他们，来自全国各地
却有一个共同的身份
--驾校教练。
热爱驾考，热爱工作
“只有帮学员顺利考到了驾照，我工作的意义才会实现”
凭良心，这些好教练，我必须推荐给你！
26年坚守，风雨无悔26年的坚守，26年的辛勤教学
总结出别人无可比拟的独家经验
老教练，让人尊敬的存在
培养出数以千计的学员
他们不曾忘记罗教练叮嘱过的
“开好车，对家人的安全负责！”
全能教练就是我你可能认为全能代表着只懂皮毛
但是刘教练却能用实力证明，
无论哪个科目
他带出的学员都是一等一的棒！
教学育人，责任在身虽然年轻，但是有不输老教练的专业
虽然稚嫩，但是教学责任铭记心头
“让每一个学员都培养良好的驾驶习惯
虽然难，但是我一定会帮他们实现！”
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9月学车，这些好教练推荐给你！
中国好教练
三尺座椅，三寸舌，三寸笔，三千桃李；
十年树木，十载风，十载雨，十万栋梁。
热爱驾考，热爱工作
“只有帮学员顺利考到了驾照，
我工作的意义才会实现”
中国好教练，我必须推荐给你！
潜心教学 服务第一能够得到学员的肯定和支持
对于一个教练而言是最大的荣誉！
何教练执教多年，学员好评不断
因为他一直坚定的以学员需求为先，不断改进
“学员有心理上的难题就会找我疏导
每一次能帮到他们
我都觉的自己一定要教的更好！”
开心学车，快乐拿证在老教练中的年轻面孔
可能会让你感到不靠谱
但是居教练却用幽默的教学和傲人的成绩
帮助一个又一个学员快乐轻松的拿到驾照！
“学车没必要严严肃肃的，
我的学员都说大家跟哥们一样
真正的学到本事又开心 ！”
因材施教，科学培训马教练一直坚信因材施教这个道理
根据每一位学员不同的特性
科学合理的安排教练
“同质化的教学并不是适合所有人的
作为教练就算再忙
我也会尽最大可能帮助到每位学员！”
不忘初心 为人师表秦教练无论何时
都不曾忘记当初踏入驾培行业时
他的老师对他的叮嘱“要为人师表”
多年教学
秦教练也一直身体力行的贯彻着自己的原则
“绝不吃拿卡要，相信我
因为专注所以专业！”
敬业爱岗，快乐学车
车上学员全部拿证考过对于丁教练是常有的事
他坚信，要做就做到最好！
教练这个身份是推动他不断成长进步的动力！
“绝对不收取任何额外费用，
这是我的原则
多沟通，多交流，快乐学车！”
真诚·平等·用心教学在当教练前，也曾对这个职业有诸多误解
但是当了教练后才知道其中辛苦，旁人不知
用真诚的态度和每一位学员成为朋友
用心教学，用心工作
这才是一个合格的好教练！
处处为学员考虑周到科二学员合格率95%以上
在优秀成绩的背后
是他日复一日处处为学员考虑
努力改进教学的努力和辛苦
“我必须把全方面都做到最好，
多为学员考虑问题。”
26年坚守，风雨无悔
26年的坚守，26年的辛勤教学
总结出别人无可比拟的独家经验
老教练，让人尊敬的存在
培养出数以千计的学员
他们不曾忘记罗教练叮嘱过的
“开好车，对家人的安全负责！”
全能教练就是我你可能认为全能代表着只懂皮毛
但是刘教练却能用实力证明，
无论哪个科目
他带出的学员都是一等一的棒！
教学育人，责任在身虽然年轻，但是有不输老教练的专业虽然稚嫩，但是教学责任铭记心头
“让每一个学员都培养良好的驾驶习惯
虽然难，但是我一定会帮他们实现！”
[老胡专栏第一期]教练年代变革纪录
许多年前，那时的教练车还不是现在这般多样，那时街上的小轿车，也如凤毛麟角般的存在。
那时的第一批教练车，是非常拉风的吉普车。至于为什么是造价昂贵的吉普车？笔者认为约莫是当时的驾校大多是公立驾校，花公家的钱，不心疼。
那时的教练车开在街头上，总会引来无数的回头，无数的讨论，那时的教练，绝对是一种高大上的职业，就犹如当时乡镇领导般的存在，人人追捧，人人奉承，人人找关系巴结学车。汽车教练可真是犹如神坛上的人物。
