今年上半年，我省将启动机动车驾驶人培训考试制度改革试点。近日，省政府办公厅公布的相关实施意见中，对改革试点的重点工作予以了明确，其中将创新驾驶培训模式，实行计时培训计时收费，试点小型汽车驾驶人自学直考。
培训更规范
措施1 实行计时培训计时收费
改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
2016年底前各市实行“计时收费、按学时收费、先培训后付费”服务方式的驾驶培训机构要达到50%以上。
措施2
试点小型汽车驾驶人自学直考
在全国试点单位取得成功经验后，逐步推行非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。禁止自学驾驶所用自备车辆用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明，在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
措施3
教练员收受学员财物不得聘用
驾驶培训机构应当选用驾驶和教学经验丰富、安全文明驾驶素质高的驾驶人担任教练员;不得聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故、组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练员。严格教学活动监督管理，对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员，严格考核和退出机制。
措施4
驾校减少培训学时 严肃查处
建立违规培训责任追究和退出机制。发现驾驶培训机构减少培训项目和学时、伪造或篡改培训系统数据、违规发放培训结业证书的，依法严肃查处，直至吊销经营许可。对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
考试更公平
措施1 单科排队超2个月 异地考试
按照“就近考试、就近领证、方便群众、满足需求”原则，2016年4月底前，制定《陕西省小型汽车驾驶人考场建设规划》，合理布局机动车驾驶人科目一以及小型汽车驾驶人科目二、科目三考场，大力推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。
对报考单项科目排队超过2个月的考生，省级公安机关交通管理部门要通过安排异地考试、购买社会考场服务、增加考试警力、推进考试业务下放等方式予以解决。
措施2
实现培训和考试报考分离
按照机动车驾驶人考试自主报考工作实施方案，2017年5月1日前实现驾驶培训和考试报考分离。建立考试预约服务平台，利用互联网、电话、办事大厅窗口等多种报考方式，考生完成培训后可自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生选择权。
公安机关按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。
考试费在约考确定后收取，提供网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
措施3
考生有权查询考试视频资料
公开考试信息，通过互联网向社会公开考试计划、考试场地、考试员和约考结果。公开考试过程，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所向群众直播考试视频，考生有权查询自己的考试视频资料。实行考场开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
措施4
考试舞弊追究法律责任
凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。严格考场和考试设备生产销售企业监管，发现组织或参与考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的，不得继续使用涉事考场或采购涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。
措施5
将公布驾校考试合格率
健全驾驶培训机构培训质量考核、信用档案和违法违规信息披露制度。推进公安、交通运输部门监管信息共享和公开。向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息。
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驾考也可自学直考，甚是方便
“听说今年内会实施小型汽车驾驶人自学直考考试改革，这消息是真的吗?”昨日，市民张先生咨询，如果驾照能够自学直考，那以后大家学车不仅节约时间，还能省下一笔不少的培训费。不过，记者从市车管所获悉，这项改革措施是今年上半年全国公安机关改革办主任座谈会传出的消息，目前尚未接到与此相关的具体文件。
驾考自学直考
兴奋派：尽快实施新举措
尽管如此，驾照可“自学直考”的消息，还是让不少准备学车的市民怦然心动。
