随着经济社会的发展,开车已成为人们的必备技能之一。然而,受驾校课程限制,为了顺利通过驾考,许多学员选择找陪练练车。陪练市场需求日益火热,但众多不规范、无资质的“黑陪练”涌上马路,学员及道路安全难以保障。
市场需求大 陪练生意火
上午8点多,80路公交车抵达淄博市鲁中机动车驾驶人教考中心(以下简称“教考中心”)门口,早已等候多时的陪练们三五成群蜂拥而上,向刚下车的学员们分发名片。记者看到名片上面写着“资深教练”、“包过”等字样。
“在哪练车?”
“就在考试路段上。”
“多少钱一小时?”
“80块钱,还能再便宜。”
“安全吗?”
“没问题,我们都是老教练了,车上都有副刹。”
不一会儿,有几名学员已经开始跟陪练议价预约。
记者在教考中心采访了多位学员了解到,基本每个学员都会或多或少找陪练练车,这几乎成了学车的“必修课”。
练车学员多,时间短,驾校课程无法满足学员的需求是导致陪练市场需求大的主要原因。
“收费平均每小时80元,一般练三四个小时就差不多了。科目三补考费200块钱,不如找个陪练,省钱也省事儿。只要能考过,大家也不差钱。”刚拿到驾照的张先生告诉记者。
但是,记者了解到,根据《道路交通安全法》,未取得机动车驾驶证而驾驶机动车的,处以200元-2000元罚款,并可处十五日以下拘留；将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的,处以200元-2000元罚款,可以并处吊销机动车驾驶证。
也就是说,未取得机动车驾驶证的学员不在练习场,而是开车上路练习的,即使有教练在旁指导,也会按照“无证驾驶”依法处理。
装个“副刹”就能当“教练”
随着陪练市场的升温,部分私家车装上个副驾驶刹车,摇身一变就成了“教练车”。
记者找到一位陪练胡“教练”,他介绍他们的陪练车辆是与考试车同一型号的桑塔纳轿车,智能语音提示、副刹等考试车上有的东西一应俱全,安全方面也大可放心,出现紧急情况,副驾驶上的陪练都可以用副刹处理。
记者询问教考中心附近村民得知,不远处就有一家改装副刹的店。记者找到了店铺,店老板说,改装副刹300元一辆车,车一般是捷达、桑塔纳和雪铁龙,跟考试车同样车型。他表示改装过很多车,都没什么问题,如果以后不用了,店里还可以给拆下来。
那么,改装的副刹质量有保障吗?记者采访了张店新永达汽车修理厂一名从事车辆维修多年的师傅,他说,驾校训练车的副驾刹车大都是按照专业教练车标准加装的,相对牢固而安全；而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的,能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧,如果设备不牢固,在驾驶途中滑落,对驾驶员的油门和制动都会产生影响,稍不注意就可能出事。
但对于陪练车的安全性,学员们似乎不太担心。“现在都找陪练,陪练一般是老司机,有的还曾是驾校教练,应该没事儿。”学员小赵说。
记者从张店交警大队了解到,根据《道路交通安全法》第16条规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。”私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患,甚至会导致制动失灵引发交通事故。车主安装、使用不当,也可能导致驾驶员操作上的失误。交警告诫学员,切勿抱侥幸心理,得不偿失。
“黑陪练”无教练资质
虽然看到陪练名片上写有“资深教练”等字样,但陪练资质仍不禁让人起疑。
“白天交警查得紧,最好稍晚点,四点多,晚上练也行。”一位陪练说,他也很清楚自己没有教练资质。
据了解,交通部规定,驾校的教练员必须通过国家的统一考试获得教练员证方能上岗,但是陪练到目前为止还没有这种专项审批,而许多汽车陪练并无资格认证。
记者咨询物价局,工作人员介绍国家未对所谓的“陪练”价格进行管理,没有统一收费标准,报价是自主行为。
记者从交通运输局了解到,申办驾校必须经过严格的审批手续,并获取《道路运输经营许可证》后,才能到工商部门办理营业执照。目前,交通部门从未给“陪练”行业发过这种证。
