很多人都觉得科目二五项考试中倒车入库是最难的，其他的四项相对来说略微容易点。但是小编一直都觉得会者不难，难者不会。只要自己找对感觉，找对方法，也很简单。
S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。
小编遇到一个学员，曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
S路操作:
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
示意图:
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
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倒车入库通过了，反而曲线行驶挂了？怎么回事？
有个学员曲线行驶挂了，我问怎么回事？她说压线了。
我们都认为科目二倒库和坡道最难，挂科最多的项目就是倒库和坡道，但有些同学反而在“最容易”的曲线行驶上扣分了。
为什么会在曲线行驶上扣分？
桔子觉得，受教练或其他学员的影响，很多学员都认为倒库和坡道难，所以把更多的精力放到了这两个项目上。而曲线行驶相对简单，就没有踏踏实实地练车，练车时一两次侥幸通过了就自以为可以可以了，其实并没有掌握方法，考试挂科并不是意外。
曲线行驶技术要点
不同教练方法有区别，桔子这里提供一种思路，共童鞋们参考。
1、原则：左点对右线，右点对左线。
2、发动机盖最左侧的点（如图），去对右侧的黄线
3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时，回正方向
4、观察左边圆点（左边引擎盖的1/3处），与左边线重合时，往右打一圈方向
同时要观察左右后视镜，注意不要压线。
5、车头出弯道，回正方向
曲线行驶要观察左右后视镜，注意不要压线。
曲线行驶时总是压线怎么办？
一位学车的朋友私信小颠：“教练跟我说曲线行驶是五项里面最简单的了，但为什么我练曲线行驶的时候总是压线啊！！！请小颠老司机指点！”小颠觉得，还是需要多练，至于如何练呢，小颠总结了以下几点。
曲线行驶怎么练习？
S路的入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
S路的一个秘诀！就是：压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，慢慢就能练出感觉来了。
小颠有话讲：小颠在经历第一次S路考时，在考前一两天教练才带着练习的，小颠当时就心想怎么有这么大马哈的教练。当然，小颠也是不负众望的考挂了。所以说呢，还是需要多练。
曲线行驶压线怎么办？3步解决压线难题
经常听到学员说曲线很简单，打一圈跟着线跑就行了，但却也难倒了一批学员，认为这个项目动不动就压线，开车走直线难，没想到曲线也是这么难！了解这几步操作，曲线行驶稳过~
操作步骤
第一步：
语音播报”进入曲线行驶项目”后，当前左小镜顶到曲线左侧时，方向盘迅速向右回半圈回正，此时车身是正的，端正方向盘继续前行。
第二步：
当右小镜右下端出现左侧曲线弧线时，方向盘向右打一圈，继续前行划弧线走，弧线出去了向右立刻回了八分之一再回正方向盘。弧线间距大了向左打一点再回正方向盘。
第三步：
当雨刮器中心点碰到曲线右侧边线相交时，方向盘向左迅速回一圈，当左小镜前端下侧顶右侧曲线内线向左打一圈，此时左小镜子前端下侧顶右曲线内测划弧线出去，当前车门与左侧路沿石曲线边线平行时，迅速回正，出去按照箭头回到考试起点。
注意事项
1.尽量走到路中间偏右，便于用雨刮器对线；
2.一定要慢，此项目不限制你的时间，慢慢开是可以的；
3.两眼目视前方时刻保持车身在中间。
科二考试中提示中途停车 怎么回事？
"明明没有停车，怎么系统就判定中途停车了呢？"近日，一科二考生向小编留言到，表示自己到现在都没搞明白为什么就中途停车了。对于中途停车，正在考驾照的你是否也有同样的困惑呢？本期，小编就和大家说说中途停车的这些事。
什么是中途停车？
车辆在进入考试区域后，只要车轮静止时间达到3秒，系统就会判定中途停车。如果在考试过程中，离合器踩得过死，车速过慢，很容易就会被认为中途停车。
哪些原因会导致中途停车呢？
1、最主要的原因，一味地想要保持车辆低速行驶，离合器踩得过死，车速过慢。
2、在方向盘打死的时候，车轮产生的阻力很大，如果此时车速很慢的话，也会造成中途停车。3、考试场地地面坑坑洼洼，很可能会造成车辆暂停。
如何才能避免中途停车呢？
1、踩好离合器，平稳的控制好车速。虽然说车速越慢越有利于考试，但是不是要你一味地追求慢，是慢中求稳。在保证不会中途停车的前提下保持车辆慢速行驶。学员在平时的练车中一定要多加练习踩离合，能够随心所欲的控制车速。
2、在打死方向的时候，要稍微松点离合；在回方向的时候，就稍压点离合。
3、考试时在经过凹凸不平的地面时，离合器就得稍微松点，防止中途停车。
以上就是关于科目二中途停车相关问题的解答，希望能帮助到更多科二考生！曲线行驶总压线？到底怎么看点打方向
曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。下面驾照网小编就为广大学员讲解一下曲线行驶怎么看点打方向?
