上海网友分享了自己在宝山锦隆基地参加科目三考试的一些注意事项以及考试技巧，正准备去锦隆基地参加科目三实际道路驾驶考试的考生可以参考一下，希望能对你有帮助！
一、上车
(一)按照考官要求坐到指定位置。
(二)（报姓名）听到机器发出“开始考试”指令后下车绕车一周。
(三)调座位和反光镜，系好安全带。
(四)挂空档发动。
(五)打左转向灯，挂一档，放手刹，看左右反光镜，平稳起步。
二、直行
(一)路况好时，尽快加油加档，车动起来后直接挂二档，二进三、三进四前必须平稳加油门，正常要逐级挂到4档行驶。
(二)前方有车双尾灯亮时，有车停在路上不动和有其它障碍时，要提前打左转灯超车，转向前看一眼左反光镜后马上看前方，可压车行道间的虚白线，超越后马上打右转灯变到慢车道，看一眼右后视镜即看前方做转向动作，不可压实线。前方有车在动或作左转示意时要排行在后，不可超车。
(三)在各种路口要做张望动作。
(四)行进中，有单行道变双行道，也有双行道变单行道，注意提前打转向灯转向变道，以免变道晚了压实线。
(五)两个路口前注意：
1.丁字路口双行道，慢车道有只能右转标志，快车道有只能左转标志，考官不下令，惯例不能直行的就右转，所以要走慢车道右转。
2.教练车行驶过程中，遇见只能右转标志，或只能左转标志，要提前打右转灯，或左转灯作转弯动作。
三、转弯
（一）右转弯
1.绿灯右转，提前打右转向灯，踩离合刹车减速，到路口时挂二档，肩刚过斑马线时看一眼反光镜后再右转方向，转入机动车道。
2.红灯右转时注意路口张望，停车避让直行的车。要防止右边集卡车左转占道，注意观察，留出安全距离。
3.考官不下令，看到前方路口有禁止驶入标志时，惯例不能直行的就右转。
（二）左转弯
1.打左转灯并向左变道，不能压实线，必要时停车等变道，待绿灯亮时二档前行，路口张望，车头到路中间时打转向盘。
2.过红绿灯时，注意对面有的是双行道，右转直接驶入慢车道，左转驶入快车道后打右转向灯迅速变到慢车道。
3.双行道中间有双黄线或路边绿化带栏，单行单黄线。
4.锦乐路至杨南路路口时，看到左侧空地时打左转向灯，直接变到左转弯车道，这时考官一般是不会下口令的。
5.杨南路至锦宏路口方向看到左边有一栋蓝色房子时，打左转向灯变直行道，否则走的是右转弯车道。
四、掉头（只打左转向灯）
(一)双行道一次性掉头：提前打左转向灯变道，待绿灯后前行路中间，注意看左后视镜和前方，注意停车避让，掉头时保持一档，左车道掉头到右边慢车道后，加油加档。在路口停车避让时要先向左打死方向盘。
(二)单行道一次性掉头：单行道红绿灯路口掉头，提前打左转向灯，踩离合刹车减速，到路口减挂一档，绿灯亮后前行，看反光镜及前方，开到路中间左转掉头，要注意路口张望，停车避让。
(三)厂门口一次性掉头：厂门口在路右时，提前打左转灯，要向右借道，肩过路口时，向右打一圈，再向左打死（注意补灯）。厂门口在路左时，提前打左转灯，车头到路口时，向左打死掉头。厂门口都有虚线以便掉头，不可压路上的实线，有一些厂门口有虚白线，但没有虚黄线，是不能掉头的。
(四)转向灯要提前打，实际转向时先看后视镜、再转向，多看前方，反光镜须先转头扫一眼，有情况停车让行，无情况则果断操作通过。正常行驶后关掉转向灯。
五、路边停车
（一）考官指令路边停车时，马上打右转灯、踩离合和刹车减速，右转向前看一眼右后视镜，即看前方，方向盘向右打，操作离合刹车缓慢靠向路边，左打方向，观察右侧后视镜，待右侧后视镜中车身与路边平行、即车身正时踩离合和刹车停车，回正方向盘。
（二）挂一档、拉手刹、熄火（易拉罐）。
（三）当路边有公交站台、消防栓，或太近路口时，要远避一些再做路边停车动作。
六、特别提醒
(一)起步一档慢抬离合、半联动、防熄火，挂二档后慢抬离合防抖动，慢车道，停车一档，掉头一档，转弯二档、右转右直接转到慢车道、左转左马上变到慢车道。
(二)路口张望，注意停车避让，红绿灯，朝哪边转向行驶要先提前打转向灯、看反光镜、确认安全后再打转向盘、转向行驶，转弯让直行。正常行驶最好放4档，换档前离合要一踩到底，不要挂错档，加挂只能逐级挂，减挂根据速度可越级减挂，踩刹车时万不可错踩油门。
(三)要到点减挂档、不可早挂，未到点踩刹车要轻、到点加重。
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科目三考试技巧大汇总
最近很多学员强烈要求整理一个完整的科目三考试技巧大汇总，小编收集了很多的资料，现在整理好分享给大家，资料很多，有点长，要耐心看完哦！
一、上车准备考生须按安全员指示，靠近车身，（自左前车门向后）绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
二、车库起步起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。
三、途中加档快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。
四、超车当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
五、减速掉头当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。
六、直行通过路口当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行（刹车），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。
七、通过公交车站当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
八、会车当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
九、直线行驶当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。
十、通过人行横道当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
十一、通过学校区域当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
十二、变更车道当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打（左）转向灯（大于3秒），同时（左扭头）通过（左）后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向（左）转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
十三、靠边停车当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。
十四、路口左转弯当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道左转至行车道。
十五、路口右转弯当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右转至行车道。
十六、夜间行驶指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用,请按照语音提示进行操作”后，考生应开始灯光操作。夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。
科目三灯光使用技巧
首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室。。。
这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
1、考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开启灯光开关，
向左按到底，此时仪表台如图
2、请将前照灯变换成远光听见这句时，
朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示：
这时远光灯开启了。3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶。听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥，这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下。
5、雾天行驶开启雾灯和警示灯，如图
雾灯要向右按到底。
6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动
开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档，
好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案
模拟考试：电子路考模拟语音明细
（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）