没有营业执照,更不会有税务登记证,陪练公司便不给练车人开正规发票,只提供收据。有的公司虽然给发票,发票却五花八门,餐饮发票、商业零售发票、服务发票等各种发票都有。没有消费凭证,权益就得不到保障。
据山东天矩律师事务所王爱民律师介绍,我国目前还没有专门关于驾驶陪练的法律规范。《道路交通安全法》规定“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任”,这是针对没有取得驾驶执照的人在依法设立的驾驶员培训机构学习驾驶技术时发生交通事故所做的规定,不适用于我们说的陪练活动。
同时,陪练学校或个人都没有合法的手续,他们的车辆虽然都购买了商业保险,但因为任意车辆改装,改变车辆用途,最终也可能得不到保险公司的赔付。
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驾考者找“陪练”涉无证驾驶
新交规实施后，驾照比以前难考了，所以不少学车者想多点练车时间。于是“陪练”火了，但问题来了：无证驾驶谁来保证安全？日前，就有两名这样的学车者被交警给逮住了，这下麻烦大了。
应对驾考，“陪练”上路却出事
前天（11月4日）上午１０时许，宁波鄞州横溪交警中队接到报警，称在栎斜村道上发生了一起轿车撞电线杆的单向事故。交警立即赶到现场，经过勘查后认为这起事故存在诸多的疑点。
为了弄清事情的真相，交警调取了道路监控视频，发现报警人是车辆所有人危师傅，但视频中的驾驶人却另有其人。通过查询，交警确认驾驶事故车辆的是危师傅的哥哥，而他还未取得驾照。
事实面前，危师傅道出了原委。原来他的哥哥正在学车，马上就要考试了，最近几天他就给哥哥当起了“陪练”，谁料想出了事故。
无独有偶，在前几天深夜，交警夜查酒驾，拦下了一辆轻型货车。车内坐著两人，驾驶员是名女性，没有喝过酒，却显得格外紧张。一查，又是面临驾考，找了老公来当“陪练”，以为深夜车少，不料被逮住了。
要是无证驾驶，啥“陪练”都没用
交警说，一些学车者为了尽可能提高驾考的通过率，通常会选择“陪练”。有这方面资源的，会选择亲友来当教练﹔其他的人会选择“私人陪练”来解决问题。不过，这两种方式都存在安全隐患。
先说亲友“陪练”。私家车的安全性没法和专业的教练车比，再加上开车的还是个未拿到驾照的，危险性可想而知。出了事故，保险公司也是拒赔的。
再说所谓的“私人陪练”。“问题很多，首先说车，私家车上随意安装副刹车，这涉及非法改装的问题，而且这个副刹车靠不靠谱还很难说﹔第二，‘陪练’无相关资质，安全上无法确保﹔第三，还是无証驾驶的问题，这个始终绕不开的。”
不可为练车触犯相关法律“学车者想提高车技，这个我们也能理解，但是未取得驾照的情况下，找非专业的来当‘陪练’这就违法了。”交警说，根据相关法律规定，未取得机动车驾驶証的人员驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证的，交警部门可以处２００元以上２０００元以下的罚款，可并处拘留１５天的处罚。
“学习机动车驾驶技术，不能无视国家法律的规定﹔也不能仅凭开车技术过硬的自信，就临时充当教练员或是将私家车充当教练车。”交警说，这样做，一旦发生道路交通事故，不但害人害己，由此产生的一系列法律、财产以及人身伤害等问题，也会麻烦不断。驾考找黑陪练双方都要挨处罚
对于打算学车的人来说，最发愁的就是在驾校上车时间短、练车时间不足。正因为如此，不少人想要找个有经验的司机当“陪练”。随着考驾照的人越来越多，“陪练”也越来越火爆。在进行科目三考试的尖草坪向阳考场和晋源国驰远考场，就有不少私家车为学员充当科目三实际道路驾驶的“黑陪练”。
今日，太原交警开展为期20天的整治“黑陪练”专项行动。“黑陪练”一旦被交警查处，将面临1000元罚款、并可吊销驾照的高额发单。刚报名参加驾考还尚未通过科目一考试就驾驶车辆的学员，将面临罚款2000元、行政拘留15天的处罚;对于已经通过科目一考试但尚未取得驾照的学员，面临20元至50元的处罚。
黑陪练
