一样来说，经过一下子的练习，决大部分学员都能把车倒进去。而倒车入库倒不进去的情形多发生在考场上。所以如何应对倒车入库倒不进去是宽广学车族比较关怀的问题。那么今天，就来教大家如何解决倒库不入的问题。
1、一样学员到了考场，心态就显现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应对它，把考试当作在练习场练车一样，将平常练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平常练车没有显现失败就不会觉得可怕。
2、但有的学员换了一部车，就得离合难操作，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情形，即高和低，轻和复之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要渐渐放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
3、在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩究竟，车就显现停顿，一急放得快，就无法操作车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想操作慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法操作，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后渐渐放即可。
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手动挡车挂不进倒挡怎么办？
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大多数开过手动挡车的朋友应该都有过无法正常挂入倒挡的经历，今天咱们就来说说如何解决挂不进倒挡的问题。
挂不进倒挡怎么办？挂不进倒挡，有可能是你的离合器踏板没有踩究竟。这种情况，一般只需要重新补踩一脚离合就好了。
如果离合踩尽了，仍旧是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所以就有可能在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去，倒挡就挂不进了。解决这个问题的方法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转折一下，然后再挂倒挡就可以了。
这里顺便说下什么是同步器：变速器在进行换挡操作时，非常是从高挡向低挡的换挡很轻易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了防止齿间冲击，便有了同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，主假如依靠摩擦作用实现同步。
为什么会发出“咔”的声音？挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮，因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦，一般会发出明显的“咔咔咔”声。
为什么会发生打齿现象？如果驾驶人偷懒，在离合没有踩究竟时就挂入倒挡，或者是在车没有停稳的情况下，直接硬挂入倒挡，这两种情况都会发生打齿现象。把车停稳并把离合踩究竟，就不会发生打齿现象了。
总结简单来说，手动挡车型挂不进倒挡的解决方法只有两个：要么是试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；要么是随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。如果这两个方法还是不行的话，就要考虑是车辆故障问题了。
学车好紧张啊，我该怎么办呢？
一般，在我们还是新手的时候，想到学车会很容易紧张，一般都是对汽车不敏感、对教练的严厉心存畏惧、担心考试太难考不过。对学车感到紧张的学员，除了学好技术的同时，提升自身心理素质同样重要。
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练车途中进行心理暗示，这样能够缓解紧张情绪
练车途中如果出现了畏惧、不自信等心理，要及时调整心态，务必每天给自己做积极的心理暗示，通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理，提升自信心。比如，可以经常在心里默念：“我能行，我肯定能学好”；“别人都能过，我自己也一定能过”等。
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面对严厉的教练和他进行沟通
很多学员都反映教练很严厉，有时甚至会说很伤人自尊的话，比如“怎么教你这么多遍还练成这样？”“你是我见过的最笨的学员”等等。面对如此严厉的教练，必须正确面对他。可以不予理会，必要时要积极主动地和教练进行沟通。真诚的沟通后，相信教练会改进自己的方式、方法。能做到这一点时，我们学车的时候就可以缓解到自己紧张的心理。
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和其他学员良好的互动，有助你排解紧张情绪
大家学车的时候，一定也会遇到哪些一车学习的“同窗”。与其他学员同在一部车上练习时，要学会处理好相互之间的关系，这样自己也可以得到更多的帮助。当你没有自信时，或者忘记了教练教的技术要点时，同车的学员可以给你做示范和鼓励，这样可以营造出良好的学车氛围。许多学员经常一起练车，互相探讨学车中的问题，结成了很好的友谊。
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有针对性地对薄弱环节加强练习，增强考前信心
在考试之前几天雨教练沟通，分析自己的薄弱环节，并且进行练习加强。有条件的还可以到模拟考场过一遍。当你熟悉整个考试环节，考试的焦虑自然就减少了。考试前万一出现紧张心理，可通过深呼吸平静心态，然后全神贯注地在心里回想每一个动作要领、技术要领。
路上总是被加塞，怎么办?
