“听说驾校学费3600元，自学直考要多少钱咧？”
自学直考来了，还有不少学员对此两眼一抹黑。今天小编就来为大家普及普及，算算账！
1车辆改装费：600-2000不等自学用车必须加装副刹、辅助后视镜等装置。一家汽修厂技师老顾表示：不同车型改装难度不同，费用也不同，以普通的大众汽车手动挡车型为例，需要五六百元。“目前，驾校教练车所加装的副刹车价格都在2000元上下，因为教练车用得频繁，磨损大，都是特制的。”2机动车安全技术检验：300元通过检验，才能够登记为自学用车，每次有效期为3个月，检测费100元/次。3场地费：50元每小时由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地。以浙江为例：驾校科目二培训需达到15个学时，科目三13个学时。虽然现在还没有明确自学直考的学员在科目二要学多长时间，但从培训经验来看，普通学员至少需10个小时，才能熟练掌握科目二的应考项目。如果各驾校的训练场地向自学人员开放，参考北仑堰山考场对考前学员练车的收费标准50元／小时计算(现在只能自备教练车可以练习，考场不再允许考试车给学员练车)，自学人员这一项支出将超过500元。4车辆损耗费和油费：约1000元由于培训时车辆长期处于低转速状态，还不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油也比日常行驶的私家车要大得多，至少得翻倍。经测算最少要1000元。5科目考试及补考费用：约1000元以浙江为例：目前学员的理论学习费310元和科目考试费360元。如果学员每个科目都能一次性通过，也要670元。如果其中有一两科挂掉，加上补考费用，支出也将在1000元左右。总体算下来，自学直考驾照，大概费用至少在5000元左右。驾考网扩展阅读
“自学直考”要花多少钱？
小编说
根据规定，“自学直考”需要使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。那么“自学直考”需要花费多少费用，小编请业内人士算了一笔账。
据了解，在杭州的驾校报考驾照的全程收费大致在4200—5000元左右，而真要通过自学直考拿到一本驾照，需要付出多少成本呢？
1.车辆改装费：约600元
自学用车必须加装副刹、辅助后视镜等装置。一家汽修厂技师告诉小编，不同车型改装难度不同，费用也不同，以普通的大众汽车手动挡车型为例，需要五六百元。
2.机动车安全技术检验：300元
通过检验，才能够登记为自学用车，每次有效期为3个月，检测费300元／次。
3.场地费：约1600元
由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地。按现行法规，驾校科目二培训需达到16个学时，科目三16个学时。如果各驾校的训练场地向自学人员开放，收费标准按50元/小时计算，自学人员这一项支出将超过3200元。
4.车辆损耗费和油费：约1000元
驾校的教练车，每辆每个月能同时培训4～5名学员，一年最多50名学员。由于培训时车辆长期处于低转速状态，还不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油也比日常行驶的私家车要大得多，至少得翻倍。他们曾经测算过，这两项平均摊在每名学员身上的成本支出最少要1000元，而自学的成本不会低于这个数字。
5.政府费用： 1080元
目前学员的理论培训、体检费用、保险费用、各科目考试费用总共是1080元。
600+300+50x32+1080=4580元（这还不包括其他费用）
其他：考试完的装置拆除费、车辆损耗费、陪练费……
总体算下来，自学直考驾照，光这些明明白白的花费至少4600元左右。
这样算来，抛开“自学直考”繁琐的过程不说，自学直考的成本还可能超过在驾校报考的价格。真的还不如直接去驾校找教练练车呢！有现成的教练车，省心省力。教练又经验丰富，还有专门的练车场地，根本没必要自己折腾。
自学直考来了，驾校探索“私人定制”
如果可以自学直考拿驾照，你会选择吗？去年年底出台的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（下称《意见》）提出将试点小型汽车驾驶人自学直考再次引起广泛热议。那么自学直考何时能实现，又将带来哪些变化呢？1月8日，记者进行了走访调查。