一位刚刚考取了驾照的市民刘先生告诉记者，在新兰路向阳考场附近，立满了“陪练”的招牌，找“陪练”非常方便。他之前就在这里找了一名陪练，时间主要在中午12点到下午1点，或深夜没有考试车辆通行的时候。而刘先生并不知道，这些“陪练”全部都是“黑陪练”。考虑到“黑陪练”大量出现，太原市交警支队决定从即日起，对向阳考场和晋源国驰远考场周边的“黑陪练”，展开为期20天的集中整治行动。行动中“黑陪练”一旦被查处，将按照“将机动车交给未取得驾照的人驾驶”处1000元罚款，并可吊销驾照。“黑陪练”究竟有什么危险?对于很多学车的人来说，似乎并没有意识到这个问题。对此，交警部门解释，“黑陪练”在考试路段出现，首先是严重妨碍了车辆的正常通行。此外，“黑陪练”所用的车辆都是自己改装的，安全性能无法保障，一旦发生事故或者意外，学员的利益很难得到保证。
提醒广大市民，此次行动并不仅仅针对“黑陪练”，任何将机动车交给未经取得驾照的人驾驶，一旦被查处都将面临同样的处罚。即使是亲友间“陪练”，也要面临处罚。对于学员来说，找“黑陪练”同样面临处罚。刚报名参加驾考还尚未通过科目一考试就驾驶车辆的学员，属于无证驾驶，将面临罚款2000元、行政拘留15天的处罚。对于已经通过科目一考试但尚未取得驾照的学员，找“黑陪练”练车属于不按规定时间、线路和车型驾驶车辆，也要受到20元至50元的处罚。
这种二手车千万不能买！小心被坑
二手车交易时，不少买主只关心价位和车况，而忽视了车辆过户的问题。那么，不能过户的二手车到底能不能买呢？别着急，小编就来告诉您答案。
首先我们需要知道的是不能过户的二手车千万不要买。因为不能过户，就无法购买车险，从而会给自己带来很多不必要的麻烦。在不能过户的二手车中，对于没有交强险、没年审的二手车不能过户，问题倒不大。可是买到不能过户的黑车则相当麻烦，首先车辆的归属权不是自己的，不但花的钱白搭，而且如果发生事故伤到第三者，那赔偿可是要自己全额支付，因为上不了保险。由于是不正规车辆，被拦下还要接受高额处罚，百害而无一利， 希望大家注意。
其次只要是无法过户的车辆，就可能会有套牌的嫌疑，套牌车中，相当一部分还是问题车，比如是盗窃、抢劫、走私而来的汽车。根据我国法律规定：使用伪造、变造的机动车号牌的；使用伪造、变造的机动车行驶证的；使用伪造、变造的机动车驾驶证的；使用其他车辆的机动车号牌的；使用其他车辆的机动车行驶证的；使用伪造、变造的校车标牌的等都将记12分。
提示：在购买二手车时一定要擦亮眼睛，如果不能过户，千万不要购买，不要因为贪图便宜而购买到无法过户的二手车。
新手上路找陪练需要注意什么
现在许多新手上路都喜欢找陪练，陪练对于开车实际水平的提升固然有帮助，但是这其中存在一些陪练中的问题需要大家注意，新手上路时一定要保持清醒的头脑、限制训练时间。
据了解，杭州的学员在拿到驾照离开驾校后，由于实际经验较少，经常会找陪练车或陪练员上路练习。有些学员为了能更快地适应道路的实际情况，练习驾驶技术，一练就是好几个小时。小编提醒广大学员，练习时间要限制，不宜过长，避免发生一些意想不到的事情。找陪练上路驾驶，必须做到头脑清醒、精力充沛，这样才能保证安全。
限制训练时间
绝对不能使用疲劳战术，每次上路训练以3小时为宜，这样对学员和陪练的教练来说最为合适，都不会过于劳累，也可以避免学员出现过度紧张，影响训练效果。
保持放松的心情
学员刚开始上路的时候，不免会出现紧张的情绪，双手握方向盘特别紧，脑子里通常是一片空白，在驾校时教练教的技术全都忘记了。小编告诫广大学员，要尽量放松心情，轻松应对路上遇到的情况，把学到的驾驶技术都要用上。这样才能达到练习的目的。
一定要使用陪练车
这是从学员的安全角度出发的。陪练车中都会副刹车，即使出现意外情况，教练也会处理，危险系数会大大降低。
小编再次提醒，陪练中会发生许多意想不到的事情，所以，学生在练习时要注意安全和自身的体力，避免因疲劳或者过度紧张发生事故。
♨新手上路找陪练需要注意什么
现在许多新手上路都喜欢找陪练，陪练对于开车实际水平的提升固然有帮助，但是这其中存在一些陪练中的问题需要大家注意，新手上路时一定要保持清醒的头脑、限制训练时间。