直至约十多年前，中国经济迅速腾飞，汽车保有量急速上涨，大众桑塔纳神车大行其道，公家驾校因为经济改革也逐渐把教练车更改为桑塔纳/捷达，而改革也造就了各地大小驾校犹如雨后春笋一般蓬勃生长，遍地开花。汽车教练员这个人人眼中的香饽饽职业，准入门槛也一再降低，终于渐渐走下神坛，各种内幕消息，负面新闻，随着报纸和互联网的普及，使得人人熟知。
而后来，公安部对驾考的对此改革，又逐渐把这个有点失控的职业慢慢拉回正规，各地的教练车也跟着年代的步伐，将单一的老捷达，老桑塔纳更换成了新桑、新捷达、新雪铁龙等。更有甚者，有些驾校甚至采购了宝马、奔驰等豪华轿车作为教练车，不禁让人大跌眼镜。
笔者作为一个观察者，一直观望着驾培市场，汽车教练员的年代变迁。本期文章粗略概括，下期文章笔者将深入探讨汽车教练大小事。敬请期待。
教练推荐的暗黑真相 教你3招识别真假教练推荐
不知道各位学员有没有在网络上看到过这样一群人，一些是满脸正义感，一副大义凌然的模样，口口声声说自己是多么高尚、多么正直的教练师傅，到处发帖吹嘘自己的崇高；一些努力发帖，巴不得让所有人都晓得自己遇到了一个好得不得了的师傅，到处给别人宣传，叫别人去报自己学的驾校，找自己的那个师傅。他们真真假假，孰是孰非，亦真亦幻的让你摸不着头脑吧？那么今天，小编给大家支几招，看看怎么来分辨那些冒牌的歪师傅和伪学员，找到一个好教练吧！
第一招：找度娘
首先把他们留下的所有号码，包括QQ、手机号码、座机号码等等都给我们度娘过过目，一般情况下你会百度出很多的内容，再逐一排查，你会发现同一个手机号码说不定会出现在各种驾校、各种师傅的名下，而且基本上出自于某某同城之类的，这种情况你就要留心了，因为这种情况不外乎就是某些专业招生人员，专门帮各大驾校师傅招生的，每招收一个学员提成几百。其实那边师傅真实的情况是怎样的，谁都不晓得！
如果是个负责的师傅还好，万一遇到不靠谱的了只有一边哭去！之前小编就试过百度某号码，居然除了驾校业务还兼职了其他几种业务，在这儿我们也不能说别人是假的，是黑的，但是这种人告诉你的信息绝不是最真的，因为他不是真师傅，不是他教学，不是他陪伴你整个驾考之路，那么他又拿什么给你保证？
有人肯定会说了，签合同嘛，白字黑字写清楚就好了！其实你根本不晓得现在水有好深，是！合同是可以保证，但是一旦遇上了，你要收集各种证据啊，要去投诉维权啊，说不定还需要走司法程序，这些都是需要时间和金钱的，还会碰一鼻子灰，学车拿证的美好心愿也荡然无存了！而且小编看了一下，现在有很多师傅采用的合同根本就是早就淘汰的老掉牙的合同，不信的朋友可以搜索看看，现在最新的驾培合同长啥样子，看看里面是怎样详细列出了各项内容来维护学员权益，而不是那些老掉牙的霸王条款，一来就要学员承担违约金百分之几十，还有的合同上面印的投诉电话居然就是自己家的座机号码这种合同学员咋保护自己？所以说遇到那种合同还不如不签的好！
第二招：利用社交平台
现在一般的交流平台都有各种互动，比如空间、论坛等等都是有自己的主页一类的，大家可以看到发帖人所有的主题贴和回复贴，那么仔仔细细去浏览看看，看看这人发过的内容有没有任何的牛头对不上马嘴之嫌。如果是问题人士在查看中，你绝对可以找出明显的线索和漏洞！
很多的招生人员故意开小号去顶自己的贴，很多号可以查到是刚注册的并且只在某个帖子出现过，而且很多伪学员还只用来到处顶贴宣传某某好某某妙，某某呱呱叫！这些小伎俩只要大家用心就能识破的。
还有就是伪学员发个主题帖声情并茂的高歌自己的好师傅，让很多真学员都不敢发帖感谢自己师傅了，怕被人误会也是托，是假的。确实也有很多真学员被误解的，其实要分清楚不难，只要发帖拿出证据啊，把证据发出来看啊多久报名的多久考某科目多久拿证的，这些都是查得到看得到的。如果是那些连任何动态信息都隐藏了的人，建议大家就谨慎选择了！也不能保证别人不好，但是绝不是百分百真诚的，那些好的师傅些都是不怕任何考验，不怕任何查疑的。