【驾校】
或变身服务机构
为学员私人定制
《意见》允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这就意味着学员可以不用去驾校学习，直接用私家车练习就能“自学成才”。1月8日上午，长沙市开福驾校陈校长告诉记者，“自学直考的实施确实便民、惠民，但对驾培行业也造成了一定的冲击，这也使得各驾校要对服务和管理方面做出更高要求，驾校也可能会变身为提供服务的机构。”
长沙驾校目前实施的基本都是“一费制”，长沙鹏程驾校曹教练表示，自学直考实施后“一费制”或将被打破，学员可以自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。“驾培行业也许会朝着‘私人定制’的方向发展，学员可先申请自学直考名额，然后找私人教练买学习时间，什么时候来、学多长时间，都由学员自己定。”
【学员】
一对一教学
师傅会更专心“考试名额紧张，培训费用高涨，这些还不是什么大事。一辆车，同时来好几个学员，每个人大半天只能摸两三次车，加起来估计没有30分钟，这才最头疼。”正在备考科目三的艾女士表示，“有些教练背后不给送点礼很难摸到车，而且教起来也没那么用心。要是能通过自学直接报名考试，根本就不会有这样的事情发生，师傅一对一教学也会更专心。”
采访过程中，不少驾校学员对记者表示，不再硬性规定考驾照必须通过驾校，驾校就会产生危机感，倒逼他们提高培训质量和教练员素质，也可能在一定程度上降低培训费。“而且到时候也应该不会再有‘打卡计时’的制度了吧，因为不参加驾校培训，也能参加驾考了。”
【问题】
无专业练习场地
存安全隐患
陈校长称，自学直考将为广大学员带来诸多便利，但还要坚持安全第一的原则，既要保障自学人员和随车指导人员的安全，更要确保社会的公共安全。
私家车要变成教练车，首先就要去改装辅助装置，而且成本并不低，难免会有私家车主为省钱省事改装不到位，在加上随车指导人员也并非专业教练、未取得教练资格证，这样会有很大的公共安全隐患。
自学直考还有个最大的难题就是联系场地问题，陈校长表示，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。但目前只有驾校内有专业的训练场地，比如说倒车入库场地，目前除了驾校外并没有其他地方有。“还有练习车车型很难与考试车车型一致，这也是‘直考’考生面临的现实问题。”
8日下午，记者从长沙市交通局驾培科了解到，目前该局尚未收到进行改革试点的相关文件和通知。
驾校都不一定知道这么多：C1驾照一共能开多少种车
会开车应该是当今社会中的一种常态了，不过，虽然大多数人考取的都是C1的驾照，但大家普遍对于C1有着这样的误解。许多人认为C1驾照就是开小车的，开不了大车，其实并不是，C1其实还可以开一些运输类的车型。
而且，也并不是所有的小车，C1驾照都能开。比如，有一些豪华轿车的长度超过6米，就像马云的迈巴赫62s（就是下图这货），这款车要求上黄色牌照，C1驾驶证就不能开了。
新驾照被分为十五个类型，按照我国交规的规定，驾驶与准驾车型不符的车辆是要扣12分！那么我们的驾驶证都能开什么类型的车呢？小嘀叭来告诉你。
我们最关心的C1驾照能开的车：总质量不超过 4.5吨、乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长 6m 以下的汽车都可以。
C1驾照=轿车+SUV+MPV+面包车+小货车
+C2驾照(自动挡)
+C3驾照(低速载货汽车即原四轮农用运输车)
+C4驾照(三轮汽车)
与C1驾照相同，A1、A2、A3、B1、B2驾照也可以开其他驾照的准驾车型。
A1是大型客车
可以开比它等级低的A3-C4车型和M型
↓ ↓ ↓
A2是牵引车，重、中型全挂、半挂汽车列车
可以驾驶B1-C4车型和M型
↓ ↓ ↓
A3是城市公交车
可以驾驶C1-C4的车型
↓ ↓ ↓
B1是中型客车
B2是大型货车，重、中型载货汽车等
都可以驾驶C1-C4和M的车型
↓ ↓ ↓
看了这么多，各位都看清楚了吗？现在知道你的驾照都能开多少种车了吗?
自学直考实施，学车费用会降低？
随着自学直考的政策落地，驾校的学车价格会随之增长还是降价呢?那么有哪些城市已经实现了自学直考呢?