据了解，杭州的学员在拿到驾照离开驾校后，由于实际经验较少，经常会找陪练车或陪练员上路练习。有些学员为了能更快地适应道路的实际情况，练习驾驶技术，一练就是好几个小时。小编提醒广大学员，练习时间要限制，不宜过长，避免发生一些意想不到的事情。找陪练上路驾驶，必须做到头脑清醒、精力充沛，这样才能保证安全。
限制训练时间
绝对不能使用疲劳战术，每次上路训练以3小时为宜，这样对学员和陪练的教练来说最为合适，都不会过于劳累，也可以避免学员出现过度紧张，影响训练效果。
保持放松的心情
学员刚开始上路的时候，不免会出现紧张的情绪，双手握方向盘特别紧，脑子里通常是一片空白，在驾校时教练教的技术全都忘记了。小编告诫广大学员，要尽量放松心情，轻松应对路上遇到的情况，把学到的驾驶技术都要用上。这样才能达到练习的目的。
一定要使用陪练车
这是从学员的安全角度出发的。陪练车中都会副刹车，即使出现意外情况，教练也会处理，危险系数会大大降低。
小编再次提醒，陪练中会发生许多意想不到的事情，所以，学生在练习时要注意安全和自身的体力，避免因疲劳或者过度紧张发生事故。
你准备好做四轮定位的正确姿势了吗？小心被坑了
对于四轮定位，其实大部分车主并不陌生，在车辆跑偏或者更换新轮胎之后，都知道去做个四轮定位。做四轮定位本没有错，如果定位做的不准确，你又不自知，就是你的错了。
我们先来说说如果四轮定位做的不准确会有哪些危害。
1.如果定位的数值不准确会造成轮胎偏磨，使轮胎加速磨损，极大缩短轮胎的使用寿命。
2.方向盘发抖，开车体验非常不好。
3.油耗会增加。这是由于车轮角度不正确，动力受阻导致的。
定位的数值不准确，有些情况我们能够发现，比如方向盘发抖，但是有些情况如果不留心的话却很难发现，比如轮胎偏磨、油耗增加。
所以，作为开车的人，我们也应该对四轮定位有个初步的了解，尤其是对四轮定位都需要调哪些角度还是需要知道一些的，虽然不需要我们实际操作。
四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值，无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨；而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。
在实际的四轮定位过程中，有些维修店只把精力放在了两个前轮上，往往把后轮忽略了，也可能是为了省事。其实，后轮的定位角度也很重要，定位不准也会造成偏磨。所谓的四轮定位，就是要将四个车轮的定位状态都要考虑。
再有就是随着车辆的更新换代，四轮定位的操作系统也需要升级，但是有的维修店使用的仍是好几年前的老旧设备，并且系统也没有升级。我们要知道，不同的车辆对定位的角度参数要求也会不同。但是，这些维修店只能根据这些车辆的近似型号进行修正，定位之后的效果可想而知。
所以，要想做四轮定位不被坑，最好做好以下这些准备。
1.先了解维修店的设备是否先进。尽可能的选择正规的修理厂家，当然4S店是可以的，但是如果你嫌4S店贵，也可以去专门卖轮胎的经销点，那里是专业做四轮定位的，甚至比一般的维修店还要专业。
2.做四轮定位的时候，最好在一边观察着，一是观察电脑显示屏参数显示是否合理，二是观察维修师傅是否把后轮的角度也调了。
总之，正常的四轮定位之后会增强驾驶的操纵感，减少轮胎的非正常磨损，转向后方向盘自动回正，如果定位后有不适的感觉，要尽快重新调整。
新手找汽车陪练要注意什么？这几点必须注意
4月1日正式实施自学直考后，汽车陪练也随之热门起来。很多学员在找陪练的时候，不知道怎么选，往往有很多学员上当受骗。今天，小编就来教大家如何选择汽车陪练。
一、个体陪练不能找
因为个体陪练缺少相应的监督，所以当前的个体陪练的行业当中可谓是鱼龙混杂，其中有些教练并没有接受过正规的培训，在陪练的过程当中就会教授顾客很多不正确的驾驶习惯和操作方法，实际上并没有真正的学到专业的驾驶技巧与驾驶水平的提升。最重要的问题是，个体陪练没有相应的管理机制与也不签订对学员权益有所保障的合同与协议，当学员和教练发生冲突的时候，学员投诉无门。
二、陪练公司的车辆是否正规
