从下周一（19日）起，洛阳市将在驾照考试的科目三（实际道路考试）中正式启用智能化考试系统，不再使用人工监考。有考生担心这样会增加考试难度。对此，市交警支队有关负责人表示，新的驾考系统将更加规范。
考科目三，您只能去新区考场
智能化系统的“智能化”体现在什么地方呢？
市交警支队驾管所所长高虎介绍，该系统将把考生身份、考试项目评判结果、考试成绩实时上传，考试成绩评定由计算机自主完成，且各项信息均实现了市级、省级、部级的远程实时采集监控。
记者昨日在市交警支队新区考场看到，该考场共有20辆驾考专用车，有两个终端监控中心，每个监控中心可以监控10辆驾考专用车，在监控室内可以看到每一名考生的考试全过程。驾考专用车内有3个摄像头，考生须根据系统提示完成每一步操作。
据悉，新启用的驾照科目三考试系统需要3G网络和卫星定位系统支持，而我市目前只有交警支队新区考场完成了卫星电子地图的测绘工作，且该路段的道路设施、标志标线也相对规范齐全，故我市驾考科目三只在该考场进行。
据悉，郭寨考场和邙山考场因其附近道路维修，暂时不具备电子地图的测绘条件，这两个考场的相关考试业务从下周起暂停。
扣分不少，“老手”败在科目三上
昨日，已经拿到驾照1年的小郭体验了一下智能化科目三路考，考试过程中，车内系统会自动提示，然后小郭做出相应的操作。
“开车前没有检查车外环境，左转时忘记打转向灯，路过学校时没有减速，路过公交站牌时加速而过”等等，等小郭这一趟下来，满分为100分的考试他居然被扣光了。
据悉，驾考科目三的及格分数为90分，根据科目三的诸多项目分别扣分计算，扣满10分，即为本次考试不及格。考生每一次约考成功，有两次考试机会。
难度没有增加，是更加规范了
“考生必须在细节上留心，不能有任何差错，电脑监控没有任何情面可讲，做不对就扣分。”小郭的监考官王敬辉说，不过考生也不用过于担心，小郭在拿到驾照后，开车上路次数很少，手比较生，对考试用车也不太熟悉。
“难度没有像市民所说的增加了，只是更加规范，考生在平时如果没有养成好的驾驶习惯，在考试时会遇到不小的麻烦。”高虎提醒说，按照相关规定，考生单科目成绩5次不及格，所有考试科目成绩作废，需重新报名考试。
延伸阅读
科目三要用智能化考场啦！
1.部分评判项目
上车准备项目
●不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分
起步项目
●车门未完全关闭起步，扣100分
●启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣100分
●不松驻车制动器起步，未及时纠正，扣100分
加减挡位操作项目
●未按指令平稳加、减挡，扣100分
●车辆运行速度和挡位不匹配，扣100分
靠边停车项目
●下车后不关闭车门，扣100分
通用评判项目
●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，扣100分
●使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低，扣100分
●不按规定速度行驶，扣100分
●行驶中身体任何部位伸出窗外，扣100分
●考生未按照预约考试时间参加考试，扣100分
2.调整考试流程规定
学员考试过程中的考试车、考试路线和跟车安全员系电脑随机抽派，此种做法虽更为公开公平公正，但也带来跟车安全员和学员考试操作责任难以分清、驾培机构指派安全员困难等问题。
为此，漳州借鉴全省乃至全国的普遍做法，调整考试流程。保留学员考试过程中的考试车、考试路线由电脑随机抽派，安全员则由该学员所在驾培机构负责派出，并必须具备支队审核批复资质、持有《跟车安全员证》。
考试流程规定调整为：
1.考试顺序调整为按车号顺序考试并分场，单号由大到小车号顺序排列，双号由小到大车号顺序排列;
2.安全员和学员同时在入口闸机刷身份证进场准备考试;
3.考试安排顺序按车号排列，并显示在候考室的LED屏幕上，当LED屏幕显示出当前教练车号时，教练统一带本车所有学员到出口认证区进行认证，同时确认考车号和考试线路;
4.如果当天考试的教练车的学员未能统一到齐，考试系统将不安排该教练车进行排队考试，学员和教练一律在候考室等待，直到该车学员全部到齐或教练队到工作台确认学员缺考后再安排考试。
