教练
最让教练失望的，不是你学车总是学不会，而是你对待学车的态度。学不会，让教练伤神；态度不对，让教练伤心。学不会可以慢慢教，只要态度认真，早晚能学会。而面对那些态度不端正的学员，学车才是难上加难。
没有意志力的学员
有些学员，学车没有意志力，三天打鱼两天晒网，零零散散的学习，今天学了明天忘，不知道趁热打铁，拖拖拉拉学了一两年，驾照也没到手，然后又开始埋怨是教练教的不好，这样的学员最让教练失望。
缺乏责任感的学员
有些学员，缺乏责任感，学不学车看心情，预约好的时间也常常迟到，心情好的时候认真学，心情不好就敷衍了事，好像不是为自己学。教练昨天讲的今天就抛在脑后，想着反正教练还会讲，这样对自己不负责任的学员，最让教练失望。
盲目自大的学员
有些学员盲目自大，学了两节课，就觉得自己了不得了，什么都会了，练了两手还算顺利就觉得自己完全掌握了，教练再怎么讲都听不进去了，对于教练指出的错误，也不能虚心接受，这样盲目自大的学员，最让教练失望。
没有上进心的学员
交了学费就以为自己是上帝，报了驾校就认为上了保险，认为反正我已经在你家报了驾校，你怎么也要让我顺利拿到驾照，报着这样的态度来学车的学员，不仅学不到真正的驾驶技巧，还会将负能量传递给其他学员，这样的学员最让教练失望。
学车学不会，可以慢慢学，只要肯下功夫，没有学不会的学员。学不会不可怕，可怕的是学不会背后的态度，只有认真对待学车，努力对待驾考，才能顺利拿到驾照！
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因为你不是教练，所以你不会了解
因为你不是教练，所以你不会了解，每当陪学员练车时，即使有多么疲惫，也要打起十二分的精神，因为关乎学员的安全!
......这，是一种责任。
因为你不是教练，所以你不会了解，当你每天伴着朝阳早起，伴着星空回家！
.......这，是一种坚持。
因为你不是教练，所以你不会了解，当你在驾校里看到学员练车的动作不规范，你就会马上上去指出！
......这，是一种义务。
因为你不是教练，所以你不会了解，每当听到对于教练负面的声音时，心中充满愤怒，为什么每天兢兢业业的上班，会被如此谩骂！
......这，是一种伤害。
因为你不是教练，所以你不会了解，每到自己的学员考试顺利通过的时候，我比谁都高兴!
.......这，是一种荣誉。
因为你不是教练，所以你不会了解，学员来找你学车就是对你的信任，他们不懂的就问你，你总想把自己会的都教给他们。
.....这，是一种信任。
因为你不是，
所以，你不了解。
教练：不怕你学不会，就怕你不愿学！
教练：在教车过程中遇到过各式各样学员，有些学的慢有些学的快，但是我想说的是：不怕你学不会，就怕你不愿学！
学员学车的情况千变万化，学员与学员之间各不相同。在教车的过程中，针对学员不同的情况调整教学方式，本就是教练的必备能力。
在几十年的教学经历中，教练最失望的其实并不是那些一直学不会的学员，而是那些不愿意学的学员！
学员学不会，那是教练的责任，教练有义务找到学员学习的障碍，调整自己的教学方式，帮助他们学习，直到学员拿到驾照为止！而学员不愿学，这就是学员自己的问题了。
有些学员在学车过程中对学车失去了动力，或是对教练产生了抵触心理，教练所有的教导都成了耳旁风，教练布置的任务成了选做题，面对教练的批评，豁出一副死猪不怕开水烫的姿态。这样的学员，他不愿学了，教练也拿他没办法！
教练希望每一位学员都能学到安全驾驶的本领，顺利拿证。在教学过程中常常催你练车、批评你的错误、督促你改正。但是教练保证，这些都是对事不对人！