您选择陪练公司的陪练车上贴车标吗?贴实习标志吗?车辆是否有全险呢?出现事故与剐蹭是否由公司承担责任呢?车辆是否安装副刹车呢?如果这五项当中有一项是“否”的话，那么可以肯定的告诉您这样的陪练公司是不正规的，因为这里的每一项指标都关乎到顾客的生命和财产安全，所以在选择的过程当中小伙伴们一定要细心的观察哦。
三、陪练公司的教练员是否拥有足够经验
不可否认，开车绝对是一门技术活。所以，就需要相对丰富的经验来进行支撑。在选择陪练的过程当中，就应该选择经过专业训练，并有严格管理考核的职业的教练员，只有这样才能够有效的保障在陪练的过程当中的人身安全，并且学到真正的实际道路驾驶的技术与经验。
四、陪练公司的收费是否合理
在当前国内并没有对于陪练行业有一个明确的收费标准，所以在当前我们就会看到很多的陪练公司以超低的价格来吸引学员，练车付费之后只是陪着驾驶，并不教授任何技术，并且有些公司以低价吸引顾客，变相收费。所以小编建议学员一定要找一家有合理收费并一次性收费，无额外费用承诺的正规公司。
五、陪练公司是否会签订相关协议
很多的陪练公司，因为自身所拥有的车和教练员相对较少，所以其并不和学员签订相关的协议，出现交了费找不到公司和出现事故和意外公司不承担责任等情况，所以小编建议您一定找正规的公司，练车开始前一定要认真阅读并签订陪练合同。
六、陪练公司是否拥有相应的教学计划
所谓的陪练大纲，是根据每一位顾客的不同水平、车感和悟性等自身条件，并根据公司的教学(正规的大公司才会有)。为客户量身制定的一套适合本人的教学计划。这样的一份教学计划，能够极大的缩短陪练的时间，并且给顾客更贴心的服务
七、陪练公司是否可以进行自家车陪练
陪练公司所拥有的车型毕竟是有限的，所以不可能拥有全部的车型。那么，是否可以接受自家车进行陪练，已经成为衡量一个陪练公司是否足够优秀的标准之一。因为使用自家车辆陪练，使您更快、熟练自家车辆，快速独立驾驶自己的爱车哦!
提示：小编在此提醒大家，在找汽车陪练的时候，一定要擦亮眼睛，选择正规陪练。
详解自主预约驾考流程
哪些人可以自主预约驾考？预约时有哪些注意事项？系统排考又有着怎样的规则？对于正在或者准备驾考学员们的这些疑问，小编在此一一给出解释。
哪些人可以预约？
申请人需要在驾校报名，并提交身份证、体检表等材料，由驾校统一将这些材料递交到车管所受理之后，才可以进行自主预约。目前从科目一到科目四都可以。
怎样进行预约？
申请人登录
预约申请结束后，将根据考试计划和申请人的预约信息，由系统自动进行预约的确认，最终结果将通过短信形式发送到申请人手机，并在互联网上进行公布。预约成功后，申请人可在网上下载打印考试预约凭证。
预约成功后，想要取消预约的，如果在考试预约截止日期之前申请取消考试预约，可以直接在互联网办理。如果是在考试预约截止日期后申请的，申请人需要到车管所窗口办理。
预约有什么限制？
有时间限制，根据规定，以报考小型汽车为例，在通过科目一考试，取得学习驾驶证明满10日后可以预约科目二考试，预约科目三需要在取得学习驾驶证明满三十日之后。
系统按照怎样的规则排序？
通过计算机系统汇总考试预约信息，按以下规则对预约申请人进行自动排序：
首次预约科目一考试的，按照驾驶证申请受理时间排序；非首次预约科目一或者预约其他科目考试的，按照上一次考试时间排序；考试预约成功的申请人因自身原因取消约考或者缺考的，按照取消预约考试或者缺考时间排序。
简单来说，等待考试时间长的申请人会被优先排选。
自主预约与驾校约考有啥区别？
过去考试名额是分配给驾校，由驾校自行安排，自主预约之后，学员可以根据考试计划来申请，更自主便捷，而且系统自动排序，更为公开公平公正。“驾校只提供培训和服务，什么时候考试完全由学员自己申请，人工不做干预。
提示：以上就是有关自主预约驾考的相关问题解答，希望能帮助到有需要的朋友！
我省驾考全面自主预约
暑期来临,大批高中毕业生、大学生“涌入”驾校。记者在济南市市区几家驾校看到,炎炎夏日,高温不减,驾校学员却依然热情高涨。目前我省驾考预约全面进入“自助”时代,什么时间预约考试、什么时间参加考试、到哪个考点参加考试,通通由学员自己说了算。考生只需登录互联网交通安全综合服务管理平台,即可完成自主考试预约。
驾校职能转变