宁波市机动车驾驶人考试互联网预约平台正式启用，标志着小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作，在全国10个试点城市陆续展开。据媒体报道，河北省石家庄、邯郸和我市驾校扎堆降价揽生源，对此，记者进行了调查。
a、驾校纷纷降价，市民持续观望
记者以要考驾照为由咨询了多家驾校，我市居民申领c1小型汽车驾驶证照费用为从2600元-3100元不等，持学生证暑期还有一定优惠，与一个月之前相比降价200-600元不等。
驾校降低价格，记者发现市民的报考热情并没有随之高涨，不少市民等待政策落地，处于观望中。得知驾照考试改革的消息，想考驾照的葛女士说：如果价格差得很多，自己报名去考试也比较方便，我就会考虑自己去报名，不通过驾校。
公安部新政试点工作启动
b、我市驾驶人考试改革尚无时间表
驾照自学直考，是指相对于驾校培训考试而言，考生通过自己学习，或找他人培训，学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种省时省力的方法。
近日，公安部发文表示，将年内组织小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作，驾照考试新政箭在弦上。
记者就此联系了市公安交警支队，相关部门负责人表示，此次公安部开展的驾驶人自学直考等改革试点工作仅限于青岛、深圳、大理、昆明和宁波等10个试点城市，我市并不是试点城市，目前尚未接到公安部或省公安厅等上级主管部门的通知，没有启动相关工作，驾驶人考试程序继续按照以前规定执行。
c、驾校降价缘起激烈竞争
说起驾校纷纷下调培训费用的原因，记者询问市区某大型驾校招生负责人员，她表示同行业都在降价，我们也跟着降。
记者了解，目前全市共有驾校120多家，还有众多驾校代理点和分校。某业内人士则表示，驾校之间竞争激烈导致近期价格集中下调。
保定某驾校代理点负责人赵女士说，天气炎热也是目前驾校降价促销的原因之一，除了暑期放假的学生，很少有人愿意顶着烈日酷暑练车。她的报名点近一月来鲜有报名学员。
驾照直考是否就意味着考生可以完全甩开驾校、驾校将退出历史舞台?对此，业内人士表示，目前还存在着专业练习场地不足，考生安全等现实问题，短期内或仍无法实现。不过即将实施的驾照直考政策，无疑为驾照考试改革开了个好头。
市民赵女士也表示，即使有了直考政策，我也不会当第一个吃螃蟹的人，到驾校交钱考试，购买的是一种服务，可以节省时间和精力。
自学直考来了，上海驾培费大幅下降
上海的学车费用越来越低了。市民李女士告诉记者，她前天刚在浦东一家驾校报了名，令她惊喜的是，1月份的报名价格居然只要6500元，比她两个月前咨询时便宜了近两千元。更重要的是，驾校还向她承诺，现在学车不用排队，可以立即上车。
“下调培训价格是为了吸引生源。”这家驾校负责人解释道，从去年开始，由于上海市部分驾校均按照国家标准进行教练场地扩张，再加上今年学员的总人数比去年减少了很多，今年很多场地和设备都空了出来。
早前，由于上海学车费用高，等候时间长，很多市民都不得不前往外地学车。但是近期这种现象有所改善，不仅学车的费用大幅下调，学车的名额也不再“一位难求”。记者了解到，这和去年出台的政策有关。从去年8月起，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，规定每辆教练车每月可以有3个固定开班额度。也就是说，每个教练员每月可以招收36名学员，比之前增加了一倍。记者电话咨询了浦东多家驾校，各驾校纷纷表示，近期报名考试后无需再排队等候，通过科目一测试之后，就可以马上上车练习，最快四个半月就可以拿到驾照。一位资深教练顾师傅告诉记者：“现在报名考驾照的学员少了，再加上每辆车可以带的人数比之前多了一倍，所以练车不用等位。”
学员额度放宽后，驾校的经营成本大幅降低，上海各大驾校也纷纷调低了学车价格，从原先的人均9000元左右降至6000-7500元。记者了解到，目前驾考培训的价格较之去年同期下调了1000-2000余元。巴士驾校工作人员称，今年的学车价格已从原先的8000元下降至6500元。大众驾校的工作人员介绍，本月的优惠价格为7170元。安亭驾校浦东训练场的团购价格更是低至5920元。
此外，公安部、交通运输部2015年年底宣布的27项驾考改革新举措规定，将从今年上半年起试点小汽车驾考自学直考。该规定允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，使用专业练习车，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。该政策实施后，学车将不再被驾校垄断，驾校的生源也受到一定程度的影响。
自考新政实施后，私教会不会抢占市场？驾校的教练表示并不担心。“自学的辅导员都是新教练，经验无法和我们老教练相比。”顾师傅告诉记者，“自学驾驶目前还是摸着石头过河，可能半年到一年都考不出来，但是驾校的服务质量和通过率等方面都是经过时间考验的。”