开车等红绿灯被加塞，排队加油的时候被加塞，就连停车的时候还被加塞，这样真的是让人忍无可忍。那么怎么才能不被加塞呢？小编给大家整理了这样的4大招，保证招招好使。
车在路上行驶的过于靠左或靠右，给旁边的汽车留出了加塞的机会。
破解方法：
1、尽可能在车道的中央行驶
2、在保证安全的前提下，左边有蓄意加塞的车辆就往左边靠一些，右边有蓄意加塞的车辆就往右侧多靠一些。
3、如果加塞车强硬插队，那别斗气，保持安全距离，防止剐蹭。
红灯时间长，加塞车经常从直行道强并左转道或是从右转车道强行进入直行道。
破解方法：
1、如果车辆从直行道强并左转道，那就往右侧打一点方向。
2、如果车辆从右转道强行并入直行道，一样是方向盘向右侧打一点，然后跟进前车。
3、如果加塞车一直跟着你往前走，那咱就放他过去吧。没准人家真有点急事呢，别因为加塞出现剐蹭，那样就不值得了。
高架桥的出入口，特别容易被加塞，为了能进（出），加塞车简直是不要命的节奏。
破解方法：
1、尽量走最左侧车道，避免被加塞的几率。
2、在保证安全的前提下，合理缩短跟车距离。
3、如果遇到强行并入的车辆，要注意避让。
还有一种被加塞情况比较可怜，就是旁边的车道前车压车，导致后车忍无可忍，强行并线绕开前车。
破解方法：
1、遇到这种情况，建议大家心态平和，适当减速让加塞车过去
2、躲让加塞车辆的时候切记不要突然刹车和猛打方向
3、千万别斗气，尽量避免剐蹭。
温馨提示：大家肯定会说，这四种方法怎么就防止别人加塞了，小编其实想说，只要每一个人都能做到文明驾驶，安全行车，就能制止加塞这种不文明现象，所以大家在遇到加塞的情况，千万不要开斗气车，以免发生危险，那样的话，可真的太不值当了！
自驾游总是要开高速，如果突发意外该怎么办？
暑期将至，越来越多的家庭选择自驾出门的方式游玩。自驾游虽然十分方便，自由度较高，但是出门前的准备工作一定要做好，包括应该要带一些什么物品？在自驾过程中遇到紧急情况时，应该如何解决？如果这些注意时尚都考虑的较为完备了，那么出门自驾游的效果也会事半功倍。
行驶在城郊高速公路上，总是会出现一些超出想象、不可名状的意外事故。如果此时汽车所在位置远离城区，远离加油站与4S维修店等，那就更会使驾驶者们感到懊恼与不安了。
所以说，在自驾游旅行之前，在有条件的情况下，一定要带如下自驾游必备工具。
其一是轮胎
由于夏季我国普遍高温，道路上的温度比空气中的温度要高上许多，再加上摩擦力等相互作用力的影响，汽车的轮胎是极其容易发生爆炸的，所以说，后车厢内备一两个汽车轮胎是极其必要的。
其二是拖车绳
如果当汽车内部控件及系统发生故障，并且驾驶着无法自己将其修缮，那么拖车绳在此时会起到举足轻重的作用。如果离中转点较近，那么驾驶着可以自行将车拉到维修处；如果距离较远，驾驶者可以求助高速上来往的车辆。
其三是蓄电池连接线
在发动机电压过小的情况下，蓄电池电压会起到良好的充电效果，并且在短时间内可以解决驾驶者们对于不能行车的后顾之忧。最后一个是三角停车警告牌。
三角停车警告牌有着较为明显的反光性能，如果当驾驶者的车辆在道路上出现意外事故时，可以将警示牌放在车辆旁边，来提示过往车辆进行避让，以避免二次事故的发生。
自驾游一般在盘山高速公路上行驶，一般来说，许多道路都是蜿蜒曲折的，所以存在的危险系数是较高的，发生交通事故的概率也是相当大的。所以驾驶者们切不可图一时之快，在还未确认前方或者后方有来车之前，绝不能发生弯道超车等危险性行为；
在驾驶过程中，在笔直的高速公路上行驶时，如果发生紧急交通事故，定要将车自觉停放在道路两侧，避免对高速上的其它车辆驾驶造成一些不必要的影响与麻烦；就自驾游其本质属性而言，一般是驾驶者长期行驶而不间断的过程，所以此情况之下，驾驶着极易产生疲劳之感，而在疲倦状态下行车，交通事故所发生的频率也会大大提高。
但是自驾游又具有极高的自由化特征，也就是说，在驾驶者感到精神困倦或者是注意力不集中的时候，可以将车停下来，走到车外，欣赏道路两旁的风景，来缓解视觉疲劳；
自驾游一般是从一个地区到另外一个地区，再加上在形式过程中的一些不确定性因素，难免会出现驾驶时间拿捏不准确的时候，所以夜间行车有时也成为驾驶者们迫不得已的选择。
夜间行车的危险系数显然会比白天要高出很多，且我们国家大部分高速公路上是没有安装路灯的，即使高速道路设计构建有其科学性，但是出门在外，还是要将谨慎和小心放在第一位。例如在夜间行车时，当遇到其它车辆的反射光太强的时候，驾驶者应该学会合理利用变换远近光灯的技巧，如果在情况过急以及在自身心理承受压力范围外的情况之下，可以选择直接减速或停车的办法。
总之，自驾游最重要的一个环节就是驾驶。一般情况下，驾驶者们会在城市公路、山路以及高速公路等路况的频繁变化中来回颠簸，所以相应的驾驶技巧以及各相关注意事项应该格外关注。
