按照公安部的统一部署，学驾照“科目三”新增了“加减档位”、“向左向右转”、“直行通过路口”三项考试内容。由于贵阳市各驾校没有很好地与学员沟通，许多学员在未进行针对性培训就开考，难倒了不少学员。贵阳市交管部门决定，5月19日，未能通过考试的学员全部重新考试，且不收取考试费用。
考试遇新题学员被难倒
当天中午，网友轻描淡写发布了一条微薄：“贵阳驾照考试科目三考场，考试设备不合格，任意删减科目，不提前通知学员，就开始考试，导致学员全军覆没。”随后，记者与网友“轻描淡写”取得了联系，他向记者描述了当天路考的情况。
网友“轻描淡写”说，他们在贵阳学习驾驶技术，在他们路考的头一天，他们还去观摩师哥师姐的路考，当天的路考成绩不错，通过率达到了80%左右。而当他们路考时，情况却发生了变化。在增加的“加减档位”考试中，由于大家都是新手，不少人顾得了加减档位就顾不了控制速度，这样一来，很多人都没有过关，当天的路考难到了很多学员。一部分学员情绪激动，与考官发生了争执。
5月19日免费去重考
随后，记者找到了贵阳市公安局交管局车管所驾证办副主任潘淳。潘主任说，按照公安部的统一部署，5月14日的路考新增了新增了加减档位、向左向右转、直行通过路口三项考试内容。而新增的这三项内容是全国统一的。贵阳市交管部门是严格按照公安部的部令执行，不存在随意增减考试科目的情况。而早在5月4日，交管部门就将召集了贵阳市各驾校的总教练，向他们通报了科目三考试变化的情况，希望他们按照新增项目对学员开展针对性的培训。但由于驾校与学员之间的沟通不够，导致了不少学员对新增路考情况不了解。对于设备，潘主任说，这是智能化的考试设备，不存在“设备不合格”。
针对发生的情况，交管部门当天下午4点半召开了专题会议，决定5月19日对未能通过路考的学员再提供一次路考机会，且不收取考试费用。同时，他们希望贵阳市各驾校利用这段时间，有针对性地对学员进行训练，以利于下一次考试。
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新版“小路考”首日通过率五成 新增考项实用性强
昨天，上海驾照考试科目二即俗称的“小路考”正式启用新增项目，全市27个考点将陆续按照新的驾考规定考试。这意味着学员将面临模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、紧急情况处置、窄路掉头4项上海“小路考”新增内容及“全国版”5项考试内容，共计9个项目考试。
记者昨天上午走访部分驾校获悉，首日考试通过率较过去有所下降，但学员失分项目除新增项目外，传统项目仍是扣分关键。
昨天9时，记者从银都驾校获悉，新铺设好的场地已可以进行新版“小路考”。学员先进行倒车入库考试，合格后方能进入新场地，按考试顺序依次进行侧方停车、紧急情况停车处置、坡道定点停车及起步、曲线行驶、直角转弯、停车取卡、窄路掉头、模拟隧道8个项目。截至10时许，已经考试的50名学员中通过率约五成，与之前相比下降10％左右。
学员李女士昨天就因新项目未通过而被“关掉”。原来，紧急情况处置项目设置了4个语音播报点。按照规定学员在听到语音提示后必须在1秒钟内刹车、开启双跳灯，但如果没有听到提示就停车，也属不合格。
新增项目，是不是让考试难度大幅增加？顺利通过考试的翁先生表示，自己此前考过一次没有通过，原以为增加了项目会更难，没想到这次却顺利通过了考试:“关键是不要紧张，按照要领来。”
银都驾校负责人沈建平介绍，新增项目后学员总会有些紧张，此前也有人提出“窄路掉头难度最大”。但从昨天考试的扣分项目来看，并没有集中在新增项目上，反倒是侧方停车等传统项目上扣分相对集中。
市交警总队车管所二分所副所长吴伟斌表示，新增项目难度适中，但实用性很强。一些业内人士也认为，如今上海隧道、下立交、地下车库越来越多，小区停车资源也很紧张，增加的停车取卡、过隧道、窄路掉头等项目比过去的单边桥、百米加减速更实用。据悉，新增项目后学员考试所用时间增加并不多，监考警力基本可以保证所有学员参与“小路考”。