第三招：直接沟通联系
不管是加QQ还是打电话，先想清楚要问的内容，再记下来，一项项地问清楚，一定不要忽略了问问潜伏在暗处的隐形费用，一个经得起考验的师傅一般不管你怎样拐弯询问，他的回答都不会改变，因为他平时就是那样在做的已经形成了自然反应了，而那些打低价招牌揽人的，一般遇到实质性的问题都会和你打太极，含糊盖过。
最好是说明除了交报名费以后还有哪些地方会花钱，自己心里有个数，如果遇到报价低的，只要后期收费上面能够如实相告，也还是可以选择的，光明正大的说清楚，一个愿打一个愿挨就好了。
最后觉得有意的，当然就是去场地实地考察了解了，和师傅面对面沟通，最好找点方法确认一下现在和你沟通的是不是当初网上那个人，实在不放心的还可以趁其他时候再偷偷去场地找其他学员问问看，但要选择性参考，听说有很多师傅是要自己学员介绍人来才会给他考试啊什么的，黑暗的只有你想不到没有他做不到，所以那种学员为了自己的利益说不定就会成为帮凶了。
总之呢报名前多花点心思，总好过找个不靠谱的师傅自己偷着哭吧！
以上方法都是个人建议，一家之言难免有不妥之处，大家适当做选择吧。
作为一名教练，这些问题我拒绝回答
作为一名教练，经常会有很多人问我各种各样的问题，但是有些问题我是拒绝回答的：
1教练，我可以不学车直接买证么？呵呵，交通部长想要拿驾照，照样要一步步学车，更何况你爸不是李刚也不是交通部长！还有，拿钱就能买驾照，那还要我们教练干嘛，你确定你不是来砸场子的？！最后，买卖驾照是违法行为，我国法律法规明令禁止！开车上路身上背负的将是自己和他人的生命财产安全，稍有疏忽后果不可思议，所以，得到驾照不是学车的重点，真正掌握驾驶技能，才是平安美好的保证。所以，不要投机取巧，拒绝投机倒把，考驾照没有捷径可走，相信通过踏实学习，一步步练习，你可以凭实力拿到驾照。
2教练，你们的油水应该很多吧？教练油水多我怎么不知道，老婆为一个结婚钻戒吵了我八年，至今尚未实现。今年过节不收礼的规矩，我们年年都知道，学生有时候觉得我们辛劳，给买瓶水都被我以“你正在长身体还是你喝吧”的理由委婉谢绝！我们是授人技能的，我们只做该做的，我们只拿属于我们的~
3教练，学车费用为什么那么高？学车费用属于市场调剂定价，学车费用的高低和市场、价值规律、供求关系是离不开的，并不是我一个教练员能够决定和挑选的，所以这个问题我实在无能为力……
4你是教练啊，那你是不是脾气不太好？我是一名教练员，但我从未对谁动粗，我关切对待家人，谦和对待朋友，认真对待学员。我不会在学员重复犯同样错误的时候喜笑颜开，也不会在学员取得进步的时候疾言厉色，我不打算做一个老好人，也没想自己成一个暴脾气，我只是我，一支颜色不一样的烟火~
5教练，敢不敢表演个漂移看看？我是汽车教练员，不是杂耍演员，更不是特技表演员，我开不了90度坡，玩不了悬崖跳跃，做不到漂移！！我教的是基本的驾驶技能，我不教赛车手，拍不出速度与激情，你要非让一个教练员给你展示后空翻，也要先问下交警蜀黍答不答应……
教练也是人，教练不是神，教练只是从事与驾驶、驾照打交道的职业。教练不过是世间芸芸众生中，传道授业的一般一员。教练没有超能力，能让你不学车也能拿到证；教练没有定价大权，决定不了一个行业的价位高低；教练又不是佛，教练也有脾气有性格；教练不是万能的，教练也是一般人。
教练只是一个摆渡人，把你从驾考的这头，渡到那头。不求感激，不求回报，甚至不求你记住，只要你学到一门新的技能， 有一段更加美好的人生。
中国人必须买车的五大原因，第一个我竟然无言以对
1、走路不安全：
都说走路是最安全的，但是这可不包括一些倒霉蛋，就算你行人在注意交通规则也是逃不过一些无德驾驶员的“追杀”，行人在过马路的时候一定要眼观六路，不然倒霉事就会发生在你身上。
