科目四是驾考的最后一关了，也是理论考试，为了帮助考生备战科目四，小编简单的整理了一些有关科目四知识点的记忆技巧，希望会对大家有帮助。
1、机动车在道路上发生故障，无法移动时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200，就是选罚200到2000，20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。扣车用扣留，扣人用拘留，请分清楚。
5、我把车给没有驾照的表哥开了，表哥被交警抓了，他（无证驾驶的人）被处200到2000元的罚款，15日以下的拘留，我（将车给无证的人驾驶）也要被处200到2000的罚款，并被吊销了驾驶证。
6、没有限速标志、标线（前提）的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里。只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里。如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。
8、紧急停车、雾天行车、雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光
9、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
10、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
11、交通事故后，逃逸导致他人死亡处7-15年有期徒刑，逃逸情节恶劣处3-7年有期徒刑，违反交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。
12、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
（1）警告标志（黄色）是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
（2）禁令标志（红色）是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
（3）指示标志（蓝色）是指示车辆、行人行进的标志；
（4）指路标志（一般是绿色/蓝色）是传递道方向、地点、距离信息的标志。
13、礼让三先：先慢，先让，先停。
精选阅读
科二这三个地方容易忽视，注意到了，下一个拿证的就是你！
很多学员总觉得自己技术练熟了科二就一定能过，但拿到的考试结果通常不尽如人意，驾考考得可不止是技术，这些考前小细节也得注意咯！
考前注意事项
我们经常说“科二重基础，科三重细节”，但这并不代表科二不需要注意细节。考试前，一般都会有老师给讲解考试的注意事项，不管你是第一次考试还是挂科补考。
不要觉得不重要，万一他讲的考场上哪个小细节对考试非常重要，但是你没听到，你不挂谁挂！
候考时注意事项
科二是学员初次真正实操考试，心态上难免会感到焦虑紧张。要学着自己去调节，想想自己以往的成功经验。
但要完全克服这种情况，没有多少人可以做到。所以学员在考前可以查缺补漏，在脑子里过一遍考试流程，来减轻紧张感。
建议不要去问别人考试情况，万一和你聊天的是挂了好几次的学员，和你倾诉负面情绪，你只会越听越紧张。
上车后注意事项
上车后不要着急发动车辆，先深呼吸几次，给你自己的情绪几秒的缓冲时间，想想整个上车起步过程。
先根据自己的练车习惯把后视镜和座椅调整到位，然后再系上安全带，试踩一下油门、刹车、离合器等，转动一下方向盘，让自己尽快熟悉这辆考试车。
所以，千万不要觉得自己平时练熟了就肆无忌惮的开，每一个步骤都要谨慎，技术、心态都要到位，考试才能过！
科三学会这些技巧 你就是下一个考神！
为了顺利通过科目三考试，学员也到绞尽脑汁搜集考试技巧。今天，驾驶员考试网小编整理了科三考试的一些小技巧，在这里分享给各位学员。
一、上车准备
1.按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好，如果一切正常，上车。
2.调整座椅。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3.调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4.调整后视镜、左右反光镜，系好安全带。检查档位是否位于空档，手刹是否拉起。
二、起步
1.上车准备结束，系统发布请起步指令。考生在听到指令后，应在一分钟内完成起步动作。
2.左脚将离合踩到底，右手挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声，看左右后视镜，确认安全后，松开手刹，慢抬离合至半联动状态，车辆起步。
3.车辆起步后，看左右后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二档，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。
三、路口直行
距路口50米左右处减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，等绿灯亮起时，重新起步。
四、超车
1.超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离，通过后视镜观察两侧交通情况，开启左转向灯，看后视镜，选择合理时机，鸣喇叭，从被超车辆的左侧超越。
2.超车时，要侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。
3.超越后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超越车辆的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道。
五、掉头
1.迅速打开左转向灯，观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
2.三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
3.观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
4.掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
六、加减档
加档操作：
1.在进入百米加减档考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。
2.听到语音提示请进行加减档操作时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。
3.换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。
4.换挡过后，松开离合器，踩油门，逐渐提高车速，当车速提升至30km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换4档。
减档操作：
1.减档时，提前抬起油门，适时踩点刹车，将车速降低至30km/h以下，踩下离合器踏板的同时，换3档。
2.松离合，踩点刹车，将车速降低至20km/h以下，踩下离合器踏板，换2档。
七、靠边停车
1.听到语音提示前方靠边停车时，减速降至一档行驶。通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。确认安全后，开启右转向灯（注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮）。
2.方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。
3.注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。停车后，挂空挡，拉手刹。通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
科目三一定要注意这几点，不然下一个挂的就是你！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。新规出台后，转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格！
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
科一到科四满分过关心得，学会你就是下一个车神！