市民许先生表示，如果实行这项改革，可以打破驾校垄断的现状，开放市场，整治教练“吃拿卡要”等乱象，让其有危机感。除了省钱，“自学直考”还能节约时间，或更快拿到驾照，希望尽早能在乐清推广。
在我市一事业单位上班的张女士最近刚考完驾考科目二。她说，之前练习科目二时，因为练车人较多，她经常八点不到就到场地排队。上车练习一次后，又匆匆赶到单位上班，而且平时上路练车只能选择周末进行。如果能自学直考，学车者尤其是上班族，可以更加灵活地安排学车时间。
市民刘先生认为实行“自学直考”改革是一项便民的举措。同时也会形成竞争态势，驾校行业或将面临“洗牌”的命运，倒逼其提升服务水平。
担忧派：看上去美落地难
市民何女士得知“自学直考”消息后，第一个想到的问题就是私家车能当教练车上路练习吗?后来她通过网上查询得知，《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
“这样一来，如果使用私家车练习，就会涉及无证驾驶，被交警查到还要受处罚。万一发生事故，该向谁追责，保险公司也不一定会给予理赔。”何女士认为，这项新政策要落地恐怕很难，需要以守法和安全为前提。
市民王先生认为“自学直考”其实没有想象中那么美好，学员自学驾照肯定需要一些老司机教授，他们虽然有丰富的驾驶经验和技术，但对驾考的方法和要求不清楚，这样驾考的通过率就不高。而驾校教练都受过专业培训，比起一般的司机，他们对考试有所研究。所以，在教学员的问题上，还是驾校教练更专业。
在杭州上大学的李悦乘今年暑假学车，上周刚拿到驾照。他认为学车是门技术活儿，场地练习和上路行驶很重要。像科目二这样的考试，十分需要场地的配合，比如曲线行驶、陡坡起步等，一般的路面很少会有这样的标准场地。学员如果自学训练，没有专业的训练场地，要想顺利通过考试，会有不少难度。
部门：尚未接到具体文件
在某驾校从事多年教学的谷教练称，之前确实有听过驾照“自学直考”的消息，但这项便民举措执行起来不太现实，因为学员要面临自行寻找练车场地、教练车和教练教学等问题。
她认为从安全方面考虑，如果学员没有得到系统的学习，可能会产生一批“马路杀手”。另外，近几年来我市也推出了不少关于驾考的便民服务举措，学员在学车自主权上有了很大提高。
市车管所工作人员表示，此前公安部就有要求推行自学直考、自主预约考试等方面的便民举措，但目前乐清尚未接到与此相关的具体文件，详细的规定、实施细则都没有出来，何时会在我市实施也还是个未知数。所以对于自学直考还无法给出合适的解读，但只要接到具体实施的文件，各项工作就会开展起来。
当驾考遇上考场由民间资本构建、培训计时收费时......
近年来由于私家车的普及，各地学车考照的人群越来越多，而各地由于考试场地不足导致考试能力无法满足需求，造成大量考生积压，许多学车者需要排队一年甚至两年才能参加考试拿到驾照。为了解决这一矛盾，昨日广东省政府网站发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》，鼓励社会资本投资建设考场，建成之后各地公安部门通过以政府购买公共服务的方式使用，以此快速解决各地驾考积压的问题。
推行以政府购买服务等方式
方案提出，鼓励公安部门使用社会考场，但考试场地布局、数量应当满足本地考试需求。考场的场地建设、设备配置、系统维护也要符合相关标准和规定。各部门应该有序引导社会力量投资建设考场，积极推行以政府购买服务等方式使用社会考场。公安机关要坚持公平竞争、公开择优的原则，依法通过公开招标等程序选定社会考场，不得无偿使用。
方案也提出，根据国家统一部署改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统，确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率到2016年12月底前达到50%以上，到2018年12月底前全面推行。
推进全省驾培行业诚信体系
2016年12月底前，公安机关交通管理部门要联合道路运输管理机构每月通过互联网、网上车管所或手机A PP等模式向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息，引导学员选择质量高、服务好的驾驶培训机构进行学习，推动驾驶培训机构专业化、品牌化发展，不断创新服务模式，提升服务质量。
虽然说由民间构建驾考考场有有利于缓解考场紧张的压力。但是政府会不会把购买服务的这笔钱平摊到学员头上呢?而且计时收费的话就给出的数据显示，一个学时正常需要150或180，一个科二就需要二三十个学时，这样所有费用算下来，可能比目前的费用增了一倍不止。这样的改革真的是否便民呢
长沙驾考开始“计时培训” 收费进入市场调节阶段
12月10日开始驾校将按计时计程培训收费，原来三千多元的报考费或涨至五千多元。”近日，关于长沙驾考培训收费将大幅涨价的传言流传甚广，驾校出现市民扎堆报名学车的情况。今天下午，长沙市交通运输局、长沙市交警支队、长沙市物价局联合召开新闻通气会，明确凡12月9日18时后录入考试预录系统的驾考学员，正式施行“78课时”的培训制度，收费也进入“市场调节”阶段。
45所驾校完成“计时”场地改造
