很多人在论坛问君，科目二上车练习第一要做什么呀？难不难？对此，君想在此告晓大家，上车第一件事当然是熟悉车内车外各种部件以及使用方式；而真正开始练习之后第一件事就是开直线！
望到这很多人就不解了，说为什么是开直线？我来学车是想可以驰骋在马路上，是想可以像电视上那样来个漂移什么呢！只是开直线有什么好学的，而且一点难度都没有。每次望到这些质疑，君真的不晓道如何回答，内心却很想说：稚嫩！
第一，我们需要了解什么是拉直线（注复：开直线并不仅仅是前进还包括后退）
前进
一样让车辆与边线保持距离30cm左右，练习时注复寻准点位（车头或远处参照物），直线前行在科二上坡、侧方停车、科三靠边停车等都会用到。
后退
通过观望后视镜，使车辆与边线保持平行，车身不歪斜。在科二倒车入库、侧方停车入库拉直车身时，熟练掌握拉直线很有必要。
学员在练习开直线时会碰到哪些问题呢？
1、熄火
学员由于不熟悉操作，油离配合不好，加上有点紧张，很轻易熄火！
2、低头挂挡
很多学员开车时习性性低头望档，换挡时总是有意无意的去望有没有换挡成功，这其实相当危险！
3、忽略座椅调整
一上车就开始拧钥匙点火发动，却忽略安全座椅调整和系安全带，是很多学员的通病。要晓道座椅高度不同，望点位置是不同的，而且考试不系安全带会扣分的呢！
延伸阅读
让教练失望的，不是你学不会……
教练
最让教练失望的，不是你学车总是学不会，而是你对待学车的态度。学不会，让教练伤神；态度不对，让教练伤心。学不会可以慢慢教，只要态度认真，早晚能学会。而面对那些态度不端正的学员，学车才是难上加难。
没有意志力的学员
有些学员，学车没有意志力，三天打鱼两天晒网，零零散散的学习，今天学了明天忘，不知道趁热打铁，拖拖拉拉学了一两年，驾照也没到手，然后又开始埋怨是教练教的不好，这样的学员最让教练失望。
缺乏责任感的学员
有些学员，缺乏责任感，学不学车看心情，预约好的时间也常常迟到，心情好的时候认真学，心情不好就敷衍了事，好像不是为自己学。教练昨天讲的今天就抛在脑后，想着反正教练还会讲，这样对自己不负责任的学员，最让教练失望。
盲目自大的学员
有些学员盲目自大，学了两节课，就觉得自己了不得了，什么都会了，练了两手还算顺利就觉得自己完全掌握了，教练再怎么讲都听不进去了，对于教练指出的错误，也不能虚心接受，这样盲目自大的学员，最让教练失望。
没有上进心的学员
交了学费就以为自己是上帝，报了驾校就认为上了保险，认为反正我已经在你家报了驾校，你怎么也要让我顺利拿到驾照，报着这样的态度来学车的学员，不仅学不到真正的驾驶技巧，还会将负能量传递给其他学员，这样的学员最让教练失望。
学车学不会，可以慢慢学，只要肯下功夫，没有学不会的学员。学不会不可怕，可怕的是学不会背后的态度，只有认真对待学车，努力对待驾考，才能顺利拿到驾照！
直角转弯操作技巧，不掌握这几点，你永远学不会！
直角转弯主要考核驾驶员在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差的能力，按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。但也会有学员遇到压线困扰，正确做法是什么呢？一起来学习下吧：
直角转弯技巧
1.车辆车身的右侧靠近外直角边线前进，左、右--前车门三角窗的中间---对准内、外直角线时，把方向盘向左、右打到底，等车正的时候把方向盘回正。
2.一挡通过，不加油门。
3.在直角转弯的时候，尽量紧贴右侧的边线，当你发现驾驶室内安全带的部位已过转角时，这时候向左边猛打方向，直到方向盘打到底，当你看到车头对准出口了，就快速的回正方向盘。
4.直角转弯的时候要根据车速，转动方向盘的时候一定要果断，但是千万不能猛回方向，猛打方向。
5.转弯前，尽量靠外侧行驶。
刚刚说到，直角转弯失误的最大原因就是压线，怎么才能做到不压线？
你需要仔细观察，当肩膀与路边的弯角线平齐的时候就迅速打满方向，别打的太早，不然容易压右侧弯角线，但是打的太晚了会压到左侧路边线，所以要把握度，多练习！
如果快要压到弯角线了，你就立即回正方向赶紧做出调整，后迅速打死完成直角转弯。
看完这个你还不会调整后视镜吗
对于驾驶人来说学会正确运用后视镜至关重要，后视镜可以说是机动车的眼睛，驾驶员的第二双眼，其原因看完你就知道。
对于驾驶人来说学会正确运用后视镜至关重要，后视镜可以说是机动车的眼睛，驾驶员的第二双眼。在行车过程中可以借助这双眼睛来观察侧后方来车。但是如何调节后视镜你会吗？
人的视角有120°，在行车过程中不能扭头向后看，所以侧后方来车是看不到的，但是后视镜如果调节不好就会出现很大的距离差，可不能忽视这点。下面君为大家讲解一下后视镜调整的比例吧。
左侧后视镜调整
调整后视镜不管是左侧的还是右侧的都是先调整座椅，座椅调整好然后观察两边的后视镜，在前后车平行的情况下，后车与车身成平行状态，而且从后视镜只能给可以看到车身占1/4，而天地连接处各为一半。
君建议调试后视镜时按照1:4的距离来判断，在后视镜中车身占1/4，这样既可以看到后方情况，同是也可以看清楚侧身的情况！
右侧后视镜调整
由于坐的位置不同，所以右侧后视镜的调整也不同，与左侧后视镜有所差别也是很正常，左侧后视镜调整的是天地比例1:1但是如果想要右侧与左侧相同就要把天和地调整为1:4。这样在驾驶的位置看右侧后视镜时就与左侧无异了，但是视觉差还是比较大的。
中央后视镜调整
中间的后视镜可以看到后窗的一切事物，这样在倒车前看一下后方然后再进行倒车的话会好很多，这也可以使这三种后视镜各自发挥所长。但是要有良好的坐姿。
加装小圆镜
现在大多数车上都会有一种小圆镜，但是它也是分利弊的。
好处：有了它可以把视野扩大约60°。再加上转动眼球看后视镜，在车上就把视野扩大到260°，而且小圆镜也可以很好的扫去盲区。
坏处：小圆镜也不是万能的，虽然展现的范围扩大但是也会给驾驶员造成一种错觉，而且后视镜上贴个小圆镜还会对驾驶员视线造成一定的影响。
总而言之，驾驶员还需谨慎行驶，降低速度，多观察为好。
