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天气冷了，有些朋友一进车内就会开暖气，但暖气可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍。关于冬天汽车开暖气，多的是你不知道的事。
1 冬天开暖气是否废油？有些车主会因为担心费油不开暖气。其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。
而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
2 如何快速提升车内温度？正确做法：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
3 如何用暖气除雾？正确做法：开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上；另外平时要多喝水。
4 AC键，按还是不按？正确做法：使用暖气大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。
5 开暖气睡觉是否也会中毒？尽量别在开着暖气的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖气和开冷气的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内睡觉。
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冬天开暖气到底费不费油？很多车主都想错了！
冬天很多人一进车内就有开暖气的习惯，但暖气可不只是开个开关这么简单，里面还有很多诀窍。关于冬天汽车开暖气，这里是你不知道的事。
冬天开暖气是否废油？
有些车主会因为担心费油不开暖气。其实暖气与冷气工作原理不同。
冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。
而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
如何快速提升车内温度？
正确做法：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
如何用暖气除雾？
正确做法：开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上；另外平时要多喝水，少用化妆品等。
AC键，按还是不按？
正确做法：使用暖气大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。
开暖气睡觉是否也会中毒
尽量别在开着暖气的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖气和开冷气的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此汽车保养与维修公众平台提醒大家停车时最好不要在车内睡觉。
冬天开车犯困怎么办？试试这些办法！
不少人都有春节自驾回家过年的打算，开车时犯困对于长途驾驶来说是非常危险的。如何应对疲劳驾驶？快来试试这些办法吧！
冬天天气寒冷，对于很多司机来说最头疼的事情就是开车时犯困，尤其是春节临近，很多朋友都有开车回家过年的打算，在漫漫回家路上如果再遇到大堵车，那真是又烦又困苦不堪言，今天我们就为大家带来了一些解困的方法，希望能够对冬天出行容易犯困的司机朋友们提供一些帮助。
睡会最好使
当实在困得不行的时候，找个地方停下车小睡片刻是解困最有效的方法了，当然停车的地方一定要是安全而且是合法的。如果需要长途持续驾驶的话，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20分钟，这是避免疲劳驾驶最有效的方法。
听歌唱歌都管用
如果你是在高速上行车，一时犯困却没有地方可以停车休息，这时可以选择大声唱歌，如果车中还有其他人，可以大家一起唱，唱那种容易让人兴奋的歌来赶走困意。如果唱歌有困难，那么就听歌吧，只要能刺激你，就是好歌曲。
嚼口香糖
嚼口香糖能让你的嘴保持运动，让身体忙起来。据很多专业司机说，他们都是用这招来防止长途工作打瞌睡的呢。为什么不能吃糖？因为糖分摄入之后，血糖会迅速飙升然后回落，立竿见影的引起瞌睡。和饭气攻心想睡觉的道理差不多。所以记得要备无糖、最好是清凉、略带酸爽的口香糖。
喝提神的饮料
如果是打算长途驾驶的话，最好在车上准备一些能够提神的饮料，不能让自己犯困，饮料要准备对自己管用的，人的体质不一样，所以不同的饮料提神的效果也有差别，有些人觉得红牛比较提神，也有人却觉得咖啡比较提神。
冬天开车特别注意事项
冬天，其实很多人都不愿意动弹，就跟冬眠似的。但是还是得要出门去上班，冬天寒冷，而且会降雪温度较低，而冰雪融化之后，会很滑，有时候滑的就连步行的人都很难行走。那么冬天开车更得要注意安全，而冬天开车有哪些更要注意的事项呢?下面看看小编给大家的介绍吧!
