很多车友不知道电子手刹和机械手刹的区别到底在哪里？还有一个和安全驾驶息息相关的问题：在高速上，如果误碰了手刹会不会有啥不良后果？今天咱们就来聊聊，手刹那点事儿。
手刹分为两种：
1、机械手刹
机械手刹的原理其实是抱死两个后轮，大家想象一下这个画面，一只高速奔跑的豹子，你突然锁住它两条后腿，而前腿还在继续奔跑，会怎样？豹子会咬你，开个玩笑！豹子会失控，变成翻滚的豹子。这就是漂移的原理，让后轮抱死。什么叫后轮抱死？就是不让后轮动。顺便普及一下，什么是ABS？就是防止轮胎抱死，模拟点刹车的效果，只不过ABS点刹的频率非常快。
2、电子手刹
电子手刹就不同了，在高速时，如果误碰了电子手刹有啥后果？如果你只是轻抠了电子手刹一下，系统会认为你是误碰，默默原谅你，所以不会有什么反应。如果你长时间抠住电子手刹不放，车会不会像误碰了机械手刹一样漂移呢？答案是：不会！！！
高速时，当你长时间抠住电子手刹不放，效果其实和你踩刹车一样！此时ESP（车身稳定系统）会启动，同时ABS（防抱死系统）也会启动，他们共同合作，让车身保持稳定，最终停下来。
你没看错，如果高速时刹车失灵，长时间抠住电子手刹，车身会平稳停下来，它起到了踩刹车的作用。
这一点对于我们来说其实很重要，在高速上如果遭遇刹车失灵，可以按照以下顺序操作车辆：
1、利用发动机制动：手动挡的车迅速降档；自动挡的车，切低速档；手自一体的车辆切换到手动模式然后降档。
2、 如果还是无法控制速度，接着找紧急避险车道，直奔那去就对了。
3、如果一时半会儿找不到紧急避险车道怎么办？只有靠车身和高速护栏平行摩擦，慢慢让车停下来了。
但车有电子手刹，扳动它车子会平稳停下来！请注意，机械手刹不！可！以！高速行驶状况下后轮立即抱死，这个时候的后果肯定是手刹拉线迅速被拉断，车子出现侧滑或者翻车。
温馨提示
小朋友好奇心很重，一定要让他们坐安全座椅，而且后车门要落下儿童锁，千万不要任由小朋友在车内乱扳，在这件事情上请不要妥协。如果在车辆行驶时，他/她一不小心扳了机械手刹，那就会惹来很大的麻烦。
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老司机给你说说脚垫那些事儿
震惊！据交通部门权威统计，每年38％车祸出自脚垫打滑导致处置不当。
很多车友都可能觉得汽车脚垫
在车上就是一块不起眼的垫子
差不多能用就行了
但是据相关机构统计，
不合适的劣质脚垫确实
极有可能引发行车途中的误操作
进而引起严重的交通事故
然而
现在的汽车脚垫产品
多得真的是亮瞎你的眼！
如何才能找到安全、实用两相宜的呢？
今天老司机就给你说说脚垫那些事儿
实用安全的脚垫需要看什么
第一步：看外观
必须要带有原车位置脚垫卡扣，保证脚垫定位准确不会发生位移！一般的塑料橡胶脚垫虽然看着覆盖面比较大，但并不服帖，同时塑料材质易滑并且也不美观，不建议使用。
第二步：试脚感
好的脚垫拥有羊毛地毯般的柔软触感，且弹性十足，即使整车碾压也是可以很快复位。综合评估，丝圈脚垫拥有较好的弹性质感。
第三步：测吸水
当车上不小心泼洒了液体怎么办？三类脚垫在经历了浇水后，表面上都有不同程度湿润，我们将卫生纸放在脚垫上按压后，发现原厂化纤脚垫和塑料橡胶脚垫迅速将脚垫沾湿，而丝圈脚垫则仅是表面潮湿但无明显水渍。
第四步：测耐脏
事实证明，脚踩脏泥踩踏脚垫以此来模拟雨天进入车内的情景，丝圈脚垫踩踏否表面并无明显残留，而且残留在里面的脏泥块也很容易清理。
说说安全行车的那些事儿
这篇文章是小编送给广大新手老手的一些建议。
首先，我们的操作无非加减速、左右转，车道时我们行车的基础，我们是在车道上行驶、转换，上路行车我们应该做到按道行驶、远观近防：即看好车道、早作准备、保持距离、防止突变。
一、安全理念
1、“一动三分险”，车辆在行驶过程中，任何时刻都有可能发生危险；
2、“小心驶得万年船”，时时刻刻小心驾驶是安全行车的根本保证；
3、“安全靠自己”，车辆性能和保险是为意外准备的，不要迷信车辆性能与保险；
4、“看灯更要看人”，除了遵守交通规则，更要注意行人、车辆的动向，严防他人不遵守交通规则；
5、“让速不让道”，有行人、车辆抢占你的车道，可以减速，但不能随意变换车道，容易造成危险。