5.安全员带学员到待考区后，如有多名学员，则先让一名学员上车考试，其余学员在待考区等候，依次轮流考试。
3.修改部分考试
违规处罚规定
漳州交警支队原先制定发布的《漳州市机动车驾驶人科目三考试跟车安全员管理办法(试行)》第九条第三款规定：“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车予以停止一个月绑定新学员，并予全市通报。”
为严肃考试纪律，决定修改为“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车视情予以停止一至三个月绑定新学员处罚，并予全市通报。”
教练、考生：难度将增加
这一消息的公布，也再次引爆了漳州市区内各大驾校的考生和教练们。
漳州飞鸿驾校的邹教练介绍，这一《通知》中，对考生考试的步骤要求更加明确，而且全部是一次性扣100分。如果政策落实，那将在很大程度上，加大考生的考试难度。
漳州丰达驾校的张教练则认为，进一步细化明确评判项目，规范考试流程，虽然明显加大了考生的考试难度，以及教练的教学难度，但实际上也是对考生的行车安全负责。
不仅是教练，考生们也对此有所顾虑。
“评判项目更加明确，扣分制度更加严格，太可怕了。”漳州一驾校的考生小张有点不安。在之前的两次考试中，他都因操作失误而不及格。
而另一名考生小林则认为，虽然自己的心理素质还行，学驾车步骤也比较认真，但如果流程和动作过于繁杂和严格，确实会影响考生的正常发挥。
新的科目三智能考试系统
科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。
科目三智能考试是指通过在考试车辆上加装信息处理系统、定位系统、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。
科目三智能考试系统采用自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16 个基本考试项目的评判工作。
科目三自动化考试减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。
主要特点
1.载波相位差分GPS定位
实时载波相位差分定位技术，可以将考试路线上车辆位置误差控制在水平2CM以内，为计算机自动评判提供完整准确的位置信息，双星四频相位差分GPS，从精确度、实用可靠性等方面完全满足了考试评判工作对定位系统的要求。
2.集中监控与调度平台
科目三智能考试系统实现了自动评判与远程监控相结合的规范化模式。监控中心实时对科目三考试车实现现场指挥调度，通过双向语音对讲、界面操作，处理考试车发出的数据请求。通过可视化的数据引擎，监控中心工作人员可以即时看到学员考试过程的视频信息、车辆信息、操作过程等。
3.混合流媒体综合数据回放
使用时间轴混合信息存储方式，以解决目前众多系统存在的视频传输监控信息、车载评判信息和GPS信息不同步的问题和3G网络情况下视频丢帧，监控视频不完整的问题。实现了视频混合流的生成及传输、数据异步补充、语音对讲数据ILBC压缩、考生的考试视频、车载GPS数据和车载评判信息统一管理，实现回放查询数据同步。
4.综合统计与分析
考试成绩的查询与统计分析
合格率、一次合格率的查询与统计
扣分项目的统计与分析
考试员考试情况的统计与分析
驾校考试情况的统计与分析
科目三电子化考试调整【新】
8月3日，我市小型汽车科目三电子化考试进行一番调整之后重新开考。当日，有380名学员参加科目三考试，仅59人合格，合格率为15.53%，8月4日合格率为32.01%。而此前的7月份中下旬，合格率为70%以上。
现场：
开太慢、超时都会不及格
科目三电子化考试调整之后，考试合格率大幅下降。不合格的学员之中，并不仅仅是大龄学员，不少年轻学员也在当天考试之中折戟。
来自平和华联驾校的蔡同学是今年的高中毕业生。刚刚参加完高考的他，以不错的成绩考上北京的一所211工程大学。原本他对驾考科目三也是信心满满，没想到未能合格。