但是，在自驾游过程中，最需要注意的则是我们自身的生命安全，毕竟我们的生命只有一次，十分脆弱。我国幅员辽阔，根据各地地质、地壳以及各内外力不同的运动，我国地形地貌也呈现出地域性，差异性。
如果自驾游想去高原地区的人们，一定要在自驾游过程中避免剧烈的运动，以防止缺氧等危害身体的后果产生。如果在驶往高原的过程中，出现一些令人棘手的问题时，切勿烦躁，要随时，尽自己努力保持着心平气和的状态，这样，脑组织耗氧量就不会过快的被消耗。
当然，本身具有心、肺、脑和血液系统疾病患者，那就不宜选择去高原地区进行自驾游旅行。如果在遇到海拔过高、坡度较抖的名山时，切不可冒险，通过行车的方式到达山顶。
在这种情况下，驾驶着可以先将车停放在山底，等到游玩过后，再进行驾驶也不迟，这种情况在遇到深沟幽谷的地形地貌时也同样适用。但是，在外停车的时候，在没有相应系统管理的地方行车的时候，也要注意自己车辆的保护。在离开之前，要检查车窗是否锁好，车上贵重物品是否处在显眼的位置等。
最后，希望准备暑期自驾游的朋友们能够在出门旅行之前做一个详细的规划，包括需带物品，学习掌握一些应急处理方式等等，且最重要的则是一定要在自驾游过程中保障自己的人身安全。祝愿大家有一个愉快的自驾游之旅！
汽车加错油了该怎么办
日常生活中，虽然加错油的情况并不多见，但是，一旦遇到了车主应该怎么处理呢？
一、加劣质油
加错油最严重的一种情况是给爱车加了劣质油。给车加了劣质汽油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。不过一般加了劣质油后还是可以从一些迹象中看出来的。如发现气门响、动力不足，应该首先考虑到汽油标号过低。如果发动机不好启动，那么应怀疑汽油质量可能不合格，比如杂质多、油品不纯、汽油掺假等。这时，车主不要再强行发动，应先与专门的汽车4S店联系。
二、高标号油加成低标号油
当把高号油加成了低号油，如97号加成93号，93号加成90号等，如果标号差别不大，车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况，车主不用过于担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。若标号差别较大，把97号加成90号，在车子还没有发动的情况下，应当场把油箱中的汽油导出来，建议车主联系汽车4S店清理油箱和油路系统。
三、汽油加成柴油
如果不慎将汽油车加了柴油，那问题就比较严重。理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。所以建议车主如果发现加错了油，应尽快联系4S店，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。
四、柴油加成汽油
相反柴油引擎加入汽油时又会如何呢？开始引擎发得动，但是马上就没劲儿了。开了一段路后，引擎异声变高、怠速变得不安定，同时还有排气管开始冒白烟。当引擎受损小的阶段及时发现，马上换掉燃料的话，引擎不用特别做调整也可以继续使用。
小编温馨提示：不论是加错标号汽油还是加了劣质汽油，在第一时间发现后，一定要及时清理和更换，千万不要再长时间使用，以免对车辆造成进一步伤害。
开车总是挂错挡怎么办
刚开始学车的时候，什么最难呢?我个人觉得是挂挡最难，因为老是会挂错挡，就会经常出现熄火的情况，那么，我们该怎么办呢?
具体操作步骤如下：
五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂 时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
在掌握以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣，体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。
1.起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
2.逐级换档
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
3.换档要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
4.换档要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
5.换档也要目视前方
不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。
