科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了,想要一把过,必须得知道一下捷径!
1多观察
因为科目三是上路考试,所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后,很多项目都加上了“回头观察”这一步,包括:起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要!
2车开直
直线行驶看似简单,却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直,一定要把视线放远点,同时用余光多看周围,找到参照物,速度放慢,感觉到车偏了微调方向盘。
3别抢口令
很多学员因为太紧张,还没等语音播放完就开始操作,导致记录仪没有记上。同时,在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4别超线
这个涉及到靠边停车项目,很多学员由于车速过快,停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后,要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5注意礼让
这个也是比较难的一步了,因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报,只能靠自己观察了,一定提前看清楚,注意减速避让,必要时还可以停车让行。
6保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张,但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态,最后理一遍考试步骤及要点,以免遗忘。
记住以上小捷径,轻松拿下科目三!
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科四一把过捷径! 备考科四应该知道这些~
首先应该知道,科目四一共50道题,题目以图片、动画形式为主,满分100分,90分以上合格。
考试要求为:1)必须携带身份证2)不得带包进考场3)考试前核对信息4)不要漏题、跳题5)考试后确认签字
科目四满分通关技巧
01可以判断为正确的
1、不准你做的都是正确的:不应、不能、不准、不得、禁止、严禁;
2、主动让行的都是正确的:停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让;
3、缓慢通过的都是正确的:慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低;
4、注意观察的都是正确的:减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过;
5、确认安全的都是对的:保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板。
02可以判断为错误的
1、决策武断的都是错误的:只要、只用、只需、就可以了等;
2、快速通过的都是错误的:加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速等。
03关于ABS防抱死系统的几个考点
1、ABS系统能让汽车保持转向能力;
2、安装了ABS可以用力踩下制动踏板;
3、没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板;
4、紧急制动的同时,转向会侧滑。
5、ABS系统不会让制动距离缩短或延长。
04遇校车时车道数量与等待规则
可以记住口诀:1/2停车、3通行。也即是说:
同向只有1、2条机动车道,要停车等待;同向有3条车道,最左侧可以缓慢通过无需等待
05防车轮侧滑如何打方向盘
记住口诀:前轮相反、后轮相同
1、前车轮侧滑,要往反方向打方向盘
2、后车轮侧滑,要往同方向打方向盘
3、如果题目没说前后车轮,统一按照后车轮算
准备考科三的学员注意
刚刚从科目二的战场上走下来的你,是时候开始准备科目三了。那么科目三都考哪些项目你知道吗?又有哪些注意事项呢?准备考科三的学员注意啦~
科目三考试项目一般包括
上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等。
满分100分,90分考试及格。
平时在车场练车都够紧张的了,更何况到了科三上路了,只会更加的手忙脚乱,抬手忘脚,怎样才能取得好成绩呢?一起来看下:
1、准备做充足
在到你上车之前就要把绕车一周做充足,注意,是逆时针一周,该按的按钮别忘记,确保车周围一切都安全。
2、自身安全
上车就系安全带,然后调整座椅位置、后视镜,把这些都调整好就准备吃法吧~
3、正式开始先打灯
接下来就是正式开始了,起步的时候先打左转灯,一定要够3秒,不知道三秒是多久的自己心里默默数,确保一些没问题再给油。
4、灯光模拟懂得判断
灯光模拟已经把顺序打乱了,你再也不知道下一个会是什么,这个时候心态放平不要着急,不能还没听完语音就操作,想好动作再行动,不要抢灯不要抢语音。
5、注意减速
科三开始上路,这时突发情况随时会发生,记得经过学校、斑马线、公交车站位置要减速,这些地方要自己用眼睛看的,因为语音已经取消了。
科四一把过的捷径来了!
今天小编就把这个记忆法送给所有学员,不要错过哦~
首先应该知道,科目四一共50道题,题目以图片、动画形式为主,满分100分,90分以上合格。考试要求为:
1)必须携带身份证
2)不得带包进考场
3)考试前核对信息
4)不要漏题、跳题
5)考试后确认签字
科目四满分通关技巧
01可以判断为正确的
1、不准你做的都是正确的:不应、不能、不准、不得、禁止、严禁;
2、主动让行的都是正确的:停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让;
3、缓慢通过的都是正确的:慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低;
4、注意观察的都是正确的:减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过;
5、确认安全的都是对的:保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板。
02可以判断为错误的
1、决策武断的都是错误的:只要、只用、只需、就可以了等;
2、快速通过的都是错误的:加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速等。
03关于ABS防抱死系统的几个考点
1、ABS系统能让汽车保持转向能力;
2、安装了ABS可以用力踩下制动踏板;
3、没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板;
4、紧急制动的同时,转向会侧滑;
5、ABS系统不会让制动距离缩短或延长。
04遇校车时车道数量与等待规则
可以记住口诀:1/2停车、3通行。也即是说:
同向只有1、2条机动车道,要停车等待;同向有3条车道,最左侧可以缓慢通过无需等待
05防车轮侧滑如何打方向盘
记住口诀:前轮相反、后轮相同
1、前车轮侧滑,要往反方向打方向盘
2、后车轮侧滑,要往同方向打方向盘
3、如果题目没说前后车轮,统一按照后车轮算
科目三实战经验分享,送给准备考科三的学员!