希望学员在学车过程中能理解这一点，多一些谅解，少一些埋怨，努力去学，千万不要放弃学车。你不放弃学车，教练也一定不会放弃帮你！
科目二学不会这个，你危险了！
很多人在论坛问君，科目二上车练习第一要做什么呀？难不难？对此，君想在此告晓大家，上车第一件事当然是熟悉车内车外各种部件以及使用方式；而真正开始练习之后第一件事就是开直线！
望到这很多人就不解了，说为什么是开直线？我来学车是想可以驰骋在马路上，是想可以像电视上那样来个漂移什么呢！只是开直线有什么好学的，而且一点难度都没有。每次望到这些质疑，君真的不晓道如何回答，内心却很想说：稚嫩！
第一，我们需要了解什么是拉直线（注复：开直线并不仅仅是前进还包括后退）
前进
一样让车辆与边线保持距离30cm左右，练习时注复寻准点位（车头或远处参照物），直线前行在科二上坡、侧方停车、科三靠边停车等都会用到。
后退
通过观望后视镜，使车辆与边线保持平行，车身不歪斜。在科二倒车入库、侧方停车入库拉直车身时，熟练掌握拉直线很有必要。
学员在练习开直线时会碰到哪些问题呢？
1、熄火
学员由于不熟悉操作，油离配合不好，加上有点紧张，很轻易熄火！
2、低头挂挡
很多学员开车时习性性低头望档，换挡时总是有意无意的去望有没有换挡成功，这其实相当危险！
3、忽略座椅调整
一上车就开始拧钥匙点火发动，却忽略安全座椅调整和系安全带，是很多学员的通病。要晓道座椅高度不同，望点位置是不同的，而且考试不系安全带会扣分的呢！
直角转弯操作技巧，不掌握这几点，你永远学不会！
直角转弯主要考核驾驶员在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差的能力，按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。但也会有学员遇到压线困扰，正确做法是什么呢？一起来学习下吧：
直角转弯技巧
1.车辆车身的右侧靠近外直角边线前进，左、右--前车门三角窗的中间---对准内、外直角线时，把方向盘向左、右打到底，等车正的时候把方向盘回正。
2.一挡通过，不加油门。
3.在直角转弯的时候，尽量紧贴右侧的边线，当你发现驾驶室内安全带的部位已过转角时，这时候向左边猛打方向，直到方向盘打到底，当你看到车头对准出口了，就快速的回正方向盘。
4.直角转弯的时候要根据车速，转动方向盘的时候一定要果断，但是千万不能猛回方向，猛打方向。
5.转弯前，尽量靠外侧行驶。
刚刚说到，直角转弯失误的最大原因就是压线，怎么才能做到不压线？
你需要仔细观察，当肩膀与路边的弯角线平齐的时候就迅速打满方向，别打的太早，不然容易压右侧弯角线，但是打的太晚了会压到左侧路边线，所以要把握度，多练习！
如果快要压到弯角线了，你就立即回正方向赶紧做出调整，后迅速打死完成直角转弯。
驾校教练不会告诉你的停车技巧
随着人们的消费水平日益提高，汽车已经不再成为奢华的代名词，许多家庭现在都拥有了一辆甚至是多辆的自备车。但是随着汽车的普及化，停车这一难题已经越来越被大家所关注，相信大家经常会在车位不充裕的小区内看到各种车辆争分夺秒横七竖八的塞在道路两侧停车，这不仅影响了别人同时对自己的爱车也造成了很大危险，今天小编就在这里和大家聊一聊小区停车需要注重的那些事儿。
注重1：切勿挡住消防通道
为了保证发生意外时救援的畅通，消防通道是几乎所有小区和写字楼都会设有的，并且消防通道两侧会明显标注此处为消防通道。因此即便车位紧张，哪怕把车停得远一些，也一定要避开这里。因为一旦危险来临，您的这个车就会成为一个障碍，影响救援，说不好听的您这干就是谋杀啊!