6、“开车不斗气”，能让尽量让，让行人，让车辆，不攀比，不比起步，不比速度。
二、基本认知
1、操作认知：
（1）泊车操作：包括起步、停车、倒车；
（2）上路行驶：包括加减速（直行）、左右转（变道、转弯、掉头）。
2、方向认知：
（1）前：包括正前方与前方两侧，即行车道路与两侧（含对面车道），是直行的必查方向；
（2）后：通过左中右后视镜，了解后方及后方两侧的情况，这是倒车、刹车时的必查方向，防止他人追尾；
（3）左右：车身左右两侧是盲区，需注意，尤其变道时防止发生刮蹭。
3、车道认知：
（1）第一车道：即你当前的行车车道，按道行驶是安全行车的基础，并且一定要看好自己的车道；
（2）第二车道：你准备变道或转至的下一个车道，包括前横车道（转弯）、后横车道（倒车）、同向车道（变道）、对向车道（掉头），操作时一定要注意第二车道前后方向的情况。
三、基本操作
1、泊车操作：
（1）起步：如果在路旁起步，你需要并入左侧车道，打左转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过左后视镜）、车身左侧；
（2）停车：如果在路旁停车，你需要并入右侧车道，打右转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过右后视镜）、车身右侧；
（3）倒车：如果需倒入后横车道，需要了解周围情况，通过左中右后视镜、注意后方及后方两侧，同时还要注意后横车道左、右方向；
（4）如果在停车场，车位两侧有车，距离较近，除需要了解周围情况，注意前后横车道两侧，应注意车身两侧，转向时防止车头、车身、车尾刮蹭。
开车那点事儿之雨天行车技巧篇
这两天是天天儿的雷阵雨，这不下午雷声轰鸣又浇灌起了大地，给出门在外的驾驶员也增添了不少隐患。戳图学习，雨天行车技巧吧！
一、暴雨天行车必须保证视野
应及时打开雨刷器，并根据雨量的大小调整雨刷速度‘如光线变暗时，及时打开近光灯和防雾灯;高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车保持安全车距;此外还要利用空调、抹布等尽快消除玻璃上的水汽，以免看不清车辆。二、暴雨天行车必须防止侧滑
双手平衡握住方向盘，保持直线和低俗行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，尽量绕开积水;如车子打滑，保持冷静，遵循“后同前不同”的法则：如果是后轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相同方向纠正，前轮侧滑，则相反;出发前检查轮胎食肉拥有至少34毫米的踏面。
三、暴雨天行车必须低速慢性
时速尽量不超过40公里，转弯时，缓踩刹车，以防轮胎抱死;如需停车，提前100米左右减速、轻点刹车;经过积水较深路段，除了保证安全驾驶外，可以轻踩几下刹车，恢复刹车片和刹车盘的干燥，避免危险事故。四、暴雨天行车必须防止陷车
经过有大水满溢的路面时，应查看积水的深度，水深不能超过排气管的高度;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档低速直行，一气通过，切不可中途停车换挡或急转方向;如不慎熄火，不要再次启动车辆，防止发动机进水，应瞎扯将车推出积水路段。
五、暴雨天行车必须避免超车
随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引起车辆侧翻等意外事故。六、暴雨天行车必须谨防撞人
雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等收到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，车辆临近时往往惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。司机反应减速慢行多鸣笛，耐心避让，切不可急躁地与行人和自行车抢行，谨防撞到行人。
七、暴雨天行车必须学会陷车自救