蔡同学告诉记者，当得知科目三考试没有通过的时候，他十分纳闷。尤其是当他得知考试不及格的原因是：长时间使用低挡位。蔡同学说：“教练在教学的时候并没有强调要用高挡位驾驶，反而一直强调以稳为主。在考试过程之中，都是山路弯道，我更是小心翼翼地驾驶，不敢加挡提速。没想到反而是因为长时间使用低挡位而不合格。”
另一位来自华安的林先生告诉记者，调整之后科目三是有考试时间限制的。在18分钟之内需要行驶完3公里的路程。如果在规定时间内没有完成考试，也会被判不及格。他本人就是因为超时，而挂掉了科目三。
交警：
提升标准有助提高考试质量
据了解，自今年5月11日我市开始实行小型汽车科目三电子化考试以来，考试合格率从首日的42.37%一直攀升至七月中下旬的70%多，整体运作基本顺畅。但科目三电子化考试实行后，考场工作人员发现实际考试存在一些问题，并决定根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的有关要求，提升考试研判标准。
驾考中心负责人介绍，在之前的科目三电子化考试实践中，交警部门发现，很多教练员在教学培训过程中，没有真正落实有关要求，让学员在规定的实际道路上进行训练，而是投机取巧，通过反复听训练场内的录音来练车，以应付考试;另一方面，从监管平台统计的数据显示，我市科目三考试平均时速仅为7公里左右，远远低于周边地市考场科目三考试十几至二十几公里的平均时速，也就是说，学员全程使用低速挡进行考试，多数学员每次考试都要用30多至40多分钟左右走完全程3公里考试道路，甚至有学员用了50多分钟。这些不仅大大降低学员的培训考试质量，也导致科目三考场不能发挥出应有的考能，使考场一天考试人数大幅度减少。由于没有在实际道路上练车，甚至有学员反映自己拿到证后不敢上路开车。
驾考中心负责人表示，7月16日交警部门专门组织全市55家小型汽车驾培机构召开驾考工作会，进一步明确公安部关于科目三考试项目及评判标准的相关规定。会上，相关负责人罗列出学员驾驶过程中容易犯错的项目和按评判标准直接扣100分的项目，提醒各驾培机构在教学过程中要加以注意，要求各驾培机构加强对学员科目三的教学训练工作，并通知将在7月底至8月初采取措施加强考试的评判工作。
分析：
侥幸心理仍存在
8月3日科目三考试调整首日，共计380名学员参加考试，59人合格，合格率为15.53%。交警部门分析，以下三点是调整首日合格率偏低的主要原因。
一是部分驾培机构未及时传达7月16日召开的会议内容，比如漳浦宏伟驾校、开发区驾校、宏泰驾校以及云霄鑫湖驾校等，一些教练员反映，其驾校未专门开会部署此事，造成部分教练员不知道考试标准调整的情况。二是有相当一部分教练员持观望态度，认为考试不可能太严格要求，没有加强对学员的教学。三是学员对评判标准不了解，学员在考试过程中仍然沿用教练员教的原始方法，长时间使用低速挡行驶，导致考试不及格。此外，部分学员存在侥幸心理，驾驶技术不娴熟，在考试过程中紧张慌乱，导致考试不及格。
科目三电子监考试点？！完了我觉得我过不了了
驾考科目三道路驾驶技能考试的计算机智能化评判正在上海全面普及推广中。5月17日上午10时，在上海嘉定马陆驾校测试中的驾考科目三计算机自动评判系统首次公开亮相。
据悉，该考点的所有车辆已经安装了新考试系统。和传统科目三考试不同，副驾上坐着的不再是考官，而是安全员，只负责保证车辆安全，由考试系统自动向考生下达指令。而考官则在驾校监控室内，通过车内2个摄像头，以音频、视频作为参考进行打分，相比人工监考更为公正、精准、高效。
他们怎么说？
“科目三也要电脑机器考了？感觉离拿驾照的日子又远了…”市民李小姐考了3次才通过科目二，得知此“噩耗”，更心灰意冷了，“计算机是很严格的，一点错都不能犯，难度肯定更高了。”
不过，现场的考生表示，系统下达的指令非常清晰，他按部就班操作就通过了，感觉还是比较方便的。
据悉，此次试点工作已于4月13日起在马陆科目三考点展开，截至目前，已有2677名考生通过自主报考方式参加考试，其中1715人顺利通过考试，考试平均合格率达64%。
从这一合格率来看，科目三智能化评判并没有大家所想的那么“不近人情”，但也说明了一个问题：如果没有扎实的技术和过硬的心理素质，很有可能成为那剩下的36%。
不管监考手段、制度如何变，也不管考试难度是否提升，能否通过考试，主动权还是掌握在学员自己手里。所以，面对正在上海全面实施的科目三智能化评判，学员们知道该怎么做了吧？