潍坊市自6月1日起,进入了驾考自主预约模式。据潍坊市车管所民警王海强介绍,有条件的地方还可以同时预约科目二和科目三路考,预约成功后可连续考试,免去了多次预约、多次往返的麻烦,极大地节省了时间。今年正读大一的学生王磊说:“我已经考过科目二,可以立即预约科目三。考过科目三,就能马上预约科目四。也就是说,科目二、三、四可以联考。快的话,全程考完也就不到一个星期。要是中间挂了一科,就等十几天再补考,我觉得很省事。”
很多驾校的负责人都表示,这项措施的出台,意味着驾校的职能将发生进一步的转变。如果说以往的驾校是考生的一个“大管家”,为考生提供一条龙服务,以后驾校的服务功能将逐步弱化,主要精力将放在对驾考学员的驾车技术培训上。
潍坊长远驾校的一位负责人表示,以往学员把钱交到驾校后,剩下的事宜都由驾校进行安排,从学车到报名考试、预约考试以及组织考试等,驾校的工作量非常大。在这个过程中,难免会出现因为学员数量多、导致个别考生考试不及时的情况。而驾考自主预约实施后,驾校不再承担为学员预约考试、组织考试的功能,工作量相对减轻了不少。以后只要专心把学员的驾驶技术培训好,就算过关了。
潍坊海丰驾校的一位负责人同样表示,这项措施的出台,是对传统驾考模式的革命性变革,意味着以后考生在驾考过程中,将不再完全依赖驾校,为学员们提供了更多的便利,同时也为驾校减轻了很大负担。“其实驾校对于学员最大的作用就是提供最专业的学车服务,帮助学员们把驾驶技术训练好,这就足够了。”该负责人说。
通过率小幅下降
济南市自3月初开始对自主预约考试系统开始试运行。近日,记者从济南市车管所获悉,今年上半年,济南市机动车驾驶人共考试423796人次,取得驾驶证84783人,平均考试合格率85.31%。实施机动车驾驶人考试互联网自主预约以来,科目二、科目三道路驾驶技能考试合格率比去年同期下降了5.39和5.62个百分点。
数据显示,今年上半年,全市科目一考试106599人,合格率95.94%;科目二考试113305人,合格率76.56%;科目三考试114891人,合格率76.36%;安全文明常识考试89001人,合格率95.26%。与去年上半年比,考试总人数减少12.99%,取得驾驶证的人数减少22.68%,平均合格率减少2.17个百分点。
对此,济南市车管所副所长孙安吉解释说,济南市落实驾考改革实施机动车驾驶人考试互联网自主预约以来,部分学员只追求快速拿证,还未掌握好驾驶技能就仓促预约考试,考前过高评估了自己驾驶技能掌握情况,而实际驾驶技能并不熟练,造成科目二、科目三道路驾驶技能考试合格率比去年同期有所下降。
学员还需谨慎预约
“现在平均每天都有30个左右的考生来济南车管所取消考试预约,通过和他们交流发现,很多都是当初预约时并未做好考试准备。”济南市车管所考试科科长王俊刚介绍说,很多考生在预约考试时都是抱着“试试看”“先占上位置”等想法,但自己掌握知识或练车的水平还远远没达到考试要求,有的甚至没有练习就预约了,临近考试心里没底,只好在考试前一天跑到车管所前台取消预约。
根据考试规定,网上自主约考后考生因自身原因取消预约的,如果考试预约人数已满,需要提前5天上网取消;如果考试预约人数未满,提前3天上网取消即可。超过上述日期的,只能到济南市车管所大厅当面取消预约。未及时取消预约而且又没参加考试的,本次考试成绩将被认定为不合格。
另外,王俊刚还介绍,目前考试预约集中在周一至周五,周六周日来考试的反而少。他说,目前考试最多的是科目一,从时间上看周一至周五的预约数量比较集中,考试能力和预约人数的比例通常都在1:1.2以上,也就是说平均每120个预约的考生中就有20个因考场满额无法如期参加考试。然而,周六周日的预约反而比工作日少,科目二预约中甚至发生过某考场有300人的考试能力却只有6人预约的情况。对此,车管部门建议考生在自主选择考试时间、场次时,可以适当向周末倾斜。
驾考自主预约难吗
现在由于都是采用的自主预约，所以预约的难度越来越大，有的人甚至连续5次预约都没办法成功。
根据东方早报报道：三个月前就已通过科目二考试的李峰觉得自己运气太差了，他先后在网上预约了科目三考试五次，却均未预约成功。和他一起学车的学员中，同样预约多次都未成功的，并不在少数。