上海学车看过来！2020年科目三又新增3项评判标准
关于2020年1月1日起科目三考试新增评判标准的通知
一、路口掉头要求
①单车道进入路口掉头使用灯泡型掉头，或反P字型掉头。
②考试员统一发口令路口顺车掉头。
二、转向灯开关的使用及扣分多车道进入路口掉头时只能使用反P字型掉头，禁止使用借道掉头。
③厂区门口掉头时如压实线，虚线不作评判扣分。
④进入路口掉头情况
①进入路口掉头时不开转向灯的（扣100分）
②进入路口掉头时开过转向灯的因回方向时自动关闭的（不扣分）
③转弯、变更车道开好转向灯后，不关闭转向灯的（扣10分）
三、进入港湾式公交车站评判规定
①路口右转弯进入慢车道时，先进入港湾式车道，过度后再进入慢车道
②车辆靠边停车进入港湾式公交车站时压实线虚线（不扣分）
③车辆出港湾式公交车站时压实线虚线（不扣分）
此通知暂时是适用于上海的学员们，其他地区的小伙伴们可以仅供参考下，顺便来说说你们这边的科三扣分标准吧~
注：以上信息来源网络，如有错误请联系删除
学员必须掌握的科目二3项重点，轻松考试很简单！
科二常常让学员花费大量的训练时间，进度却非常有限，其实科二的重点就3个，掌握之后轻松拿下考试！
一、看点位置
准备工作做好：上车后，先根据教练的要求，把座椅、后视镜调整到适当的位置，保持坐姿端正。这个环节看似没什么技术含量，却是科二中非常重要的环节，学员不得马虎。
找到适合自己的点位：每个学员的身高、上下半身的比例都有差异，适合的点位也有差异。教练教只能给出一个大致的点位，学员还得在训练中，通过上下车观察，确认适合自己的精确点位。
二、车速控制
科二车速，讲究“慢而不停”。车速慢一点，有利于学员抓准点位，并有更充足的时间进行观察、调整。
在直线行车时，离合可以多压一点；打方向时，由于阻力突然加大，离合可以多抬一点。这样能让车始终保持平稳行驶。离合控制，知易行难，还需学员多多练习。
三、修方向盘
科二五项操作都是“精细活儿”，过程中都需要学员不断地修方向盘，让车身处于标准位置。
看好后视镜：以倒库为例，在入库过程中，需要不断修方向盘调正车身。在确保车轮不压线的基础上，后视镜中左右两侧哪边宽，方向盘就往哪边修。（修完要记得回正）
分清左右:在倒车时，学员常常“左右不分”。其实你只需要记住一句话：车尾往哪走，方向往哪打。
科目一满分答题原则！众满分学员的分享~
科目一练习题目加起来一共是一千三百多道，这可是难倒了很多新手学员，已经很难有耐心去做完这么多题目，但是又没有办法必须做。可谓是做着后面忘记前面，有没有一些答题技巧和原则呢？
典典总结了一下各位满分学员分享给我的一些答题原则，送人玫瑰手留余香一次呀~
01答题原则只有一个
总的来说，所有的答题原则都是一个：那就是遵守交通安全。
怎么安全怎么来，这些安全主要体现在：能慢就慢，能让就让，能帮助就帮助，不争不抢，行人行走时不要在非人行道上做一切可以给交通安全带来威胁的事情。
02速度和距离标志类的
在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30km/h，公路为40km/h；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路为50km/h，公路为70km/h。
03警告标志的距离
一般情况下只有两种：普通的公路上出事故是50--100米；高速公路上是150米及以外。
04抢救的原则
是先救人再救物，救人的原则是如果流血先止血。
05关于实习期的
实习期间必须悬挂统一式样的标志，其余的都不可，不可以独自上高速，不可以驾驶与驾驶证标志不符的车辆。
以上就是典典分享的几条重点原则啦，你还有哪些需要补充的，欢迎在评论区踊跃发言哟~
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