如果不幸陷入泥坑，可以挂上一档或倒挡试探性的缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段;如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开车泥坑。
八、暴雨天行车可以歇歇再走
如果风雨过大，最好能靠边停车，但不要停在树底下以及广告牌等物体下面;雷雨天不要急于行车，把车停在安全地带，等天气转好时再上路，如在户外，建议不要下车避雨，关紧车窗，不要把头或身体其他部位伸出窗外，收好收音机天线。
雨天行车注意事项》》》 雨天行车法解读汽车进水的处理方法 雨天行车尽量用点刹 雨天驾驶保养指南关于驾考自主预约的那点事
今日起，宁波各驾驶人考试科目二、三考试车辆及考试线路实行自动随机分配。今后，考试车不再用于考前训练，所有考前训练均使用自备教练车。该措施的出台在学车圈内引起不小震动，部分教练、学员认为缺少了考前适应性训练会降低考试合格率。对此，考试民警在这里和大家聊一聊关于考试车的那点事。
驾考自主预约
以前，考试车频繁用于训练，确实有学员在考试中遇到因车况问题，导致本来操作挺顺利却还是莫名其妙地被挂了，可想而知，各种郁闷、怒气。考试民警心里也着急，除了要求考场加强车辆维护保养，还特意去了解了其他城市的做法。其实全国多地均已使用自备车进行考前训练，相对来说，分离考试、训练，考试车的车况会有较大的改善，便于学员更好地考试操作，更有利于考试公平公正原则，这个道理大家都懂吧。现在的考试车辆与教练车均为同一车型，况且，宁波的学员还是很努力的，各个科目的合格率相比省内其他城市居于中上水平。
另外，为了更好地推进互联网自主预约工作，我所多次组织驾校校长及代办人员进行网上组织预约培训，并且指派了六名工作人员接听咨询电话，针对老百姓在网上预约遇到的各类问题进行解答，同时，我所印发了2万份宣传资料并分发到全市各机动车考场和驾校，并通过“宁波交警”和“驾校吧”微信公众平台实时推送网上预约相关信息来进行大力宣传，通过上述措施，规范了考生对科目二、三网上预约工作的操作流程，保障了机动车驾驶人考试工作的正常运行。
最后只想说一句：考试的目的是熟练掌握驾驶技能，多一点责任，多一点平安，对大家都好。
说说开车提神的奇葩技巧
● 在什么时候开车最易犯困?
那么人在什么情况下开车会突然打瞌睡呢?为了搞清楚这个问题，我在编辑部做了一次调查。得出的结论非常惊人，居然有95%的人有过开车打瞌睡的经历。这能不能从一定程度上说明，中国的绝大多数驾驶者都有过疲劳驾驶的经验呢?
这次调查另外一个比较有意思的地方是，引起大伙打瞌睡的原因可以说是五花八门，有些人甚至可以说是奇葩。小编根据“受欢迎”程度排名如下：
1、长时间跑高速 而且车少路况好
“最受欢迎打瞌睡”是长时间在高速公路上驾驶，超过8成的编辑都有过类似经验。无论是白天还是晚上，都有发生过打瞌睡现象，尤其是碰到路面很好、周边风景很单调，路上车又特别少等情况时最容易犯困。
2、在午饭吃饱后开注
第二受欢迎的情况就比较奇葩了，居然是吃饱午饭后开车，难道真的是饱暖思床垫?不过转头想想也比较好理解，人在大量进食后为了促进消化，血液会向胃部聚集加大胃部的血液循环。这时脑部的血液供应就会减少，这就会让人产生昏昏欲睡的感觉。
3、在习惯的午睡时间开车
大家都知道人体有一个“生物钟”的存在，如果你每天都有在特定时间午睡的习惯，那么每天到了这个点数你就会犯困，除非有什么外在的刺激因素助你提神。
4、前晚上没睡好或者起太早
苦逼的小编们经常需要各种早起赶飞机、赶活动，如果前天晚上又正好碰上通宵赶稿的话，第二天除非打鸡血，要不然肯定会犯困。
5、吃了带有安眠成份的药后开车
大家都知道生病了就要吃药然后多休息，为了促使病人更多休息，很多西药都含有催眠成份。很多人明知道自己不舒服，吃了医生开的药后依然开车上路，当药效上来自然难免会犯困。
6、长时间在黑暗环境中开车
在做调查时有3个同事都说会因为黑暗环境而犯困：其中一个的情况是在白天驾驶时，进入到一条很长、光线很暗的隧道内驾驶，时间不长他就会犯困。另外2个的情况一样，同样是每天下班开车回家，天开始黑起来时就开始犯困。
前者有可能是从强光突然长时间进入弱光，对眼球和大脑神经造成的刺激引起的犯困。后者嘛，应该是命中注定一到天黑就想睡觉的人。至于真相，我也不知道。有专家大神给解答一下不?