2、汽车不安全：
汽车中的注意事项也是非常多的，比如下图中的情况就是常见的，机动车驾驶员毫无征兆的开车门，后面的非机动车真是防不胜防啊，所以驾驶速度是一方面，事情的预判能力也是要有的，你看到前面的车靠边停车了，就尽量远离应为不知道什么时候它就“张开了双臂”。
3、公共车辆太拥挤：
记得在一线城市打拼的时候上下班已经在车上练成了缩骨功，天冷的话担心衣服刮坏或者丢东西，天热的时候人一多就汗流浃背，那时候真希望回家开着手扶拖拉机吹这凉爽的风。
4、摩托限行：
当时候在大城市的时候想买一个速度快的而且还方便的交通工具-摩托是当之无愧的，但是买完后发现很多地方摩托都是限行的，就应为摩托不按常理行驶，很多的交通事故都是应为他们。
5、孩子的方便性：
校车事故也是近几年常有的事故，为了孩子的安全也要买一个车，孩子上下学自己上下班都能派上用场。
说到这里还觉得咱们国人买车就是为了面子吗？当然也有为了面子而买的，但是不能一棒子打死一片人。
教练已经把好的教给你了，剩下的就靠你自己了!
俗话说的好，师傅领进门，修行在个人！学车过程中，教练负责把自己最有价值的开车技巧，最宝贵的驾考经验全部传授于你，而至于你最终能学到多少，学的成果如何，就要看你自己的了。
1.学习态度决定了你能学多少如果你练车三天打鱼两天晒网；如果你总觉得交了学费教练就欠你的、就要对你的驾考负责到底；如果你练车都要教练三番五次催；如果你学车遇到了点挫折就自暴自弃不再努力；如果你不能虚心接受教练的建议，甚至总觉得教练太苛刻……那么很可能，你能学到的实用驾考知识是局限的，因为你的态度限制了你的发展。
2.学习方法决定了你能学多好如果你遇到问题不是忽略带过而是虚心向教练请教，如果你上完一节课不是立马走掉而是和教练交流探讨，如果你学完一个项目后认真总结、多多思考，如果你更喜欢梳理操作步骤而不是机械的记住……那么相信，你一定能学好，甚至学的比同车人都要好，因为你用对了方法，因为你用了心。
3.学习觉悟决定你能学到什么程度当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，把教练员当成朋友，真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好你。
学车能不能学好，教练很重要，但更重要的还是你自己用不用心学，毕竟学车是自己的事，只有自己学进去，知识才是你的。
我敢说，这些知识教练肯定没教你！
很多小伙伴们买车之后并不会仔细看功能说明书，所以对于一些小功能就不是十分清楚啦！今天，君整理了一些大家不太知道的功能，当然，不是所有车型都拥有哦。
车辆上的一些小功能在说明书里面是一定有描述的，不过身边能把汽车的说明书完完整整看完的人真的不多，今天介绍的功能，是部分车型拥有的，并不是全部车型都会有哦！
1、很多车的后视镜加热功能是集成在后车窗加热按钮上的
当前可加热的外后视镜已是很普及的配置，在下雨天气打开这个功能后视镜上的水珠就会被加热丝蒸干，实用性很高。有些车型会有一个单独的开关控制，不过也有很大以部分车型是没有单独后视镜加热开关的，不少人问过我这个怎么用，其实翻看一下说明书就会发现，后视镜加热开关是与后风挡加热开关集成在一起的，也就是开启后窗加热外后视镜也会一起加热。
2、随速调节音量
随速调节音量也是原厂多媒体机头的主流小功能之一，也是每天都会用到的配置，一般来说如果有这个功能的车型我会把变化幅度调到最大挡，这样你听到音乐的声音就会相对比较“固定”，低速的时候音量会变小，速度提高后音量也会随之变大，忽略此功能的朋友赶紧确认下您的车有没有此功能，如果有的话用起来吧。
3、开空调时倒车会自动切换内循环
