最近有不少学员在后台向我们咨询，学车找教练，究竟应该找啥样的才好?其实找教练和找对象是一样样滴，不是别人说好就好，合适才是关键。怎么判断教练是否适合自己呢?那就要先弄清自己的需求，从需求出发，找到适合自己的教练。
在学车的过程中，更看重掌握驾驶技能的学员，就要选择业务水平好，教学经验丰富的教练。这样的教练拥有扎实的驾驶教学功底，丰富的教学经验和独到的教学方法，满足你对教练业务能力的需求，帮助学员更快更好的掌握驾驶本领。
在学车的过程中，认为和谐轻松的学习氛围更重要的学员，可以选择年轻有趣的教练，这样的教练思想新潮，更看重教学的趣味性，跟这样的教练学习，过程会充满乐趣，告别枯燥单一的驾驶课堂，让快乐成为贯彻学习过程的主线。
认为学车过程中，创新的学习形式更重要的学员，可以选择有独到教学方法的教练。这种教练讲究因材施教，敢于打破传统的教学形式，善于总结规律，拥有敏锐的洞察力，能够针对学员学车过程中的出现的“疑难杂症”对症下药，适合学车中遇到特殊障碍的学员。
想要学好车，找对教练是关键;想要找对教练，找准自身需求是关键。找教练，别人说好不重要，适合自己最重要。
愿每一位学员都能找到适合自己的教练，祝大家早日拿证!
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选对教练很重要！如何选择适合自己的陪练？
初出茅庐的新手，或出于对自己驾驶技术心虚的缘故不敢直接上路；或虽大胆上路，却因技术欠佳、经验欠缺，导致交通违章和事故频发，因而找专业汽车陪练公司，借助专业陪练公司教练员理论知识、实战经验丰富，迅速提高自身驾驶水平日益成为新手上路前的必修课。
汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练教练对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。
汽车陪练主要分为以下内容：
一、初步培训：
介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；进行原地排挡训练和油离配合的训练；指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；进行升减挡、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；让学员养成经常观看左右反光镜的好习惯。
二、初步上路训练：
向学员讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行、左右转弯、调头、并线、环岛行驶、立交桥行驶等基本要领及需要注意的事项；针对学员实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导学员在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；在行驶中指导学员识别各种道路标志、标牌，熟悉各种行车路线；通过各种路段的行驶训练，提高学员的目测能力，有良好的距离感。
三、停车入位训练：
进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；指导学员掌握坡路正常起步的能力。
四、深度训练：
经过一段时间的训练，在学员掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使学员正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；着重训练在复杂路面下各种情况的正确处理；指导学员熟练掌握各种环岛、立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导学员正确驾驶技巧。
五、夜间训练：
指导学员学会各种灯光的正确使用方法；训练学员在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；向学员讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉学员行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是，实际的路况比训练场要复杂得多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理各种情况的方法及实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
但是，随着近年来汽车陪练用户市场的蓬勃发展，行业规范发展仍然滞后，黑陪练公司及私人陪练相继出现，他们往往以极低的价格吸引顾客，低价背后却隐藏着诸多黑心陷阱，诸如教练车是自行改装车辆，存在严重安全隐患；教练员在学员上车后巧立名目乱收费用；教练员只陪不教驾驶技术；教练员为求轻松，专挑环路主路等简单路段行驶等系列问题、服务问题屡屡引发双方争端，致使消费者迷茫无措，逐渐丧失对陪练行业的信任感。
那么如何帮助消费者提高自身防范和保护意识，找对“师傅”取回“真经”呢？总结出几点：
一、不要单纯比较价格指标，还要关注价格后面的企业情况，包括是否具备正规营业执照、企业规模、历史、口碑等情况。
二、细致了解相关服务细节，包括是不是一对一陪练、企业培训详细教程安排等。
三、与公司指定的陪驾师傅提前沟通，做到对其技术心中有底。
四、签订一个规范的书面协议是至关重要的，协议中不但要明确约定双方的责任和权利，而且对于碰到交通事故后，应由哪方赔偿、消费者如何索赔等细节问题也要一一明确。
学车时可以换教练吗？选择教练很重要
学车可以选教练吗？学车质量的高低也与教练员的水平息息相关，因此，选择教练很重要，若是选到不合适的，驾校教练可以换吗？
前段时间有一则新闻报道了一则关于教练员酒驾的违规事件，驾校教练酒后驾驶教练车，不仅埋下安全隐患，也给学员上了一堂极不光彩的课。
毋庸置疑，驾校教练同样担负着教书育人的重任，不仅要教授学员驾驶技能，更要让学员明白为了自身和他人的生命安全，应自觉遵守交规。而酒后驾车的教练或许开车多年，教出学员无数，但如此视交规为儿戏，不是称职的教练。
所谓严师出高徒，若是驾校教练能以身作则，严格要求，想必学员也能从摸方向盘的第一天起就真正把安全二字放心间。
相反的，既然教练能带头酒驾，学员们又会把交规当回事吗？这样的学员就算侥幸拿到了驾照，也难保日后不成为马路杀手。