注重2：尽量不停在拐弯处
许多小区道路很窄，只有在路口处相对宽敞一些，不少司机习惯将车辆停在路口拐弯处，认为这里比较宽敞，其实这种做法是存在风险的。车辆在转弯是需要更大的空间，一些新手转弯更是费劲，所以转弯处被别人剐蹭的几率要远远大于停在直线上。因此假如有可能，尽量不要将车停在转弯处。
注重3：给旁车预留足够驶出空间
许多小区由于没有计划的车位，小区内的空地成为了大家停车的地方，怎么停自然也是全凭自觉了。假如你是第一个停车的，那么尽量贴边，为别人留好余地。假如我们准备停车的时候发觉空余地方已经不多了，一定要给四周的车辆预留足够的驶出空间，一面麻烦了别人也给自己造成风险。
其实这种不给人留“活路”的情况在全球那个地方都会发生，比如下面的视频中这些车停的似乎就不那么讲究，竖着停放的车完全将横向停放的车堵了个严严实实。这辆墨绿色的旅行车生生用了至少4分钟才从车位里把车挪了出来，想必已经崩溃了!
注重4：空间狭小尽量倒车入位
许多时候，大家习惯靠着道路两侧停车，车位也是边开边找。当我们发觉合适车位的时候，尽量选择倒车入库，以免离开时由于种种原因造成必须倒车驶离的尴尬情景，假如赶上夜晚或光线不好，倒车总归没有前进行驶来的镇定。
另外，假如您停车技术不好的话建议您找一个朋友关心您停车，非凡是倒车的时候帮您看着点，虽然现在的倒车雷达、所谓全景摄像头很先进了，但总归还是有盲区的，有人看着还是很靠谱的。
注重5：离开车辆将后视镜折起
离开车辆折起后视镜，许多朋友都有这个习惯。即便是短时间离开，也建议大家将后视镜折起，制造相对宽敞的空间的同时，也给自己的爱车增添一份保障。而且不光是路边停车，在车位里也建议大家将后视镜折起，以免两侧车辆乘客上下车出现不必要的剐蹭。
注重6：车内留电话
假如去别的小区办事临时停车，或是认为可能会占用别人的私家车位或可能对旁车造成不便，建议车内留一个挪车电话。车位紧张大家都能理解，一旦确实需要挪车，也方便及时和车主缺的联系，防止不必要的麻烦。
注重7：不要一车占用两个车位
即便一些地方车位很充足，我们也要尽量节约空间，将车按照规定停放进车位内，一定不要出现一车占用两个车位的情况，这是一件很没有道德的事情。
注重8：空间狭小尽量贴近旁车副驾
许多时候可能车位确实很狭小，我们又不得不停进去，这种情况下要提前观看一下旁车的情况。在条件答应的情况下，尽量选择贴近旁车副驾一侧停车，尽可能的给旁车主驾驶一侧留出空间，至少让旁车驾驶员可以顺利上下车。
注重9：杜绝鸣笛等人需灭车
小区内四面一定都是房屋，因此鸣笛会对不少人造成影响，所以进入小区后一定要杜绝鸣笛，尤其是午后或是晚上更是如此。另外假如是楼下等人，建议灭车，既宁静又省油，这一点公车司机们确实应当尤为注重。
科目二学不会这个 100%会挂科！
顺利通过科目一理论考试后，学员就要前往驾校练车了。这时不少学员都会有疑问，科目二上车训练首先要做什么？难不难？小编在此告诉大家，真正考试训练之后第一件事就是开直线。不要以为开直线是见很简单的事，只有练好了直线，后面的项目练习才能得心应手。接下来，我们就来说说拉直线的相关内容。
一、什么是拉直线？
1、前进
踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速。让车辆与边线保持距离30cm左右，练习时注意找准点位（车头或远处参照物），直线前行在科二上坡、侧方停车、科三靠边停车等都会用到。
2、倒退
踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线。通过观察后视镜，使车辆与边线保持平行，车身不歪斜，在科二倒车入库、侧方停车入库拉直车身时，熟练掌握拉直线很有必要。
二、拉直线的作用
1、学会控制好方向盘，养成良好的驾驶习惯；
2、熟悉离合器踏板的作用，熟练掌握半联动的行驶方法，能巧妙地控制车子速度前进、倒退。
3、熟悉1档和倒档的换挡动作。
