一步考虑。
广州驾考又有新规定了
据了解，目前广州学车的价位在5000~6500元左右。记者在采访中发现，近期广州驾考报名价格的确存在提升的可能。一家驾校工作人员则明确表示，未来驾考费用或将上调500~800元左右。据其解释，从今年初开始，广州驾校训练场地新要求施行，平均一台训练车须有400平方米的训练场地方可教学，故此驾校因成本的大幅提高也将抬高报名费用。
驾考新规实施培训里程有要求学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训拿出新要求，虽然学C1驾证的总学时停调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于拿高学车质度，同时会增加驾校成本，因此学费或许会显现上涨的情形。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训名目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时停调了，那学费会不会落?
情形可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大致组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及治理人职工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆修理及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不必定会轻松;还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及治理人职工资有所增加
在新《大纲》的规定停，及时总学时减少了，但天天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定显现后，最直接的影响可能就显现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水，总的练习里程上去了，油费自然也会上涨;
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算停来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们，抓紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
北京学车价格 北京学车要多久
现在想学车的人越来越多，每个人要开始开车前,都要去驾校学习，那么，在北京学车多少钱?学车要多长时间才能最快拿到驾照?也成为了许多准学员的问题。
北京考驾照需要多少钱
目前北京考驾照费用大概在3000-4500元左右，当然不同地方的价格是不一样的，大家要根据当地驾校的价格进行了解。
北京考驾照价格可以参考北京驾校：
学车快慢，从时间区别上来看，有两个：
驾校一般分为普通班和VIP班,即所谓的快班
普通班，需要半年到一年半的时间;
VIP班，即快班，一般3-6个月内。
学车时影响学车快慢的因素有三个：
1、车管所的考试效率，或者说所报驾校的名额多少
2、驾校的安排
3、自己的时间和学习能力
第一个因素是最重要的，因为考试效率低的话任何驾校和个人都没办法可以解决，只能等政府解决。前几年重庆考试都很慢的主要原因就是考试场地太少了，一年只能发10万个证，可是有四五十万人在考，现在场地的考场共有7个，路考现在一个，也正在准备新增新考试场地，效率方面相信会有很大的改善。
第二个因素很简单就能解决，找好的3星以上驾校就可以。
第三个就看自己怎么安排了，多抽时间去学，找好合适自己的方法。
学车考试流程：
理论、场地、路考、安全文明。
学车约考时间：
每场都至少要隔两周才考得到。现在又有网上预约，间隔时间也比原来要长一点。本来按理论上说2个月是能完成的，但是要考虑每场考试的时间都有一定间隔，一般至少要准备3个月份的时间，同时还要看学员是不是都能一次性过，驾校考试名额够不够之类的问题。
现在是暑假驾考的高峰期，所以拿驾照的时间也有可能推迟一点。再加上，有些地方已经开始自主预约考试，驾考的时间也就没办法那么快了。