7、跑长途时长时间开内循环
这个在很早前就已经写过了，在车内长期开内循环的话，会导致车内缺氧进而导致车内人员大脑缺氧，然后就会产生昏昏欲睡的感觉。所以开车时，大家一定要注意内外循环交规使用。
8、音响太大音乐较舒缓
之前一直觉得把音乐的音量调高应该会提神，但是却有一姑娘告诉我，音乐声音太大她会犯困。原因是音乐声遮盖了各种路噪的声音，于是她开着开着就不感觉不到自己在开车了，然后就想睡觉了。这个有道理吗?有人能给出合理解答么?
其实小编觉得还是播放的音乐性质问题，你播放那种舒缓的音乐肯定是起到催眠的作用啦。如果你来一首乡村重金属摇滚名曲《最炫民族风》，什么打瞌睡肯定不可能，你能控制好你的身体不跟着摇摆就很不错了。
● 开车犯困了怎么办?
1、找安全地区小睡片刻是最好办法
除了调查大家会在什么情况下开车犯困之外，我还顺便调查了如果犯困，大家都有什么神招妙招来解困。其中最多人采用的一个方法是找个地方停下车小睡片刻，当然停车的地方一定要是安全而且是合法的。
如果需要长途持续驾驶的话，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20，这是有效避免疲劳驾驶最有效的方法。
2、最2的办法：大声唱歌 哪首激情哪首来
但并不是任何情况你都能停车睡觉的，例如高速公路上。所以第二个方法就是大声唱歌，尤其是唱那种大家都会唱的，拉上副驾驶和后排的乘客一起唱，怎么高兴、怎么2就怎么唱，肯定特提神。
3、最不稳定的办法：跟副驾驶的乘客聊天
主动跟副驾驶的乘客聊天也是一个解困的好方法，但是要注意选择对象。如果对方整天挂着个你欠他几百万的臭脸，估计你也提不起兴趣聊下去。相反的，如果副驾驶是一个年轻貌美的妹子，别说聊天，光坐那你就提神了。
【要注意选择聊天对象，美女跟猥琐男效果明显不一样】
4、最狠的办法：扭大腿，打耳光
记得某个广告说过，男人就应该对自己狠一点。我们编辑部某同事估计深受这个广告毒害，所以他每次打瞌睡时对自己都特别狠，先是使劲扭大腿，如果还是不行就往自个脸上狠刮耳光。这个方法虽然有效，但是真不太建议大伙使用啊。
5、最奇葩的办法：听让人兴奋的电子书
还是上面爱虐待自己那哥们给的建议，估计是觉得老打自己不是长久之计，后来就发明了把电子书装到车上播放来听。据他自己说很有效果，大家借鉴就好别太当真，真要听也一定要找自己非常感兴趣的来听。
6、喝红牛、茶、咖啡等具有提神作用的饮料
如果预备长途驾驶，最好是在车上准备一些提醒的饮料，例如红牛、茶、咖啡等。不过每个人的体质不一样，所以不同的饮料提神的效果也有差别，有些人觉得红牛比较提神，但是另外有些人却觉得咖啡比较提神。
7、吃薄荷糖、无穷辣鸡翅等刺激性食品
除了提神的饮料之外，一些刺激性的食品也是可以准备的，例如超凉爽的薄荷糖，很辣或者很酸的食品等。薄荷糖我不知道是不是大家都有效果，但是超辣或超酸的食品绝对有效果。
8、往鼻子上抹清凉油 通过药物直接刺激大脑
还有个方法是在往鼻子抹一堆清凉油，通过吸气把一些刺激性的成份吸入，这些具有明显提神醒脑作用的成份可以很好地起到驱除睡意的作用。据说年纪较大的司机都比较喜欢用这个方法，不知道有没有什么特殊的原因。而小编亲自试过，短时间内效果还是很好的，但是并不能持久。
9、打开车窗吹吹风
还有就是打开窗户狠吹一阵风，也能起到提神的作用。原因是呼吸车窗外新鲜的空气本身在一定程度上就可以提神，而且车外凉爽的风吹过，怎么着也能让人精神振奋一些。
10、播放节奏感很强的歌曲
前面就说过，播放音乐也是可以起到提神作用的，只是需要注意选择一些节奏强、旋律比较强的音乐，例如摇滚乐、电子乐、黑人的说唱音乐等。
总结：话说天气越来越冷了，说明起床靠毅力洗澡靠勇气的季节又到来了。在这样的季节里，坐在温暖的车内开车，相信大伙会更容易犯困。所以在这里提醒大家，轻易不要疲劳驾驶，实在没办法那就多做些们准备，当发现自己有打瞌睡的迹象，打自己耳光也好，唱巨2无比的歌曲也好，赶紧把自己弄醒。
考驾照的那些事儿
一，暑假学车，行得晚，教练跟我说：早上来的时候给带几个包子、一个豆浆，包子别太多了，食不完...我当时就愣了，嗯了一停就行了。(评：这教练把你当自己人了)
二，教练骂人，但不骂女生。(评：还算有点风度)
三，科二遇睹奇葩教练，让学员给在淘宝买各种东西...马桶垫、腰带、水杯、牙刷...无奇不有。(评：他是不懂淘宝购物吧)
四，我在开，教练在副驾驶睡觉。(评：这个很平凡)
五，你这车倒的啊，跟库线就差两条烟的距离。(评：描述得好形象)
六，你看看昨儿那谁谁又给他学生拿了多少东西。(评：然后呢?)