电子路考科目三大路对细节要求较高,全程除要注意电子扣分项外,也要注意安全行车、注意礼让的驾驶要求。
下面对科目三全程进行分析:
一、信息确认
上车问候考官,递交身份证,确认身份信息
二、上车前准备
一调二看三保险。先调座倚到合适位置,离合、刹车、油门距离是否合适,挂空档,手刹拉紧,点火,开始灯光考试
三、起步
灯光考完开始路考,一灯二档三手刹。先打开左转向灯,踩离合,挂一档,手放在手刹上,看左后视镜,当车辆减少时,缓抬离合至车身抖动时保持不动,手刹放到底,车子缓慢行驶,离合慢慢完全放松,稍踩油门,到10-20码时,踩离合挂2档,注意车少时可以直接行驶到大路上,车子多时可以在内侧加到2档,车子少时再出去,出去时方向打的副度要少,当车身大部分出来时即可关掉转向灯。
四、换档
到大路上根据车子的多少选择合适的档位,一般20-30码挂3档,30-40码挂4档,40码以上挂5档,换档时切记先把速度加上去,再换档,换好档后离合完全松掉后再踩油门
五、过红绿灯
绿灯,保持正常速度,稍踩一下刹车,有速度下降的感觉,头左右摆动,过了之后直接速度加上,一般3-4档都可以,速度最好在40码以下。
红灯,如果在5档以下,要在接近红时时逐渐减档,一般降到3档合适,到合适停车位置时,离合、刹车同时踩到底,挂1档,如果红灯时间较长,可拉起手刹,挂空档,慢的话同时踩着离合刹车稍等即可。
红灯过绿灯亮起步,缓慢抬离合至车身抖动,松掉刹车,车身缓慢向前,轻踩油门到10-20码,挂2档,慢慢把速底提上去
六、转弯
到快转弯时,左右摆头,打转向灯,速度降到20码以下,挂2档,如果没情况,全松离合转弯,如果有情况,脚放到离合和刹车上面控制好速度随时准备停车
七、变道
首先打转向灯,看左后视镜,后面没车或车少时轻打方向盘,变道成功后回正方向盘,并关掉转向灯
八、靠边停车
在行驶过程中,考官说靠边停车,要迅速看右后视镜并打右转向灯,同时适当踩刹车,速度降下来后,踩离合挂2档,向右打方向盘,进到停车道后,回正方向,右脚放在刹车上面,控制好速度,慢慢向最右侧白线靠近,看前视镜前轮胎上面部分刚碰到白线,立刻向左稍打方向盘1-2S,同时看右侧后视镜车身和白线平行,马上踩死离和和刹车。
九、下车
打紧手刹,挂空档,关闭转向灯,熄火挂一档,去掉安全带,侧身右手开车门,同时扭头眼睛向侧后方观察,确认安全后下车,关好车门
说起来容易做起来难,勤加练习才是王道,祝各位考试顺利!
准备考科目三的学员看过来,考前指南让你一把过!
但凡考试,准备工作不能少。那么科目三考试都有哪些需要大家提前知道的东西呢?下面小编就来为大家一一解读科目三考试的要求、流程以及注意事项,希望大家掌握之后科三考试一把过。
考试内容:
1、科目三考试与科目二考试一样,每次考试当场有2把机会,一共可以约考5次。5次都不通过之后,则需要重新开始报名学习。总共算下来应该是有10次考试机会,所以不用担心,基本上很少有学员是要重新报名的。
2、科目三考试项目一共16项,包括上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶、变更车道、百米加减档、通过路口、通过学校区域、通过公交站台、通过人行横道、路口左转弯、路口右转弯、超车、会车、掉头、靠边停车。当然,具体的顺序不同考场可能要求会不一样。不过这些项目看上去很多,但其实都是可以连贯的,所以整个科目三考试下来时间不会很久。
3、科目三考试满分100分,合格90分。也就是说比科目二提高了10分,这也意味着在这些项目里,你只有一次犯错并且是小差错的机会。这也是为什么有些人会觉得科目三比科目二更难。
注意事项:
1、考试时要注意调整座椅的位置和高度,确保脚将离合、刹车踩到底的时候,膝盖还可以弯曲。起步时要记得放手刹,通过后视镜观察身边路况;
2、直线行驶的时候速度不宜太快,只要超过规定的最低时速就可以了,因为速度太快容易来不及调整车辆偏移方向;
3、全程除了必须加速的位置,都应该保持低速行驶,速度在20公里以上不超过30公里就可以了。所有项目在操作的时候,牢记左右观察,一定要确保前后方路况安全;
4、左右转弯的时候要注意靠近道路中间行驶再转弯,转弯的时候要记得提前减速;
5、百米加减档要注意先加速再加档、先减速再减档,加档必须一个档位一个档位的加,不能越级加档;
6、靠边停车要注意对车辆距离路边30公分的把握,下车前注意观察路况,不要直接开门下车。
以上就是科目三考试必备小常识,大家快收藏准备练车吧。
科三这样练车=一把过,尤其是准备考试的学员!这个提醒太及时了!