三、练习拉直线时学员容易遇到的问题
1、熄火
刚开始练车，不能很好的控制离合器，导致车速忽快忽慢，一不小心就熄火了。
2、低头换挡
很多学员在开车时习惯低头换档，去看自己有没有换档成功，这个习惯不仅会让你考试挂科，以后开车上路也是件非常危险的事。
3、双手死死的握住方向盘，时间久了肌肉酸痛。
泪奔！当汽车教练失望的时候，竟然说出了这些话！
重庆人对一个人失望透顶时会说：算了！鸳鸯锅就鸳鸯锅吧！东北人对一个人失望透顶时会说：算了！你喝一半吧！山西人对一个人失望透顶时会说：算了！不放醋就不放醋吧！四川人对一个人失望透顶时会说：算了！微辣就微辣吧！云南人对一个人失望透顶时会说：好吧，不吃米线，那就吃面吧！湖南人对一个人失望透顶时会说：不放辣椒？你来炒！福建人对一个人失望透顶时会说：算了！知道你吃海鲜过敏。内蒙古人对一个人失望透顶时会说：算了！那就喝啤的吧！山东人对一个人失望透顶时会说：行了，煎饼嚼不动吃米饭算了。贵州人对一个人失望透顶时会说：算了！不放折耳根就不放嘛。上海人对一个人失望透顶时会说：算了！那就少放糖吧。陕西人对一个人失望透顶时会说：算了！吃不了面就吃饭吧。
新疆人对一个人失望透顶时会说：算了，不放孜然就不放吧。
湖北人对一个人失望透顶时会说：算了！少放盐吧。卡车司机对学员失望透顶时会说：算了嘛，你说学费少点就少点吧！！卡车司机对驾校失望透顶时会说：算了嘛，工资少就少了吧，算我倒霉！
卡车司机对考官失望透顶时会说：算了嘛，你要中华就给你买中华嘛！
卡车司机对政府透顶时会说：算了嘛，你说让我们失业就失业嘛！！
驾校学不会的“车轮位置”，如何快速掌握车感判断车距？
●左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm?
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线?
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm?
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
在实际驾驶中，我们提供的方法只能作为参考，因为不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。
请对号入座，你是哪种让教练“头疼”的学员？！
摇摆不定的玻璃心型
报名前，一直摇摆不定不知道选哪家驾校。好驾校明明就在眼前，却嫌弃学费太贵，总想找个更便宜的。别人都学到科二了，自己还没报名呢。
报名后，教练说你几句就不高兴了，成天后悔这后悔那：后悔来学车，后悔报名，后悔选这个教练，就不想想自己存在什么问题。
如果你要是这一类型的学员，请别来学车。教练面对这样的学员真心不知道该怎么教，就算以后拿证了，也很可能会因为这样的性格出大事。
不懂却还装明白型
不承认自己没学会，也不爱跟教练沟通。面对教练时总感觉特别尴尬。每当教练问大家都学会了吗，这类学员即便没练好也不会开口，随随便便就应付过去了。
自己不懂，就去网上学旁门左道的点位。在这儿学了一招，在那儿又学了一招，看起来挺好学，其实学的东西都没什么用。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。因为学车浪费的是你自己的时间，与其有时间自己学一些没用的，不如直接去问教练。
来驾校混日子型
学车没有计划，总是莫名其妙的好几天不来，却都不跟教练说。教练找不到你，只能先安排别的学员先练。结果别人拿到证了，你还在那练最基础的呢。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。其实不管你什么时候有时间，只要跟教练沟通好了都没问题，教练随时在驾校等你来学车。请不要不把教练当回事，你觉得三天打鱼两天晒网没什么问题，但是教练真的很苦恼很寒心。