长沙市机动车驾驶员培训管理处主任熊文革介绍，长沙驾校计时计程培训管理系统建设早已启动，目前湖南潇湘通信息技术有限公司已完成计时培训运营平台的建设、完成了管理部门监管平台的建设，并根据驾培机构达标验收进度及时安装车载终端。
目前长沙市共有115所驾校，教练车6500台，教练员7500人。截至2014年12月8日，全市已有45所驾校训练场通过了达标验收，已完成36所驾校共1706台教练车车载终端的安装工作。
未完成达标验收的驾校均已启动了训练场的改造工作，对于未在2014年12月31日前完成达标验收的驾校，将依据湖南省道路运输管理局、省公安厅交通管理局《关于开展机动车驾驶员培训机构资格条件达标加强驾驶人培训考试管理工作的通知》要求，从2015年元月1日起暂停学员注册，已注册学员可继续培训、考试。
新规规定新学员要学满78个课时
从今年初到11月份，长沙市各大驾校总共招收学员30万人，领取驾照的共有25万人，比2013年增加了70%。
长沙市机动车驾驶员培训管理处副主任范立新介绍，今天下午18时以后录入考试预录系统的学员，将严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时。
以C1为例，科目一理论为12学时、科目二理论为2学时、实操为24学时（含模拟驾驶培训3学时）、科目三理论为16学时，实操24学时（含模拟驾驶培训4学时），总学时为78学时。
学员分阶段完成培训后，由驾培机构对学员学习记录进行课时的核实，对学时进行造假的学员将被处理。驾培机构或者教练员不严格按照“78课时”来进行培训的，将按照规定停业整顿并停止核定培训能力，整顿不到位将吊销许可证，违规教练员另行严格处理。
同时，在培训过程中将实行教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保培训学时真实有效。根据2014年12月5日长沙市政办公厅工业交通处《关于驾培行业发展有关问题的会议备忘录》要求，培训、考试、工商及物价管理部门将加强协调，强化驾培市场的监管，对驾校违规收费、不按报备标准收费、在未经批准的训练场进行培训、培训学时造假等行为进行联合查处。驾考收费进入“市场调节”阶段
“今天下午18点之前成功报名的学员，驾校不得加收任何的费用，而18点之后报名学员，将实行市场调价。”长沙市物价局服务价格处副处长林伟忠表示，具体的收费是多少，则由各驾培机构根据自己的情况，如场地租金、人员工资、管理成本等，自行确定价格。
林伟忠表示，实施新规之后，学员的学习内容将纳入合同，驾校必须严格履行，如果出现违规行为，物价部门将实行查处。合同的具体内容包括培训的时间、内容、培训方式、收费的标准和退费的情况，以及发生纠纷时的解决方式，都通过行为规则进行明确与约束。
驾培实行市场调价之后，各驾校需要将学员合同和收费标准向物价部门进行抄送，禁止任何驾培机构和教练员乱收费、打车收费。梅州明年试推行驾考“计时收费”
近段时间以来，公安部、交通运输部下发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》，政策中提到创新驾驶培训收费模式，推行计时培训计时收费，先培训后付费的服务措施，引起了许多人的关注。
那么新规什么时候落地梅州?记者就此采访了梅州交通以及驾校等部门。交通部门表示，目前梅州关于驾校新政的具体实施正在研究当中，计划2017年总结试点经验、进入试运行阶段，估计到2018年底全面执行。
学员可自主预约培训时段
改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训
市民李瑞霞最大的喜好便是在节假日和家人一起自由行。但因自己没考驾照，每次都是丈夫一个人负责开车。近日，考虑再三之后的李瑞霞决定报考驾照。报名之时，她才外传最近国家出台了驾考改革新政，驾校正试推“计时收费”政策。
李瑞霞所说的“计时收费”新政，对驾考报名、教学、收费等事项都进行了修改，最引人关注的一条就是：创新驾驶培训收费模式，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费，先培训后付费的服务措施。
据了解，截至2015年底，全省共有机动车驾培机构820所，覆盖全省所有县级行政区域，教练员8.9万人，教学车辆5.9万辆。但由于学车人数的不断增加，因此学员排队学车、考试的时间也越来越长。
记者在采访中了解到，大多数驾校的培训时间为早上8时30分到下午4时30分，一辆车6到8名学员。这就意味着在驾校待上八个小时，每个人只能上车学习1到1.5小时。
目前，学员从报名到拿到驾照，所需的时间大概是半年左右。“考科目一需要20天，到科目二考试又得40天，最后科目三大约得在三个月后。”在驾校学车的市民张女士告诉记者。
随着这项驾考改革新政的出台，一些市民等待着这些问题得到改观。张女士认为，“计时付费”这一新政假如实施，可以让教练、学员灵活安排时间，提高效率，“步入正轨之后，能缩短学员等待的时间”。
驾考全程费用或增四成
“计时收费”模式：每次完成预约培训后，学员可以对教练员的教学质量和服务态度进行评价，对培训满足后按照预约时段价格支付练车费用。假如对该时段教练服务不满足，调查取证属实，学员可以不支付该时段费用，下次预约学车时，可以重新选择车辆、教练
