驾考新规规定,科目二考试“五必考”必须要一气呵成,一次通过,任何一项不合格都必须全部重考,难度比以前有所增加。下面小编为大家介绍一下“五必考”小技巧,让您过关更加轻松!
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
应对技巧:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
应对技巧:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
应对技巧:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
应对技巧:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
应对技巧:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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五门必考过关技巧总结 笔记
倒车入库
考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
坡道定点停车和起步
黑胶皮中心沿白线,调正端平,慢慢松开离合。左大镜跟下方露出第一条白线,双脚同时踩停(要有提前量)。双脚踩住,慢抬左脚(离合),指针下降一格,车发出吱嘎声,左脚定住,慢抬右脚(刹车)。
侧方位停车
右弧沿虚线,调正端平,白线消失四秒(路面箭头根部)停车。挂倒档,左前杠走到右后窗1/2处踩停,右两圈,看左大后视镜,箱角与第二个杆重合踩停,左两圈,雨刷器中轴上小点与左前边杆重合踩停,左两圈,车正停车。做三件事(挂一档,抬手刹车再放到底,开左转向),右小镜过左边杆,右两圈。右大镜过左边杆,右两圈。似正非正,回两圈。
直角转弯
右弧沿实线,调正端平,左直角到车门框两拳处,左三圈(打死),车似正非正(提前15度)回三圈。
曲线行驶
右弧沿线进入,左弧搭线左一圈,左小镜根搭线左一圈,左小镜根差一拳搭线右三圈,线到右弧与右小镜根之间1/2处右一圈,看左小镜内窄右半圈,宽左半圈,线与车平行,方向端平,露线头左两圈。
通过以上的对笔记中的五门必考过关技巧总结阅读之后,相信大家对科目二五项必考知识有了不少的了解,为了广大正在学开车的朋友做好科目二考试准备,下面结合学车视频再为大家介绍2014科目二考试全过程讲解【高清】,由于是视频讲解,大家可以更加直观的掌握科目二考试全过程的信息哦。
掌握五门必考小常识 考试必过
20XX年驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
分享倒车入库小技巧,考试更轻松!
科目二倒车入库是很多学员的软肋,不是倒不进库就是会压线或者停车,反正就是无法一次完成。今天小编就要教教大家如何避免这些意外情况,一次倒库成功呢!
一、上车前准备
上车的时候,要调整好座椅,先系好安全带,调整好后视镜,这是上车的第一步。然后踩离合、挂一档、松手刹,从发车区开向倒库区。开车过程中,找准参照线(看考场的时候,教练会告诉你应该怎么参考),当车头压感应线的时候停车。
二、右打死方向盘
挂倒档,当左侧门把手中间(图中左车窗上的细支柱下端的位置)与地面起始线重合或者即将重合时,右打死方向盘。
注意:车后轮绕过库角入库的时候,注意另一边的车尾角容易出线很多学员觉得车轮进库时没有压线,为什么不合格了?假设方向盘往右打死倒库,当右后车轮绕过库角进了库,如果右后车轮与边线的距离大于30CM,那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁,那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了,车尾已经撞烂了。
三、回正方向盘
车尾进库过程中,盯着左后视镜,当左后视镜中出现整条库边线,并且库边线与车身平行的时候就立马回正方向盘。
四、停车
回正方向盘、车身摆正后,继续看左后视镜,当左后视镜底边与库左前角的横线重合时,立即踩离合踩刹车停住。
五、左出库
踩离合、挂1档向前开,当车盖前沿与前方边界横线快到重合的时候,左打死方向盘,然后保持方向盘不再动。
六、停车
当车头压感应线的时候立即停车,这时候,方向盘和车前轮仍保持左打死的状态,车头右角稍微向前突出,车身稍微向左倾斜。
看到这,该如何倒库你做到心中有数了吗?小编想说看一百遍不如做一遍,所以还是赶紧对照着练习起来吧,保证你倒库一倒一个准!