无锡驾考科目三9月中下旬或将启用电子考
“洪水猛兽”科目三电子考要来了？
车管所：只是调试，正式启用至少到9月中下旬
20xx年7月17日，无锡网友“采蘑菇滴小姑娘背着书包上学堂”发布了一条微博：明天科目三实施电子考，即将爆发各种冤案啊……一时间，该微博被疯狂转发，引起不少驾照考生的惊恐。不过，记者致电无锡车管所获悉，近期只是调试阶段，不会正式启用。
“今天用考试车模拟考了两遍，一起吃饭的14个人中有一个合格。是不是觉得他很强悍？哈哈，因为那个人直线行驶了3千米。”“明天下午1点半实施电子考，我下午才知道，我们驾校今天去了120多个人就过了一个人。我们明天的考官试了一下起个步扣了30分，我们好冤啊。”昨天随着这位网友的微博发布了两条“重磅”信息，不少驾校考生都开始恐慌起来，“不是吧，教练都不过，我们怎么可能过关？”
昨天下午，记者致电无锡商苑驾校的蒋教练，他介绍说其实20xx年无锡就实行过一段时间电子考，但后来就不怎么考了。去年拿驾照的江小姐也确认，“去年路考只有考官。我起步后很紧张，开出大约10米才松手刹。但是因为后面的都很标准，所以虽然只是及格，还是过了。要是按照电子考，应该不过吧。”
蒋教练说，驾校的车辆已经装上了电子语音系统，他的同事在电话里确认电子化路考已经开始了。正在学车的邹小姐也很恐慌：我们教练说早就开始了，我这个月路考，肯定是跑不掉的！
据介绍，所谓电子考，就是整个驾考过程将有“电子眼”全程监控。这样一来，所有动作都要求必须严格和规范。蒋教练分析，起步不松手刹、变道不开转向灯等会直接被判不合格。以起步来说，一共有9个动作，其中不看后视镜、不开转向灯、手刹拉起没松等都会直接扣100分，所以微博说的扣30分很正常。尤其是这些动作必须有严格的顺序，顺序错了直接不合格。因为之前没经历过，驾校也只能严格按照新的考试大纲训练。其实说白了就是增加熟练度，内容和以前还是大致相同的。现在只能一遍遍、一套套动作反复练，不能存在任何瑕疵。另外，考生如果能够放松些心情，以平常一遍遍练习整套动作的心态去做，其实更容易通过。
随后，记者向无锡车管所求证，考试科孙科长告诉记者，的确要开始三科目电子化考试了，但是现在还只是在调试阶段。正式启用应该会到9月中下旬，考生可以关注交警微博或各大媒体，启用前会正式向广大市民发布消息的。
科目三新考试技巧总结，掌握这些考试不再慌
学过车的朋友们常常仰天长叹：科目三真的太难啦！好像无论练习多少次，都会在考场上出现各种奇怪的突发情况。事实真的如此吗？
小编总结了一下，未通过科目三的朋友常常是因为一些细节操作，而不是因为技术上的考核出现问题，换句话说，这些失分项更多的在于考核良好安全的驾驶习惯。但实际操作中，不确定性因素非常的多，比如心态紧张导致操作失误，那么考试前记住这些容易出错的点就至关重要了。
一.纯操作问题
其实很多失分点是纯操作问题，因为这些易错点都在官方考试标准中出现过，即是考核内容的一部分。如果大家在日常练习中给予足够的重视，养成了自己的身体记忆，考试时紧张也不会轻易出错。
1.忘记上车观察。在上车之前未观察后方是否有来车，造成失分；
2.忘记打转向灯：通过左转右转路口，经常不打转向灯；
3.提前减速：前方有红绿灯，忘记提前踩刹车，降低速度；
4.换挡操作低头:在直线行驶时，换挡考核低头换挡。大家在练习中一定不要养成这个坏习惯，换挡时依旧是要注意观察路况。否则会造成行驶方向改变，且很危险；
5.总是熄火：熄火经常出现，追根究底，还是因为对离合的使用不太熟悉，日常操作不够熟练。
二.心态问题
除了大家练习过程中容易忽略的一些纯操作问题，还有一些是考试心态不佳导致的失误，常见的大概有以下5点。
1.紧张导致操作不稳：有些朋友一过度紧张，实际操作会有些快且急，比如手刹和离合的配合出现问题，离合放太快，从而导致熄火；
2方向盘握太紧：在紧张时，容易紧紧握住方向盘，相信大家也曾有过这个经历。在直线行驶中是万万不可以出现的，方向盘一直紧握，不进行微调，很容易导致方向出现偏差；
3.操作提前：有些学员会过于谨慎，比如未到规定范围就进行减速，系统识别就会无效；
4.心态不稳： 这一情况是科目三中常常出现的情况，由于考试马上成功结束，大家过于开心，未等播报解开安全带，直接下车，导致失误。切记一定要认真到最后一刻，不可以提前过于放松；