记者从交通部门了解到，“计时收费、先培训后付费”是借助一个平台或学车软件完成的。在平台或软件里面，学员可以自主选择教练员、培训科目、培训时间、培训价格、车型进行预约练车等，全部信息一目了然。
不少市民关怀“计时收费”的学费问题。如今，有不少驾校准备实行“计时收费”的模式。“我们就目前的市价算了一笔账，假如实行‘计时收费’的政策，交的费用会比以前增多，但学时也相对增加，因此综合时间成本算下来，‘计时收费’还是划算的。”兴平驾校教练朱维佳说。
记者在其提供的“计时收费明细表”中看到，在“基本费用”一栏，包括相关服务费、理论培训费、场地费等，费用需2900元;而“计时收费”一栏，除去科目一外，C1有40学时，C2有38学时，按照最廉价的一般时段120元/学时来算，最少需要4800元，全程费用共7700元。“我们现在学车的费用在5500元左右，但是假如按‘计时收费’的方案，费用会增加约2000元。”有学员说。
以前是交了费用之后，从头学到尾，中间不会有任何收费;而现在则是每个阶段来收费。对此，有市民担忧，计时收费之后，假如学习能力不够，在规定学时之内没有完全熟练驾驶技术，那么继续学习的费用将持续增加。“之前，学员可以自己决定学车的天数，在熟悉驾驶技术之后再考试，对此教练是不增收费用的。”
相关部门负责人表示，目前关于“计时收费”的费用收取，临时没有具体的标准。但是最终的费用会建立在尊重市场公平竞争的基础上，“我们的目的是推进驾培机构经济利润与培训质量相辅相成”。
梅州估计2017年试推行
梅州交通部门回应：按照国务院办公厅关于驾培改革的总体部署和省政府办公厅实施方案要求，2016年主要是部署驾驶人培训制度改革工作，启动重大改革事项试点;2017年是总结试点经验，深入推进改革实施;到2018年底要完成改革重点工作任务
相对于传统的学车模式，计时学车的上风主要体现在两方面：一是提高学车培训质量。学员在实车培训过程中必须要学满驾考大纲所规定的具体学时后，方可以预约驾考，确保足够的培训学时，利于提高学员的驾驶技能;二是引导学员理性学车。在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以依据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，便于学时的安排。
记者发觉，尽管部分市民对驾考新政持不完全赞同态度，但大多数学员、教练认为，“计时收费”能够促使学员更认真更有用地学车，对学员的好处毋庸置疑。
【】
据不完全统计，2015年，全省道路运输事故累计292宗，死亡371人，分别占全省交通运输行业事故总数的98%和98.1%，从事故原因上看，驾驶员仍是事故发生的主要诱因，有统计数据显示，驾驶员操作不当造成的事故占总数的70%，2015年发生的18起和今年发生的5起较大道路运输事故都体现了这一特点。
由此可见，驾驶员是交通运输安全的最要害因素，驾驶培训阶段是驾驶员安全操作技能、安全意识和文明行车意识培养的最要害时期。“驾驶培训是道路交通安全的重要基础，就目前来说，还是存在部分驾培机构片面追求经济利益、服务水平参差不齐的现象。”相关部门负责人认为，通过驾考制度的改革，最终还是要让学员真正学到技能，让驾校提高服务质量。
按照计划，梅州驾培机构将于2016年12月31日前完成企业计时培训应用平台和终端设备送检工作，补充完善企业基础信息，为平台搭建奠定物质基础。“梅州将于明年进入新政试行的阶段，真正落地可能还需要一段时间，目前没有要求所有驾校都必须实行‘计时收费’。”相关部门负责人说。
青岛：考驾照实行计时培训计时收费
青岛市政府办公厅近日印发相关通知，要求青岛驾驶员培训机构实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式。
青岛市运管局相关负责人介绍，为解决青岛市驾培市场主体体制结构相对落后、抵御市场风险能力较差、产能利用率较低、驾培机构与教练员的责任意识和服务意识有待进一步提升等问题，青岛市政府办公厅印发了《关于进一步加强驾驶员培训行业管理的通知》，将优化市场准入，完善公平竞争机制，激发培训市场活力。
青岛将按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度，定期发布驾驶培训市场供求信息，强化市场调控，引导社会资金理性进入，统筹、协调驾培市场良性发展；实行驾驶人分类教育培训，鼓励开展大型客货车驾驶人职业教育，推进城市轨道交通人才培养，优化小型汽车驾驶人培训方式，推进驾培行业供给侧结构性改革。
同时，实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施，满足学车人的个性化、差异化培训需求。驾考培训收费明细全公开
株洲市物价局服务价格科科长汤国奇给学员算笔驾培明白账：学员考驾驶证费用主要由驾培费用和驾考费用组成，除了这两种费用外，各科目场地费和模拟考试费不强制收取，如有乱收费现象要及时向驾校主管部门交通局驾培课投诉。