学车速度慢,考试总挂科。其他学员都早早拿证了,你还在准备补考。发生这种情况,很多学员就会认为是自己练的少了,但如果你只练不思考,练车方式低效,练的再久也拿不到驾照!
方法要用对
现在网络发达了,学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧,如果教练教的一旦和他们看到的不一样, 就会开始怀疑教练。
其实,网上写技巧的人,不一定开过车。而教练教给你的,一定是经过实际检验的。要信任自己的教练,踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场,刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车,你就满肚子怨言。
要知道,开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前,去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上,学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的,教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术,也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机,开车并不是一件复杂的事,独立解决问题,你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的,练车久了就会觉得烦,不想去驾校。
开车讲究车感,学过车的人都知道,要是隔了一段时间不开车,车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好,就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观,也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车,但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯,重视细节问题,不仅为了通过考试,也是为了你一辈子的生命安全。
油门这样踩,科三一把过
科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好,怕一脚踩重了,速度过快,踩轻了又速度不足。
油门控制不佳的原因
1.坐姿不正确,踩油门难以控制力度轻重;
2.对何时松,何时踩的概念模糊;
3.对踩油门感觉紧张,不易克服。
油门控制正确姿势
驾驶坐姿:背部轻贴座椅,双手前伸轻松掌握方向盘,切记离方向盘过近,不方便作控且长时间练车容易疲劳。
调整座椅原则:将三个踏板踩到底不费力,膝盖还能保持自然弯曲。
踩油门动作:同踩离合器一样,右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门踏板上,通过抬踩控制车速。
油门控制的要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。(既慢也轻,微幅度调整)
重点:油离配合
油门和离合器要配合控制,行驶过程中,要学会根据实际情况、以及语音提示来增大或减小油门。
1.换挡的时候,先松开油门,离合迅速踩到底,换挡换到位(利用巧劲挂挡,太用力反而容易挂错挡);
2.换挡完后稍微慢松离合,感觉结合好可以迅速松开(不必如起步时般缓慢);左脚切勿长时间放置离合踏板上;
3.减挡时,可点踩踩刹车,待速度将至符合范围内,再踩离合换挡。
科三新捷达考试车车辆介绍,送给准备考试的学员!
现在很多地方科目三考试,考试主要车型之一为新捷达车型,当然还有别的车型,比如传祺车型。可能很多学员平时练车主要是以教练车为主,没有接触过捷达车怎么办呢?其实也无需太担心,只要对新捷达车有基本了解,操作上也不会有太大差别。
一、捷达车型概况介绍
1、灯光调节按钮
旋转手柄至近光灯(大灯)图标处即可开启近光灯,变换为远光的时候无需关闭近光灯,直接拨动远光灯操作手柄即可切换至远光状态。
向后拨动手柄即可开启远光灯,拨动手柄恢复原位即可恢复近光状态(前提是近光灯已开启的情况下),向前拨两下即为远近光灯交替(前提是近光灯已开启的情况下),手柄向上拨即开启右转向灯,手柄向下拨即开启左转向灯。
2、仪表图标解析
当已放手刹、已系安全带、已关闭车门时,相应指示灯会熄灭;打左右转向灯时,相应方向指示灯会亮起;开启危险警示灯时,两边箭头指示灯同时亮起。
3、雨刮器使用
往下拨一下自动刮一下停止;往上拨一下间隙刮一下停顿再刮;往上拨两下连续低速运转;往上拨三下连续快速运转;往前拨喷水刮一下自动停止。
4、后视镜调节
旋转按钮至R字母处,即可上下左右拨动调节右边后视镜;旋转按钮至L字母处,即可上下左右拨动调节左边后视镜;
5、座椅调节
拉起座位下面的拉杆即可调整座位的的前后;拉起靠背位置的扳手即可调整靠背前后。
二、如何适应考试车?
1、上车先观察
到了考场后,心理上一定会紧张的。所以,上了考试车之后,不要着急,先观察,观察车内经常用到的操作部件、档杆、踏板、方向盘等,还有仪表盘上的显示是否正常。这样做的目的是通过观察,能够充分缓解紧张,快速适应考试车,从心理上战胜恐惧。
2、“三调一系”
观察之后要做的动作就是调整,最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜,最后系上安全带。上了车就要静下心来,按照平时练车的方式进行调整,准备工作千万不能马虎,要求都做到位了。??建议尽量穿舒适的鞋去考试,可以充分感应离合、油门和刹车踏板。
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