漫长的考驾照之旅,掌握这些技巧科二科三考试更轻松
考驾照——是一个漫长的学习过程,学员需要慢慢累积经验、反复练习开车技巧,练车的过程中,学员每天起早贪黑练车,只希望考试的时候能够顺利通过,但是结果往往不如人意,总是在不经意的时候就挂科了。
很多学员都说,自己在驾校的时候啥都会,可是一到考场就完全蒙了,什么都忘了,考试结果也可想而知,肯定是不如人意的。
其实,科二科三考试都是有技巧的,掌握这些技巧,考试才能更好的通过,今天小编就给大家分享一下。
1、上车后准备
上车第一步:安全带、调整后视镜;考试的时候不要忽略任何一个细节。(据小编统计,有15%的人挂在安全带)
2丶起步
起步时的动作可以编成一句顺口溜,那就是“左脚踏,右手挂,转向灯,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。”左脚要踩的事离合,然后右手挂一档。
3、下破直行丢离合漫长的考驾照之旅,掌握这些技巧科二科三考试更轻松
科目三的考试过程中,学员切勿过分踩离合,如果学员半离合超过8秒会被系统判定为空挡滑行。小编建议起步之后就不要踩了。
4、转向灯
起步左转向,停车之前右转向
5丶侧停注意事项
侧停时,牢记观察后视镜。同时,停车时要注意道路两旁的交通标志,不要在禁止停车路段停。小编在这里提醒,人行横道、黄色网状区、公共汽车站以及路口都是禁止停车的。停车时,车身距离道路边缘线要在30cm以内。
6丶保持良好心态
考试过程中,有一个良好的心态是非常重要的,很多学员就是因为考试太过于紧张,不是忘了记安全带,就是忘了打灯光等等,针对这种情况,教大家一个小技巧,考试前给自己一些心理暗示,比如:“我能行”,“我一定可以过”等等,都是可以缓解自己紧张的心情的。
五门必考:倒车入库考试技巧
五门必考:倒车入库考试技巧
倒车入库,其实说起来很简单的,那么到底有哪些步骤呢?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
(1)听到“倒车入库”指令后开始操作.
(2)珠离合器踏板,珠制动踏板,挂倒挡,打右转向灯,松驻车制动器手柄,松制动踏板.
(3)慢抬离合器踏板倒车.向右回头望右后方,右后窗中间立柱与车库右角对齐,马上匀速向右把方向盘打到极限;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回正方向盘.观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手与车库底线水平即停。
(4)换1挡向前行,当车头盖接近白色7米线并快碰到时,向左匀速将方向盘打到极限,转向左边,车直即停.
(5)不用回方向,保持方向盘向左打到极限,直接挂倒档,向后倒,注意看左后视镜;从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回正方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身,当右门把手与车库底线水平即停。
(6)换1挡向前行,当车头盖接近白色7米线就快碰到时,向右匀速将方向盘打到极限,转向右边,车直即停。
五点技巧让你轻松过关驾考
只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、心态上
很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧
2、习惯上
学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。
3、选择上
每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货
4、学习上
每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了
5、细节上
学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
掌握这4个技巧,科目二轻松过关!
