如果你认为教练的严格是在找茬，批评得狠就是伤害自尊，那么你需要的不是一个教练，而是一个烂好人。
其实作为教练，没有不希望学员能尽快地学好开车，顺顺利利通过考试的。没有人比教练更理解学员想尽快拿证的心，也愿意努力去帮助学员达成这个目标，但是，学车拿证，真的不是光靠教练一己之力就能做到的。
教练最不希望看到的，是学员的错误改不过来，是学员考试失利，是学员不愿接受教练的态度。教练和学员的目标是一致的，他是战友，不是敌人。
教练也是普通人，有不足之处，严厉只是教学的方式，催促练车也是出于好意，这不代表教练“坏”，他只是做不到你心目中的“好”。教练教车，能尽力做好的就是教会学员去开车、督促他们去练习，给予一定的鼓励，至于学员是否自觉、接受程度的高低、考试的心态是否过关，教练实在爱莫能助。
总是要求教练去达到自己的标准，否则就是质疑和不满，不仅车学不好，还会让教练感到心灰意冷。这样的学员，即使找再优秀的教练，也会继续抱怨他不是“别人家的教练”。
学车过程中，遇到问题或者不满，要先进行沟通，互相体谅，这样才能营造一个良好的学车氛围；相信教练，教练都是以教学为前提的，这样才能互助互惠，顺利拿证。
小编推荐
教练：学员，拿证后，我还有几句话告诉你！
拿证后，很多新手都迫不及待的想要开车上路，在开车上路前，这些驾驶常识你必须要熟知！
1、关于准驾车型
C1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的小型汽车。注意：C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申请增驾。
2、车上贴实习标志
驾驶人在实习期内驾驶机动车上路，车后必须贴上统一样式的"实习"标志，违者将被处罚。此外，作为一个新手司机，开车技术还需要磨练，当你悬挂着实习标志后，一般司机都尽量会避让贴着实习标志的汽车，减少不必要的摩擦！
3、不能单独上高速
驾驶人在实习期内不得单独开车上高速，想要上高速，副驾驶必须有三年以上驾龄的老司机陪同，违者将被处罚。
4、关于实习期扣分
实习期内是可以扣分的，未记满12分，缴纳相应罚款后 ，即可正常通过实习期；如果扣满12分，驾驶证将会被直接吊销，驾驶人需要重新申领驾照，也就是去驾校报名考驾照。
只要你肯这样开车 可减少油耗15%
每个车主心里都有一个梦想，那就是开车省油！虽说梦想实现起来都有些难度，但是这个梦想还是能实现的。很多有经验的老司机都持有这样一个观点：同样的一辆车，由不同的司机驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。这一年下来，省油15%真的能节约不少钱呢！那一个好的驾驶习惯是如何养成的呢？
1、起步要缓
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，这种做法有些得不偿失。
2、尽量减少怠速停车时间
怠速停车时间的长短不仅会影响油耗的高低，还会对发动机产生很大的损耗（在怠速停车时间过长的情况下），增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。所以，长时间怠速停车，对环境造成污染，
而通常情况下，怠速停车多发生在等红灯以及停车等人的情景，所以大家一定要注意。
3、避免急加速、猛踩油门
这种说法大家是最容易理解了，当初在驾校学车的时候，教练就曾经说过快踩离合、慢踩油门。猛踩油门的确能让人很爽，但是在你爽的同时，伴随而来的是二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦，以及牵动大家神经的高油耗。
同时，轻踩油门也能达到一定的省油效果。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
所以，温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的急停急加速，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
4、换挡要及时
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此不要盲目用低档位来换取较大的动力输出。所以，换挡要快而及时，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省油耗。
要避免低转速换挡的情况，那到底什么情况下换挡是最合宜的呢?有些老司机可以做到听发动机的声音来判断换挡时机，这样可以让发动机输出最佳动力。
当然，这对于很多新手来说，实在太难了。但是也别着急。我们可以看转速表啊，一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。
记住这几点，保你顺利拿证！送给正在学车的学员