(1)备好防寒手套、衣物、墨镜等。冬天，在寒冷的北方，冰冷的方向盘会使手指变得更僵硬，应当戴上线手套驾驶。万一要在冰天雪地里换轮胎，防寒服与手套就是救命稻草。雪后晴天长时间驾驶容易产生雪盲，备一副深色眼镜或是偏振镜很有必要。
(2)冬季不必原地怠速热车。原地只能热发动机，热不了传动系统。比较科学的做法是，汽车启动之后，检查一下汽车仪表盘上的各种仪表灯，看各指示灯是否正常，如果没有问题，就可以采用低转速缓慢行驶的方法来热车。零下30℃左右时，启动后可以等一会儿，看到温度表的指针有动的趋势时，就可以起步慢行热车了。等温度表的指针快速上升的时候就可以正常行驶。起步时要柔和缓慢，一方面让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及行车安全都有好处。上路前和停车休息再上路时，一定要
试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
(3)要擦干钥匙孔和车门四周等处的水。冬季在洗车或大雪初化后一定要仔细擦干钥匙孔和车门四周的水，或者直接在钥匙孔内注一点润滑油，以防夜间气温过低结冰打不开车门。在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮器前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净挡风玻璃，防止雨刮片和挡风玻璃冻在一起，必要时夜间停车后将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。
(4)挡风玻璃除霜方法。在寒冷的冬季，挡风玻璃结霜后，应提前热车用暖风吹化结霜，这种方法需要耗费一定的时间。车外的霜可以用贴车膜用的刮板紧贴玻璃面刮，不要用布和卡片等刮玻璃上的霜。因为霜里可能会有许多细小的灰尘，用布和卡片等刮相当于用细砂纸打磨玻璃，会对挡风玻璃造成损坏。千万不能用凉水或热水浇!因为用水浇，凉水使玻璃结冰，热水可能导致玻璃炸裂。
可以在晚上停车之后，用旧毛毯盖住挡风玻璃并固定好，或用专业车衣盖住整车。如果天气预报有大雪，不要用专业车衣盖住整车，因为第二天要把它拿下来十分费劲。不推荐用报纸和普通布类来遮挡玻璃，因为严寒天气下，这类物品可能被冻结在玻璃上或者被大风吹走。
还有一种方法，晚上快要到达停车地点之前或停车熄火之后，打开车窗或车门，使车内温度降低至室外温度时再关窗、关门、锁好车，由于车内外没有温差，空气中的水汽便不易凝结在车窗上，因此可以从源头上防止结霜。
(5)驾驶要领。
冰雪路驾驶四大要领：
①保持低速行驶。
②匀速缓慢转动方向盘。
③匀速缓踏缓松油门。
④匀速轻踩慢松制动踏板，即使有ABS的车辆也不要猛踩刹车。
此外还要注意：
应沿车辙行驶。通过新雪覆盖的路面，应利用积雪上的参照物判断道
冬天开车为什么费油？因为你犯了这个低级的错误！
小编说车：小编的一个朋友刚买了车，昨天看见她坐在车里戴着厚厚的围巾和手套。问她怎么不开暖风，她委屈的说为了省油。认为开暖风费油，其实是你没用对方法而已。
暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油，很可能是操作不当引起的。今天小编就来跟大家聊聊冬天使用暖风的几个技巧。
1.汽车启动后不要马上开暖风
汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2.不要开A/C按钮
A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
3.循环方式设置为内循环
将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。
4.调节暖风模式
暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。
写在最后
有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。
冬天开车四大禁忌 一不注意伤车又伤人
随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为广大车主谈谈冬季开车一般应当注意的事项及技巧。
坏习惯1：不开窗通风
由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸类疾病的几率。
正确方法：
在冬季开车出行一段时间后，在风小或是没风的路段最好打开天窗或车窗，一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使车内司机不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
坏习惯2：只用空调内循环
在空调方面，冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情。但是，有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环，原因在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度，这可以使车内拥有一个温暖且舒适的环境。可是，空调内循环的缺点也是相当明显的，因为内循环是指频繁的使用车内的二手空气，时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康。
正确方法：
建议车主交替使用内/外循环，为的是在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
坏习惯3：原地热车过长
冬天一定要热车，但是现在的汽车并不需要特意原地热车太久，长时间热车会对发动机等部件有损坏，减少汽车的使用寿命。