在科目二考试中,后视镜的调整至关重要,相当于考试者的第二双眼睛(其实日常驾驶中同样很重要),关系到考试能不能通过。科目二的考试项目基本都要用到后视镜,都要依靠后视镜来对线看点,那么,怎样调整后视镜才是最佳的呢?一起来研究一下
调整座椅
在调整后视镜前,我们要先调整好车辆座椅的位置,驾驶员根据自己的身高来调整座位的高低。调整方法:肩部贴紧靠背、伸直双臂,手腕保证能轻松的搭在方向盘上。当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部膝关节仍要有一定的弯曲,这时的座椅前后位置是比较合适的。
左侧后视镜的调整方法
上下位置:天空和地面面积各占镜面一半。
左右位置:在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下,尽量使车身占镜面1/4。
右侧后视镜的调整方法
由于驾驶座位在左侧,驾驶员对车身右侧的情况较难掌握,因此,在调整右侧后视镜上、下位置时,地面面积约占镜面的2/3,能看到后轮的轮眉(汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件, 一般人都把它叫做车轮的眉毛故称为轮眉),而左、右位置则调整至车身占镜面的1/4。
中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘,切至自己在镜中影像的右耳际。一般情况下,从中央后视镜里看不到自己,上、下位置则是把远处的地平线置于镜面的中央。
调整的要领是:水平摆中间、耳际放左边。即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再向左右移动,使驾驶员右耳的影像出现在镜面的左侧边缘。
温馨提示:后视镜调整控制器在驾驶座左侧,后视镜对于驾驶非常重要,后视镜调整好了才能更大地减少盲区,在科目二考试中取得好成绩。
新驾考五必考考试技巧秘籍
“史上最严交规”自今年1月份实施以来,科目二“五必考”一次通过率始终在40%左右徘徊,考不过就意味着不仅要交补考费,而之前约考时漫长的等待,也要再来一遍。邀请资深老教练,将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生,希望能助大家一臂之力。
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成,但考试中前一考试与下一考试之间的路段,理论上不做评判。
考生需要注意,每项考试均是以车辆通过起点虚线,电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线,播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段,中途停车或压线等失误,不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步,应先系好安全带,调整座椅和后视镜角度,直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生,被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2.引车员将车驾驶至考道前指定位置,第一名考生坐驾驶座,准备考试。
3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试,可不必参加倒车入库考试。
4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误,或累计三次扣10分失误(80分合格),需当场停车下车,再由引车员将车重新开回考道初始位置,下一名考生开考。
1 坡起
难度系数:★★★★☆
●场地介绍
起点位于上坡前,坡长约20米,坡度只有10%。上坡中央处有三条横线,前后为虚线,中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外,扣10分
前保险杠位于虚线以外,不合格
再次起步时后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,不合格
●诀窍:
1.以车头中线为标记,尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时,透过前挡风玻璃望去,当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车,然后拉手刹。身高越高的人,这个距离应越短,最短不超过25厘米。
4.半坡起步时,踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时,保持离合器幅度不动,松开手刹,车辆起步。抖动幅度需多加练习,抖动不足容易后溜。
2 侧方停车
难度系数:★★★☆☆
●场地介绍
起点位于坡起下坡后,车道扩展为两条,右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后,向右后方倒车进入车位,至与车道线平行且不超过底线停车,再向左前方驶出车位。
●分值
车辆入库停止后,车身出线的,不合格中途停车的,不合格行驶中轮胎压线的,扣10分
●诀窍:
1.进入指定位置后倒车,观察右后车窗,对角线与车位右后角对齐后,向右旋转方向盘一圈半,继续倒车。
2.观察左后视镜,出现车位左线后,向左回半圈方向盘,继续倒车。
3.观察车头左侧,过车位左线后,向左回一圈方向盘,继续倒车。
4.观察左后视镜外侧,至车位前线被后视镜刚好盖住时,刹车。
3 曲线行驶
难度系数:★☆☆☆☆
●场地介绍
起点位于侧方停车终点前,为一条“S”形车道,车道宽3.5米,宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的,不合格中途停车的,不合格
●诀窍:
尽量保持车辆与车道线平行,均速行驶,及时修正方向即可。
4 直角转弯
难度系数:★★☆☆☆
●场地介绍
起点紧接曲线行驶终点,起初为一条直线车道,但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的,不合格中途停车的,不合格
●诀窍:
1.保持车辆直线前行至拐弯处,观察左后视镜,后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时,向左旋转方向盘一圈半,均速拐弯。
2.观察车头,大致与车道平行时迅速回正方向盘,及时修正方向。
5 倒车入库
难度系数:★★★★★
●场地介绍
以岑村车管所考场为例,直角转弯结束后,考生需驾车通过一个下坡,右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的,不合格车身出线的,不合格倒库不入的,不合格中途停车的,不合格
●诀窍:
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘,观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜,当能看到车库左线时,马上向左回半圈方向盘,继续倒车。
3.观察左右后视镜,两侧均出现车库实线,而相隔距离差不多时,马上向左打回一圈方向盘,继续倒车。
4.观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车。
5.前行时不要急于左转,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同,只是需观察的后视镜顺序相反。
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