着科目三路考的实行,许多考员视乎更加没有信心了,那下面我就为大家综合整理了科目三考试学员的注意事项,提醒大家在开车起步时要注意什么。希望对大家有所帮助。
失误一:起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强。
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%。
失误四:刹车后后溜超过30厘米。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。在市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
由此可见,出现这些失误,只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
温馨提醒:
考试是切记不要慌张,一慌张跟容易出现上面那四种失误,调整好心态,保持平常心,相信大家一定会顺利通过考试的
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科目三考试容易出现什么失误
着科目三路考的实行,许多考员视乎更加没有信心了,那下面我就为大家综合整理了科目三考试学员的注意事项,提醒大家在开车起步时要注意什么。希望对大家有所帮助。
失误一:起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强。
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%。
失误四:刹车后后溜超过30厘米。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。在市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
由此可见,出现这些失误,只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
温馨提醒:
考试是切记不要慌张,一慌张跟容易出现上面那四种失误,调整好心态,保持平常心,相信大家一定会顺利通过考试的。
科目三路考常见失误与正确操作
科目三考试时需要注意的细节有很多,不少学员都因为粗心大意导致出现失误。为了帮助大家应对科目三考试中的一些常见问题,小编特意为大家献上了应对办法,赶快来Get新技能吧!
问题一:换档时方向跑偏怎么办?
方法:换档时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。
问题二:行驶路线太靠左怎么办?
方法:主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉较差。左车头压路中心线行驶,或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜,确认车体在道路中的位置。
问题三:转弯时什么时候打方向盘?
方法:左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向,路宽时可以稍提前打;右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向,路宽时可以稍提前打。
问题四:跟车、会车和超车
方法:跟车一定要保持合适的安全距离,会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。
问题五:上坡过程中容易熄火怎么办?
方法:在车子抬头的时候再放下手刹,还有离合器头切忌抬得太快。
问题六:行车时碰到前方有情况怎么办?
方法:不要慌张,先管好方向和刹车,不要急着换档。处理好情况以后再根据速度换档。碰到前方有情况的时候,一定要先松油门,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到:轻-重-轻。
提示:最后,小编祝各位考生都能顺利通过科目三考试!
科目三路考中变更车道的操作要领是什么
变更车道是在科目三考试当中体现出来的。变更车道是指汽车在行驶中,因超车、避让障碍物或在路口转弯时,需要由一个车道进去另一个车道的驾驶操作。那么变更车道的操作要领是什么呢?下面就看看我们的小编给大家的介绍吧!
1、当汽车需要变更车道时,驾驶人首先要通过内、外后视镜及车窗观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通情况。
2、通过观察,确认汽车的后方、侧方和准备变更的车道上没有车辆,可以变更车道行驶时。变更车道之前要发出变更车道行驶信号,如向左侧变更车道,应将左转向灯打开;如向右变更车道,应将右转向灯打开,提醒其他车辆注意。
3、变更车道时,打方向要快速,幅度不要过大,要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。
4、变更到另一车道的过程要一直保持加速,整个过程需要随时观察前、后、左、右的车辆动态情况。
5、当车身切入旁边车道后立即回正转向盘,止LH簇融呆证车身在车道中央并直线行驶。
6、变更车道后不要减速,继续保持瞬间加速,同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车,则要缓慢抬起加速踏板,直至与前车速度相当,保持合适的跟车距离即可。
温馨提示:变更车道一定要左右观察仔细,记得打转向灯哦!
科目三路考失误率高的四项操作,你失误了几个?
科目三路考是驾照考试必考的一部分,即使是驾考新规改变了部分制度,但考试内容还是一样的。看似没啥高难度操作的科目三,却让很多学员栽了跟头。今天来说说科目三考试中失误率最高的四项操作。
失误一:起步时“蹿动”,刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强,方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况,尤其是女学员。但是,即使是看似简单的控制方向问题,可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态,可是会被扣分的。
失误四:刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见:学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
综上所述,科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。因此,学员们在平常练习中需要加强练习,可以试着多练习换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
科目三路考 最容易扣分的8个点
科目三难点多,挂科率高,其中有几个点是考生扣分最集中的地方。据统计,以下8个考核项目,占据了总扣分次数的60%左右,小编就来为大家介绍以下,这8个科目三路考最容易扣分的项目是什么。
1.停车后,车身距离道路右侧边缘线大于30cm。扣10分
2.因操作不当造成发动机熄火一次。扣10分
3.挡位使用不当。扣10分
4.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯。扣10分
5.起步或行驶中挂错挡,考生不能及时纠正。扣10分
6.车辆运行速度和挡位不匹配。扣10分
7.起步挂错挡。扣10分
8.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭。扣5分
这8个点是科目三路考最易扣分的地方,准备考试的考生们一定要对这几个点加以警惕,如果能避免在这些地方扣分,离考试合格就不远了。
科目三要带什么 科目三路考秘籍
科目三考试带身份证就行。
科目三路考秘笈1:起步
确认无误后,点火准备开车起步,必须做到迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。
1、踩下离合器,确定档位在空档位置,拧钥匙发动,此时右脚放在油门位置准备,左脚踩住离合器不松。