注意：车型不同挡位图不同，本文中后倒挡在5挡的下面，根据自己所学车型进行挂挡练习。
初次学车大家都会选择考取C1的驾照，C1也就是手动挡的汽车，很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。
倒车时方向盘转向不足或过头该怎么办
在倒车时不少学员会遇到转向过头或是转向不足的情况，此时教练员就会在一边指导该怎么做，但是如若教练员不在身边该怎么办呢？就倒车时容易出现的三种状况，给出可行的解决方法供学员参考。
状况一：转向不足
遇到这种状况时不要紧张，只要松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。
状况二：转向过头
这是大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。其实遇到这类情况时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。
状况三：离合器分离不开
遇到这种情况时，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。
延伸内容
情况一：开车在路上，突然发现刹车油不够
当刹车警告灯亮时，不能继续开车，而是应该及时购买刹车油添加。因为这表示刹车油液面不够，说明刹车系统可能有渗漏现象。如果没有刹车油，可暂时用高度数的白酒代替，但不能频繁刹车，同时应尽快将车开去检修。
情况二：机油不足
机油不足时，油压无法建立，发动机会拉缸烧瓦，若途中买不到机油添加，可买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。
小编结束语：遇到问题要及时向教练请教，以免在考试及今后生活中发生类似情况时手忙脚乱。
车子在路上坏了该怎么办
有时候，我们在生活中会遇到车子坏在半路的情况，那车子在路上坏了怎么办呢?有哪些应急方法呢?
车子在路上坏了怎么办
1、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮管或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
2、油管接头漏油。可用棉纱布缠于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
3、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
4、进、出水软管破裂，破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
5、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
6、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
7、漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
8、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。
9、气门弹簧折断。可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。
车子在高速坏了怎么办
1.如果车在高速上出问题，不管什么问题，除非车散架，断轴这种车辆无法继续行驶的情况，都要打开双闪和转向灯，尽量把车停到高速的最外侧。
2.记住不要轻易的下车，在查看后方安全的情况下，迅速下车，有机会的话就在150米以外的地方摆好三脚架，然后以最快的速度撤到远离车辆的安全位置。
3.躲到安全的位置后尽快打电话报警叫救援，起码能保证我们自己的人身安全。
4.如果车辆实在无法继续行驶，那么打开双闪，系好安全带，把座椅调到最后的位置，记住如果找不到好的下车时机宁可不下车。
5.高速上哪里比较安全，如果没办法只能躲到高速的隔离带中央，记住一定要远离你的车辆这时就不要想着车上的财务了。可能的话尽量躲到高速的最外侧，翻越栏杆这样会比较安全了。
开车遇到碰瓷该怎么办
近几年，中国的“新兴职业”——碰瓷，让一些人获取了不正当利益，便也坑坏了不少车主朋友。特别是在无监控路段和汽车没安装行车记录仪的情况下，遇到有组织、有纪律的碰瓷团队，不少人还真是吃了哑巴亏，有理说不出。
接下来，我从被碰瓷者盯上、防止被碰瓷和碰瓷后怎么办，由前至后，和大家一起来探讨一些在日常用车中预防被碰瓷的方法，希望广大车主朋友能警惕，不给碰瓷者任何机会。
为什么碰瓷的人看上了你?
