据《新闻晨报》报道，为进一步提高新手驾驶员的驾驶、停车技能，上海驾考的“科目二”(俗称“小路考”)将增加到9个项目，考试难度将进一步增大。
新增学时项目：窄路掉头、模拟紧急情况处置
小型车窄路掉头和模拟紧急情况处置这两项教学内容共增加1个学时，原则上按照45分钟和15分钟分配。
未新增学时项目：小型车模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶
小型车模拟高速公路停车取卡可以结合坡道定点停车和起步进行教学，模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶(夜间安全驾驶与灯光的使用)进行教学，不再额外增加学时。
曾被网友誉为“沪上十大魔鬼停车场”的天钥桥路星游城、日月光购物中心等被人们普遍认为路窄难停的停车库。这些停车库的出入转角遍布着各种各样的擦痕。不少新驾驶员坦言，刚上路时总会碰到停车取卡“差口气”，遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。
驾校只听到“风声”
“现在只是听说了这个事情，还没有看到具体考试方案和通知。”一名驾校负责人昨日告诉记者。一般来说，新增加的考试项目，驾校会预先得知并且实地体验考试场地和设施，才能知道如何教学。而现在新增的四项考试内容，只听到一些“风声”，其他具体的都不了解，如学员何时正式考这些项目也不清楚。
该负责人表示，根据业内的消息，窄路掉头主要考验在很窄小的路上掉头的能力，可能要采取“两进两倒”的方式来实现。而新增的模拟高速公路停车取卡，除了考察学员定点停车能力，还考验学员伸手取卡时对车辆控制等。新增的模拟隧道驾驶则主要考察对灯光的使用。最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。”
“难度肯定增加了。”该人士表示，这四项内容应该是上海独有的，有的也有一定的必要性。比如停车取卡，不仅是高速路上，现在进入停车库、小区，基本都要取卡。不过这些内容应该如何教学，具体会增加多少工作量现在都是未知数。
然而，市民最担心的而是学费是否会进一步提高。对此，该人士也坦言，现在学车费用已涨到7500元左右，涨幅挺大的，但这次新增内容如果导致学员毕业率下降，学费依然会有上涨压力。如果实际情况中，教学和考试都没受到大的影响，学费水平也不会有所改变。
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上海驾校推出“先学后付”的学车模式
讯：近日，上海已有部分驾校推出“前学后付”的学车形式，那么这个措施果然会有用吗?你又是怎么瞧待前学车后付钱的呢?
依据@上海消息播报发起的调查“你怎么瞧驾校培训前学后付费?”，结果显示近三成网友认为“无所谓，不管怎么付费我只关怀要付多少钱”，两成多表示“太棒了，不用再担忧收钱不上课的黑心驾校”，不来两成的人则不瞧美这种前学后付钱的形式。另有部分网友支持完擅配套规范，前过驾考再付费等瞧法，而在网友自发的评论中则不难瞧出，比起付费的形式，网友仍更关注驾校收费的金额和标准。
网友热议：
@西西里柠檬---灵：按照现在的考试情形，学校垫资的起么?如果真能前学后付，那最后就是考试会松动的政策。
@CATCAI雪雪：会不会更贵不晓道。
@忆丰2010：有什么区别，一个小时150-180 还有更高的。
@欧巴Ouba：价钱放在那呢，前付后付有什么区别?
@sss耐课：可行吗?钱怎么付?会不会乱收费啊~亮码标价才是果然。
@小溯瑶：唉……最主要还是上海学车太贵了……前付后付不是解决问题的要害。
一爆惊人！驾校学车内幕震撼人心
现在驾校多如牛毛，质量也参差不齐，为了争夺生源和提高利益，驾校之间的竞争日益激烈，在利益的驱使下，驾校间的竞争变得扭曲了。
网友亲身经历：
上海网友阿林说：我是有亲身经历的，一般教练会问你：要买“保险”吗？路考是200元，钱是直接给教练，教练会把钱给中间人，而中间人会把钱给当天的考官。考试时驾校会安排所有买了保险的人都在一辆车上考，这样可以避免考生之间的相互监督。
这样的现象不在少数，针对网友遭遇的种种“潜规则”，记者日前采访了有关驾校、教练、学员和相关管理部门，了解到当前驾培考试市场秩序虽然较前几年有所改善，但仍是“乱象丛生”。
据了解，目前驾校通过车管部门提高通过率一般有两种不正当途径：
1、个体打点：即漠视学员对教练的贿赂，这些贿赂包括学员让教练转给考官的考试“保险费”；
2、集体打点：即由驾校定期通过多种方法给车管部门好处以建立起良好关系，而这些成本即学员“保险费”一般就含在高学费当中。
记者通过走访多家驾校了解到，驾校多是通过监测自查和投诉举报两种方式监督教练收受学员贿赂的行为。虽然驾校对教练接受贿赂有明文处罚规定，除非金额较大、性质恶劣，由于证据难采集，即使是教练收受贿赂被举报了，调查工作开展也有难度。
因此，管理部门需要组建一个独立于车管所和驾校的第三方的权威机构，这个权威机构可以由车管所、驾校等处的权威专家构成，不仅定期对车管所的考官、驾校的教练及学员进行培训，培训内容可从考风考纪到教学规范普及，为驾校培训提供一个可模仿的示范样本。
考驾照在上海：上海学车驾考新增4项考试内容
本月内，沪上驾驶员培训机构开始执行国家颁布的新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。上海根据本地的实际，还规定参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里，同时增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等四项教学内容。
训练学时有所调整
据悉，新《大纲》对训练学时有所调整。例如，C1、C2车型总训练学时原来为78学时，现分别调整为62学时、60学时。
以C1为例，各部分学时如下：第一部分的道路交通安全法律、法规和相关知识，对应科目一考试，要达到12学时；第二部分的基础和场地驾驶，对应科目二场地驾驶技能考试要达到16学时；第三部分的道路驾驶，对应科目三道路驾驶考试要达到24学时；第四部分的安全文明驾驶常识，对应科目三安全文明驾驶常识考试的要达到10学时。
第二部分从原来的26学时调整为16学时。第四部分从原来的16学时调整为10学时。同时，第二、三部分中的驾驶模拟设备教学学时，从原来的7学时调整为4学时。新《大纲》规定的学时为各车型基本学时要求，每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
增加四项教学内容
根据2013年原市交通港口局《关于调整<机动车驾驶培训教学与考试大纲>有关教学内容和学时的通知》，上海结合自身实际情况，在新《大纲》第二部分教学内容和学时基础上，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容，培训学时增加1学时。
重新公示培训价格
据市运输管理处透露，各培训机构必须完成修改在经营场所公示的《大纲》和收费价目表，根据教学内容和学时要求，合理制定培训价格，并重新公示；开展新《大纲》宣传和解释工作，通过多种形式向学员说明新《大纲》变化情况以及对培训和考试的影响；尽快按《大纲》要求调整、优化教学计划和教学方案，在满足《大纲》要求的基础上规范实施教学。