自今年6月份起，上海网上自主约考模式领先在闵行、青浦、松江、金山四个区的各个考试基地(车管所二分所辖区)进行试点。根据上述网上约考模式试点的初衷，学员可以根据自己的时间安排，通过上海公安部门的相关网站，自主预约各个科目的，甚至还可以选择跨基地考试。
但早报记者在采访中了解到，尤其在科目三考试的预约中，由于考官数量不足，出现了大多数学员都无法预约成功的尴尬，只能先后多次不断预约。为了提高科目三约考成功率，部分驾校依旧连续了根据考试额度，代学员预约考试的做法。有业内人士认为，在科目三考试预约中，网上约考模式并未实现其让学员有更大选择性的真正目的，有些“形同虚设”。
不过，这一状况或许将得到改善。据业内人士透露，目前，负责的上海车管部门已在着手向上级部门申请增加考官数量，只要考官数量得到增加，就有望改变科目三考试网上预约面临的上述窘境。
“不到三分之一能预约成功”
7月7日上午10时30分左右，在位于青浦区的凤溪考试基地，大众驾校的学员曹辉正在等待下午进行的科目三考试(俗称“大路考”)。6月20日左右，曹辉第一次通过上海市公安局的网上约考系统，预约了科目三考试的时间，但在5天后，却被短信告知预约失败，随后，他马上进行了第二次预约，总算成功预约到了7月7日下午场的考试。
在曹辉看来，自己的运气还算是比较好的，只预约了两次便成功约到，而很多学员经常约四五次都约不到。根据目前的约考规则，需要至少提前10天预约考试时间，但在四五天后，才能收到是否预约成功的通知。“约考的不确定性太大了，假如能当场告知是否预约成功，我就能马上预约别的时间，不需要等这么久了。”曹辉说。
而李峰的运气就没这么好了。“我在三个月前就通过科目二考试了，然后就开始约科目三，到现在还没约到。”李峰说，刚开始都是驾校统一代学员预约，后来有了网上约考系统，便由自己去网上预约，但约了好几次，每次都是预约失败，这让他感到非常难以理解，“我早就符合科目三的考试条件了，为何就是不能参加考试?”
与曹辉约在同一天考试的吴奎，只预约了一次便成功了，这让他自己都觉得运气好得有些难以置信。不过，他早在今年2月份就已经通过科目二考试了，随后的一次科目三考试又迟到，被认定为“缺考”。“外传能否在网上约到科目三考试，和科目二通过的时间相关，可能是因为我五个月前就通过科目二考试了，所以这次才能顺利预约到科目三的考试。”
“6月份网上自主预约模式开始试点后，我们就都让学员自己上网预约，但平均每场考试的预约学员中，只有不到三分之一能够预约成功，预约四五次都约不到考试的学员，大有人在。”大众驾校相关负责人告诉记者，很多学员自己约不到，要求驾校佐理约，但网上约考系统都是根据既定规则来排队，驾校也没有办法。
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早报记者了解到，根据上海公安部门网上约考系统的排序及分配规则，是通过计算机系统汇总考试预约信息，由系统对预约申请人自动排序，排序时间在前的优先安排考试。具体规则为：以前一科目或上一次考试时间为排序时间;预约成功后因自身原因取消后再次预约的，以取消预约时间为排序时间;同时符合上述两种情形的，以最近时间为排序时间。
“通俗点说，就是以学员的前一科目或上一次考试时间与系统随机性相结合，来确定排名情况，决定学员是否能够预约成功。”上述大众驾校负责人表示，假如前一科目的通过时间比较早，那么预约成功的概率就会比较大，甚至像吴奎这样一次就能预约成功。
但对于大多数学员来说，一般都会在通过科目二考试后没多久，便着手预约科目三的考试，而根据规定，最早可以在上一科目考试通过的10天后，预约下一科目在10天后的考试。“这些学员预约的成功率相对就比较低。”
部分驾校代学员约考
虽然自6月份起，网上约考模式就已在闵行、青浦、松江、金山四个区的培训考试基地同时试点，但很多驾校并未像大众驾校这样让学员自己约考，而是连续了此前的代学员统一约考的模式。具体来说，就是由驾校和教练根据自己把握的网上约考系统的排序规律，在众多积压排队的学员中，选择一部分较早通过科目二考试的，代他们预约，其目的是为了提高学员约考的成功率，从而也防止了学员自己预约多次都不成功的情况。