5.注意力不集中：有些学员在考试时注意力不集中，比如忽略路旁的交通标示，没有减速操作，从而导致挂科。
定安驾考科目三考场启用
开考首日合格率81%
调查
该考场共有小型汽车考试车辆24台，其中c1考试车辆20台、c2考试车辆4台，大中型汽车考试车辆6台，每天可容纳500人次科目三考试。“该考场路况好，社会车辆较少，在进行科目三考试时受到的干扰小，可以更加专心考试。”学员普遍反映，考试路段车流量不大，考试的时候也很顺畅。据统计，首日共有57人参加考试，合格率为81%。
据了解，科目三考试包括16项必考项，分别为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
“今天是正式开考第一天，共有70名考生预约了科目三考试。通过一个多月的部署和准备，目前考场的考试设备、车辆运转正常，后勤人员保障到位，预计通过一个半月的时间解决科目三考生积压的问题。”省交警总队琼北车管所所长王光军表示。
3.8公里走完须15分钟
体验
10日，记者驾驶练习车辆，体验了一把科目三路考。上车后，首先启动车辆放下手刹，同时系好安全带。在变更车道项目中，记者熟练地打开左转向灯，同时迅速转动方向盘，语音提示“打转向灯时间不足3秒。“按照考试要求，车辆变道必须先打开转向灯，3秒后再转换方向，否则视为不合格。“打转向灯期间，不仅可以让驾驶人及时判断路线，还能提早提醒后车注意，避免发生事故。”随车的技术人员称。
行驶过程中，记者加速到3挡后突然紧急踩刹车，但忘了退挡，语音再次提示“速度与挡位不匹配”。在通过十字路口时，语音提示“请通过前方路口”。记者踩下刹车通过路口，但因为减速后速度未控制在30km/h以下，再次被扣分。记者体验发现，考试路段全程3.8公里，走完需要约15分钟。
考生注意易丢分环节
提醒
“科目三路考部分项目实行电子评判后，对学员操作细节的把握要求更加严格，学员很容易在打转向灯的时间、行车速度等细节上把握不够。”技术人员称，在路口右转弯项目考试中，部分考生打开右转向灯不足3秒就立刻转弯，容易失分。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，如果前方驾驶人减速时不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能发生碰撞。
其次，加减挡位操作项目也容易失分。“部分学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，此时车辆会发生严重抖动，这样就不能通过考试。”技术人员称，除此之外，熄火也是学员比较容易犯的错误。而熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
大车科目三考试10月启用自动评判
交警
据介绍，为了满足驾驶人考试需要，省交警总队将把黄竹考场在全省范围内进行调剂使用，满足其他地区驾驶人考试需要。该考场大、中型车辆驾驶人科目三考试系统预计10月初启用，届时我省大、中型车辆驾驶人科目三考试将由人工评判改为计算机自动评判。
位于五指山市番阳镇的机动车驾驶人考场也正在抓紧建设，预计20xx年初投入使用。另外，省交警总队还将推进儋州市公安局交警支队机动车驾驶人考场建设。
智能路考心得
1、起步：灯光操作完之后，就开始路考，先打转向灯，踩离合器踩到底，挂一挡，抬起离合器到半联动状态，车子开始抖动或者起步，松手刹。松手刹之前一定要看后视镜，如果后方有车，可以先直行或等待，没车就开到直行道去。松离合有讲究，绝对不能松太快，很容易熄火的，我们的教练叫我们3-4秒后再松。
2、加档：起步松离合之后，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换2档，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换3档。行驶的话3档就够了，不用显摆，马上去加4-5档，在适时的路段加就可以。1-3档的加档一定要快，迅速完成。踩油门不能太狠！