其实这个问题很好理解，就跟平常大街上擦皮鞋的招揽顾客一样，他看见你鞋脏才会叫你擦鞋。同理，如果一个驾驶员开车走走停停，方向歪来歪去，一会儿猛加油，一会儿又急刹车，碰瓷的人自然容易盯上你。
其次，开车在人流聚集路段，尽量不要抽烟、打电话、喝水等一系列行为，这些举动都会给碰瓷户机会。
为防止被碰瓷应该怎么办?
被碰瓷户盯上了不可怕，事实上，每一辆过路的车都有可能被盯上。所以，我们应当从以下两个方面来防止被碰瓷。
一是不要违章驾驶。对于碰瓷专业户而言，一旦看到有违章驾驶就知道机会来了，如压线、逆行、违章掉头等行为时。而对于车主而言，一旦在这些时段被碰瓷，恐怕是有理也说不清了。并且，在违章的情况下，等待交警来处理，都会进行扣分、罚款，不少车主往往会选择私了!
二是当车行驶至转弯或交通混乱路段时要精力集中、细致观察，不要有交通违法行为，以防授人以柄。
三是安装行车记录仪。行车记录仪为交通事故提供的证据，有时候比监控更清楚、明了。
如果被碰瓷了怎么办?
就算咱们也纠正驾驶陋习了，也并没有违章驾驶，但不少老司机依然被碰瓷过。也就到了第三个步骤，如果被碰瓷了到底怎么办?
一是别碰碰瓷户。在确定是碰瓷事件和不涉及到生命安全的情况下，千万别轻易妥协。对于倒地“受伤”者、立即提出赔偿要求者;尽量不要去扶他，一旦扶了就有理也说不清了;随之会伴随着大喊大叫，再冲出一群人，马上让你赔钱。可要求他一起到正规医院进行验伤，并调出视频。事实上，多数碰瓷专业户就是利用人们怕麻烦的心理，进行讹诈车主。
二是拿出电话报警。不管事故严不严重，在不与碰瓷户身体接触的前提下，是不建议离开现场的，应当对现场情况进行拍照、录像并马上报警。而交警收到报警后，就会对事故车、事故地点、驾驶证、当事人姓名等信息录入系统存档，对于屡次发生这类事件的人、车辆，交警就会判断其是否是碰瓷专业户。一般情况，如果你能笃定他是碰瓷，并马上拿出电话报警一副胸有成竹的样子，碰瓷专业户往往就会自动放弃索赔，立刻逃离现场。
三是向保险公司报案。现在基本上每个车主都购买了第三者责任险。所以在发生事故后，既无监控、也证据、交警也没能发挥作用的时候，需及时向保险公司报案。而碰瓷户的医疗费用或其车辆的损失，都由保险公司承担，把损失减少到最小。
最后提醒大家，遇到碰瓷户，不要本着息事宁人的态度，立刻给钱走人。事实上，正是如此反而是促长了碰瓷这种不义之风。做到手中有证据，按正规途径报警，才是最有效果的。