相信很多朋友在驾校报名学车的时候肯定有被“潜规则”吧！比如科目三考试驾校要求学员先买保险，强求收取场地费或者是模拟考试费？报考科目考试时，被教练要求交钱，还不给任何的凭证等这一系列的“潜规则”。你是否也想了解一下自己到底有没有被潜了呢？近日，记者采访了株洲市物价局服务价格科科长汤国奇，给学员算笔驾培明白账。
应交费用：总费用不得超过3945元
新交规的实施，学员网上自主预约驾考，驾考采取计时计程等，这一系列的实施在市民的眼里看来就是驾考的一次改革。而在2013年5月24日之前，因为各地驾校驾培费用的问题有闹那么一段，就连驾培服务价格和政府指导价格也都发生了变化，其实学员学车费用主要也就是驾培费用和驾考费用两种费用组成。
现在学员考驾驶证的费用中的驾考费还没有变化；例如C1驾驶证在政策变化前后的费用还是没有变化，科目一70元，科目二260元，科目三260元，驾考注册费10元，体检费25元，照相费25元，驾驶证办证费10元。另加国家统编培训教材《安全驾驶从这里开始》每册40元，共计700元。
汤国奇介绍，去年5月24日之前，市各驾校的收费标准，是在省物价局的收费标准基础上往下调了10%，所以驾培费用为2655元。而在5月24日之后，按照驾培费用之前的标准上浮了10%，所以驾培费用为3245元。汤国奇声明：驾培费用变动不管是在哪个时间阶段，都必须按照当时政府指导价实施，并且不能高于这个价格。
根据标准计算，在5月24日前初次报名考试学员，必须缴纳的总费用不会超过3355元；5月24日之后的，不会超过3945元。（均不包括空调费）
自愿项目：“场地费”、“模拟考试费”不能强制收
汤国奇表示，除了科目二的场地费和考试费以外，还有部分采取“自愿自偿原则”的核准收费。
收费标准中科目二的“场地费”是这样算的：申请人自备车油的每车每小时40元，由考场备车油的每车每小时为100元。科目三中的“模拟考试费”的收费标准为每人220元。学员愿意参加就付费，不愿意，不能强制参与；
至于有些培训车内有使用空调的，就要加收每人每期100元的空调费用；不过一定是使用了才收取的费用。此外，学员的人身意外保险费也是自愿式购买。
汤国奇表示，学员初次领取培训用的IC卡是不收取费用的，如果后续需要申请补办IC卡，也只需要15元一张卡。此外，在学员培训期间，如果不是学员故意造成交通安全等事故，不得向学员索要费用。
学员在驾培过程中，如有遇到乱收费现象请向驾校主管部门交通局驾培课投诉或者拨打举报电话12358。
学员疑问：
挂科补考怎么收费？
汤国奇介绍，若学员需要补考科目二和科目三，两个科目的补考费用均为260元。学员在培训学时完成后，需要继续培训的，驾校需按照实际培训学时进行收费，学校可采取计时计程的方法实施对学员收费，每学时费用为62元。
收费没票据如何维权？
不管是在缴驾考费还是其他费用，一定要有收据或凭证，按规定，驾校在收取费用的时候是不允许不开发票，若有维权者，不管是视频还是其他证据，学员都要及时进行举报。
驾照可自学直考了！驾考改革的这些点跟你息息相关
国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。
●驾驶培训：
①先培训后付费：学员在完成培训学时后，再进行支付相应费用。使学员享有更多的自主权，真正成为受尊重的消费者。
②自主预约培训：学员可以自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，并进行教学质量学后评价。
③优化理论知识培训：采取远程网络教学、交通事故案例教学等方式，减少学员的交通、时间成本。
●考试：
①增设考场：推行兴建使用社会考场，提高考场供给能力。
②考官更严谨：在公安民警、文职人员中选拔聘用社会考试员，承担考试辅助评判和监督职责。
③考试更方便：向县级车管所派驻考试员或者直接下放考试权限，无需前往市区参加考试。在两个月内预约不上考试的，还可以选择省内其他地市参加科目二或科目三考试。
④可以用自己的车练车：逐步推进“小汽车”自学直考。在满足群众自学需求的同时，完善管理制度，保障道路公共安全。公安交管部门将指定训练路线、时间，并设置显著标识标牌。自学直考和通过驾校培训的考试要求一致，考试标准不降低，考试要求不放松。
⑤随机排考，防止“人情考试”：计算机系统随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线，实现考试员和考生信息、驾校信息互相屏蔽，切断考试员与驾校、考生的联系，打破“潜规则”，保证考试公平公正。
⑥取消夜考：小型汽车由抽取20%考生参加“夜考”改为全部在白天采用模拟灯光考试。
⑦完善体检管理制度：分车型设定体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求。将老年驾驶人每年体检由60周岁调整为70周岁，方便老年人驾车出行。考虑到未按期体检不属于恶意交通违法，对因逾期未体检被注销驾驶证的，体检合格后可以恢复驾驶资格，不再参加有关考试。
⑧不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看：自学直考的考生对场地不熟悉怎么办？《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
●驾驶证：
①驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换；
②驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试。
自学直考=网上自学？你真的了解自学直考吗？
今年4月1日起，武汉、成都、南京、福州等十六个城市列入小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考试点城市。
由于不少学员容易误读自学直考，今天，小编就和大家分享2017年自学直考报考流程及注意事项。
一、如何看懂自学直考
自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
二、哪些人可以申请自学直考？
自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件，按规定取得学习驾驶证明和学车专用标识后，方可学习场地驾驶和道路驾驶技能。
三、自学直考有哪些费用？
除了考试规定收费项目外，驾管所不再有其它收费项目。
（1）科目一考试收费50元人/次；科目二280元人/次；科目三道路驾驶技能考试180元人/次，安全文明驾驶常识考试50元人/次。
（2）每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的，第二次预约考试按收费标准的50%收取补考费，第三次及以上预约考试的，按收费标准的30%收取补考费。驾驶证工本费10元/本。
此外，科目二训练场地租用费用、车辆改装费用也由申请人自行承担。
四、自学直考车辆有什么要求
（1）必须是当地注册登记的非营运小型汽车、小型自动挡汽车；
（2）车辆要加装副制动装置、在车身两侧外后视镜各安装一面辅助外后视镜、在车内安装一面辅助内后视镜等三项安全辅助装置；
（3）改装后经机动车安全技术检验合格；
（4）按规定投保交强险。
五、自学直考随车指导人员要求
（1）取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上；
（2）没有吸食毒品记录；
（3）未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故；
（4）没有记满12分或者驾驶证被吊销记录；
（5）没有违规随车指导行为记录。
（6）随车指导人员应当参照交通运输部、公安部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的内容和学时要求，指导自学人员学习，真实记录学习过程。
六、需要申请标识
自学人员和随车指导人员一同提交：
1、《机动车驾驶证自学直考信息采集表》；
2、自学人员、随车指导人员身份证明；
3、随车指导人员机动车驾驶证；
4、自学用车机动车登记证书、行驶证、所有人身份证明；
5、自学用车交通事故强制保险等相关保险凭证；
6、自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明。
七、注意事项有哪些？
学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。
每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于2个及2个以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。
八、哪些场地可以训练
1、自学人员可以通过网络教学、自学教材、观看视频等方式自学交通安全法律法规和相关知识、安全文明驾驶常识。
2、自学人员学习场地驾驶技能，应当取得学习驾驶证和学车专用标识，在不通行社会车辆、不属于公众通行的场所进行。
3、自学人员在道路上学习驾驶技能，应当取得学习驾驶证明和学车专用标识，使用学车专用标识签注的自学用车，在签注的知道人员随车指导下进行，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶。
九、如何报名自学直考
1、到车管所窗口提交申请：
（1）身份证明
（2）身体条件证明
2、互联网预约科目一理论考试→参加考试
3、考试合格后，领取学习驾驶证明（亦可通过互联网交通安全综合服务管理平台打印纸或者下载电子版学习驾驶证明）
十、特别强调
1、自学人员在道路上学习驾驶期间，应当随身携带学习驾驶证明，在车身前后放置、粘贴学车专用标识，不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
2、自学用车暂不用于学习驾驶而上道路行驶时，应当去除学车专用标识。
3、自学人员学习驾驶中，需要变更随车指导人员、自学用车的，应当向原学车专用标识发放地车辆管理所申请重新领取。
自学直考遇冷，驾考改革陷入窘境
据新华社报道，从4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波等16个试点市（州）开展小汽车自学直考试点。记者调查发现，试点启动一个月以来，由于场地太少，车辆改装难等原因，许多地方报考者寥寥。