（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（6）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。
驾照科目三考试基本注意事项：
1、考试时学员严禁中途下车；
2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试；
3、起步要领：系好安全带、打转向灯、鸣喇叭；
4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯；
5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路；
6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶；
7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行；
8、遇到减速带必须有踩刹车动作；
9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯；
10、合理使用档位，严禁用1档进行高速行驶；
11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时，必须有踩刹车动作；
12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。
科目三考试换挡技巧汇总
科目三考试换挡技巧：由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。
加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时，即可迅速换入高一级挡位。
车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。
在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好 时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。
科目三考试换挡 技巧：高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序。
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中 间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。上述第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入 低一级挡位，实现减挡的目的。
车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。
减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而 有所差异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适 当少加(小些)。这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。
正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。
科目三考试换挡实用技巧：
汽车变速器挡位的区分，中型以上的汽车一般设5-7个挡位，1, 2挡为低速挡，3, 4挡为中速挡，5挡以上为高速挡。小型汽车一般设4-5个挡位，1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡以上为高速挡。汽车都设有一个倒挡，用于倒车。
(1)低速挡
低速挡的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮能获得较大的扭矩，增大牵引力，所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速挡的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃油消耗大，因而用低速挡行驶的距离不宜过长。
(2)中速挡
中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位，通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速行驶。
(3)高速挡
在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时，应用高速挡行驶。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃油消耗低，发动机磨损也较小，适用于在较好的路况。
起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
换挡也要目视前方。
科目二科目三经验汇总
科目二考试经验：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三考试经验：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
考试注意事项：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二桩考：
1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;
2、碰擦桩杆，不合格;
3、车身出线，不合格;
4、移库不入，不合格。
科目二坡道定点停车和起步：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
科目二侧方停车：
1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格;
2、碰擦桩杆，不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
科目二通过单边桥：
1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分;
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
科目二曲线行驶：
1、车轮驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
科目二直角转弯：
1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分;
3、借助倒车完成，每次扣10分。
科目三限速通过限宽门：
1、时速低于20公里/小时通过，不合格;
2、不按规定路线、顺序行驶，不合格;
3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。
科目三通过连续障碍：
1、不按规定路线行驶的，不合格;
2、车轮驶出边缘线，不合格;
3、车轮轧路边缘线，每次扣20分;
4、轧一个圆饼，扣20分;
5、碰、擦一个圆饼，扣10分。
科目三百米加减挡：
1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格;
2、越级换挡，扣10分。
科目三起伏路驾驶：
1、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格;
2、通过起伏路面前不减速，扣10分;
3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。
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科目三考试细节及考试技巧汇总
科目三路考有很多小细节需要考生们注意，千万不可因此失分。
在科目三路考考试中，主要考核学员驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶的情况等。
车门不关好就起步车门不关好，危险不言而喻，被“关”显而易见。
走错路线路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，路考前熟悉路况还是很重要的。
靠边停车路线过长科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些。
听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
行车时车身太偏右这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，所以尽量要避免。
红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
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