有关职能部门对于那些违反交规的驾校教练必须严惩，乃至剥夺其教练资格，让每个驾校教练都能树立责任意识，成为遵守交规的模范，以免误人子弟。的确，现在相关部门对于教练员的要求也越发的严格了，若是您在教学过程中碰到不合格的教练，一定要及时反映。
雾霾天气驾驶必备技巧 选对车道很重要
雾霾这个词想必大家都不陌生了吧，尤其是居住在北方城市的小伙伴简直是与”雾霾“共舞啊，在伸手什么也不见的雾霾天，安全驾驶成了难题，下面小编就为大家介绍几点雾霾天气必备的驾驶技巧，希望各位车友注意行车安全哦。
一、正确使用灯光
雾天行车最好把车上的示廓灯、雾灯、近光灯打开（请注意：雾天严禁开启远光灯），这可以提醒在你前后的车辆注意你的位置，如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯（危险报警闪光灯）。
交警提醒：雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
二、除雾是关键
不知道你发现了没有，外界一有雾产生，车内也就产生了雾气，造成这个现象的原因是外界空气湿度过大。因此在行车的时候要注意开启前后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。
交警提醒：此时打开“AC”模式有助于迅速除雾。
三、控制车速
雾中行车要严格遵守限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了，注意一定要找一个绝对安全的地方停车，若在高速公路行车就找最近的出口驶离高速公路。
四、不盲目超车，注意路面的行人
如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
另外雾天行车千万不要越过实线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
五、不要猛踩刹车
不要猛踩刹车是考虑到雾天车距判断困难，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且与前车保持车距。如果前方需要制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。
这属于预防性驾驶的范畴哦，说通俗点就是：咱不撞别人，也得防止别人撞咱自己。
六、两条车道选外侧，三条车道选中间
雾天视线差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道尽量在中间车道行驶。因为能见度较低时，处置路两侧突发情况所需时间更长，这样能留出处置空间。另外，市区内道路最右侧车道旁一般是非机动车道或人车混行道，有行人，雾天不易发现。
如果是单向两条车道则要在外侧车道行驶，留出左侧空间用于处置突发情况，同时可以防止对象车辆越过实线造成事故。
七、遇紧急情况先开危险报警闪光灯再摆警示标示，迅速撤离至安全地带
雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是迅速开启危险报警闪光灯，将车尽可能挪至不影响交通的位置，并迅速设置警示标志，保证后方车辆可以更早的进行躲避。若能见度低于10米，则开启危险报警闪光灯后迅速撤离至安全地带，再伺机摆放警示标志。因为能见度低于10米的情况下，摆放警示标示的价值就不那么明显了，而且对摆放者的人身安全有很大威胁。完成上述动作后迅速报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。
八、适当依靠导航仪
在一个不熟悉的地方驾车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办？这时候你有一套导航仪是最好，虽然导航仪经常不靠谱，但是这个时候导航仪还是可以用一下的。设定好路线根据它的提示慢速前行，即使看不到指示标志导航仪也会提醒你什么时候该驶出，最起码不会迷路。还能避免找不到高速公路出入口。
九、听从交警蜀黍的指挥与建议，及时了解路况信息
在雾天出行一定要严格遵守交警蜀黍的指挥，若遇到某段高速公路封闭切勿驶入。另外、交通广播或者上网查询省市周围的高速道路是否封闭，据此来选择合适的路线。当然，如果你没什么重要的事儿在这大雾天气还是老老实实在家最安全。
想要学好车，培养车感很重要
学车的艰难，相信很多亲身经历的学员毕业后也感知深刻，驾考制度越来越完善，考试规则也越来越严格，在此，写几点关于汽车经验之谈，希望能给在驾考迷茫之际的学员一点帮助！
多多练习来培养车感很重要
车感，很多学员不知道是什么东西，这时需要多加练习来培养自己的车感，教练说的句句都有理，但是就是无法理解！所以学车的开头是最难的，最直接的方法还是靠多练习，来积累一个量，练习到后来也就会融会贯通了！
一，调整座椅后视镜
很多人一上车，就开始练习了，忽视了最重要的这步，有些人平时练的很好，换一辆车的时候就什么都不会了，最重要的就是没有调整座椅和后视镜。
每个人的身高不同，座椅调整也是不同的，汽车座椅正确的高度应调整到驾驶者视线不会被方向盘遮挡，可以看清仪表以及路标！正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，若身高不够的学员可以垫一个垫子。
左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器
新手最难的地方就是离合器，经常熄火是常态，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
踩下去一定要踩到底，抬起来的时候一定要慢慢的，抬的太快容易造成车辆熄火。
抖动要稳：这里要学员学会找半联动，那么如何判断半联动的位置，主要在于这几点，一用耳朵听，听发动机的声音，二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候。三，凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉！
到了半联动位置，停顿稳住离合器的位置，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、加减挡
对于新手来说这项也是很难的，眼睛要注视前方，还不能看档位，协调性要很好，在这里要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