七，早晨不买烟的话不给你车钥匙。(评：可以不第一个来学车)
八，最奇葩的是，我们驾校学生好玩牌，把车开来地方前让学员过来伴他炸金花，赢了还可以，假如输了你今儿就别想练车了。(评：田舍的节奏啊)
九，我学科目二，教练说：你行开，我不教你。(评：够任性的)
十，我们隔壁车位一个女教练，天天穿黑丝不过脸只有2分。(评：你过来，看我打不死你)
十一，当时一学员道上练车，刚上车汇报一概正常，要求起步!教练点了停头，但是车子半天没动，教练：踩离合器逐渐松再轻踩油门，学员：教练这车不对，不能挂档!教练低头一看：丫的，你踩的是刹车不是离合器!(评：科目二练太久了)
夏季来临，你真的懂空调那点事吗？
进入夏季
又到了“空调综合症”的季节
作为汽车重要的组成部分
空调是我们最好的伴侣
正确的使用空调
不仅可以有效调节气温
还能有效保护空调系统
那么，今天小编和您分享下汽车空调的那点事！
技巧1：选择原装制冷剂
首先，使用原装制冷剂
非常重要、非常重要、非常重要
原装的制冷剂安全性高
与车辆压缩机匹配性好
可以有效延长空调压缩机使用寿命
一般来说，三年需要更换制冷剂，随缺随加
技巧2：汽车空调系统定期清洗
汽车空调系统
在季节更替的时候要注意保养、清洗
定期清洗空调能祛尘垢、除异味
提升气流交换效率
可以降低油耗，增强制冷效果
技巧3：汽车空调养护小贴士
当空调制冷效果不明显
可检查制冷剂是否正常循环
制冷剂是汽车制冷的重要“动力源”
需保持足够剂量
汽车停驶、发动机怠速运转时
空调不宜开太久
在开启空调降温前
先开窗通风，减轻空调压力
说说我的桩考过程
通过桩考都有段时间了，一直都没有上来跟大家分享，现在就来说说我的桩考过程吧。
虽说是顺利通过了桩考，可是过程却是很困难的。下面先分享一下我的考试过程吧!早上6点到达考场，一直等到下午1点才考试的。第一，我前面的那个女孩挂了，就换我上车。(车停的位置距离起点还有一段距离，我还以为必须留这么多距离不能超越红线，才有了就下来的悲剧发生)上车后迅速调整好了座椅以及后视镜，一切准备就绪，刚要考试倒桩时候，考官说让我等着，等了有5―10分钟，在车上也不敢乱动，考官似乎又去指挥别的车还是干什么去了，也不知道，太阳正晒着呢，在车里更热，当时就等的急了(本来等的时间久够长的了)。开始倒桩，第一把，虽然客观条件不利，但是我还是相当的有信心的。知道整个倒桩过程快结束了，考官才通知我说，没有开到位，当时就懵了。
我说：什么地方没有到位。考官说：“起点没有开到位。”我说：“是不是要超过场地里面的红色的起点线。”考官说：“难道你们教练没有教吗?你们怎么都是出这种毛病。(言外之意就是上个女孩也是这么挂的，她两次机会都是这样被白费掉了，也不知道问一下怎么没到位，幸好我灵巧，问清晰了，不然第二把也挂了)”当时一下子全乱了，不行了，抓紧调整状态。之前我只听教练说过，不要超过起点太多(也没有说不能超过起点)，说是有红外线(此红外线非起点红外线，可能指的是起点前面还有一条红外线)检测的，没想到考试实际是要超过红外想的，下来想了一下，确实车头要超过起点的红线，这样红外线就可以检测到你的车到达了起点位置。心里当时特殊乱，不知道是教练教错了，还是怎么回事，有点慌了。究竟要怎么办?当时一直都在心里挣扎，考官又一直催，开到起点重来。