2、右手挂进一挡,然后放到手制动上准备(向上一拎,大拇指指尖按住按纽不放),左手开启左转向灯,按喇叭,转头向左看后视镜及侧面。
3、左脚慢慢抬起离合器,抬到车身抖动时,左脚稳住不动,右手放下手刹,车辆开始向前移动,然后再完全松开离合器,同时稳定地踩下油门。
科目三路考秘笈2:直线行驶
1、驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。车速较快,应看得远些,车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
2、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大;修正方向时,要早打、少打、有打有回,保持车辆直线进行。
3、匀速行驶保持直线,车速不要超过警戒线,既能保证行车安全,又能节油,考试时要按照要求来进行加速或者减速。
科目三路考秘笈3:变更车道
分起步变道、行驶中变道和停车变道,步骤都差不多,先打左灯(往右变道打右灯),看左镜(右变道看右镜)确认安全的情况下起步并进入车道,给油加挡就可以了,行驶中变道也是一样,先打右灯看右后视镜,安全的情况下并线,左水槽对路中线停车。
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
科目三路考秘笈4:通过路口
1、从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。
2、自己左转时稍等一下右转车,自己右转时稍等一下左转车,通过路口时注意多观察,这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
3、看到左右车都减速时,也马上减速,可能有行人过马路。
4、车到路口,车在路口要起步时,养成习惯左、中、右都看一眼,防备他人闯红灯。
5、小路进大路右转和红灯右转,看好一辆车,
紧追该车右转很安全,但要防止其他车道的车换线,并且注意跟车距离。
科目三路考新手容易犯的五个致命错误
科目二考试中,学员常常会犯油门当刹车、开车不打灯这类的错误,这往往是经验不足,练习不够,外带考试紧张造成的,到了流程更为复杂的科目三考试中,学员们会犯的致命错误可不是一点两点,今天小编就带大家梳理五项学员们经常会犯其实可以避免的致命错误。
1、原地打方向
原地打方向也许是新手学员驾驶最常见的情况,通常是因为新手车感不好,这样做不仅会造成助力系统故障,而且还会缩短其使用寿命。
打方向时,不要让车停下来,边走边打。需要注意的是,尽量不要把方向打死,如果方向盘打到头了,轻轻回一点就可以了。
2、身贴方向盘
许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来的问题自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。
司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右,双肩靠实座椅,手腕的可以打在方向盘顶端,腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
3、转弯半径过大
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点。所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。
4、变道犹豫
许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。
5、转弯、变道不打灯、不看后视镜
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,或者是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧,能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置,留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃,观察车正后方的情况。
驾驶汽车也是一门技术,这是一门比较容易掌握的技术,但在练习过程中如果不得其法,死练苦练反而会适得其反,有的学员练得伤筋动骨,一个简单的动作还是练不好。在练习过程出现问题,大家更应该停下来,琢磨一下问题在哪里,或者问一下教练。不知问题所在,存在的问题始终不会改变。
科目三路考操作要点 科目三路考技巧
驾考新规实施后,科目三路考的驾驶里程被延长到“没人不低于3公里”,在此之前,平均不到一公里。驾驶里程的增加,给学员带来最直接的影响就是“增加了学员在考试中犯错的几率”。
1、换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
2、换挡要迅速,抬离合要慢要轻
资深教练:首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
3、过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
4、仔细判路口,记熟踩变看三字
资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
5、停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
6、手眼相配合,观察打灯再靠边
资深教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。
减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
聚焦考场:科目三路考哪些错误容易犯?
近日,小编在网上看到有学员发布了科目三大路考十大低级错误的帖子,帖子一发出,就受到了广大正在学车考试的网友们的响应,不少学员表示就是如此。
路考十大低级错误
1、起步、靠边停车或变道时不看左右后视镜的;
2、换挡过快不准,如从一挡挂到二挡,却不小心拉到四挡的;或如从二挡挂到三挡,却不小心推到五挡的;
3、空挡滑行的;
4、停车时刹车过猛,全车人向前倾的;
5、挡位不熟,换挡时下意识“瞟看”看挡的或一手抓到考官大腿上的;
6、起步直接开到中间或最左边的机动条车道的;
7、起动车前不拉好安全带或错拉安全带的;
8、直线行驶骑在车道分隔线(虚线)行驶的;
9、靠边停车停得像“海洋”般宽的、停在路口的、停在井盖或下水井水泥盖上面的;
10、过人行横道忘记点刹车的、不左右看的。
参照科目三驾考评判标准发现,扣分项目有11大项,在这11大项里,又分成58个小项,包括上车准备、起步、变更车道、会车、靠边停车、夜间行驶等。在11个大项里,每个大项里都有一些小项扣分达100分。
民警如何看?
车管所民警表示,科目三评判标准加上综合评判标准一共有90多项,学员们常犯的错误还包括将油门错当刹车的,停车不拉手刹的,在路口转弯时使用远光灯的等。
列出的第8条和第9条,如学员违反,按规定扣20分。第10条,如学员违反,扣10分。而整个路考的总成绩是满分100分,80分算及格。只要学员在路考中所被扣分不超过20分,就应该算其考试通过。第1条、第3条、第5条、第6条、第8条,如有学员在考试中一旦犯错,就只能退出考试了。
学员感言
学员A:列出的这10大低级错误提醒路考学员,挺实在的。
学员B:要是早点知道,肯定会去网上看看,然后再来路考。
学员C:总结出的10大低级错误,对前去路考的学员有一定的提醒作用。
学员D:曾在考试中犯过“起步直接开到中间或最左边的机动条车道”,直接挂掉。
学员E:因为启动车前没系安全带,被考官直接判了“死刑”。
小编结束语:光记住这些可不够,小编认为最重要的还是要多加练习,并改掉一些不良习惯。
科目三路考什么时候该换挡
科目三路考什么时候该换挡?
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
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