然而自考驾照的出现打破了驾培行业垄断，有可能倒逼驾校提高服务水平。中国道路交通运输协会驾驶员工作委员会主任范立接受媒体采访时表示，自学模式是对当前驾校培训的一种辅助和补充，有利于打破驾校培训的市场垄断，倒逼驾校提升培训质量。业内人士估计，近期驾校频频降价是为了让自己的价格更亲民，在竞争的环境下吸引更多学员。
资讯丨自学直考观望多报名少
4月1日，小型机动车驾照“自学直考”在青岛、武汉等16市启动。百姓是否接受新模式?驾校会不会受冲击?带着这些疑问，记者进行了实地探访。
68岁的周同祥是青岛自学直考“第一人”。“我咨询了好几个驾校，他们都说我年龄太大了不收我，听说新政策放宽了年龄限制我才来试试。”4月1日，周同祥从青岛车管所工作人员手中拿到了自学直考随车标识，迫不及待地贴到了自家车上。
然而，像周同祥这样持积极态度的市民只是少数。据统计，青岛市交警支队车辆管理所开始受理自学直考报名至今，只有7人通过审核、报名成功。工作人员表示，来咨询的市民多数持观望态度。
青岛市车辆管理所副所长何金亮告诉记者：“大家之所以都在观望，主要有四个制约因素。首先，要找到符合条件的随车指导人员;其次，车辆需要花钱改装;第三，练习场地都在周边区市;第四，市区内有专业场地但需要市民自费租用。不是所有市民都能满足这四个条件，再加上自学时间不固定，花费多少也因人而异，使得大家对于自学直考还是有担心。”
虽然市民对于自学直考观望多报名少，但是各大驾校已开始未雨绸缪，有些已经在积极行动，以降低收费、提高服务来吸引学员。
有的驾校以前只管教开车，别的不管，现在向学员提供午餐;有的驾校直接登报，承诺考不过补考费由学校承担，并且免费学习直到考过;还有几家驾校则更实惠——直接降低报名费，目前全市最低报名费已从4200元降到3600元……
“自学直考对驾校影响不是很大，但7月1日开始实施的自主报考就不一样了。以前是驾校说了算，新政策是考试和培训脱节，报名交费都是市民自己说了算，驾校很难再从中吃拿卡要，只能凭本事吃饭了。”何金亮分析。
你以为自学直考来了,教练就该失业?
主编说
前几天《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》(以下简称意见)一出来，感觉瞬间很多驾校校长和教练们都有点点慌神了。乍一听，确实一个全新的改革意见出来，没有仔细分析，都会有点惶恐。那现在过去了一段时间了，趁大家冷静下来了，我们来剖析一下。
1还有很长的过渡时间意见上的具体实施时间是：2016年上半年，部署实施，启动重大事项改革试点;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；2018年，完成改革重点任务。
所以从正式开始全国推广实施，还有很长一段的过渡时期，这一段时期中可能会有新的变动也未可知。并且，在过渡时间中，驾照和教练们肯定也能磨合出新的能够适应新规的发展模式。并且，新规是从试点开始逐步推进的，试点地区可能会有相关的政策保护；而非试点地区还能够按照最适合的发展模式发展。当前，是不用慌神的。
2对学员来说，驾考可能会变难，自学压力更大这个道理其实跟我们上学时，一个人看书跟一群人在一起看书是一个意思了。大家一起学习这样学习氛围比较浓郁，遇到不懂的还可以一起讨论，有老师在场的话效果可以更好；一个人看书就比较孤单，遇到不懂的，只能自己一个人查资料，绞尽脑汁的去想为什么。自学的压力是比较大的，最终学员们还是会想到去寻求经验丰富的教练的帮助。
并且，学技能还是到专业的机构、跟着专业的人学习更加放心。教练有丰富的教学经验，而且在驾照考试上肯定会比驾龄多年的老司机更加有应试的策略和技巧。即使是驾考改革，驾校和教练依然也是有自己的优势的。
3驾校的硬件条件仍然有优势意见中有明确的关于考场等硬件设施的规定。自学的话，练车的车型、练车的场地等仍然与考试场地、考试车辆有差异。在短时间内民间也没有办法建立起完善专业的练车场地，而驾校拥有更加专业的训练设备和场地，虽然推出了自学直考，但驾校的硬件设施上仍然有很大的优势。
所以新的驾考政策虽然做出了重大的调整，对传统驾考行业也带来了一定的冲击，但有挑战同时也有机遇，只要好好把握好机会，做出顺应政策的变革，对于驾校和教练来说，也是一件好事。
“驾考族”们这么看自学直考
教练
近日，国务院办公厅转发公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》（以下简称为《意见》）受到广大“驾考族”的关注。除了《意见》中明确允许小型机动车驾驶人“自学直考”外，还有增加考试场地、省内异地考试、提升考试员业务水平等规定。
《意见》提出，推进驾驶人培训考试制度改革，要坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的基本原则。2016年上半年部署改革工作，启动重大改革事项试点；2017年深入推进改革实施；2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
对于此次意见稿，不少“驾考族”对驾考自学直考表示不太乐观。准备报名学车的梁女士认为，私家车加装辅助刹车并不现实，而且自学的时候身旁还要有一个驾驶经验丰富的随车人员，到头来还不如找教练员和教练车方便。