说到考驾照，相信不少朋友都会有所感慨，每天风吹日晒的，动不动就被教练骂，考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累，最终你都能熬出头。下面，我们就来看看这个学员的满分过关经验，希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助！
一、科目一
没啥技巧，先把驾校发的教材看一遍，然后下软件做题，题目都刷一遍，然后再做模拟考试，做个十套左右，基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是，做题时不能只记选项，要看答案，因为实际考试过程中题目是一样的，但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多，练习的时间也最长，最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中，可以先通过右后视镜看右侧库角，通过有后视镜控制好右边车距，这样在倒库过程中就不太可能压右边库角，更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题，车速快打方向就要快，车速慢，打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打。在入库过程中，如果发现左边车距小了，可以回点方向，再调直，车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难，难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置，就是慢抬离合，当车头有明显的抖动感时，松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目，控制好方向，让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点，一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二，但练习时间较短，在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样，看书刷题，90分过关肯定是没问题的。
科一到科四满分过关心得 学会你就是下一个车神！
说到考驾照，相信不少朋友都会有所感慨，每天风吹日晒的，动不动就被教练骂，考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累，最终你都能熬出头。下面，我们就来看看这个学员的满分过关经验，希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助！
一、科目一
没啥技巧，先把驾校发的教材看一遍，然后下软件做题，题目都刷一遍，然后再做模拟考试，做个十套左右，基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是，做题时不能只记选项，要看答案，因为实际考试过程中题目是一样的，但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多，练习的时间也最长，最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中，可以先通过右后视镜看右侧库角，通过有后视镜控制好右边车距，这样在倒库过程中就不太可能压右边库角，更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题，车速快打方向就要快，车速慢，打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打。在入库过程中，如果发现左边车距小了，可以回点方向，再调直，车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难，难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置，就是慢抬离合，当车头有明显的抖动感时，松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目，控制好方向，让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点，一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二，但练习时间较短，在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样，看书刷题，90分过关肯定是没问题的。
科目四知识点总结
对于科目四的理论考试，知识点的梳理很重要，因为除了做题，就是要时常看这些知识点不断巩固才能通过驾考，但是现在驾校不发书了，只能在网上找知识点。导致科目四的知识点又多又散。因此今天考驾照网就灯光和距离做一个知识点的梳理。
灯光类
△夜间、雨天、雾天、雪天等临时停车要开启危险警报闪光灯、示廓灯、后位灯，雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
△夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑;夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射由路中移到路侧。
△进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
▲夜间行驶除“超车、路口、人行横道”选“远、近光灯交替”，其余都是近光。
*△远光变近光：150米，转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车;应当在距对方车辆150米以外将远光灯改为近光灯。
△夜间行车时路灯照明情况良好时开近光灯;路灯照明情况不好时开远光灯。
△车速在30以下时开近光灯，车速高于30时要开远光灯。
△驶近高速隧道入口前50米开灯。
距离限制类
▲不是高速，机动车在白天或夜间在路上发生故障，难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50~100米处设警告标志;在高速上，机动车发生故障，开危险报警闪光灯，在车后150米处设警告标志(高速大雾天就不要设了有道判断题)。
△高速公路车距：时速大于100公里时车距要100米以上，时速低于100公里时，车距最小不得小于50米。
▲会车问题
[其一]：
只有冰雪道路是下坡车先行，其余都是上坡车先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
冰雪路面坡路会车(下坡车先行，上坡车让下坡车先行)
正常道路坡路会车(上坡车先行，下坡车让上坡车先行)
(解释：因为在正常道路坡路上时，机动车在狭窄的坡路会车时，因为上坡车由于要克服坡道阻力，必须加大油门，使发动机发出更大的能量和牵引力，一般要一鼓作气才能完成爬坡过程。如果中途减速或停车，就会增加赴困难，甚至车辆要向后溜滑而发生事故。)
[其二]：
右转弯的让左转的;
环形以及隧道路口：进口让出口的;
有障碍的让无障碍的;
直行优先，但要让右方来车。
△即四个站30米，两路两口50米
车在公交站/急救站/加油站/消防队站栓30米以内，不得停车.
车在距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路50米以内不得停车
△雨天，纵向安全距离是平时的1.5倍;冰雪天，纵向安全距离是平时的3倍(都适用于高速公路和一般道路)。
△道路施工白天50M以上
道路施工夜晚100M以上(反光标志)
△高速同方向车道
1.高速同向二条车道：左侧车道最低车速为100公里，右侧车道最低时速为60公里
2.高速同向三条车道：左侧车道最低车速为110公里，中间车道最低车速为90公里，右侧车道最低时速为60公里
3.高速同向四条车道：最左最低车速为110公里，中间二条车速为90-110，最右最低车速为60
——即当一车车速达110公里及以上时，它应该开在同向车道的最左边
4.进入高速加速车道，尽快提到(60公里)以上
以上就是针对灯光和距离做的知识点梳理。希望对于科目四的驾考能够帮到更多的学员顺利通过科目四的驾考。
科目四理论考试知识点总结
1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。
12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。
17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
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