3、变道：变道跟起步道理差不多，先打转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变过去，有车的情况下把速度减慢下来，防止快到路口不好实线变道。这里好像有要求的，需要在150之内变好，切记：不能连续变2道，也不要傻乎乎的变到慢车道里面
4、前方右转：在离路口120米左右的时候，电脑就有提示。电脑提示后，你第一件要做的事就是把速度给减下来，要是速度够慢，迅速开启转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变到右转车道。转向的话把档位控制在2档，当然1档也可以。转弯的时候别急着转，等直行一小段再转，不然很容易压到机动车道与慢车道的实线，那继续恭喜你，挂！
5、过路口：在电脑没有提示要转向的时候，那就是直行。直行通过路口的时候，一定要把车速控制在30码，没有到的话，刹车就踩狠一点，一定要低于30码，并且左右查看路口。
4、5放在一起的原因：无论转弯还是直行，到路口一定要左右摆动头看，动作幅度越大越好，越夸张越好。要是不看直接扣100分P掉。
6、经过学校、公交区域：经过上述区域，只要把车速控制在30码一下就可以了，最好是做做样子点一点刹车，其他平路上行驶，档位在3档即可。
7、加速路段：在行驶的过程中，必须有一次需要加速到40码以上保持5秒以上，个人觉得这个路段在枫桦路左转到文景路的时候，最合适，这里没有公交，没有学校。加速的时候速度一定要快，在左转的时候你有信心的话就可以加下速加到2档，然后依次加上去，这里要胆子大点，油门踩下去，让车子在40码以上保持个5秒左右就可以了
8、直线行驶：当听到电脑语音提示“直线行驶”，方向盘一定一定不要乱动，低档的话加到3档跑就够了，这里没有速度有求，只要求方向盘转动不能大于5度，也就是说只能轻微轻微的调整下。等到电脑提示说“结束直行行驶”方可转动方向盘。
9、掉头：通常掉头都是在江涵路上碧波路口掉头的，当听到电脑语音提示“前方请选择合适地点掉头”，马上开启左转向灯，查看车左右交通情况，开到左掉头车道，把速度减下来，换成1当，在不妨碍正常行驶的情况下，慢慢掉头。特别提醒：有很多人挂在这里，在要左转的时候，压到了车道靠右的实线，这里在掉头的时候，车子一定要靠左还要靠左
10、靠边停车：发出这个指令的时候，一般都是最后一项，操作完考试就结束了。心里不要太开心，死在这一步的人有很多很多。你第一件要做的事就是把速度给减下来，迅速开启右转向灯，等待3秒以后，一定要看右后视镜，后方没有车的情况下，找到右边合适位置停车，车身拉直，最好是离路边缘30cm以内停靠，该做的动作做完，不过我们安全员也没说这个。接下来你会听到：考试结束！考试合格！恭喜你哈！
科目三考试攻略 全面掌握不再被扣分！
今天我们就来开个科目三的小灶，为大家熟练几个备考科目三的关键点。
1、换档要准
我们常说，控制好离合器，科目二就等于成功了一半。那么，掌握好换档，科目三就成功了80%。
首先，学员要明白换档的原理，档位和速度永远是匹配的，什么样的速度，配合什么样的档位。然后需要注意的时候，换档时不能低头看档，双眼要始终目视前方，观察路况。最后，你要记住，换档的关键就三个字，很稳准，每一次挂档都要准确挂到位。平时练车时，可以多从1档挂到5档，再从5档挂回到1档，练到闭着眼都会挂档。
2、方向盘要稳
方向盘的操作和把握是科目三的另一个关键点，主要体现在直线行驶上，直线行驶难就难在方向盘操作不稳，容易跑偏。需要注意，方向盘不能握的太紧，越紧越容易出错，除了掉头时需要猛打方向外，只要微调就可以了。总结下，应对方向盘就是放松、看远、微调。
3、集中精力，提前判断
科目三考试线路较长，加上一些外界环境产生的突发情况，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，挺清楚考试指令。科目三考试看似复杂，有起步、超车、变道、加减档、直线行驶等，其实并不难，通过几次的训练，都能熟练掌握。科三最单的难点在于，要求考生在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
以上就是科目三考试的关键点所在，希望能帮助更多小伙伴顺利通过考试！
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