看什么弯 大半径的弯一般不换(也看场地)小半径的弯得换一下 踩离合略微松油 临出弯迅速根据时速降挡或不降迅速松离合上油门。
你根据你的当时情况，正常拐100度弯的可以带着2挡和3挡都可以，你可以到拐弯的时候 就把挡摘掉，拐过来的时候你根据当时的速度在挂对应的挡。
车速快时，转急弯时，肯定要制动减速，踩离合，降档，不减速容易失控，不降档，过弯后动力不足，车子容易发抖，甚至熄火。车速本来比较慢或者转大弯时， 只要踩下制动，适当减速就行，过弯后加油就可提速，不容踩离合换档。转得顺，就是要把车速控制好，先制动减速，根据弯的大小，来减速，大弯少减，急弯快 减，然后打方向换档，过弯后要在换档完成后提速。
汽车转弯时应注意：
1、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
3、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
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如何正确使用离合器 汽车离合器的正确踩法
对于离合器，相信每位司机都会操作。但有些朋友在离合器的操作方面存在错误认识和不良习惯。今天，就来教大家汽车离合器的正确踩法。
无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提醒在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
提示：一辆车的安全以及寿命取决于车主平时的使用和爱护，所以，车主在驾驶时，一定要注意操作方法。
科目二离合器怎么踩
科目二刚开始一般都是先练习倒车入库，驾校的教练都会说用“离合半联动”控制车速。那离合半联动到底是什么概念、又怎样操作呢?
离合器半联动的概念
离合器的作用，通俗来说就是，把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底，动力与车辆完全分离;当离合器松到顶，动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时，发动机动力一部分传递给车辆，这就是“离合器半联动”。
离合器半联动的位置
从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：
①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。
②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。
④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
离合器半联动的操作
离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。
②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。
③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。
注意事项
离合器半联动之前的幅度，可以松的稍微快点，但这也是许多熟练的学员，在考试时特别容易熄火的地方。
深圳驾校：离合器的常规踩法
学习开车，要先搞懂车辆各个部位的功能：汽车油门，踩得复了车就跑得快，踩得轻了车就跑的慢；汽车档位，车速快的时候用高档位，车速慢的时候用低档位；踩刹车是制动，方向盘管方向，灯光除了照明外，还是在行驶中，与其他车辆沟通的工具......
然而人们常说：学车就是学离合，我们今天就来着复讲一停离合。
离合器的常规踩法
脚掌缓慢松离合器，送到必定程度，车子开始移动时，停止松离合，脚掌将离合保持在这个位置。
大多数的做法都是这样。大家都知道半联动，但是实际操作的时候，这个点没有那么精确，间或多一点或少一点的情形是很常见的。略微多点车速就会越来越快，而少一点就会渐渐动力不足。
如果慢松离合，比半联动多了一点，车辆动了，学员以为就是半联动，保持该位置不动，车速会越来越快，轻易发生危险。
踩离合小技巧
脚掌缓慢抬起松离合，车辆开始移动后，回踩一点离合。如果车辆移动一段距离车速变慢，就再松一点，依据车速微调离合位置，直到匀速为止。
注复：
1，在行驶过程中，保持离合的状态在松-紧-松-紧之间切换，也就是保证离合在半联动的点上停浮动，但不要浮动过多。
2，在踩抬离合的过程中保持车速稳固，动作要缓慢，不要急。
3，在方向盘打死的情形停松一点离合，保证轮胎在与地面摩擦增大的情形停，车辆有足够的动力，但是切记一点一点的松，不要松的过多导致车辆在突然加速。
然后就是平常的多加练习，可以多做直线匀速行驶练习，和倒车入库练习，在不断地尝试中摸清操作离合的套路。
【离合器】汽车离合器工作原理_离合器的作用
离合器的定义
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断汽车离合器分离轴承及其单元，为汽车的重要零部件。
离合器的作用
保证汽车平稳起步;便于换档，停车;防止传动系过载;降低扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
操作注意
1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上，还有切勿用右脚踩离合器踏板。
摩擦离合器
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器，简称为摩擦离合器。其工作原理为发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