车型不同，轴距不同，乱打方向会压线。新规，压线扣100分。
只有离合，不得刹车。新规，熄火、停车扣100分，不刹车不扣分。
方向盘的辐度先是一圈，留半圈微调方向。离合控制在三分之一以下，踩死以上慢行。
逢左必先右，逢右必先左。直角转弯基础用到现在。
起步时，找到车的对称点，前挡风玻璃正中间
的圆点，用那圆点对上右弯弧的内侧切着走，进入弯道时打一圈方向，随时慢慢地调，用眼睛余光看后视镜，车后轮有线是危险的(不论是哪一边)
车到中间时，感觉车道变宽，将要对称车头边缘大小时，迅速回正方向，接近弯道又来一圈方向，加以微调，使圆点切着弯道走完，看到后轮全部出了弯道才能打方向。
曲线行驶想要不压线，转弯前应该怎么做？
科目二曲线行驶可没有想象的那么简单，方向盘打早、打晚都容易压线。那么怎么样才能做到时机恰当的打方向盘呢，那就需要找到恰当的点位来辅助考生了。小编就来为大家讲一讲曲线行驶的看点技巧。
1、一档前行，第一个弯是左转弯，将方向盘向右微调，当车头贴近右路边黄线时，回正方向。
2、当车头中间点与右路边黄线重合时，开始往左打方向
3、用左车头压着路右边黄线行驶，时刻微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察后车轮是否压线，进行调整。
4、当车头移到路中心时，迅速回正方向，直线行驶。
5、当车头中心与左路边线重合时，迅速向右打方向。
6、用车头右角四分之一处压着左路边线行驶，微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，进行调整。
7、当车头回到路中间时，迅速回正方向，直线行驶，完成。
总结一下曲线行驶的技巧要点：
原则：逢左必先右（车将向左转弯时，车身尽量靠右）；逢右必先左（车将向右转弯时，车身尽量靠左）
转向时机：提前转，先少转，追着弯道转。
回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。
许多学车的初学者都对曲线行驶的看点技巧难以把握,整理这篇文章主要是为了让各位即将面临考试的学员有个方向，希望对大家有帮助哦！
科目二曲线行驶，左前轮怎么避免压线？
科目二曲线行驶，左前轮怎么避免压线？
科二曲线行驶靠的是小镜子对线，头伸出去你也不一定能看到前轮啊！而且考试时是不让身体伸出车外的。后轮距离比较好确认，因为可以看左右后视镜。前轮距离路边黄线就靠车头那两个小镜子。
一般刚进入s弯是看右边小镜子（不是后视镜，是车头那个豆芽一样的小镜子），差30公分对齐右边黄线时往左打一圈半（前轮此时呈往左方向）。
继续行驶至前面弯口，看左小镜对左边线，差10公分对线回一圈半（就是刚才进入的时候那一圈半，现在你的前轮应该是正的了。）
现在应该到了最弯的中间，稳慢车速，马上看右小镜子，当右小镜子差10高分对齐你刚刚左小镜子对齐的那条边线，马上往右打两圈（车子前轮是呈右行驶状态）此时你只差一步就成功了。
现在是准备找回方向驶出弯道，当你的车头盖过右边线就可以往左打回两圈并根据距离在往左打一圈或者一圈半平稳驶出弯道。
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科目二曲线行驶老压线怎么办？
科目二5项内容中，很多人都将倒车入库视为最难的一项，可在小编看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你练习程度和考试发挥水平。今天，和大家一起聊一聊曲线行驶考试技巧。
S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。但也有学员曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
S路操作
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦！曲线行驶如何做到不压线
曲线行驶，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。
小编遇到一个学员，曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
曲线行驶操作:
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出曲线行驶时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
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