S路，也就是曲线行驶，俗称“蛇形路”初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘，怎样行驶才不压线？速度是快还是慢？以及在什么位置回方向盘等等，小编就给大家讲解一下曲线行驶的操作方法一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在３０厘米左右就行。
四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在３０厘米左右就行。
五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在３０厘米左右就行。
通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在３０厘米左右，一直开出来就完成。
请大家注意，这种方法也是以前的老方法，夫规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速；车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率；
许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。
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曲线行驶不想再压线，学会一招致胜
曲线行驶压线的原因
1、看点不准，没有找到合适的打方向的时机。
2、速度快，打方向的手法不熟练导致方向打慢，错过转向时机。
3、缺乏车感，对车轮的行驶轨迹缺乏预判，出弯时过早回正方向导致压线。
解决曲线行驶的修方向法
曲线行驶和其他四项最大的区别在于，其他四个项目只要看准点打一次方向，然后继续观察等下一个点出现回方向即可，而曲线行驶在看到一个点打方向之后，需要不断调整方向，保持车身在曲线两条边线的中间行驶。
所以说，在曲线行驶中修方向很重要，但是也很简单，比如向右转弯的时候，车头右角与左侧边线重合时，迅速向右打一圈方向，同时观察车头右角和左侧边线的关系，继续向右小幅度转方向盘，保持两个点始终重合。当车头右角与右侧边线重合时，回正方向，观察后视镜中车轮与边线的位置关系，适当修正方向，尽可能保持车身在两条边线中间。
曲线行驶的注意事项
1、因为每个人身高的不同，不一定是看车头的点和边线重合，也有可能是超过边线一段距离，或者没有压到边线，只是沿着边线行驶，这个在平时练习中需要学员准确找到适合自己的点。
2、熟练打方向的手法，左右手交叉打，始终在相对位置，这种打法的优势在于既能快速打方向，又可以帮助学员记住方向打了几圈。
3、车头出曲线后，如果是向右出曲线，观察左侧后视镜中的左后车轮，当左后车轮快要压到边线的时候，马上回正方向，缓慢驶出曲线。
比起死记硬背教练教的点，记住打几圈方向，不如多熟练修方向的方法，只要曲线行驶车速控制的好，很顺利就能驶出曲线了。
曲线行驶的技巧
曲线行驶也俗称“S弯”，曲线行驶是科目二考试中必考的一项科目考试之一!有人跟小编抱怨说曲线行驶太难了，怎么开都压线，不是车头压线就是车位扫线!那么曲线行驶怎么开怎么找准点才能安全不扫线的通过?
初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，小编把自己的练车经历跟大家分享一下：
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧，特别需要提醒各位新手的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。祝您顺利通过考试!
曲线行驶技巧分析
考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急。
看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。
随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。
看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)
4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
补充说明：
1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
曲线行驶总压线？这个好方法一定不要放过！
学车的学员们常常有这样一个苦恼，就是在驾校里s弯道行驶好好的，但是在考试时就会出现压线的情况，一压线就等于挂科。所以你就需要知道考试时怎么避免压线的方法，赶快看看吧！
曲线行驶
一、科目二曲线行驶避免压线的方法
1.在入口是怎么处理?
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时。
相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2.在行进过程中该怎么处理?
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3.在出S弯该怎么处理?
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
二、科目二S弯注意事项
1.驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2.转动方向盘不能过快过急。
3.应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4.应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5.看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
三、轮差
1.内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。
2.外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。
注意：
轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关。
转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米。
内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。
新规曲线行驶这么做，再也不怕压线了！
自从新规出来后，学员们感到压力山大，拿到驾照的路途更加遥远。其实不用怕，新规也只是在原有的基础上改了一点，现在我们应该在最短时间内掌握新规的规则。其中曲线行驶又多了一条规定，让常常压线的学员们很是头疼，也许这一篇关于曲线行驶的小技巧可以帮助你。
曲线行驶
一、驾考新规规定：曲线行驶时档位未挂在二挡上，扣5分。
10月再考科目二的学员要注意了，行驶时的档位一定要挂在二挡上，否则要被扣分哦。
二、看轮小技巧
看车轮是个很有效的方法
1.一开始左拐弯最好先打一圈多点，看左视镜，可以看到车轮和黄线，如果觉得黄线离车轮越来越远，就再往左打点，离的近就回半圈。
2.开到右转弯，因为想看到右边线所以就往右打多点，这时不能开太快不然看到就来不及修直接压了。
3.当看到线你就可以放心了，一样近就往左打，远就往右打，稳得很。又简单又稳，想压线都难！
三、注意事项
1.在做曲线行驶的同时要随时注意观察周边考试车辆，避免被其他考试车影响而挂科。
比如在做曲线行驶，快出来时右边过来一考试车，导致你不得不停车，因为不停车可能会撞上去，但是停车了，车尾还在项目内，算是在项目内停车，直接不及格。
科二曲线行驶实用技巧解读！这么学！不压线轻松过考试！
学员们都应该知道，曲线行驶是中科目二的一个考核点，要求车辆不得挤压路边缘线的情况下，在规定宽度的S型路面上行驶，主要考察对车轮轨迹运行的掌握。
考试场地设置： 路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3.5m；转弯半径：大型车辆为12m，小型车辆为7.5m；转弯弧长：八分之三个圆周。
曲线行驶操作技巧：
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
2、当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，成功顺利的通过第一个弯。
3、当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同刚第一个弯进来一样，当看到引擎盖右边的缝隙和左边的黄线重合时，方向盘向右打一圈，如果方向盘打早了，或者打晚了，有所偏差，可以微转方向盘来进行修正，跟着边线行驶就可以。
4、过弯以后车身回正，顺利出弯。回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，回转方向盘，进入直线行驶。
考试攻略：
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。转动方向盘不能过快过急。进入考场前提前判断，应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
3、学员在平常的练习中，应该注意加强两手交替打方向盘的锻炼，形成惯性动作。