据新华社报道，从4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波等16个试点市(州)开展小汽车自学直考试点。记者调查发现，试点启动一个月以来，由于场地太少，车辆改装难等原因，许多地方报考者寥寥。
驾照自考改革陷入如此窘境，不是偶然的。驾照自考改革，绝不仅仅是允许个人报名考试而已，放观世界其他国家，驾照自考无不需要相关配套制度。
以车辆改装为例，按照我们目前的制度设计，考驾照者很难去找到改装车辆练习，自家的车不说，“把自己的车钻一个洞都很心痛”，在除驾校之外的机构找到这样的改装车辆练习，同样困难重重。
中国的驾考制度，注重的是考试者的“技术”，想方设法提高难度，于是也就有了各种复杂的考试场地和考试要求。这样的考试往往陷入了应试化，驾校里讲授的是各种应试技巧，但考完之后，这些应试技巧往往没有多大用处。而且，中国的驾照考试难度很高，但中国交通事故死亡率却排全球第一。
美国的驾考的难度要比我们容易，但许多国内的老司机到美国要考好几次才通过。其原因就在于，在美国的驾考制度下，开车的技术是否足够熟练，倒不是关键，哪怕你技术不够好，但只要考官认为你开车小心，严格遵守安全规则，通过几率就很大。这种“重规则轻技术”的考试制度之下，自然就不需要各种复杂的训练考试场地和考试要求。
驾照自考是改革的方向，出了问题，不能就此简单下定论，认为这一模式不符合“国情”，相关部门眼下需要做的，是借鉴国外的驾照自考的经验，推进包括驾考培训资质审批、考试科目设计等配套改革，把改革进一步推下去。
驾照可自学直考了！驾考改革，这10条干货与你息息相关
学车开车技巧：
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《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》近日公布。根据国务院深化简政放权的改革要求，《意见》对驾考报名，驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改。
1、驾照可以自学直考了，用自己的车就能开练新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
2、任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构《意见》划下了红线：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
《意见》同时明确，依法实施驾驶培训机构准入许可制度，对符合法定条件的申请人，交通运管机构不得拖延或禁止准入，不得增设额外条件。
3、驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
考试舞弊教练有时充当掮客，教得不好也与教练有关。《意见》还为教练言行戴上金箍：组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚并不得再聘为教练员。对学员投诉多的、培训质量差的教练员也将严格考核和退出机制。
4、驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。
5、考试不用总排队，将建设更多社会考场国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。
另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。
7、不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看自学直考的考生对场地不熟悉怎么办？《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。
8、场考、路考、理论可连续考，考生不再跑断腿未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
9、驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换从现在起，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
大中型客货车驾驶证异地申领限制也放开了，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
10、驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。
这对于驾驶证超期忘记换证的人而言，绝对是个利好。
好的改革举措，重在落实！别着急，时间表就在这里：
2016年上半年，启动驾改重大改革事项试点
2017年，总结试点经验，深入推进改革实施
2018年，完成改革重点任务
如果你所在的地区被选为试点省市，2017年就有望享受到这些福利政策。
对于全国大多数老百姓而言，2018年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