正确方法：
汽车启动转数平稳后，就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就可以，这样边走边热车才是正确的做法。
坏习惯4：转弯不减速，急打方向盘
转弯，一个看似简单的动作其实也隐藏很多东西。冬天路滑，在转弯前应避免急刹车急转弯，绝对不能急打方向盘，容易使车轮失控。
正确方法：
转弯前提前减速并打开需要转向的车灯，观察车辆周边情况，尤其要看是否有行人穿越马路，之后均速转动方向盘，使车辆保持平稳转向，在转弯时要谦让直行车辆，不要与直行车辆抢行。
冬天开暖风为什么费油？因为你没用对！涨见识了！
小编的一个朋友刚买了车，昨天看见她坐在车里戴着厚厚的围巾和手套。问她怎么不开暖风，她委屈的说为了省油。认为开暖风费油，其实是你没用对方法而已。
暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油，很可能是操作不当引起的。
今天小编就来跟大家聊聊冬天使用暖风的几个技巧！
1.汽车启动后不要马上开暖风汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2.不要开A/C按钮A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
3.循环方式设置为内循环将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。
4.调节暖风模式暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。
我们来聊聊：有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。
冬天来了，汽车上哪个“器官”最怕冷？
寒流来了，脑袋都转得慢了，更不用说早已经僵硬的四肢，问君能有几多愁，恰似没穿秋裤遇寒流。
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们，我们的爱车也一样，不同“器官”的御寒能力也不一样。那汽车上哪个“器官”最怕冷呢？我们又该怎么养护他们呢？
1. 轮胎 怕冷指数：☆☆☆
轮胎就好比我们的脚
能安全跑起来可都得仰仗这家伙。由于轮胎是橡胶制品，而且长时间裸露在外会直接遭受寒流的侵袭，这容易导致橡胶变硬而显得较脆，这会增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。
御寒妙招：考虑到它天天和地面摩擦摩擦锻炼着魔鬼的步伐，所以适当补充气压，定期清理胎内夹杂物是很有必要的，当然有条件换条冬季胎就更好啦。
2. 电路和油路系统 怕冷指数：☆☆☆
电路和油路系统就好比人的血管和神经
如果不定期检查它还真可能犯浑，特别是在冬天，极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损，而且此时又是静电的高发季节，轻则出现静电短路，重则发生自燃。
好在这些器件都没直接裸露在车外，至少有一层铁板御寒，不过我们也不能掉以轻心。
御寒妙招：有条件定期对电路和油路做检查，没条件至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理，防患于未然。
3. 发动机 怕冷指数：☆☆☆☆
发动机就好比心脏
本身并不怕冷，但机油、冷却液这些可都娇气着。拿机油为例，它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大，这将直接导致汽车启动困难。
御寒妙招：冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油，另外定期更换机油也是少不了的。
4. 制动系统 怕冷指数：☆☆☆☆☆
制动系统就像一个精密的人类器官
有骨骼在内支撑，有神经操作，有关节连接，有血管供血，它由操控系统（踏板、手刹等）、液压系统（由液压油、刹车泵、液压油管组成）、助力系统（真空助力泵）、电子控制系统（如ABS传感器）和执行系统（刹车钳、刹车片、刹车盘）组成。这些系统和零件的紧密协作，才能使我们迅速地实现动作反应。
和人一样，这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统，也有较容易出现锈蚀的刹车钳等，可以说是问题集中地了。最可怕的是冬季路面状况变差，对制动系统的要求反而要提高。
御寒妙招：平时要多注意制动有无变弱和跑偏，制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化，必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。
5. 电池 怕冷指数：☆☆☆☆☆
蓄电池怕冷已经不是什么秘密了，由于天性使然（化学活性），低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，特别是现在电动车兴起，不仅是电瓶怕冷，提供动力的电池也很怕冷。
就以主流的锂电池为例，它的电解液是一种有机液体，会在低温情况下会变得粘稠甚至凝结，这直接导致锂电池在低温下充放电都会变慢，很多人吐槽冬季电动汽车续航里程变短就是这个原因。
御寒妙招：及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重，是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
6. 车漆 怕冷指数：☆☆
车漆好比人的皮肤
皮肤作为人体最大的器官，经寒风拍打一番，吹弹可破的皮肤好像瞬间变成了干枯的河床，感觉分分钟就要龟裂一般。不过在设计之初工程师们就考虑到了这样的极端情况，车漆的附着力是可以保证的。