说实话，当时真的乱的连怎么开到起点都不知道，也不知道自己是怎么把车开到了起点的。到达起点后，再次调整了一下心态。第二把，倒桩开始，每个动作都特别注意，不过心里还是挺慌的，感觉到的还没有第一把好，到最后第二到要出库到起点的时候，考官说：“过了，换下一个”。才松了一口气。下来之后，简直不敢相信自己过了，走的时候还问了一下考官，自己过了没有，考官说：“过了”。自己感觉第二把确实到的不怎么样。感觉这次的考试就像一场梦，自己像是在梦游一样。这就是本次考试的全过程，只能说是有惊无险!在这里要特殊感谢考官。没有考官的善意，是不可能通过这次考试的，在这里再次表示感谢!同时提醒考生注重啦。不懂的地方一定要问，在考场上出现了什么问题，一定要向考官问清晰，不仅会影响到自己，同时也会影响到下一位考生。知道自己出现的问题，也不要慌张，迅速做出推断，及时调整心态。考官为了我们的考试付出了辛勤的劳动，感谢考官!最后衷心祝福每一位考生都能取得好成绩!
深圳：说说我的考驾照经历
深圳考驾照很难，据说时间跨度大，考生积压有几十甚至上百万。有的考生考了一两年还没拿到证。我就是在这种背景停，2016年2月份迫不得已报了外地班，学费不菲，9000元，两个月拿证，包过。其实就是包补考费，直到全部科目过关，真正有心考驾照的人不会说次次都补考，驾校赌的就是考驾照人的这种心态。况且外地班都是挂靠外地驾校去考试，相应交费也很少，我认为顶多每个人费用2000块左右，可以说深圳办外地班驾校简直是暴利。我报的驾校办的是江西班，分期收费，报名收1000元，第一次去江西科目一过后收5000元，第二次去江西科二过了接着考科三，科三过了考科四，科四过了就可以当场取证了，取证后交余款3000元。驾校名就不说了，以免有打广告的嫌疑。报名10天后安排考科目一，工作日周一，只好请了一天假。早上5点钟到驾校坐小巴，奔袭7，8百公里到江西吉安，差不多停午一点多才到达目的地。科一很简单，考了100分，因为之前手机停载了驾校宝典，10天中有空就看题，做题，模拟，看错题。科一就算是过了。接停来全力应对科二，科三，天天停班晚上7点多去驾校练科二，人比较多，科二某个名目能轮到两次就算不错了。周六周日全天去练车，人也是很多，一天也练不到几次。不知不觉到了4月份，驾校4月9日通知去江西吉安考科二、科三，科二自我感觉练的还可以，科三才练了两次，没方法只有硬着头皮去了。到了吉安挂靠的驾校没有拿前报考，在酒店等了两天，第三天去科二考场试考，每人交250元，去考试的11个人无一生还。倒车入库，练车时的点位都没有，我们都慌了。晚上回酒店心情好差，教练召集学员在桌上空言无补，画图给我们指点科二考试。第二天一早又去看看科二考场，教练又现身说法，指导指导。大家心里都没底，不过现学现卖，上午考试开始了，第一次侧方位停车，中途停车了，挂了。当场补考一次，自己给自己打气，必定可以的，第二次竟然过了，欣喜之情无以言表。停午去科三考场试考，交250元，科三考试式样和驾校练的两次科三差异有点大，和我一起考试的几个学员又是无一生还，安全员都笑我们，驾校怎么教的。我们驾校没有作为，完全是骗钱的，没有方法，请假来了好几天了，总不能再来一次吧！时间上，金钱上我们耗不起。私停里我们三个学员就包当地的教练车和当地教练突击练习科三，收费每小时200元，真是物有所值，晚上练了三个小时，早上考试前练了两个小时，每个人花了三百多块钱，当天我们三个人科三考试全部通过了。第二天科四，我考了98分，驾照顺利到手了。个中细节就不细说了，期望大家如果考驾照挑选正规驾校，擦亮眼睛，能少交钱就少交钱，花钱花在刀刃上。