这个功能不是所有车型都有，不过有CAN总线（控制器局域网络ControllerAreaNetwork)的很多车型都设置了此功能，如果空调的鼓风机处于工作状态，同时循环设置为外循环，此时将变速箱挡杆切换到倒车挡空调系统会自动切换到内循环，防止尾气倒灌到车内，细心的朋友可以会发现每次倒车的时候内循环指示灯会亮起。如果您的车没有这个功能，也建议在倒车之前将空调切换到内循环，尾气的确是不好闻且有害的气体。哦对了，也有不少车型在前雨刷工作的状态下挂倒挡，雨刷也会自动开启刷一下后风挡，这功能我同样很喜欢。
4、没有转向补光灯的车型用雾灯可以补光
转向辅助灯是一项实用配置，在夜晚过弯或者是揉库的时候一定会念它的好，那么没有这个功能的车型怎么办？也不用眼馋，其实想达到类似的效果用雾灯也可以达到类似的效果（没有雾灯的车型请忽略）。
四个需要注意的操作细节
1、停车之前关A/C
空调异味是个永久存在的话题，不过除了使用时间长导致藏污纳垢较多之外，更多还是由于使用不注意造成的异味，任何关于温度调节的设备都是利用冷热交换的原理实现的，而冷热交换会产生冷凝水，汽车空调的蒸发箱也是如此，所以如果蒸发箱中的冷凝水没有完全干燥，闷出味道也是正常的事情。
汽车的空调蒸发箱一般都设计在中控台内部，不好清洗，所以一旦蒸发箱有了异味可能就要长期处无法根治的状态了。为了保持蒸发箱的干燥，最好的办法就是养成停车之前关闭压缩机（A/C）将其烘干，在抵达目的地之前几百米关上A/C并且加大空调的风量，吹干蒸发箱内的水分，这样可以有效地减少空调的异味。
2、停车场倒车倒到限位杆后挂空挡往前溜一下
现在很多停车场都在车位的后方装有限位杆，轮子碰到杆就说明已经泊到位了，不过对于自动挡车型来说，在泊入这种车位时需要注意，不要轮子定在杆子上就挂上P挡万事大吉了，这样有可能会让车辆处于“较劲”状态。
倒车的时候车是带着今儿顶住限位杆的，车屁股会微微上翘，这时候轮胎是处于被挤压的状态，如果松开刹车车会被微微反弹一下向前溜车，再次挂挡的时候甚至会“咯噔”一下，所以我们在轮胎被顶住后首先应该切换为N挡，待车向前溜一点处于“放松”状态，再挂P挡和拉手刹；如果轮胎顶住限位杆后直接挂P挡，车往前一溜顶住P挡，倒是不会多么多么地伤害P挡的锁止销，但很有可能出现P挡被卡主无法切换的情况。
3、车走起来再喷玻璃水
车放在那好几天不开，就会落一层尘土，还夹杂着树叶子等杂物，这时候坐进车内，一片狼藉的前风挡是谁看了都会不爽，但这时候又懒得大动干戈去擦玻璃，怎么办？用雨刷+玻璃水清理呗，没错。不过我这里有个小建议，别着车后上来就用雨刷刷玻璃，带着这么多尘土和树叶子刷完了也是糊涂的，而且尘土太多还会损伤雨刷，如果您的确是个懒人，那么可以先把车开起来，让车先兜兜风，也就几十米的距离就能让前风挡上的尘土和杂物被风卷走一大部分，这时候再用玻璃水刷玻璃就会轻松很多。
4、关于启停功能
启停功能是车企对于环保态度的一个小功能，微微能剩一点油，减少一点停车等候时的震动，但不同厂家的启停装置用起来感觉还是有区别的，在启动的一瞬间，有会很平顺，有的则会有比较明显的震动。对于震动比较明显的车型，最简单粗暴的方式就是一上车就把这个功能关掉，不过这样就是功能缺失状态了，如果想兼得，那么可以用刹车踏板来间可能减少震动。
对于启停系统设计的比较“躁动”的车型，如果启停系统是开启状态，在启动的一瞬间，如果刹车踏板直接全抬的话，发动机启动的震动加上变速箱刚刚衔接上的震动会变得很突兀，对于这种情况我建议在先将刹车踏板抬一半，也就是让发动机恢复启动但又不松开刹车，然后再抬起刹车继续走，这样就将两个震动分隔开了，不会过于突兀；有的车型在启动功能工作时转动方向盘也能恢复启动发动机，强迫症患者可以借鉴以上细节。
不同的车辆在功能设置上肯定有所不同，看了这篇文章，你是不是更懂你的爱车了呢？是不是很惊讶，原来这些功能你都不曾知道！