所以冷天并不会直接导致车漆脱落，只不过一些看似为它好的方法反而容易起反作用，比如用热水洗车，这很容易因为温度骤变导致车漆失去光泽。当然了，由于入冬后空气质量变差，颗粒物增多，如果这时清洗擦拭，也会划伤车漆。
御寒妙招：初冬打蜡不失为保养车漆的一个好办法。
写在后面：
都说汽车是“三分修，七分养”，
如果你也有一些御寒保养妙招，
欢迎分享！
驾驶汽车忘带驾照属于无证驾驶么？
相信很多车友心中有一个疑惑，出门忘带驾驶证是否属于无证驾驶，处罚力度如何呢？今天小编的小编给车友们科普一下。
对于这种忘带驾驶证的情况，只是属于“没带证”，而不是“无证”，因此也就不属于“无证驾驶”，交警部门也不会拘留当事人，只会暂时扣车。
“未携带”不等同于“无证”，但两者同属交通违法行为，只是处罚力度不同。
根据《道路交通安全法》第九十五条、第九十条的规定，对未随身携带驾驶证的处理如下。
无论驾驶人行驶中违法与否，均不允许驾驶人再驾驶车辆，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。然后根据驾驶人提供驾驶证的情况分别进行处理：
1、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时无其他违法，给予警告或者二十元以上二百元以下罚款，及时退还机动车;
2、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时有违法，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，及时退还机动车;
3、驾驶人未能提供驾驶证，按无证驾驶处罚。
无证驾驶处罚：对于“未取得机动车驾驶证”的，《道路交通安全法》第99条规定：处以200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。
冬天汽车为什么启动困难？几点原因帮你解除困惑
在这个寒冷的冬天，不但人不愿意起床，汽车也是如此。经常开车的小伙伴们可能都深有体会，天气暖和的时候车没有一点问题，一打就着。但是，一到冬天，第一次打不着火的情况时有发生，甚至有时候要打3、4回才能着车。这是为什么呢？今天，我们就来分析分析这个事。
先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。
这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。
这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。
其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。
冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。
在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。
还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。
有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。
以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。因此，你大可不必为之担心，只要弄明白了原因，采取相应的措施，这种现象还是可以避免或者减轻的。
看看如何搞定冬天汽车玻璃起雾
天要变冷，车要起雾！那么问题来了，冬天汽车除雾到底哪家强？嘿嘿，自己动手才是强！只需30秒，还你一个清晰的世界！！
学起来，顺便分享给你想关心的好基友吧！恩，据说，车震也会起雾的……
第一招除雾喷出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾;在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天!如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷。
同样方法，也可以用洗洁精!先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾!
第二招直接吹玻璃至于有些时候会出现左右玻璃上雾气的情况，可以把左右的空调方向调整一下，对着左右玻璃，不要影响后视镜。
第三招间歇式的开一下车窗这样可以流通空气，也可以减少雾气的上升。因为车内空气能不很好的散开，遇到车外冷空气就会行程霜雾，适当地摇下部分车窗，让车外的冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，可以减少内外温差，消除霜雾。人多时用这个方法很适用。
第四招先开冷气，等霜雾散后再开暖气因为开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。
这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，试想在容易出现雾气的雨天和冬天，在车内吹冷气的滋味真的不好受！
那么用热风能不能除雾呢？答案是完全可以！但是有一点要提醒大家，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险！所以小编建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。操作过程是将车停在路边，打开热风，将温度调节到25度或者更高，等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了！