1、教练负责引进门，相信他
师傅领进门，修行在个人。不管是学任何一门技术或者是一门学问，想必大家也都知道，师傅肯定是起到指导的作用，主动学习是学车的良好修养。
2、学车上手有快慢，别着急
一群人一起学车，水平肯定参差不齐、有高有低。没安排你练车，自己总结，把学过的消化成自己的东西；其他人学得快，内心不要急躁，把教练教的做好；没安排考试，刚好沉下心来巩固技巧。
3、有问题就多沟通，不抱怨
学车就是一场旅行，良好的学习态度会让学车事半功倍。在和教练或者是师兄师弟相处的过程中要善于沟通，多一分理解和尊重，少一分抱怨和苛责，学车会顺利愉快很多。
4、熟能生巧上手快，勤练车
学车最忌三天打渔两天晒网，学了又忘忘了又学。车感是建立在驾驶技术熟练的基础上的，记住学车不仅是为了那本证，更是为了以后驾车上路的安全。
5、会开还得会思考，多动脑
练车时间一样长，可就是有学员学不会？证明学车除了努力，会思考同样重要。与其死记硬背，不如多花时间总结，达到效果不在练多少，而是找到对的方法。
6、学车不易收获多，坚持住
学车就像花钱买罪受，但是考过之后仿佛得到了全世界，这段日子也将成为你经历中最难忘的日子，场地环境的恶劣，水泥地板上的风吹日晒都将会成为一道回忆。
7、考试主要考心态，放轻松
能上考场的学员，在教练看来都是技术过关的，只要基本功练扎实了，记好教练的话，一般不会有问题。即使挂科也不必太过自责，调整好心态，今后面对复杂的道路才不会胆怯。
8、突破难点，注意细节
对于弱项，不仅是要多练习，还要善于总结。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离?打方向盘时机是过早还是过慢?每个人的视角都是不一样的，一定要自己多实践几次。
练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。
9、严格按照所教方法训练，把握方向
科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。
通常，教练告诉学员在哪个点往哪打、打几圈，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。
刚拿证的学员，我有几句话对你说！
通过平台拿到驾照的学员们，在开车上路之前，总会来问我有没有什么注意的地方？其实作为过来人难免要嘱咐几句，话不多说，欢迎热心学员留言补充！另外插一句嘴：身边有朋友要学车让TA来报名哈～
“拿证了终于可以开车上路了，有什么特别要注意的地方吗？”首先恭喜我们的学员拿到驾照了，君作为过来人有几句话要嘱咐的，总之希望你们在今后开车的道路上，平平安安，顺顺利利！
一、最好走中间车道
如果是多车道请走中间车道，因为处在这个车道转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要在右车道。
二、不抢红绿灯
红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。
但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的安全冒险。
三、转向灯记得打
很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时机快速完成变道动作。
四、走错路不要慌
新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有发生。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。
君最后希望我们的学员们在今后开车的道路上，平安顺利！
身边有朋友想学车，记得让他来报名哈～
2020:感谢你们选择我成为你们的教练！2020：我会继续努力
元旦来了，预示着一年又要结束。亲爱的学员们，非常感谢在2020年，你们能够来找我教你们学车。
回想这一年跟学员相处过程中的点点滴滴，心中不禁感慨万千。这一年有喜悦，也有悲伤。甜的是经过努力后大家拿到了证，苦的是在训练过程中遇到的各种意外。
这一年，学员和教练相互扶持，相互陪伴。教练陪着学员在训练场风雨无阻的练车，学员对教练的指导也虚心接受。
我们从一开始的素不相识，再到后来学车时的朝夕相伴，最后当你们毕业离开了我们少有联系。虽然在学车时不免有些误解和摩擦，我的严厉让你们心里抱有不满。但我还是想感谢能够包容我的学员们，谢谢你们的理解和对我工作的支持。
学车要比上班辛苦，风吹日晒的。但你们都能坚持下来，教练为你们每一个人的付出感到无比骄傲跟自豪。
2020年已经到来。新的一年我依然会在自己的工作岗位上继续努力。严格要求每个来找我学车的人。绝不会改变让每个学员顺利毕业尽快拿到驾照的初衷！
最后教练祝愿每个学员都能在新的一年里万事如意，平平安安。祝大家元旦快乐！