“实际上，早在2013年起，上海车管部门就对科目三实施严格的考量操纵了，学员一直都要排队好几个月，才能参加考试。”上海一家大型驾校的负责人告诉早报记者，此次网上约考模式试点，并未放宽对科目三的考量操纵，仅仅是约考方式转到了公然的网站上，因此约考成功率依旧较低。
一般来讲，上海车管部门是将考试额度分到各个考试基地，再由各考试基地将考试额度分给在这个基地练习、考试的各个驾校。“现在的考量基本操纵在0.5-0.6，也就是说，每周每车最多考0.5-0.6个人，具体每个考试基地每周的考试额度会略有不同。”上述驾校负责人称，这几年实施的一直是由驾校替学员统一预约考试，在这个过程中，各家驾校也已基本把握了一定的规律，大致能推断出哪些学员轻易预约成功。
因此，很多驾校就根据由考试基地分到的考试额度，自己选择一些学员，代他们在网上约考，这样，约考的成功率就提高了。
“但现在的这种做法，其实并没有实现网上约考系统给学员更大自主选择权的真正目的，非凡是在科目三考试预约中，让网上自主约考模式有些‘形同虚设’了。”一位在上海驾培行业从业多年的资深人士表示，对于很多学员来说，现在不是考试难，反而是约考更难。
上海考官数量远远不够
公安部门实行网上自主约考模式的初衷，是为了给学员更大的选择自由，让学员根据自己的实际情况来选择考试时间。然而，在科目三考试的网上预约过程中，比较高的预约失败率却让这一初衷难以实现，是什么原因导致这一尴尬局面的出现?
“导致上述问题出现的根本原因，就是上海的考官数量不足，因此车管部门只能对科目三的考量进行严格限制。”上海一家大型驾校的负责人告诉记者，早自2013年开始，上海车管部门将考量操纵在0.5-0.6(即每辆车每周最多只能考0.5-0.6个人)，算下来实际上还不到此前的60%。因此，很多通过科目二考试的学员，都只能排队等待科目三考试预约成功，经常一等就是三个月以上，对于学员积压严峻的一些驾校来说，排队四五个月也不少见。而这一状况，直到现在也没有得到缓解。
上海相关部门为何要实行考量限制?据一位接近相关部门的业内人士透露，根据公安部的相关规定，由四个条件决定考量。这四个条件分别是考试场地、考试设备、考试车辆和考官数量，而上海的考官数量并不多，再加上大路考的难度增加以后，一名考官一天可以考核的学员数量也有所减少，因此导致考量出现明显下降。
“据我了解，现在上海的考官一共只有90名左右，另外还从各个考试基地借了约40名助理考试员，但这些考官还远远不够。”上述业内人士表示，在他看来，假如考官的问题不解决，那么网上约考系统就不能发挥其真正作用，只不过是将约考渠道从线下转到线上，实质却“换汤不换药”，学员并不能真正拥有自主选择考试时间的权利。
学时未满该如何约考?
除了约考成功率低之外，对于参加计时培训的学员来说，还面临学时未满能否提前约考的问题。
对于传统培训模式下的学员来说，只要通过了科目二考试，又把握了科目三考试的驾驶技能，就能参加科目三考试。但对于计时培训的学员来说，必须完成所有学时(科目三要求20个学时)，才能参加考试。但是，在如今约考成功率不高的情况下，有些学员抱着试试看的想法，还没有完成所有学时便去网上约考，一旦成功预约，便只能进行突击练习。
“明年开始，计时培训模式将在全市范围内实施，届时，这一矛盾会更大。”大众驾校旗下负责计时培训的恒元驾校相关负责人告诉早报记者，有些学员担心自己学满学时后，却预约不到科目三考试，因此会提前预约，但当成功约到之后，却没有完成学时。“有一次，一个学员在从没进行过科目三练习的情况下，顺利约到了考试，我只能连续5天、天天4个小时练习他。”恒元驾校的一位教练说。
为了尽量防止这种情况，恒元驾校希望学员能够到前台进行网上约考，因为这样可以看到学员的学时情况，是否已经具备了可以参加考试的相关技能。“但有些学员并不听，还是自己在家里上网约考，现在只能谁成功约到了，便集中精力加紧练习。”上述恒元驾校负责人表示，等到今后计时培训模式在全市实施，上述矛盾将会加大，“约到的学员想要突击练习，也不一定有多余的车辆和教练。”
对于这种预约难的情况，大家一定要沉着冷静对待，非凡是现在暑期更是学车的高峰期，相信相关部门会很快解决的。
